Ty jediné nejlepší motorky na světě mám pouze já! Všechny ostatní motorky jsou mizerný sračky.

Mimochodem zakladatel dotazu je nejspíš zdejší dlouhodobý provokatér, co si pro tohle téma založil extra nick a teď se dobře baví tím jak vám zvedl mandle a jak se navzájem hádáte.

Psanec:
Že má tvůj velký twin koule,to ti věřím.Jde spíš o fakt,že po přesednutí z jízdního kola má koule KAŽDÁ motorka.Já si dobře vzpomínám na své začátky.První byl Simson bratrance.Pak Kámošova ČZ125.A když jsem pořídil 250tku kejvačku,oba jsem obdivovali její "mohutný" krouťák.Poté jsem přesedl na jednoválcový šestikilo,měl jsem oči jak tenisáky...

Co se týče té politiky:Zapoměl jsi dodat,že ti "bolševici" udělali z Jawy taky mimochodem nejúspěšnější značku v šestidenní a ploché dráze,a celkem úspěšnou značku i v jiných závodech.Že vsadili na špatnou kartu v podobě nenáročného východního trhu který s pádem komunismu padl je věc druhá.Byla tu spousta německých,anglických nebo italských značek která padla na hubu i bez bolševika.

DMC.motobiker, citace: "V reálném životě jsem nikdy nikomu nic nepomlouval, a věř že to není tím, že bych se někoho musel bát, na většinu těch borečků stačím s přehledem, ale prostě mám úctu k majetku druhých, a vím, že ta motorka je třeba jejich splněnej sen, tak proč mu kazit tu radost, a vlastně takhle se nechovám ani na NETu ve virtuální sféře, takhle se chovám jenom tady! Je to špatně? Jasně, ale co tu mám jinýho dělat?"

Proboha, běž si nafackovat, né že by ses musel bát, na takového borečka jako jsi ty stačíš s přehledem .

PetrXX>DMC.motobiker> no pokud je trubkózní chování způsobeno místním fórem, tak se logni na fórum filozofické fakulty UK, ať to trošku dorovnáš

Jinak máš fajn Ducnu. Onehdá jsem stejný kousek poslouchal s Termignoni koncovkami, koncert hadr, úžasný zvuk.

Tam bych toho asi moc nesvedl , ale jinak jsem na X dalších různých forech, a tam nemám důvod se z někým dohadovat , protože se to tam nese v duchu slušnosti, a když už by náhodou měl někdo jiné choutky, tak moderátoři tam odvádějí svojí práci dobře...

K té Ducati, díky díky, do jara tam ty Termíky budou, a snad splní svůj účel stejně dobře, jako na té, kde si je slyšel ty... Na superbike to bude znít určitě úžasně, hlavně to hřmění v dolní třetině otáček, to je docela maso! Ale jak koukám tak ty máš Wildu taky pěkně překopanýho, oproti původnímu vzhledu skoro nejde poznat, ten bude mít asi super zvouček co? A ten filtr sání vypadá pěkně agresívně! Jinak nebudeš tomu možná věřit, ale já jsem si chtěl taky svého času koupit Cruisera od Yamahy, toho Warriora, dokonce jsem si ho chtěl vzít na splátky, můj sen byl teda vždycky FAT BOY, ale tak jsem si říkal, že za cenu ojetýho FAT BOYe seženu novýho Warriora, kterej už má v sérii výkonej motor, skvělý brzdy, a na svou třídu dobrej podvozek, zatímco na HD bych musel kupovat motor S&S, Bremba, a podvozek by měl pořád co dělat , a to už by šlo do statisíců, ale nějak z toho nakonec sešlo, a teď jezdím Ducati, trochu jiná káva, ale k tomu HD se jednou chci dopracovat, nebude to za rok, a asi ani 5, ale jednou se snad dočkám...

Anti> Díky za poklonu , doufám že v tom tvém žebříčku jsem na prvních místech!

Apollo69> Dobře ty, i když to moc nedává smysl!

Anti> Na jízdím kole už jsem dlouho neseděl, tak nemůžu posoudit. A co se týče úpadku značek, tak nemám na mysli finanční krach, nebo jinej problém-na to nejsem odborník. Mám na mysli dokurvení tý značky. A bavím se o sériový výrobě, ne o speciálech-ty na trh nešly. A rusové moc dobře věděli, proč nám nezatrhnout speciály-chtěli na nich přece vítězit. Apropo, neznám jedinou západní firmu, která se sama poslala (i když nedobrovolně) do hoven.

Naposledy editováno 02.02.2010 17:25:11

DMC.motobiker> s Termíkama držím palec, sice ukrutně dlouhé peníze, ale výsledek je dechberoucí (alespoň zvukově, nejel jsem to).

