cikus jo to ero od balua je super mato i realnou podobu..... a v kazdem dileho radne prostrileli

Pjercak> Tušíš typ?

cikus dej do googlu
L16 sea duck
je tam i vajadreni wd odnekut inspiraci cerpali animatori nejsou blbi maji hodne veci ze skutecneho sveta
asi to realnou predstavu nema ale vim ze se to uz nekde resilo n anejaky fly forech byl byto letavy model.....sorry uz nevim

Naposledy editováno 23.11.2015 16:38:37

To jo B17 byla asi dobre ale stejne pulka se nevratila....

Pjercak> Mno, nejsou blbí je možná rozporovatelné, viz ty létající pevnosti.

Ale to už jsem hodně OT, sorry.

cikus to nevadi ta bevnost s vrtulema je boti pripominamito ty stare ceske filmy ala julius verne vesla na balonech a tak a svet zitrka a steamppunkt atd jsouto super skororealisticke veci

Číkus> tvl dobrej bitevnik. Ale s poradnym motorem by to taky letelo...

ten bitevnik jejen sedicinokoptera

s poradnym motorem litaj i vrata od stodoly :D Vrtulníky by bez pořádnejch motorů ani nelítaly.....

jo ale to nema s normalnim letadlama nic spolecneho...... idealni je kompromis jak hmotnostni tak odberovy ale ja to neresim Poradny Motor aleluuujaaaa
aty letajici kostata jo dveminuty se nato da divat......

Naposledy editováno 23.11.2015 20:50:05

Pjercak> nevim jaky je kompromis, ale za slusnost povazuju tah dvakrat vyssi jak hmotnost
S jednou potvorou jsem startoval svisle. Postavil ji na smerovky a zatopil...

pher nemusi byt dvakrat vetš iale je fakt ze takovy tah je fajn nejak si ted nevybavim co mi netaha kolmo nahoru uz vim vetron

Pjercak> ...a to jenom proto ze ma chciply baterky
Takovy zname
Jeste chvili pokracuj a zacnu hledat pixlu s balzou

S neu to jisti radeji platno a chs 1200 co mas za oblibene ero ?

Naposledy editováno 23.11.2015 21:36:21

tomino1270 píše: s poradnym motorem litaj i vrata od stodoly :D Vrtulníky by bez pořádnejch motorů ani nelítaly.....

ale no tak.... tomu prece sam neveris ne? znas virnik? na svislej start zadny letadlo ktery to dokaze neni efektivnejsi - a pri primem letu uz zas ani vrtulnik nespotrebovava tolik energie... sim vem jen RC vrtulniky, kdyz se nelita akrobacie tak pri normalnim letu - pri vyssi dopredne rychlosti motor stahuju skoro na minimum a to tam neni nic zvlast vykonneho.... da se rict ze plus minu to same co v letadle se stejnou hmotnosti....

jsem do driftcar poridil novej motor/esc (senzorovej) a tak jsem prebejvajici obyc brushless system nacpal do stare 2wd buggy.... tak jsem to byl testnout v lese na trati co mame na kolo....

Pjercak> v laminatech se patlam porad. Jeste to provozovat jako konicka...
Nemam vyhranenyho sampiona, ale laka mne neco wwii 1500ps+ 1:1
Napr La-7 by musel bejt slusnej sportak

assassin skok jak z ucebnice.....
virnik jde blbe videt horci jak vrtulnik jak to nema ti metry ,,,,,,

Naposledy editováno 23.11.2015 21:51:32

jak vidim co cpou do tech log a podobne za pakly a 4minuty aje ponich nonenvim nevim...... jeste ze se mito nelibi ale takova taakrobacka cista plynula to je krasne s vrtulnikem

assassin> tak je otázka jeslti při vysoký dopředný rychlosti rotor tahá pořád aerodynamicky nebo tim že na něj zespoda proudí vzduch. Velkej vrtulník je úspornej energeticky celkem ale to i letadlo. bavíme se ale o modelech. Modelový listy mají sice profil ale ten ti funguje až u pětistovek vrtulníků. Jinak to zvedáš čistě tim že naklopíš "desku". A to je sakra náročný na motor. Když si vezmu jaký motory se dávají do 250tek vrtasu a kolik to vazi.... to by rozlitalo o hodne tezsi letadlo. Aerodynamickym vztlakem bys akrobačku nezaletěl ani omylem. jinak 2x vetsi tah nez je hmotnost letadla je dobrej, s tim se da zachranit i z visu solidne. Ale mam i letadlo co tahne asi 0,8. Teda na zemi když stojí, za letu když nabere rychlost tak to táhne daleko víc s použitou vrtulej :D

