No je to asi tak:

1) když máš kliku, tak máš kliku, když máš pech tak máš pech
2) když tomu nerozumíš, je dobré vzít si někoho, kdo tomu rozumí, ale on se do toho nikdo, kdo není zrovna tvůj nejlepší kamarád, dvakrát nepohrne, protože se náhodou sekne, něco přehlédne, a Ty mu pak budeš spílat

Někteří lidé ti tady napíší seznam věcí, na které se máš podívat - otázkou však je, zda to budeš schopen v praxi použít. Takže se v prvé řadě snaž odhadnout toho prodávajícího - pokud Ti nebude sympatický, běž jinam, i když motorka bude vypadat OK - motorek je včil na trhu tři prdele, kupující je vždy ve výhodě. Jinak je samozřejmě dobré - pokud Ti to finance dovolí, kupovat motorku co nejnovější - u zánovní motorky spíš odhalíš, že je něco přelakované, přebastlené apod. U staré vrány to zas máš víceméně jedno - koupíš dobře, koupíš dobře. Koupíš špatně - no tak zase prodáš se ztrátou nějakých 5 tisíc... to se dá přežít... Nejhorší je to s motorkama, co jsou tak nějak mezi. Tam pak, pokud dojde k průseru, jedině odstoupení od smlouvy....

PS: Mám kamaráda, co dělá do aut a motorek celý život. Jednou jsem se s ním šel podívat na auto. Mně se zdálo jako voňavka vyvoněná. Kámoš si to obešel, a povídá - no, tak tady to bylo zlomený, tlumiče jsou v tahu... do toho ani nebudu sedat, pokud prodávající nesleví 50 %... - tím jsem chtěl říct, že pokud to nemáš v oku a v ruce, můžeš mít sebelepší seznam, a stejně nic nepoznáš...

Naposledy editováno 03.04.2010 00:55:57

Rozumím, vrátil jsi se z tanečních, dal si špeka po cestě, nastartoval Atari ...

"Tak pište kde koupit, na co si dávat pozor atd..."

... sice to tady čím dál více smrdí močůvkou, slušného to neurazí, ale ptal ses i jinde?

Repulsion> tenhle nazor by mel jit do TOPu,tobe ty drinky na noc prospivaji clovece
jinak tu jsou nejake ty rady,jak uz zminil repulsion:

• kontrola vizualniho stavu a laku
• kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
• v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
• v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
• co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
• kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
• jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
• je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
• kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
• v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
• kontrola brzdovych desek
• nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
• netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
• sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
• nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
• na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
• zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
• nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
• otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
• sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
• nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
• zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
• zkusit zmacknout packu spojky
• kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
• brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
• zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
• nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
• hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
• poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
• na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
• v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
• sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
• vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
• jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
• jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
• vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
• na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
• po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
• zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
• parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
• neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
• neni kour bily? pak by zrala vodu

Kámoš si to obešel, a povídá - no, tak tady to bylo zlomený, tlumiče jsou v tahu... do toho ani nebudu sedat, pokud prodávající nesleví 50 %

Znám tvého kamaráda, Batman má jeho foto na pyžamu, jmenuje se Chuck Norris že

Pivča>Znám tvého kamaráda, Batman má jeho foto na pyžamu, jmenuje se Chuck Norris že

Ne. Je to jenom kluk, co se hrabe ve strojovnách od malička, má na to i vysokou školu, dodnes se tím živí. Jinými slovy - tomu se říká profesionalita a fortel.

Repulsion> to je všechno možný, jen se mi část Tvého příspěvku zdála trošku podivná, tady aby se člověk bál ohnout pro tužku - Jinými slovy - tomu se říká profesionalita a fortel.

Naposledy editováno 03.04.2010 01:31:32

Pivča>tomu se říká profesionalita a fortel.