Z Wilda zůstala už jen bandaska, motor a část rámu, jinak předek už je kompletně fuč a překopává se. Vzhled alá Fatboy (inspirace byla zcela zjevná) mi neseděl, ostatně jsem to bral s tím, že z toho zbyde jen ten motor, který se klukům šikmookejm vážně vydařil. HD mi jsou všeobecně malý, Triumpha nemám srdce řezat, Wilík je na tohle ideál. Jediný co by mě ze zámoří lákalo je S&S motor, bohužel palby za něj jsou pro mě nepřijatelný. Laufy VanceHines, hypercharger od Kuryakyna, gripy a kraviny taky ze zámoří, další železo od Thunderbike z Němec.. původních dílů se mi doma válí hromada, nevim co s tím.

Apropo - Warrior je hezkej, ale na mě je to příliš dokonalý.. nechci žádný elektrický vstřiky, deltaboxy a vidle supersporta, Wild v té podobě ve které jej teď mám je agresivní neposlušná bestie přesně jak jsem jej chtěl

Chlapy, v okolí Brna se teďka údajně zkupují Harleye ve velkém.
Soubežně s výstavou Motocykl 2010 bude letos totiž probíhat Free style motokros a světová špička si oblíbila vrchol programu zvaný :
Zahoď si svého Harleye do mantinelů. (na podzim se to prý velmi ujalo ...)

Takže máte dobrou šanci se toho zbavit

Psanec-Dokur.ení a finanční krach spolu úzce souvisí.Je to jak v přírodě,přežije silnější(nebo chytřejší).Některé značky doplatili na lepší konkurenci,některé na to že vyráběly špatně,takže si potažmo dokur.ili značku.To není jen případ Jawy.Kdyby Jawa sídlila třeba v Indii,tak vyrábí dodnes...

Psanec> Jawu do prdele neposlali komunisti (i když v tom taky sehráli podstatnou roli, zejména rok 68 s následnou normalizací). Jawa byla záměrně rozkradena a utopena po listopadu 89.

Viděli jste někdo sérii dokumentů Zašlapané projekty? Jeden díl byl o motorce Hurikán. Člověk by fakt brečel. Taková krásná motorka a pro soudruhy by to byl buržoazní přežitek...

KAKAasakiman> ale zrovna tvůj názor nás nejvíc zajímal! A obzvlášť když máš problémy s pravopisem a jen v první větě uděláš dvě hrubky. Znám dokonce několik cizinců co tak neprasí český jazyk jako ty. Ale jinak jsem moc rád že jsi nám zase napsal nějaký plnohodnotný příspěvek, na to že chodíš do zvláštní školy se ti i povedl! Tak nezapomeň, sraz na motokrose vepříku a můžeš zkusit někomu zahodit Harleye do mantinelu, uvidíme jak dlouho ti potom zabere léčení na JIP. Měj se

Tak se tolik nehádejte!

Tonda.M-Haryk>Tak se tolik nehádejte!

za to můžeš stejně ty že

Tonda.M-Haryk> A právě na to jsi se těšil, co? A teď tady děláš hariky!

A proč za to můžu já?

steff> Je fajn, že víme jak vypadá-třeba bude vtipnej i při osobním setkání.

Psanec> s tím se počítá kamaráde, miluju internetový bojovníky

Tonda.M-Haryk> protože jsi tady tohle téma založil že?

steff> Ale třeba nás překvapí. Možná je to starej, zakomplexovanej, fousatej, pokérovanej, teplej dědek v koženejch tanga slipech vlastnící hnusnej , drahej, nespolehlivej a celkově na hovno HD. A tady machruje, že jezdí na japonci.

Tak pánové toto jsem založil ze zimní nudy!Nejsem fousatej a teplej to už vůbec ne!A jsem z doby husákovejch dětí!Začínal jsem na fichtlu,potom japonské motorky čopry,naháče a zmrzliny včetně půjčené hayabusy 200k!Dával jsem tomu čočku,ale jak stárnete tak zjistíte,že se vám líbí čím dál starší motorky!Japonský motorky jsou technicky uplně jinde!To HD ne!Ale k čemu my je hayabusa když jedu třeba na dubou a dám tam za jedna a maximálně za dvě!Ten výkon se na silnici nedá využít!Max.na dálnici když tam máte 250km tak zátach do 300km!A potom ty kecy vyděl jsi jak jsem dal to koleno!A já za ním jel v osobáku 50km/hProtože se bojí!Nebo naloží přítelkyni na R1 a jede v kuse 300km!Koupil jsem novou elektra glajdu a je to!!

Tonda.M-Haryk> co to jsi za Harleyáře bez fousů?

PetrXX> Tak to si do toho musel narvat už docela dost co, jak tak na to koukám! Taková překopávka toho dokáže spolykat hafo prachů, no ale alespoň si z těch původních dílů budeš moct za chvíly postavit ještě jednu motorku... Já toho mám v plánu taky dost, hlavně karbon, karbon, a ještě další karbon, ne že by to k něčemu bylo, ale tak nějak to tam patří, pak možná dopředu jiný tlumiče, přítlačák suchý spojky, a hodně dalších věcí, ale zatím si šetřím jen na ty Termignoni, s čipem a filtrama by to mělo přidat ještě nějakých 10 - 15 koníků navíc, ale kdo by to počítal... Každopádně na veterána a kafáče se vzhledem superbiku to je asi dobrý ne?

