Další pokus o seriozní radu:
Romane- já vybíral podle poholdnosti a vzhledu.
Ty to máš jednodužší- vzhled je ti fuk.
Chtěl jsem něco na čem se bude pohodlně cestovat- komfotní posaz, bez skrčených nohou.
Z toho vyplynulo Enduro (Cenduro, Funduro...atd) Zhledem k tomu že jsem chtěl na litr, moc jsem neřešil výkon, ten už vícméně mají všechny pro mě v dostatečné míře.
Vzhledově jsem měl favorita. Porovnával jsem ho s ostatními a zkusil se posadit.
Posaz mě zklamal, nebyl proti minulé motorce nijak komfotnější. Naštěstí se dělá i verze s vyšším sedlem- to už byl luxus. Bylo rozhodnuto. I přes to že byla trošku dražší oproti konkurenci, a patrně také více poruchová. Rozhodlo že se mi více líbila- jak po stránce vzhledu tak po stránce technického provedení. Vím že jsem udělal rozhodnutí a zbytek už je na štěstí a mém chování k motorce. Mohl jsem kopit motorku levněší a ušetřit asi i na servise.
ALE- vždy kdybch viděl tu ,,svou" bych si říkal že jsem si ji měl koupit. Třeba by se mi to už nikdy nepoštěstilo.
Moje rada je. Pujč si- taky jsem si půjčoval na motorky. Kup už si motorku co je na dýl a vrátí se ti investice do budoucna. Nemyslím 100 tisíc ale třeba tolik aby jsi dosáhl na 1150, nebo na DL a jezdi. Splácel jsem tři roky- ale mezi tím jsem na své motorce najezdil x kilometrů a štastný že mám tu co jsem chtěl. Neřeš ceny dílů, udržby, gum, a podobných chujovin. Mě vydržela řetězovka přes 40 tisíc, gumy 22tisíc, sevis jsem si dělal sám- a nevěřím že nenajdeš kamaráda který ti při posezení u piva nepomůže vyměnit filtr a olej se svíčkama- a máš zase něco ušetřeno- klidně se stav, já ti s tím pomůžu a třeba objevíš další pěknou dimenzi motorky. Tohle jsou stršně neměřitelné hodnoty, jediné hodnoty u motorky na které hleď je jsou pocity a ty nespočteš.
Sedni a pokud se ti sedí dobře už je více méně zbytek podružný. Dnes jezdí všechny motorky velmi dobře a výkon (pro nás) je taky dostatečný.
Varadero, Caponord, GS 1150, a nebo menší, ale tam už je to při cestování složitější- cesty ve dvou po Alpském stoupání, pokus předjet. DL, ALP,
Na všem lidé jezdí a jsou spokojeni.
Mimochodem GS 1150 už jsem viděl za 120.

Waltr>Další pokus o seriozní radu:
Romane- já vybíral podle poholdnosti a vzhledu.
Ty to máš jednodužší- vzhled je ti fuk.
Chtěl jsem něco na čem se bude pohodlně cestovat- komfotní posaz, bez skrčených nohou.
Z toho vyplynulo Enduro (Cenduro, Funduro...atd) Zhledem k tomu že jsem chtěl na litr, moc jsem neřešil výkon, ten už vícméně mají všechny pro mě v dostatečné míře.
Vzhledově jsem měl favorita. Porovnával jsem ho s ostatními a zkusil se posadit.
Posaz mě zklamal, nebyl proti minulé motorce nijak komfotnější. Naštěstí se dělá i verze s vyšším sedlem- to už byl luxus. Bylo rozhodnuto. I přes to že byla trošku dražší oproti konkurenci, a patrně také více poruchová. Rozhodlo že se mi více líbila- jak po stránce vzhledu tak po stránce technického provedení. Vím že jsem udělal rozhodnutí a zbytek už je na štěstí a mém chování k motorce. Mohl jsem kopit motorku levněší a ušetřit asi i na servise.
ALE- vždy kdybch viděl tu ,,svou" bych si říkal že jsem si ji měl koupit. Třeba by se mi to už nikdy nepoštěstilo.
Moje rada je. Pujč si- taky jsem si půjčoval na motorky. Kup už si motorku co je na dýl a vrátí se ti investice do budoucna. Nemyslím 100 tisíc ale třeba tolik aby jsi dosáhl na 1150, nebo na DL a jezdi. Splácel jsem tři roky- ale mezi tím jsem na své motorce najezdil x kilometrů a štastný že mám tu co jsem chtěl. Neřeš ceny dílů, udržby, gum, a podobných chujovin. Mě vydržela řetězovka přes 40 tisíc, gumy 22tisíc, sevis jsem si dělal sám- a nevěřím že nenajdeš kamaráda který ti při posezení u piva nepomůže vyměnit filtr a olej se svíčkama- a máš zase něco ušetřeno- klidně se stav, já ti s tím pomůžu a třeba objevíš další pěknou dimenzi motorky. Tohle jsou stršně neměřitelné hodnoty, jediné hodnoty u motorky na které hleď je jsou pocity a ty nespočteš.
Sedni a pokud se ti sedí dobře už je více méně zbytek podružný. Dnes jezdí všechny motorky velmi dobře a výkon (pro nás) je taky dostatečný.
Varadero, Caponord, GS 1150, a nebo menší, ale tam už je to při cestování složitější- cesty ve dvou po Alpském stoupání, pokus předjet. DL, ALP,
Na všem lidé jezdí a jsou spokojeni.
Mimochodem GS 1150 už jsem viděl za 120.

