Ja jezdim furt na zimnich, nez se rozhoupu jet prezout na letni je zas podzim a uz to nema cenu Navic pri mym plechovkovym najezdu to ani nema cenu.

Nepřezout auto na zimní je jako jet na motorce po poli se slikama. Obojí postrádá logiku

Při dnešní technice zimních pneumatik , kdy nejsou ani hlučnější , ani nemají podstatný vliv na spotřebu je používám celoročně . Michelin alpin - 35000 km a to si střihli letní Itálii

Maverick-77> jen kdyby se toho drželo víc lidí, kdyby jste viděli na čem jsou lidi schopní jezdit

bigfury> to ale taky není dobrý, ten zimák se v létě defakto přehřívá a guma měkne a může být problém v nějaké mezní situaci, nehledě na to že vzorek ubívá mnohem rychleji.

mě se zdá, že to lidem neumí vysvětlit, vždyť zimní pneumatiky nejsou jen od toho, jestli je nebo není sníh, ale mají směs, která je určena na teploty od +8°C níž. Takže pokud má být trvale pod +8°C, což je běžně několik měsíců v roce, tak by všechny auta měly mít zimní pneu.

Nebo se pletu?

Já jsem pro zavedení zimních pneumatik povinně, ale neštymuje mi tam ta minimální hloubka desénu 4mm

I zimní guma s 2mm vzorkem (což momentálně mám) je pořád 10x lepší jak nová letní guma.

Na ledě nebo hodně ujetém sněhu je to absolutně bez debat a hloubka vzorku nehraje téměř žádnou roli jestli 1,6mm nebo 6mm je to prakticky totéž, vzorek hraje roli na nějaký břece nebo za deště nebo v hlubokém sněhu ovšem to není pořád tak dramatický. Nedávné dva roky jsem odjezdil dvě zimy a to i ty jejich kalamity a sněhové jazyky na zimákách s 3mm a neměl sem nikde žádný problém.

Nejsem tak bohatej abych si mohl dovolit vyhazovat gumy se 4mm vzorkem tedy skoro nové.

Naposledy editováno 03.02.2010 07:41:33

Na jeepu jsem toto neresil - 255 vzorek ponekud hrubsi smes akorat a odjezdil sem na nich 2 cele letni i zimni sezony (vc terenu) a stale je tam 10mm (po asi 50tis..)
Akorat holt ta cena no

kazdopadne v zimne nejezdim jen na moto ale aj plechofkou a rozhodne zimaky pro vsechn osobaky povinne. Pro TIR jak tu nekdo urcite nadhodi je to blbost, ale kontrolu vzorku pri kazde celni kontrole kdyz muzou kontrolovat takove blbosti jako kolik kurtu je na korbe, tak se muzou juknout i na vzorek...

já jezdim pořád na zimních, na léto nemá cenu přezouvat, kvůli těm pár kilometrum co autem najedu

Roman2bk>mě se zdá, že to lidem neumí vysvětlit, vždyť zimní pneumatiky nejsou jen od toho, jestli je nebo není sníh, ale mají směs, která je určena na teploty od +8°C níž. Takže pokud má být trvale pod +8°C, což je běžně několik měsíců v roce, tak by všechny auta měly mít zimní pneu.

Nebo se pletu?

V tom máš naprostou pravdu. Neumí to lidem vysvětlit a dělají si tak zbytečně odpůrce. Navíc se k tomu ještě přidá TV noha s tvrzením, že zimáky stojí od 6000kč +- a že se to na auto za pár desítek tisíc nevyplatí. Už ale nedodají, že tím střepem za pár desítek tisíc může udělat škodu za statisíce, miliony nebo nasekat mrtvý úplně stejně jako s "normálním autem"...nebo co je teda nový auto
Hlavně že když je debata o alkoholu tak hned tahají krváky a bouračky jak to někde ožralové pokosili

jinak teda přezouvám na služebáku i na rodinném měníme když rosničky věští nižší teploty

Přezouvám před a po zimě před barákem na Dunlopy, ale nedělal bych to povinné pro všechny. Každý svého štěstí strůjcem a námitka, že mě někdo nabourá... to může ze spousty jiných příčin. To bych radši zakázal jízdu nevychrápaným, agresivním nebo z práce vystresovaným řidičům, je to mnohem nebezpečnější.

Ja samo prezouvam, ac jezdim pouze s malou Fiestou, tak se mam porad rad...
Ale taky neni zimni guma jako zimni guma, treba kamaradka bydli s mamou a s pritelem, jel jsem s jejich Felicii a rikam ji, jestli maj zimni gumy, ze to nesedi; ona: jooo, mame, asi 7 let stary, porad maji dobrej vzorek... A doma ji ani nedovolej koupit novy gumy, pac tyhle prej maj super vzorek...
To vsechno je sice hezky, ale ta guma je tvrda jak pryzova palicka a absolutne nesedi...
Tot ma zkusenost s blazny...

