to majkl:
myslím,že tvému stroji 7dl oleje dolitého do 3litrů nemůže uškodit...

pokud chceš pro motor udělat něco dobrého,tak ho vyměň o 1/3 dříve než to děláš jindy,ale vylévat ho je myslím škoda...
příště lej co tam patří a nemíchej to...

Dawe02>Docela by me zajimalo, proc jsem jeste nevylagroval kliku, kdyz mi kazdou druhou vymenu zustanou 3dl stareho (a jiste daleko mene viskozniho) oleje ve filtru...
To je taky to nepovolene michani ne?

mně tam podle manuálu zbyde 7 dcl starýho i s výměnou filtru, ale né míchat se nesmí

e: 8 dcl

Naposledy editováno 27.04.2010 10:01:50

Stev>mně tam podle manuálu zbyde 7 dcl starýho i s výměnou filtru, ale né míchat se nesmí

e: 8 dcl

ja z tohodle duvodu leju porad stejnou znacku, ale treba po roce kdyz koupim novej oil tak tam stejne za stejnou nalepkou muze byt neco jineho a micham tudiz taky treba dva oleje co obsahuji neco jinak nez o rok dva drive...

nesmi se to asi prehnane resit... kdo z nas zna nekoho kdo oddelal motor na nekvalitnim oleji?

--VinCenzo-->W myslím znamená winter - jedno číslo je viskozitní index za tepla a druhej za studena, takhle nějak to myslím funguje

je to vysvětlené na oleje.cz

assassin> tak výrobce ten olej neudělá dramaticky jinej, určitě tam nedá věci co by se pomlátily mezi sebou a zachová zpětnou kompatibilitu, já jsem zas zkrátil výměnu na třetinu když jsem přešel na novou značku, ale myslím že to bylo zbytečný a moc se to řeší jak píšeš Spousta lidí tam naleje jinou viskozitu, jinou značku a neděje se nic.

edit: tu výměnu jsem zkrátil proto, protože se mi motor zdál mechanicky trochu hlučnější a olej byl hned černej, ale další výměny už si motor zvyknul a je to v pohodě. Navíc to byl jenom můj pocit ...

Naposledy editováno 27.04.2010 10:13:18

abych teda napsal k tématu, jeden litr z toho hustší olej neudělá a smíchat to půjde, do GPZ jsem taky lil 15W-50 ale myslím že tomuhle motoru je to celkem jedno, když jsem koukal do specifikací kawasaki tak se tam dá lejt cokoliv mezi 10W a 50.

prackarr> no já se za jézeďáctví nestydím ale u tebe si nejsem pořád jistej co je tvé zaměstnání.Jestli opravář aut,praček nebo dealer olejů? Já jen koukám na nové příspěvky a když je tam olej tak se kouknu jaké z tebe vypadne moudro.Takže vlastně nesleduju oleje ale tebe.

Nepochopil jsem dvě věci- proč mě sleduješ,a proč zkoumáš,co já dělám za práci?
Pookud máš moje názory za "moudra",tak nechápu,proč se nepřidáš do diskuse a nevyvrátíš mě je?
A co se týče toho JZĎáka,tak za to se opravdu stydět nemusíš,tak jsem to ani nemyslel,je to aspon práce,co vytváří hodnoty a ne je kupčení.

Naposledy editováno 27.04.2010 10:53:24

EN 500 není vzducháč..Zrovna tento motor je dost specifickej svojí nezničitelností.Jednou jsem četl co všechno majitelé (dobrá byla to GPZ 500) motoru dopřáli.Např. 50tkm (nevím přesně je to už doba co jsem to četl) na jeden olej (byla to stará GPZ tehdy ještě platila za malej sport) a po následovném seřízení a výměně oleje šlapal vesele dál.Takže asi jak píše Asassin za 75let čekej totální destrukci

W není winter ani watty, je to počeštění (V)WOLUME a zanemá to ,jaký dB-ový koule po použití dané specifikace W bude tvoje mašina mít

MAJKL.2005>Aliante>
Aha, tak sorry za přepsání, měl jsem 3l castrolu 10W40 a dolil cca 600-700ml motulu 15W50, ale tak to raději nebudu riskovat a vyměním to celé znovu....:(Nerad bych si zkracoval životnost motoru....

Díky za upřesnění informací.
Novou výměnu nedělej, je to úplně zbytečný. Interval další výměny nemusíš zkracovat. Drž se stále manuálu. Myslím, že EN500 má 6000km, nebo jeden rok. Ale přesně to najdeš v manuálu.
Při příští výměně použí olej dle manuálu. Myslím, že tam je 10W-40.
Manuál EN500

--VinCenzo-->W myslím znamená winter - jedno číslo je viskozitní index za tepla a druhej za studena, takhle nějak to myslím funguje

je to vysvětlené na oleje.cz

Tady je to taky popsané.
Viskozitní stupně

Nestane se nic.

Aliante> ouje, mi se nechtěl hledat přesnej link

Tak díky moc, chlapi za cenné rady, servisní interval je 10 000km, nebo rok, podle anglického manuálu. Tuhle mašinu jsem si hlavně vybral kvůli její bezporuchovosti a spolehlivosti....Tak já stejně olej měním po 5000 km, pro mojí jistotu a příště už jenom 10W40.

MAJKL.2005>Tak díky moc, chlapi za cenné rady, servisní interval je 10 000km, nebo rok, podle anglického manuálu. Tuhle mašinu jsem si hlavně vybral kvůli její bezporuchovosti a spolehlivosti....Tak já stejně olej měním po 5000 km, pro mojí jistotu a příště už jenom 10W40.

