nevim jak u monstru ale u jap.motorek vypustis olej, povolis srouby a sundas vanu.. Zkontroluj ji, ocisti a pokud je vse v poradku dej zpet. Zbytky puvodniho tesneni odstran a dej na cervenej silikon (co je primo na tesneni motoru), utahni a je to! Delal jse to tak na 929rr a drzi do dnes.

Naposledy editováno 27.02.2010 14:53:52

Nejde , motor se půlí svisle .

To jsem čekal Takže kvůli těsnění na vaně se musí rozpůlit motor Na kolik to tak přijde? (sám to nedovedu)

Manek49> No...musis koupit dobrou sekyrku,tu na hlinik,ale radsi se zeptej v obchode oni budou presne vedet.Druha vec je ta,ze se musis dobre trefit,protoze jinak bude mit tvuj Monster o par soucastek navic.Jo a pozor na prsty,u puleni motoru se stavaji skarede urazy.Nevyjde to draho,jen se dobre trefit mezi kartery.A je to.A toho silikonu radsi vice nes mene.

mě se to nezdá... vana je vana, ta musí jít sudnat

nahllowSKY> Velice zajímavej příspěvek, dík že si mi věcně a dobře poradil

Tak vazne.Nemam sice Monstera,ale 1098.Spodek tech motoru bude hodne podobny,takze by to melo jit dolu bez problemu.Nejdrive zkontroluj jestli je dost mista mezi vanou a svodem predniho valce,jestli ano o jeden problem mene.Bude treba vypustit olej,vysroubovat olejovy filtr(jestli je ze spodu jak u ctyrventilovych motoru),Povolit vsechny srouby ktere drzi vanu k spodnimu karteru a jemnym poklepem(nejlepe gumova palicka)sklepnout vanu dolu.Nasleduje odstraneni stareho tesneni z obou dosedacich ploch(ofafrne ne bruskou autogenem a pod)odmasteni a naneseni noveho tesneni(staci na dosedaci plochu vany).Tesnidla(treba silikonu na motory)by nemelo byt hodne(olejova pumpa a potazmo mazaci kanaly si s prebytky vytlacenymi do motoru moc nerozumi).Ja osobne pro tyto ucely pouzivam specialni modry tesnici gel od firmy Detroit Diesel z ktereho se teplem vytvori neco jako plasticka hmota.Pri dobre odmastenych plochach funguje perfektne.Ale jak jsem jiz psal,vhodny silikon bude good,jen to neprehanet.Mene je nekdy i vice.Vanu opatrne nasad zpet,s citem(nejlepe momentovym klicem,neni podminkou)dotahni vsechny srouby,pri jednom nalej novy olej,nasroubuj novy filtr,nastartuj a dej se vule bozi.Hod oko na odvetrani motoru,dvouvaly do V maji tendence dost dychat,Jestli je to nekde skriple nebo pricpane(ale nemyslim si)tak motorovy olej ma tendence cpat se ven nejslabsim mistem.Neni to nic narocneho cca hodina a pul prace v klidu.Opravte nebo doplnte jesttli nekdo vite vice.Good luck!

nahllowSKY> Dík