Bubrak ZX10R>1. ostavec = nesmysl
2. ostavec = nesmysl
3. ostavec = nesmysl

a nějakej argumentík by nebyl? Za mě:

k prvnímu odstavci:
Přenesení váhy a těžiště chvíli trvá, pokud seš zavěšenej na motorkce a brousíš, tak pouhý otočení řidítkama fakt stačit nebude, to bys naopak hodil ještě větší tlamu Než se vyhoupneš z kolena aspoň do sedla aniž bys vylít ze silnice, tak to prostě zlomek sekundy zabere

k druhýmu odstavci:
Možná, že někteří jedinci dokážou hranu obrousit i při normální jízdě, ovšem zůstává tu pojem "normální jízda", kterej může bejt vysoce individiální a proto se o tomhle bodu nebudu hádat

ke třetímu odstavci:
Pokud tvrdíš, že je to nesmysl, tak by asi nikdy nemohlo dojít k tou, že auto nebo motorka vylítne ze zatáčky Stejně tak, jako lze vypočítat úhel náklonu motorky při určitý rychlosti v zatáčce s určitym poloměrem i náklonem, lze samozřejmě vypočítat i kritickou hranici (samozřejmě s drobnou odchylkou, jelikož parametry každýho stroje, typ gum, momentální povětrnostní podmíky také zanedbat nelze ) Pokud se tato hranice překročí, tak tu zatáčku neprojedeš ani kdybys byl bůh

[quote]sharkis>a nějakej argumentík by nebyl? Za mě:

k prvnímu odstavci:
Přenesení váhy a těžiště chvíli trvá, pokud seš zavěšenej na motorkce a brousíš, tak pouhý otočení řidítkama fakt stačit nebude, to bys naopak hodil ještě větší tlamu Než se vyhoupneš z kolena aspoň do sedla aniž bys vylít ze silnice, tak to prostě zlomek sekundy zabere

zkoušel si takhle manévrovat s kolenem na zemi? já občas jo, třeba když v "pomalý" zatáčce vidim na silnici bordel, "žížalku" ve stopě, olej...a dá se to...i s tim že si vysedlej se dá ta motorka směrovat...někdy to zkus, ale bacha na hranu gumy :-p