I když jsem proti nařizování čehokoliv, tak v této formulaci - za sněhu, ledu nebo námraze na vozovce - nemám nic proti.
Jinak na zimní přezouvám už patnáct let bez ohledu na zákony, ale vždy mně vadila paušální povinost od - do určitýho data - kolikrát je v prosinci nebo březnu 15 nad nulou a už vidím jak by mně při nějakým Kryštofovi na konci března buzerovali proč nemám zimáky.
Zkráceně - tento návrh klidně ano, i když se bez něj klidně obejdu.
Čau, Tom

přesně tak, včera jsem tu někomu obouval dot xx7 tj rok 97 a nevymluvíš mu že ta guma je vlastně naprd i když měla 7mm vzorku. Další jsou lidé kteří šetří na špatném místě a kupují "zimní" pneu čínské výroby, které jsou tvrdé jak kámen a nedá se na nich jezdit ani za mokra jak kloužou.

Jinak Michelin to měl krásně vysvětlené na svých stránkách, dělají lamely ve tvaru Y a jak je guma nová jezdíš po vrcholu toho Y takže máš lamely 2, kdežto jak to sjedeš pod 4mm tak to rozvětvení zmizí a lamela je jen jedna, jinak doporučují max stáří 4 roky.

No už vidím kamioňáky jak to budou dodržovat

Fugo a neni to naopak ja mel misle na saxu a tam jak si ojel pul gumy tak se rozdvojily a bylo jich 2x víc.... jinak ojeta zimni guma je tez naprd jak ma min jak 3mm doporucujou 4 a starim tvrdne a korat mi pride ze kdysik ty spalky tak nehrabaly jak ty dnesni *gumy...
JInak priklad z praxe zkureny mladik na letnich ve felicii za 17Tk jebnul do pasiku skoda za 60tkc zabit ho malo na snehu to fakt nebrzdí a cesky zvyk jezdit 2m za nekym taky uzasne...

TomElefant750>I když jsem proti nařizování čehokoliv, tak v této formulaci - za sněhu, ledu nebo námraze na vozovce - nemám nic proti.
Jinak na zimní přezouvám už patnáct let bez ohledu na zákony, ale vždy mně vadila paušální povinost od - do určitýho data - kolikrát je v prosinci nebo březnu 15 nad nulou a už vidím jak by mně při nějakým Kryštofovi na konci března buzerovali proč nemám zimáky.
Zkráceně - tento návrh klidně ano, i když se bez něj klidně obejdu.
Čau, Tom

no tohle je právě lišácky dobrá formulace když někdo na zimáky nemá a ohlídá si že cestou k babičce před štědrým dnem bude sucho nebo mokro tak ať jede na letních slickách. ale když někdo pojede přes vysočinu a na závějích ho chytnou, tak dostane flastr

Pjercak> Ja kdyz o tom premyslim tak to obracene byt nemuze, prece se ti ta gumy nevyjede jen prostredkem, aby ti pak delala jakoby ty dve casti, kdyz jsi puvodne mel jednu... Nevim jestli to rikam dost srozumitelne...

E: Jestli premyslim spatne, tak me opravte...

Naposledy editováno 03.02.2010 09:37:58

Jezdím celoročně na zimních. najezdím toho tak 8000 km ročně tak se mi nevyplatí přezouvat na letní.

michelin alpin stary vzorek to je a pisou ::::Směs na bázi „silica” a lamely „Z” a „Y” zaručují tomuto plášti nadprůměrnou přilnavost na zledovatělém povrchu a výborný brzdný účinek i záběr při rozjezdu. Pružné „Y” lamely výrazně zlepšují záběrové vlastnosti na sněhu, navíc při ojetí vzorku o cca 30 procent se tyto lamely rozdvojují, takže si pneumatika zachovává na sněhu stále vynikající záběrové vlastnosti.

hrnek vubec sem te nepochopil proste se rozdvoji mas vic lamel vetci treni a jedes vesele dal

Dingo>Já jsem pro zavedení zimních pneumatik povinně, ale neštymuje mi tam ta minimální hloubka desénu 4mm

I zimní guma s 2mm vzorkem (což momentálně mám) je pořád 10x lepší jak nová letní guma.

Na ledě nebo hodně ujetém sněhu je to absolutně bez debat a hloubka vzorku nehraje téměř žádnou roli jestli 1,6mm nebo 6mm je to prakticky totéž, vzorek hraje roli na nějaký břece nebo za deště nebo v hlubokém sněhu ovšem to není pořád tak dramatický. Nedávné dva roky jsem odjezdil dvě zimy a to i ty jejich kalamity a sněhové jazyky na zimákách s 3mm a neměl sem nikde žádný problém.

