KKKTTTMMM>Omlouvám se jestli to vypadá,že utočím na tebe nebo ofico dovozce,není to tak.Jen se snažím zjistit kam se ztrácí ty desítky tisíc které tady prokazatelně jsou A není to jen tak,, jedna paní povídala,,ale mám s tím osobní zkušenost,i když v mém případě kladnou

assassin>jo tohle sem chtel rict od zacatku, jen to neumim tak napsat:)

assassin>jo tohle sem chtel rict od zacatku, jen to neumim tak napsat:)

KKKTTTMMM>Omlouvám se jestli to vypadá,že utočím na tebe nebo ofico dovozce,není to tak.Jen se snažím zjistit kam se ztrácí ty desítky tisíc které tady prokazatelně jsou A není to jen tak,, jedna paní povídala,,ale mám s tím osobní zkušenost,i když v mém případě kladnou

šmudliczech>čistě obchodní hledisko - kde to ten PRI team teda koupí ,když ne v Yamaze? Teoreticky PRI team koupil nový stroj a tudíž ho může reklamovat ne?

šmudliczech>čistě obchodní hledisko - kde to ten PRI team teda koupí ,když ne v Yamaze? Teoreticky PRI team koupil nový stroj a tudíž ho může reklamovat ne?

CharlitoCZ>a vůbec, už tu končim, jinak už mi z toho jebne

každopdáně přeji hodně štěstí při dalších reklamacích a hlavně při zvažování kde nakoupit

Cooker>Tak, serem na to a jdem jezdit, zítra má býl krásný počasí

Cooker>Tak, serem na to a jdem jezdit, zítra má býl krásný počasí

šmudliczech>no bylo už na čase - ale zase je dětskej den a policajtů mraky

Cooker>Tak hlavně opatrně.....

šmudliczech>říká babička pilotovi : létej pomalu ať nespadneš.

Zimic>No tak nevim, ale zaruku jsem pochopil jinak.
Výrobce garantuje že motocykl který vyrobil bude sloužit minimalně 2roky (to jim ukládá i zákon), dobrý obchodník dává i více (tím poukazuje na kvalitu výrobku) ovšem někteří dávají ale i limity(davaly) = max.počet ujetých kilometrů, pro běžný provoz...ard.) Prostě a jednoduše... Výrobce veří v svou výrobu a tím dává garanci jistoty zákazníkovi. To znamená, že když si třeba koupím auto a ujedu s ním za dva roky 300tis.km a vysere se mi spojkový koš v záruce, měl by ho vyměnit, neomezil-li km. Výrobce si totiž stejně udělal analýzu kolik se průměrně najede na jejich autě za dva roky a tak postaví s daným koeficientem životnost stroje... Dobří výrobci mají tento koeficient vysoký, aby získali zákazníky díky kvalitě výroby. Výrobce ví, že některé stroje budou mít nalítáno více a některé méně a předem počítá s náklady na reklamace u strojů více použitých...ale moc dobře má spočteno kolik to asi bude právě díky koeficientu životnosti... a podstoupí to, jelikož devadesát procent zákazníků nalákaných na faj záruku jim to zaplatí...
Takže šedý dovoz nebrat... a když už tak si zjistit místo původu a popřemýšlet bude-li Vám to vyhovovat (třeba D,Pl,GB je v pohodě)...Dále je důležité mít podepsanou servisku od prvniho prodejce (v D,Pl,Gb) a pak je vše v poho...servisovat se dá všude a maminka tu nebude brečet že nedostala slíbené šaty za 50tis.Kč

KKKTTTMMM>Omlouvám se jestli to vypadá,že utočím na tebe nebo ofico dovozce,není to tak.Jen se snažím zjistit kam se ztrácí ty desítky tisíc které tady prokazatelně jsou A není to jen tak,, jedna paní povídala,,ale mám s tím osobní zkušenost,i když v mém případě kladnou

Zimic> no chápu to přesně jak jsi to napsal...a jak jsem psal...
Když Ti dá výrobce záruku dva roky a neudá kilometrový limit...musi měnit. Ale když Ti udá limit pak se záruka vztahuje na dva roky ale jen do určitýho počtu km...
To je jasný. Dále výrobce musí udat spotřební material na který se záruka nevztahuje...gumy, řetěz a další věci definované jako díly podléhající opotřebení...
Je řada výrobců který nedaj km limit...to je právě ten marketingový tah...

leons>KKKTTTMMM>
Není, za moto v PRI jsem dával 309 111,- a tenkrát stála R1 u autorizováho 350 000,- a dávali k tomu kombinézu Yamaha zdarma.