Jinak jak píšeš že je ti HD malej, tak já vybíram motorky jinak, mě se ten stroj hlavně musí líbit, musí splňovat všechno co od něj chci, a musí mi celkově sedět, a pak už je mi jedno co to je, ani to nemusí být pohodlný, mimochodem kdo tady říká že je HD nepohodlnej, tak by si měl zkusit delší trasu třeba na 916 (zase se opakuju, ale ostatní sporty nejsou tak radikální), a pak by mu každej Chopper či Cruiser přišel jako pohodlnej cesťáček, podle mých zkušeností je to přímo lahoda, i na Sportym se mi jelo jako v bavlnce! Takže když se mi ta či ona motorka libí, tak se mi na ní jezdí dobře, a většinou mi pak i dost rychle padne do ruky...

Naposledy editováno 02.02.2010 21:18:29

Tonda.M-Haryk> Ty vole, to nebyla narážka na tebe, ale na toho prasopsa kawasaki s kratkim měkim.

Tonda.M-Haryk> Ty si to hlavně dej do profilu , ať si někdo nemyslí, že sis to jen vymyslel!

BTW: Proč se vůbec sportům říká "zmrzlina" , doufám že je to jinak než si myslím...

Profil mám jinej!Protože je to barevný a od předu do zadu když to postavíš tak to vypadá jak zmrzlina!To se začalo říkat v devadesátých létech!

Psanec> Prasopes je pěknej ten se na tu kawu hodí!!!

Nezaložíme nový vlákno? Třeba: Nejlepší Harley je Davidson

Anti> Podle mě ale Jawu fakt doruvili komouši! Myslíš že za sportovní úspěchy Jawek můžou taky voni? Bůhví jak to tenkrát bylo, kdo si co musel prosadit, aby mohl alespoň závodně jezdit! Každopádně si myslím, že kdyby Jawu nedrželi takhle zkrátka, a ta značka se mohla svobodně rozvíjet, tak je dneska úplně někde jinde! Buď by krachla, stejně jako některé západní značky, tím, že by prostě nedokázala konkurovat levnějším strojům z Asie, a nebo by dnes patřila mezi vrchol motocyklového průmyslu! Ale už koncem padesátých let bylo jasno, po prvním větším poválečném 4T motocyklu Jawa 500 OHC jim to komouši zatrhli, a byl konec, 500 OHC třeba měla ještě hodně much, ale celkově byla na světové úrovni, a věřím, že časem by se to všechno vychytalo a byl by to pro Jawu začátek nové éry, ve které by dokázala pokrýt velkou část trhu, ještě v těch 50tých letech tam ten potenciál byl! V letech šedesátých pořád ještě světová značka, i když už bez větších 4T, v letech sedmdesátých to už ale přestávalo stačit, novej design, stejná technická úroveň, a tak to zůstalo až do pádu komunismu! Poslední hřebíček do rakve značky Jawa pak byl tenhle porevoluční vývoj, ale i tak, co se s tím už dalo jiného proboha dělat? Vždyť i ta nová Jawa 350 je konstrukčně pořád na úrovni jako na začátku 50tých let! S tím se už prostě dneska přežít nedalo, MZta je na tom trošku líp, ale u ní má na tom podle mě velkou zásluhu stát, kterej tam určitě nasypal dost financí na rozvoj, u nás tomu taky nejspíš nebylo...

Ale když si to tak vezmu, tak HD je na tom dost podobně, taky se drží své konstrukce a na první pohled možná zastaralosti, jenomže je to úplně jiné pojetí, místo malého nedokonalého 2T motoru, co má Jawa, se HD drží velkého obsahu, krouťáku, zvuku, a to vše dovedl k dokonalosti! Ale HD na rozdíl od Jawy má i jiné věci, které dokáže nabízet svým příznivcům, HD je kult, je to zakladatel stylu Chopper a Cruiser, je to životní styl, je to symbol USA, má velkou podporu, a má šmrnc, a navíc, zachovává si svou prestiž, a na rozdíl od Jawy, HD se nesnaží hrát si na moderní stroje, jak se o to snažila Jawa se svojí neustále designově se měnící 350kou, která byla ale konstrukčně pořád stejná! HD se drží tradic a to, co dělá už víc jak 100 let pouze dovádí k dokonalosti, v tom je jeho síla, proto - i když HD nevlastním, a jezdím úplně něco jiného, tak se mi tahle značka moc líbí, a doufám, že jednou ho budu mít alespoň v jednou exempláři u sebe v garáži...

Naposledy editováno 02.02.2010 21:45:30

Tonda.M-Haryk>Profil mám jinej!Protože je to barevný a od předu do zadu když to postavíš tak to vypadá jak zmrzlina!To se začalo říkat v devadesátých létech!

Tak tohle vysvětlení pojmu "zmrzlina" se mi nezdá moc věrohodné!

A profil máš jinej jo? To se dá ale zjistit podle IP , podívam se na to...