Nejsem tak bohatej abych si mohl dovolit vyhazovat gumy se 4mm vzorkem tedy skoro nové.

No 2mm to je uplný prd. Já měl přes 1cm a bylo znát i to, že se po první zimě srazily hrany.

je to uz stara guma nemuzu najit obrazek tak tak nejak rez pneumatikou neska ma j zas jine technologie....

[img]

Pjercak> Aaaha, uz to chapu, me neslo do hlavy, jak by to udelali...

2 hrnek vim ze sem tez nato cumel a pacil ty lamely v garazi u kukal na to jak puk kdysyk tedka jezdime Wredestajny a na ujetem snehu bomba....ale pristi rok asi zas micheliny daj se sehnat za lepsi kacky....

Zbytečná buzerace. Kolik nehod se stane kvůli letňákům na sněhu? Dvě za zimu? Každej kdo trochu jezdí, nasadí zimáky při první chumelenici. Na letňákách v zimě jezděj jenom dědci, co za zimu jedou 2x 5km na nákup, jedou víc než opatrně a na letňákách jezdili na sněhu celý život. Jezdil jsem v zimě jak na zimákách tak na letňákách a není to taková tragédie. Je to jen o přizpůsobení spůsobu jízdy a bezpečného rozestupu. To by nákladáky nemohli jezdit vůbec, protože maj 2x-4x delší brzdnou dráhu na jakýchkoliv gumách než běžnej osobák.
Já bych to nechal na lidech. To je jako řešit zákaz starých 2-taktních aut, když už téměř žádný nejezdí. Čím méně zákonů, zákazů, nařízení a norem, tím lépe.

Já mám 2 obuté sady kol a přehazuju je před jízdou podle počasí. Zimáky mi kloužou víc než letňáky už při +3*C. Když jsem kdysi ještě v létě dojížděl sjeté zimáky, přehřívali se a utrhávali do smyku dost nebezpečně - asi tak špatně jako levné gumy z Hypernovy nebo podobného obchoďáku.

Dodatek: Řešil bych to na úrovni pojišťovny vysokou spoluúčastí v povinném ručení při nehodě na letňákách na sněhu. Podobně jako se řeší rychlost na dálnicích v německu, kde je na většině úseků pouze doporučená.

Naposledy editováno 03.02.2010 10:14:16

Deadman> Pokud ti kloužou zimáky víc než leťáky tak je asi někde chyba nemyslíš? Co máš za značku, vzorek a dot? No a když někdo jede opatrně 20km/h na letních a je za ním 20 aut kolona to bys ho nejradši utlouk.

Jinak co se týče těch Y lamel, pokusím se najít ten prospekt ale mám fakt nějak v paměti že to by takhle Y a ne naopak jak je to natom obrázku, to by jaksi ten michelin přišel o tu výhodu, ale jak to bylo udělaný netuším, jdu hledat.

tak jsem zatím nic nenašel, ale nedalo mě to a kontaktoval jsem přímo mého distributora Michelinu, tak snad mě něco pošle.

jsem jednoznacne pro,prezouvam kazdou zimu,mam michelin alpin a3 a plna spokojenost,nestalo se mi,ze bych nekde uvizl a ze dostavaji zabrat,a opravdu kdo jezdi na letnich at na tu silnicu neleze hlavne v tomto pocasi,nereknu kdyz je sucho a cisty silnice tak jeste budiz,ale potkach blbce na 5 cm snehu smer napr brno svitavy kterej ma letni to je fakt na prezdrzku

Roman2bk>mě se zdá, že to lidem neumí vysvětlit, vždyť zimní pneumatiky nejsou jen od toho, jestli je nebo není sníh, ale mají směs, která je určena na teploty od +8°C níž. Takže pokud má být trvale pod +8°C, což je běžně několik měsíců v roce, tak by všechny auta měly mít zimní pneu.

Nebo se pletu?

kdysi jsem viděl nějakej test pneumatik kde byla i letní guma, a na mokru a na suchu byla lepší, i když bylo pod nulou, tak nevím ... Ale kvůli tomu sněhu se stejně vyplatí.

Fugo mel sem je na saxu vyssi vzorek min lamel nižší vzorek vice lamel ale uz to nepouzivají nebo jo??? mozna se pletu uzjeto preci jen 10let..... prospekt sem tez hledal anenasel jinak to bylo nejak kombinovane z leve a prave strany a by ty spalky drzely pokupe jo a jeste kdysik bylo 2 stupne a neska uz je 8 tez zajimave a v oplu sviti hvezdicka pri 2 a v seatu pri 4 porad tu teplotu zvysujou....

Naposledy editováno 03.02.2010 10:43:31

Podle mě to je kravina - mít obuté zimní gumy když lze předpokládat, že bude na silnici sníh. Co to je kurva za formulaci? Lze předpokládat? Buď pořád v nějakém období nebo vůbec.