Pjercak píše: jak vidim co cpou do tech log a podobne za pakly a 4minuty aje ponich nonenvim nevim...... jeste ze se mito nelibi ale takova taakrobacka cista plynula to je krasne s vrtulnikem

no jasne, tyhle 3d zverstva, ale jsou skoro proti fyziklanim zakonum... ja jsem rad, ze udrzim vrtulnik v plynulem letu a tak tam mam slaby motory... stejne jak v letadlech...

ono kdyz se zacne litat naka vyssi akrobacie s letadlem, tak tam jsou taky solidni vykony....

jen skakani asi odnesl balik baterek, asi se v nich neco mechanicky poskodilo, v lese zacaly zpomalovat, tak jsem myslel ze jsou vybite, doma na nabijecce ukazovaly oba clanky 3,9V coz bylo podezrele, tak jsem je dal nabit a za chvili slysim praskani, baterka nafoukla jak balon, vylezla z toho hardcase a mela tak 70C .... mohlo bejt docela veselo :)

zitra asi pujdu zkusit skok pro porovnani s 1:8 monsterem...

tomino1270 píše: assassin> tak je otázka jeslti při vysoký dopředný rychlosti rotor tahá pořád aerodynamicky nebo tim že na něj zespoda proudí vzduch. Velkej vrtulník je úspornej energeticky celkem ale to i letadlo. bavíme se ale o modelech. Modelový listy mají sice profil ale ten ti funguje až u pětistovek vrtulníků. Jinak to zvedáš čistě tim že naklopíš "desku". A to je sakra náročný na motor. Když si vezmu jaký motory se dávají do 250tek vrtasu a kolik to vazi.... to by rozlitalo o hodne tezsi letadlo. Aerodynamickym vztlakem bys akrobačku nezaletěl ani omylem. jinak 2x vetsi tah nez je hmotnost letadla je dobrej, s tim se da zachranit i z visu solidne. Ale mam i letadlo co tahne asi 0,8. Teda na zemi když stojí, za letu když nabere rychlost tak to táhne daleko víc s použitou vrtulej :D

no mechanika letu u heli je trosku slozitejsi nez co si nastinil... a jasne ten vykon tam vetsi je nez u letadla, ale jen diky tomu svislemu vzletu, kdyz das na vrtulnik podvozek a budes startovat s rozjezdem jako u letadla tak ho utahne skoro stejnej motor jako letadlo...

to je jen ta dnesni doba kyz clovek vidi dvoumetrove zbrdlinky vlecicise vzduchem s 300w moturkem tak jeto krasneeeee
neska XXX clanku neco co vypada jak cerkularka a obraty popirajici fyziku no procne kdys je rodinny kombik S6 s 500k
aje fajn ze si muzem vybrat cokoliv
TAk tos mel dobre veselo byti moc nebylo,,,,,,,

Pjercak píše: to je jen ta dnesni doba kyz clovek vidi dvoumetrove zbrdlinky vlecicise vzduchem s 300w moturkem tak jeto krasneeeee
neska XXX clanku neco co vypada jak cerkularka a obraty popirajici fyziku no procne kdys je rodinny kombik S6 s 500k
aje fajn ze si muzem vybrat cokoliv
TAk tos mel dobre veselo byti moc nebylo,,,,,,,

to presne rika muj otec, ze uz to neni letadlo, ten modelari uz asi 50let a dava spis slaby motory, aby to vypadalo jako letadlo... ono kdyz polomaketa naky tigermotha nebo ceho co sotva letelo jde po 3metrech kolmo do nebe to vypada fakt divne....
samo v akrobatu vykon bejt musi....

no hele docela se toho bojim, nabijim na dlazbe v chodbe kde neni sirokodaleko nic horlaveho.... a na baterky mam v planu svarit krabici tak z 5-6mm ocel plechu...

znamemu takhle shorel barak....

ja to doma nabijim v koupelce jen kachlicky ,,,,skladuji v hrnci na zeli kamenina.. na letist vozim uz v plechovem kufru nejaky hobby market lepsi jak nic......kdys davaji 90A normalne kilik maji zkratovy vybusny proud
jeto nebezpecne je ktomu mit respekt a nepodcenit
nemas to nabijet bez dozoru pisou.......
jo tvuj otec ma pravdu
vykon tam muze byt ale pilot by stim mel letat katolicky ......