Hlavně je třeba nemít v tom bordel

sherm14>
• neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej

spíš bych řekl pozorovat barvu kouře.
černý - špatně nastavená směs (při špatném spalování se uvolňuje uhlík z benzínu)
modrý - motor bele olej
bílý - motor bere vodu

Hoši já myslím, že to co tu zmiňujete je zbytečné, jedná se o motorku, která není starší než dva roky a je tak nenáročná, že by to musel být mega kur*itel, aby dopadla nějak moc špatně

díky za rady nedá se říct že bych byl profesionál je mi 15 :).. ale hrabu se v autech už od malička výměna hlavy nebo rozvodů je pro mě brnkačka. V motorkách se moc neviznám:( teda aspoň si to myslím. Na pinckovi si sice dokážu spravit a vymněnit cokoli ale o pyonýrovi se nedá mluvit jako o motorce :D

a nevíte náhodou kde nějakou dobrou sehnat? díval jsem se různě po netu a moc jich tam nebylo a navíc se všechny pohybovali okolo 65 tisíc to už je lepší si koupit novou ne ?:)

Bud koupis dobre nebo spatne, tlaky ve valci apd. ficurky te asi nenecha zmerit nikdo Takze je to vzdycky sazka do loterie. Ostatni jsou jen vizualni veci, a po 5 let stare masine nemuzes chtit aby nemela zadne chybicky, to pak setri na novou.

sherm14>Repulsion> tenhle nazor by mel jit do TOPu,tobe ty drinky na noc prospivaji clovece
jinak tu jsou nejake ty rady,jak uz zminil repulsion:

• kontrola vizualniho stavu a laku
• kontrola vsech casti motocyklu (jestli neco nechybi - blinkry, zrcatka ...)
• v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
• v jakem stavu je sedlo? ma originalni potah? je prosezene?
• co pneumatiky? hloubka vzorku? jsou prorezane?
• kontrola dratu v kolech - ohnute? chybi?
• jakou barvu ma brzdovka? neni hneda? je ji dost?
• je dost chladici kapaliny? neni v ni olej?
• kontrola kotoucu - jak jsou sjete? rovnomernost sjeti?
• v jakem stavu je retez a rozety? je namazan? jakou ma vuli?
• kontrola brzdovych desek
• nejsou narazene rafky? pecliva kontrola - moto na hlavni stojan a otacet koly
• netecou predni vidle? stahnout prachovky a podivat se
• sahnout rukou na motor a zjistit, jestli je uplne studeny
• nekape z motoru olej? neni motor od oleje (cely motor prohlidnout)
• na hlavnim stojanu zkusit vuli zadni kyvky
• zkusit vuli v krku rizeni a v prednich tlumicich
• nekolikrat properovat predek i zadek - jak tlumi?
• otocit riditkama do strany az nadoraz - je cely pohyb plynuly?
• sednout na moto a parkrat nohou vyklopit bocni stojan a postavit na nej moto
• nema bocni stojan vuli? neni krivy nebo kratky?
• zkusit zmacknout packu predni i zadni brzdy - neni moc mekka?
• zkusit zmacknout packu spojky
• kontrola svetel (tlumena, dalkova), blinkru (predni, zadni)
• brzdova svetla - predni i zadni brzda, troubeni, svetelna houkacka
• zapnout zapalovani - funguji kontrolky neutralu, mazani a podsviceni budiku?
• nastartovat motor a nechat ho trochu zahrat - jak chyta?
• hned po nastartovani sahnout na svody - jsou stejne teple? nejede motor na 3 valce?
• poslechnout motor z obou stran pri pridavani plynu
• na okamzik zacpat vyfuk a poslechnout se zacpanym
• v pripade pochybnosti si nechat sundat plasty a poslechnout bez plastu
• sednout na moto, zkusit zaradit a vyradit jednicku, jde snadno najit neutral?
• vyjet na tesotvaci jizdu - zpocatku v klidu a po ohrati motoru tomu poradne nalozit
• jde snadno radit? neklouze spojka? co vibrace? nestrili do vyfuku?
• jak se chova v zatackach? netahne na jednu stranu? neklepou se riditka?
• vyzkouset brzdy - brzdi dobre? nevadnou?
• na rovnem useku pri mensi rychlosti pustit riditka - netahne na stranu?
• po prijezdu z projizdky chcipnout a pak nastartovat - jak chyta za tepla?
• zkusit, jak jde do otacek a jak se vraci na volnobeh
• parkrat vytocit motor do cervenyho a pri tom sledovat kour z vyfuku
• neni kour cerny? pak by to siganlizovalo, ze zere olej
• neni kour bily? pak by zrala vodu