Proč to dělat jednoduše, když to jde komplikovaně???
PS: když výrobce určí jako palivo Natural 95, budeš tankovat naftu???

prackarr> ale já se s tebou nehádám.To už máme za sebou.Já jen konstatuju že pokud je téma o oleji tak napíšeš svoji zkušenost.Já v tom nevidím nic špatnýho,pokud ty jo tak sorry.Jen si myslím že témat o olejích je tu tři prdele a pořád se zakládají nová témata o nich.I když některá medvěd blokuje.

xtezeto>prackarr> ale já se s tebou nehádám.To už máme za sebou.Já jen konstatuju že pokud je téma o oleji tak napíšeš svoji zkušenost.Já v tom nevidím nic špatnýho,pokud ty jo tak sorry.Jen si myslím že témat o olejích je tu tři prdele a pořád se zakládají nová témata o nich.I když některá medvěd blokuje.

.. já se taky nehádám...
a ve všech tématech o olejích jsem já,hm...

...

Naposledy editováno 29.04.2010 00:27:36

pneuBoss> a jak víš,že ta 15w50ka byla minerál? To tu nikdo přese neříkal.

Míchání olejů :
smíchej chutné kyselé mléko s normálním mlékem
dostaneš nechutnou věc. Stejně to funguje s olejema. Každej má nějakou specifikaci a k tomu je určen. Smícháním nikdy nezískáš kvalitu, ale pokaždé budeš věc degradovat.

Vzájemná mísitelnost olejů

"Všechny motorové oleje jsou navzájem mísitelné. Pokud smísíte jakékoliv dva nebo více motorových olejů, nikdy se nic nesrazí, nescukne apod. Problémy byly někdy v druhé polovině 70. let minulého století, v době, kdy se začínalo se syntetickými oleji. Tehdy ne každý syntetický olej byl mísitelný s klasickým minerálním olejem. Dnes již tento problém v žádném případě nehrozí, nikdo si dnes nedovolí vyrobit motorový olej, který by s ostatními nebyl mísitelný."
...
"Problém pří mísení různých olejů může být ale jiný. Může se změnit viskozitní charakteristika oleje. Smísení dvou různých motorových olejů např. SAE 5W-40 může za určitých okolností vést i k vytvoření oleje např. SAE 10W-40. Obdobně, smísením olejů SAE 5W-40 a SAE 15W-40 nemusí vzniknout "polosyntetika" SAE 10W-40, ale něco úplně jiného. Příčinou je interakce různých modifikátorů viskozity se základovými oleji. Samozřejmě, nouzově je možné všechno a motoru to příliš neuškodí. Pokud ale je možnost výběru, vždy je lepší doplňovat stejný olej který je v motoru, příp. olej stejné viskozitní charakteristiky. Mísit dva oleje již při výměně motorového oleje určitě není častý případ a nelze tento způsob výměny oleje ani doporučit, ale principiálně to možné je."

Ještě to není někomu jasné, nebo se tu mám i...?

1100Virago>

Ještě to není někomu jasné, nebo se tu mám i...?

já jen kdyby někdo neznal

ty vole, zase oleje
zavolejte Chocholouškovi

Dolph-cz>jak slyším slova "stáčenej,nebo rozlévavý olej"tak se mi ježí chlupy na zádech.

takhle můžeš kupovat aviváž do pračky...,bacha na to-lidi jsou kurvy...

Pokud se prodává olej ze sudu v prodejně, která má zastoupení Yamahy, či podobné značky, tak bych tomu asi věřil. Takové firmě myslím nestojí za to udělat si nějakou ostudu s podváděním při rozlívání. Pokud se toho prodává hodně a neleží jim to tam 5 let, tak by neměl být problém. Jen se tím dostávají na nižší cenu než u litrovek.

kov> jj, kámoš co má servis na auta, tak kupuje myslím Agip olej v sudu a nákupní cenu má potom někde kolem 60Kč/litr, což se vyplatí

Já do toho moc nevidím, ale asi se nic nestane, jenom pro svůj vlastní "klid v duši" a dobrej pocit bych to prostě vyměnil a je pokoj. Sám to dělám taky tak, ovšem ten půllitr repsolu mě stojí pár korun, tak je to něco trošku jinýho...

pijanst>Míchání olejů :
smíchej chutné kyselé mléko s normálním mlékem
dostaneš nechutnou věc. Stejně to funguje s olejema. Každej má nějakou specifikaci a k tomu je určen. Smícháním nikdy nezískáš kvalitu, ale pokaždé budeš věc degradovat.

Sakrys. A ted abych taky vylil tu nechutnou smesku z prednich teleskopu, co jsem si posledne namichal...

Dawe02>Sakrys. A ted abych taky vylil tu nechutnou smesku z prednich teleskopu, co jsem si posledne namichal...

jeste bys mohl uvest to m2t v tlumici rizeni a mas to mezi odbornou verejnosti podelany definitivne :)
..a to jeste kdyby odborna verejnost vedela ze se podilis na vyvoji aut skrz ktere tady pak vedou plamene diskuze o tom jak je ktery super a ktery na hovno a jak to prece ti konstrukteri v tovarne museli prece vymyslet dobre:) a kdyz pak jeden z konstrukteru napise na neco nazor na verejne forum je za nejvetsiho vola:)

assassin> hele nerus me. Prave rozdelavam motor, abych vytrel zbytky stareho oleje a mohl konecne nalit novy!
Pak me cekaji ty tlumice. Vecer jsem si chtel dat GinTonic ale asi to skonci u samotneho Tonicu...nebudu prece riskovat!!