ta krabice proc ne ale ony nebouchnou jak strelny prach nafouknouse a prasknou a prskaj ale clovek nikdy nevi...
rc revi bylo shorele auto raz

Naposledy editováno 23.11.2015 22:52:50

pjercak:jo neboucnhou, ale nez shori tak potrebuju aby se nepropalily nekam kde by napachaly vic skody nebo neco zapalily...

v tom 1:8 monsteru bude vic nez 140A proud za provozu :) byly tam puvodne ty baterky co jsem jednu dneska oddelal - 2x2s 4000mAh 35C a neutahly to na plnej vykon na povrchu s trakci, spadlo napeti a vypnul ESC.... ted je tam 2x 5100mAh 60C a to uz je jina :)

chce to jen tvrde baterky nic viz co to je za monstr me se strasne libi savik ale nemam to bo bych to mel k nicemujak neni blizko trat a lidi tak mi prijdou auta nudna
nedavno jsem se dival na videa s bajou od hpi 1/5 na baterky deset lipolrk vtom je ?
zelene sanyo clankx uz moc neleti
3s by tam nesly

Naposledy editováno 23.11.2015 23:06:50

Pjercak> sanya jsou sice technicky pravek, ale oproti nimh lipo ap jsou naprosto blbuvzdorny.
Tak deset let stary clanky, obcas je vytahnu, narvu do auta a po par cyklej zas jedou jako divy

hehe zeleny sanya jeste nekde mam :) nevim jestli to bylo jeste za komancu nebo nejak tesne po revoluci, ale to bylo jak magie, sehnat je tenkrat do RC auta :)

je to stara tamiya TNX.... puvodne spalovak, ale je tam konverze na elektro.... samodomo a takova ponekud "netradicni" - otci zbyl elektromotor, koupil ho do "turbiny" na velkou L39 ale nepasoval, tak mi ho dal na "pokusy" a me napadlo ho zkusit dat do toho monstera - klasicky se ale dela drzak na motor v miste kde byl spalovak a nechava se ten primarni prevod s prokluzovou spojkou, to se mi nechtelo frezovat, tak jsem ho nacpal primo na vstup do prevodovky... vysoustruzil jsem takovou prirubu a novou dlouhou hridel motoru ktera nove byla i prvni hrideli prevodovky. zustaly puvodni 2 kvalty ze spalovaku, takze nemusim mit klasickej setup co maj tyhle brushless monstery - pomalej prevod kvuli kroutaku a spousta baterek kvuli max otackam - rychlosti.... jedina nevyhoda je, ze mi to necouva....
jo a samo to s tou prevodovkou ani nebrzdi elektricky, takze tam mam puvodni kotoucovou brzdu a diky tomu ze auta ridim na packach a ne volantem, tak ji mam primixovanou do plynu....
motor je outrunner kterej se do aut nedava, ale me funguje a stal par dolaru - kdybych tam dal mamba max tak jsem za motor na cene co jsem za to dal komplet i s autem :) ... nesmi se to ted topit az po motor ve vode... ale zas to jede neskutecne... troufam si rict ze na 4S smaznu e-revo brushless na 6S :)
jen teda se to na full power o dost hur ovlada, podvozek E-reva je o generaci jinde ....

assassin> Je mi jasný že to je složitější ale tak to by bylo na trošku jinou diskuzi než tady. šlo mi jen o nástin že výrazně se projevuje i tenhle jev. Při rychlým letu vodorovně potřebuješ málo plynu ale jak chceš překonat odpor vzduchu abys udržel rychlost, musíš vrťas naklonit a právě proud vzduchu na rotor shora tě začne srážet šíleným způsobem tak toho plynu potřebuješ zas moc. zkus si někdy maximálku a stoupání bude záležet strašně na náklonu rotorový roviny proti směru letu. A dám ruku do ohně za to že plynu potřebuješ víc než na vis když chceš rychlost udržet. Ono u letadla je to horší s výkonem protože hodně lidí nerozlišuje statickej a dynamickej tah vrtule. Takže teoreticky buď lítáš 3D a pomalu nebo rychle ale nezavisíš. S dobře odladěným 3D akrobatem stačí právě 2-3násobek hmotnosti statickýho tahu. Ale toho se dá dosáhnout s různou wattáží motoru....