Sakra chlape, to mi nedělej ... Jak se řekne že máš VÍC než pravdu ? Motorka je a má být hlavně o pocitu, všechno ostatní není důležité ...

Naposledy editováno 13.04.2010 12:07:22

Waltr>Další pokus o seriozní radu:
Romane- já vybíral podle poholdnosti a vzhledu.
Ty to máš jednodužší- vzhled je ti fuk.
Chtěl jsem něco na čem se bude pohodlně cestovat- komfotní posaz, bez skrčených nohou.
Z toho vyplynulo Enduro (Cenduro, Funduro...atd) Zhledem k tomu že jsem chtěl na litr, moc jsem neřešil výkon, ten už vícméně mají všechny pro mě v dostatečné míře.
Vzhledově jsem měl favorita. Porovnával jsem ho s ostatními a zkusil se posadit.
Posaz mě zklamal, nebyl proti minulé motorce nijak komfotnější. Naštěstí se dělá i verze s vyšším sedlem- to už byl luxus. Bylo rozhodnuto. I přes to že byla trošku dražší oproti konkurenci, a patrně také více poruchová. Rozhodlo že se mi více líbila- jak po stránce vzhledu tak po stránce technického provedení. Vím že jsem udělal rozhodnutí a zbytek už je na štěstí a mém chování k motorce. Mohl jsem kopit motorku levněší a ušetřit asi i na servise.
ALE- vždy kdybch viděl tu ,,svou" bych si říkal že jsem si ji měl koupit. Třeba by se mi to už nikdy nepoštěstilo.
Moje rada je. Pujč si- taky jsem si půjčoval na motorky. Kup už si motorku co je na dýl a vrátí se ti investice do budoucna. Nemyslím 100 tisíc ale třeba tolik aby jsi dosáhl na 1150, nebo na DL a jezdi. Splácel jsem tři roky- ale mezi tím jsem na své motorce najezdil x kilometrů a štastný že mám tu co jsem chtěl. Neřeš ceny dílů, udržby, gum, a podobných chujovin. Mě vydržela řetězovka přes 40 tisíc, gumy 22tisíc, sevis jsem si dělal sám- a nevěřím že nenajdeš kamaráda který ti při posezení u piva nepomůže vyměnit filtr a olej se svíčkama- a máš zase něco ušetřeno- klidně se stav, já ti s tím pomůžu a třeba objevíš další pěknou dimenzi motorky. Tohle jsou stršně neměřitelné hodnoty, jediné hodnoty u motorky na které hleď je jsou pocity a ty nespočteš.
Sedni a pokud se ti sedí dobře už je více méně zbytek podružný. Dnes jezdí všechny motorky velmi dobře a výkon (pro nás) je taky dostatečný.
Varadero, Caponord, GS 1150, a nebo menší, ale tam už je to při cestování složitější- cesty ve dvou po Alpském stoupání, pokus předjet. DL, ALP,
Na všem lidé jezdí a jsou spokojeni.
Mimochodem GS 1150 už jsem viděl za 120.

Amen.