Spotřeba 6 litrů není problém, co jezdíme partyja SV650S (04), FZ1S(08), Bandit1200S(99) tak mám společně s SV pravidleně nejnižší spotřebu a když se jede rychlejší úsek bez nutnosti řazení a nebo s bagáží a baťůžkem tak mám nejnižší. Spotřeba je fakt v pohodě.
Jinak na delší cesty super i pro baťůžka, když jsem si mašiny ze srandy prohazovali, tak se kamošce na SV moc zpátky nechtělo, moje si neztěžuje.
Rychle po sobě jdoucí zatáčky jsou trošku problém (pro mě), přece jen je těžší než to SV se kterým se honím nejčastěji.
Jinak na brzdy to chce pancéřky, protože u mého a o ostatních jsem to slyšel taky, že má páčka na začátku prázdný chod i když je odvzdušněná.
Pro někoho může být problém převodovka,je to Kawa, je trožku tužší a mě pomohlo si přesně nastavit řadičku na nohu a koupit boty na motorku a ne kanady, protože jsem tam často házel při vysokých točkách falešný neutrál.
Podvozek je plně nastavitelný a i taková lama jako já pozná rozdíl, je to + i -,protože když si to rozhodíš špatně, hledáš furt polohu, kde ti to sedí.
Motor táhne od spodu a přitom se dá krásně vytáčet, pokud se s někým nehoníš, tak je celkem jedno, jestli jedeš sám s baťůžkem nebo s bagáží.
Tomu R štítku moc nevěř, mě při výšce skoro 2m moc nepomáhá, takže kolem 200km/h seš rád, že se držíš.
Gumy neporadím, protože jsem tam měl zatím M3 a ty šli pryč před očima, pak nějaký Michelin, ale ojetý a teď mám ContiForce a to jsou šunty a prd vydrží. Kluci doporučují Dunlopy tuším Roadstar, stačí se mrknout na Kawu.cz, odkaz ti už dali a tam zjistíš vše. Neboj se tam zeptat,já když jsem kupoval, tak jsem to tam vše konzultoval a nakonec se mnou jeli z klubu kupovat i když jsme se před tím nikdy neviděli a já nebyl tehdy ani člen

mmks> Tak ta spotřeba menší než u Sv mě docela překvapuje. SV sem měl (ikdyž starší karbec) a jezdilo to snad za 5,5 litru. Takže samá příjemná informace

Na tu kapličku nad světlem zase tak moc nespoléhám. Ikdyž sem značně menší než ty, přecijenom kapota je kapota. Ale vítr mi nevadí, naopak na kratší vybouření adrenalinu to člověk vyrdží a nelítá aspoň pořád jak pako. To pozoruju na CBR který mám tedka, prostě zalehneš, nasadíš 240 a máš pocit že skoro stojíš Kde se kapota hodí sou delší svižnější přesuny, ale pokud jezdim delší štreky, stejně jedu piánko a vychutnávám si cestu