Taky neco :

Moje princezna .....

dedek new>Tak tohle se mi moc líbí.Moc pěkná Princezna!!!!!!!..a taky máš pedál zadní brzdy zvednutý nad stupačku,což je paráda.Já mám ten pedál skoro ve vodorovné poloze se stupačkou a když brzdím tak musím se špičkou hodně dolu a to je nepřirozený a řekl bych i dost nebezpečný....Jó ještě se chci zeptat...kam jezdíš na srazy?Nepojedeš náhodou někdy okolo Prahy?<img rel="lightbox[galerie]" src="http://moji.motorkari.cz/foto/yamaha/39547_1_s.jpg" alt="" title="">Tak toto je zase moje láska :thmubup:

dedek new>Netuším proč moje foto nejde zvětšit..tak se na ní podívej na mojí adrese http://moji.motorkari.cz/?39547

Sapi

Nevim jestli se uvidime,loni me jeden plechovkar vytlacil ze silnice ...trikrat zlomena pater a 3 mesice v Hrabyni,tak se pomalu ze vseho vzpamatovavam.Proto se snazim alespon trochu poradit, no a taky uzdravit moji princeznu.

dedek new>Tak to je pech.....Měl jsem málem podobnou zkušenost v pátek,ale všiml jsem si ho v zrcátku,tak jsem rychle přibrzdil a zajel do krajnice,která byla naštěstí dost široká...ale měl jsem toho stejně plný ruce.Někteří plechovkáři si neuvědomují co to je mít jenom dvě kola ,prát se s větrem a ....prostě škoda mluvit.Někteří to snad dělají schválně.Snad se Dědku dáš do léta dohromady a princeznu taky a pár piv na nějakým srazu urazíme.Zatím...

To Sapi *yes* *yes*

Sapi>Chlapi,co je nejlepší koupit na chrom.Myslím jako na ošetřování..Měl jsem nějakou pastu v neoriginál krabičce a ta mi pomalu dochází a abych pravdu řekl,tak ani nevím od koho jsem to před léty dostal.Moc dík

Sapi>Já používám tuhle vatu
http://www.louis.de...mp;artnr_gr=10004006

čistí, i leští zároveň. Přeleštíš flanelem a je vystaráno. Ta piksla vydrží dost dlouho.

ddd>Úplně blbej dotaz: nemáš to rozkreslený?

Ricard>...nerozumím ti,co rozkreslený???Ta vata vypadá dobře.Kde to prosím tě kupuješ.Moc dík

Kluci a co nanotechnologie ?
<span class="underline">Chrom, nerez</span>
Antikorové a chromové předměty jsou velmi krásné a efektní. Zvláště pokud se lesknou jako nové. Při každodenním používání se však většina dříve se lesknoucích ploch mění na matné a nevzhledné. NANOREN chrom/ nerez umožňuje tyto materiály ochránit před znečištěním a oděrem. Neviditelný povlak nedá špíně, mastnotě a olejům šanci k povrchu přilnout. Zmizí dokonce i všudypřítomné otisky prstů.
Prostředek se skvěle hodí na ošetření antikorových a chromových předmětů, ploch v kuchyních a v koupelnách, klik, madel, chromových částí na automobilech a <strong>motorkách </strong>apod. Své využití najde v gastronomii, hotelnictví a dalších odvětvích, pro které je čistota a lesk předpokladem úspěchu.
Povlak navíc zabraňuje vzniku a usazování bakterií a plísní. Zvyšuje se tak nejenom čistota, ale i zdravotní nezávadnost ploch. Proto je významný také pro lékařství a potravinářský průmysl.
NANOREN chrom/nerez
Použitelný na všechny plochy z chromu a antikora. Využití najde nejen v gastronomii a lahůdkářství, ale i v domácnostech - v kuchyních i koupelnách.
Sada obsahuje 1 balení nano-povlaku a odpovídající množství speciálního univerzálního čističe. :lol:

Sapi> Gratuluji k VIRAGU, taky jsem na něm několik sezón jezdil. Je to držák, ale jako o každej stroj se o něj musíš starat. Já bpohužel měl stroj po předchozím majiteli dost zrasovanej, ale samozřejmě sem na to přišel pozdě, takže ve finále to byl zlatej (doslova a do písmene) stroj. Ale byl super!!! :lol:

Tady si počti moje lapálie a chovej se k Viragu hezky !!!! :D

http://www.motoplze...e=article&sid=14

dedek new>Moc díky Dědku.Dám si poradit.Už máš u mě sud-))))