. a eslyg je kuř selenjy tag šere scyple ropuchi , cype !!!

Machick>a nevíte náhodou kde nějakou dobrou sehnat? díval jsem se různě po netu a moc jich tam nebylo a navíc se všechny pohybovali okolo 65 tisíc to už je lepší si koupit novou ne ?:)

mas ode mne PMko (zprávu).. nejevnejsi ojete jsou za 65... za novou je dalsich 30 navrch... a jakmile koupis novou - musis zajizdet a hned jak vyjedes z prodejny tak moto ztrati x tisic na hodnote...

navic je ti 15, takze predpokladam ze to bude tvoje prvni motorka (legalne na silnici) - to je daleko lepsi koupit ojetou, tolik to nenasere kdyz s tim flaknes na zem (a ze s tim na 99% flaknes) jako kdyz flaknes s novotinou

Naposledy editováno 09.04.2010 12:34:55

Creck>Bud koupis dobre nebo spatne, tlaky ve valci apd. ficurky te asi nenecha zmerit nikdo Takze je to vzdycky sazka do loterie. Ostatni jsou jen vizualni veci, a po 5 let stare masine nemuzes chtit aby nemela zadne chybicky, to pak setri na novou.

ma stesti, YZFku koupi max 2 roky jetou ne ze by to hralo roli, ale za 2 roky bude min "doprasena" nez za 5

Cosmogagy> Tohle nejsou ojete masiny, to jsou zajete vzdyt tam nejde nic pod 08 r.v

na nauceni bych koupil tohle, samozrejme v repsolu, je mu 15 www.motoinzerce.cz/motorky/honda/396225-cbr-125-r.html

Naposledy editováno 09.04.2010 12:32:08

Machick> prodávam yz 250f 2003 za 39000!koukni do bazaru.
koupil jsem jí teď od kámoše za slušnej peníz.

Machick> máš ale lehčí výběr než před rokem to se tam ukázala maximálně jedna do měsíce a buďs hodně rychle popad telefon a zavolal nebos měl smůlu . Ale jestli chceš novou tak ta stojí 95 000 a v replice rossi je o 5 dražší to jsou modely 2009 jinak stojej 99 900 a replika 104 900 ale letošní sem ještě neviděl.

alda82>Machick> prodávam yz 250f 2003 za 39000!koukni do bazaru.
koupil jsem jí teď od kámoše za slušnej peníz.

voe on chce ctyrtaktni sportovni silnicni dvacku, a ty mu nabizis 250tku krosku

vyplatí se jet pro motorku někam do zahraničí ?

Machick>vyplatí se jet pro motorku někam do zahraničí ?

pred par lety jo, v dnesni dobe snad ani uz moc nee, co sem tak slysel...

a furt mas ode mne zpravu, uz asi tyden ti tam strasi neprectena kdyz se podivas vpravo nahore tak tam uvidis cervenym napsane 1 Zpráva (popripade 2 a vic zprav)

Machick> Podle mě se to nevyplatí. Za hranicema dělaj stejný prasárny jako u nás. Koupil bych u osvědčenýho servisu kde vidim, že machanici ví co dělají a před prodejem motorku pořádně prolezou a daj záruku. Ale i tak člověk narazí na problémy. Skrytou vadu neobjeví nikdo dokud se neprojeví.