1100Virago>leons: Jak píše assassin - nejsou tam ložiska, rozvodové řetězy (jen hnací), vodicí lišty rozvoďáků, tlumiče záběru, provozní kapaliny... Nejde udělat obecný univerzální seznam tak, aby postihnul úplně všechno.

vtr78>maxx10>

Je to tak - uznání záruky je hodně individuální a záleží opravdu na posouzení zastoupení značky nebo výrobce. Jestliže posoudí opotřebení jako vinu nesprávného užívání, záruku ti prostě neuznají. Nevím jak je to u nové motorky, ale u auta nesmíš vůbec na okruh, školu smyku, atd. - pouze standartní silniční provoz - jinak máš po záruce (je to přímo uvedeno v záručních podmínkách). A jen tak tě upozorním - třeba Octavia II má výrobcem psánu jako "normální" spotřebu oleje skutečně 1 litr na 1000 km (přesně jak píše Assassin) - takže potom se můžeš jen mlátit do hlavy, že jsi si nepřečetl návod a záruční podmínky předem .

CharlitoCZ>Teď budu hádat, ale viděl bych to na předprodejní servis, náklady za dopravu, skladování, atd..

Každopádně aut. prodejce na tom fakt nemá nic (resp. minimum, který rozhodně neni v řádu desetitisíců), to vim z první ruky..

Ozzy_>Tak nevim. Priklad kdyz jsem ted shanel masinu.

CBR600RR, 2009. Cena noveho 2010 (je stejny) je 305 kkc, "vyhodna nabidka" na 09ky je 250 kkc. U nejmenovaneho dovozce meli akci na vystavni kus 240. Kdyz jsem na ne tuknul ze zajimava cena ktera me muze jeste odvratit od koupi daytony je 225, tak se kroutili ale hned odpoledne volali ze teda jo.

A ja se ptam, prodelavali na ni za tech 225 ? neverim. Pak ale kdyz si koupi nekdo tu 2010ku za cenikovku, znamena to ze MINIMALNE 50 na ni musi mit ...

Nebo delam nekde chybu ?

Verim ze za tech 225 uz meli minimum (ale neverim ze byli pod nakupkou) a hrali samo ze jim nasypu za servis, dily az to slozim a provizi za uzavrenou leasingovku ... ale ...

Díly podléhající opotřebení ... a to je jako co prosím ? Díly podléhájící opotřebení musí být uvedeny v uživatelském manuálu, protože tam máš rozepsáno co se kdy při jaké prohlídce (km/čas) mění. Otázkou je, proč se to rozpadlo Dohadovat se soudníma znalcema a právníkama no to raději ne.

Co se týče spotřeby oleje, tak to musí zase být v manuálu a kdo to tam má ?

Taková perlička, borec si u jednoho našeho prodejce koupil nový auto, po 10ti km volal (možná ani ne) že mu nejede a něco kouří pod autem. Dojeli pro něj, zjistili spálenou spojku, tak proběhla diskuze, zda za to může sám, nebo ne, on samo že borec, ročně najede 150tisíc atd atd.. tak ok, dali jsme mu ji na záruku, odjel a tentokrát asi ještě o 2km blíž k servisu volal zase. Tak si tamní vedoucí servisu se zákazníkem sedl do auta a šli se projet, a hle, pán se rozjížděl na trojku..

Servis mu zaplatil 50% i té druhé spojky a zákazník se červená asi ještě dneska..