JeffRsoon>Ahoj....tak jsem si přečetl tvůj článek a mám z něho husí kůži ještě teď.Nechceš psát horory?Bejt na tvém místě tak brečím jako želva a to doslova!!!Moc dík za rady.Jsem rád za všechno,co mi pomůže abych jezdil a né stál.Moje Princezna snad bude v pořádku.Ten chlap co jí měl přede mnou se o ní staral jako o miminko.Dokonce měla zubní kartáček-))))Byl to starej poctivej motorkář co hodinu jezdil a dvě čistil.Najeto to má poctivých 25000km...tak snad bude všechno v pořádku.Až se potkáme na nějakým srazu,tak dáme kalíšek na mě.Dík moc

JeffRsoon píše: Sapi> Gratuluji k VIRAGU, taky jsem na něm několik sezón jezdil. Je to držák, ale jako o každej stroj se o něj musíš starat. Já bpohužel měl stroj po předchozím majiteli dost zrasovanej, ale samozřejmě sem na to přišel pozdě, takže ve finále to byl zlatej (doslova a do písmene) stroj. Ale byl super!!! :lol:

Tady si počti moje lapálie a chovej se k Viragu hezky !!!! :D

http://www.motoplze...e=article&sid=14

Tak ti povim, žes mě moc nepotěšil (mám 535), když si představim že by mě to potkalo taky- tak du radši do babety.
Takovej menší problém sem ale taky zažil. 100km před Dubrovníkem (shodem okolností taky chorvatsko) sem zjistil že mi 535 nedobíjí a když pustim světlo tak motor zhasíná.
Dobíjelo jen trochu- tak že motor byl schopnej jízdy, ale až domů sem jel bez světel (i bez blinkrů). Jel sem delší trasu přes Maďarsko a Slovensko , ale největší strach sem měl v ČR (první měsíc co začal bodovej systém), a naše benga sou někdy trochu *no*

A proč si nekoupíte rovnou motorku a snažíte se jí udělat z polomotorky? :)

Budwi535virago>Hmm, špatnej usměrńovač, neopravitelný, novej díl.

U Viraga je trochu nešťastně umístěnej na místě kde se to chladí nic moc, takže docela častá závada, která se časem projeví u každýho.
Když budeš dávat novej, resp. náhradu třeba od VAPE, tak doporučuji objednat s delšími dráty (cca 2 m), usměrňovač pak dáš před motor, do proudu vzduchu. Vody se bát nemusíš, protože je to stejně celý zalitý.

motolebka>TYTYTY !!!!

Ricard: Já měl regulátor s usměrňovačem dělaný podomácku (v době, kdy po IgniTechu ani VAPE nebylo vidu ani slechu) a protože byl hnusný, schoval jsem ho do té levé chromované bubliny pod nádrží. Ale měl dvě výhody - napětí se dalo nastavit trimrem a s rostoucími otáčkami lehce klesalo, takže nejvíce to dobíjelo při volnoběhu.

motolebka>zajímavý názor......ale nic jiného *no*

1100Virago> on by si ho šikovný člověk uměl udělat i dnes, už je kupa moderních součástek(hlavně výkonové součástky), takže by se to dokonce dalo udělat i malých rozměrů.

Nemáš někde schema?

Dingo: Schéma je tady
http://orr.czechian.net/regulator.html
(Caffrovi jsem ho kdysi poslal a on to takhle zpracoval, akorát diody D2, D4 a D6 jsou obráceně)
Já jako diody použil dva Graetzovy můstky s faston vývody, jeden pár diod mi zůstal nezapojený a dal se použít jako náhradní :) Tyristory byly nějaké komunistické KTčka, dost velké ludry - šuplíková záležitost. Bohužel měly na kostře kladný pól, takže jsem musel chladič připevnit k motorce přes pertinaxovou desku. Sloužilo mi to dva roky, pak šel regulátor do světa i s motorkou.
Ale v dnešní době, kdy VAPE je relativně levné, se s tím asi nevyplatí párat. Nejobtížnější je vždycky dosáhnout slušného vzhledu a odolnosti.

Sapi>>
já byl s virážkou předloni v polsku u moře,najeto asi 2000km a loni v holandsku to jsme najeli asi 2600km,vše v pohodě bez jakýchkoli problémů,jeji jsme ve dvou a s naloženou mášou jinak za sezonu najezdíme asi 7000km,na víc není čas...

Ricard>>
bohužel ne,mám jedině tohle
je to na VT600,použil sem to jako inspiraci a zbytek sem dělal přímo na míru na motorce...

Já to tak nemyslel, fakt. ;)

motolebka>Tak to máš teda štěstí,jinak bych tě svojí "polomotorkou" někde přejel ;)

nepřejel, nepřejel páč bys mě nedohnal, nedohnal :P

motolebka>...Jednou bys musel zastavit,musel,musel :P ...a tím končím tuto debatu :cool:

Zde se daji sehnat regulatory dobijeni na ruzne typy motorek...... http://www.ignitech.cz/