FiZzeR> mě to došlo, jen v tom nevidím vtip

GRASSEL>FiZzeR> mě to došlo, jen v tom nevidím vtip

Nojo, co máš tu čtyřválcovou jepku tak s tebou není žádná sranda...

Nesnáším prodávání motorek, každej pičus na tom hledá sebemenší škrábaneček div to tam nerozebere...pak si to nekoupí, jede jinam a tam si koupí sice pěkně nalakovanou, ale jinak totální křeč. Jednomu takovýmu sem už málem dal dělo, ten už cestou k motorce z dálky 10 m řikal ale ale pane to vypadá jako bourané...dement
Pak jsem jí prodal jedný holce:) a ta to po měsíci hodila pod káru:) pak si to koupil do ní nějakej typ...a ten jí hodil do škarpy a už jí taky prodal. Takže vlastně já jsem jí prodával ještě nejvíc vyvoněnou...(bylo to starý SSV650)

Největší off topáč

FiZzeR> njn, stárnu a tak jsem si koupil čtyřválcovou jebku a nejhorší je že mi dokonce vyhovuje

WhiteS> Zase odpovědˇ stupidního člověka!!A co mi povíš ted´??Co vlákno to sračka!! Zkus mi prosimtě odpovědět na to co jsem ti napsal předtim jo?? Pak se spolu mužem bavit!!

Co máte proti Italským motorkám?!

Majklr1>WhiteS> Zase odpovědˇ stupidního člověka!!A co mi povíš ted´??Co vlákno to sračka!! Zkus mi prosimtě odpovědět na to co jsem ti napsal předtim jo?? Pak se spolu mužem bavit!!

Tak cos mi psal naposled? Já už nevím, rád ti odpovím.

kodlisko>Co máte proti Italským motorkám?!

servis neasi...

kodlisko>Co máte proti Italským motorkám?!

Tys to tu necetl, se serou ne asi, kamarad to rikal, takl to bude pravda

VeFeRák> Jo několikrát jsme to prohodili. Rychlost je stejná, zrychlení má jen o trochu větší Aprilka. Aprilka je vyšší (i těžiště) a větší divočák. Aprilka má líp nastavitelnej podvozek(tvrdost/sport - pohodlný/cestování). Ale zvuk bez ladˇáků má mnohem lepší VFR. Pro prcky je taky VFR lepší. Někdy lituju, že jsem jí dal pryč. Ale obě jsou super. Jo a vůbec, měl jsi se stavit a projet to (vždyť jsi mi tenkrát psal).

Naposledy editováno 08.12.2009 18:09:03

Berry7>VeFeRák> Jo několikrát jsme to prohodili. Rychlost je stejná, zrychlení má jen o trochu větší Aprilka. Aprilka je vyšší (i těžiště) a větší divočák. Aprilka má líp nastavitelnej podvozek(tvrdost/sport - pohodlný/cestování). Ale zvuk bez ladˇáků má mnohem lepší VFR. Pro prcky je taky VFR lepší. Někdy lituju, že jsem jí dal pryč. Ale obě jsou super. Jo a vůbec, měl jsi se stavit a projet to (vždyť jsi mi tenkrát psal).

JJ, VFR se mi taky moc líbí, ale až ty verze s laufem pod sedlem ... Ale jsem rozhodlej ... Futura, pokud do jara nic pěknéo neseženu, vzal bych i nějaké SL Falco event. ...

Jawk> budu dávat pryč svou VTR, jen kdyby jsi chtěl...A troufam si říct že v super stavu.

Jawk>JJ, VFR se mi taky moc líbí, ale až ty verze s laufem pod sedlem ... Ale jsem rozhodlej ... Futura, pokud do jara nic pěknéo neseženu, vzal bych i nějaké SL Falco event. ...

Psal jsem ti o pár příspěvků výše....Brácha si nestěžuje,má ji fakt voňavou a mýho GSXR se dokáže držet v zatáčkách hodně urputně......Jen má výhrady k sedlu,i když je široké,moc pohodlné není,díky tomu,že je Futura vysoká.Ten hrbek vzadu tlačí maminu do "pindy"... ....Jen dávám k dobrému,jak jsem koupil....VFR 800 měl předtím ,to starší před "rádoby" V-tecem ,a byl s ním taky spokojený....(i když Aprilka jede lépe.)Já osobně měl kdysi taky itala,Duc916 a rád na ni vzpomínám....Kdybych si měl vybrat mezi Futurou a Falcem,šáhnu po Falcu...líbí se mi více,ale je to věc vkusu.Motoricky jsou na tom cca stejně...Takže ať ti to vyjde...

Futuru nebrat vy cypy. Je to hrozna mrdka a z dílama je to fakt na hofno.

Už na ny budu mjet najetych vic jak 30 tysyc a šadne dily sem nepotřeboval. Nemjenil bych.

srsen600>Prolítl jsem to rychle.....
NIKDO SI TOHO ZŘEJMĚ NEVŠIML- otáčky na nule, ale na tachu 20km/h!!!
To je divné (nevím zda-li se točí kolem jestli to ukazuje : třeba mazal řetěz ...
Dále svící service-to muže znamenat hodně nebo bud nic!!!

Jinak Aprilie bych se nebal....Už mě to unavuje ty řeči...

Jen se tu zase hádáte , prudíte a ser..e
Nikdo tady nekomentoval- re:- otáčky na nule, ale na tachu 20km/h!!!
Myslím si , že každý kdo prodává motorku, tak se trochu snaží!
Když svítí nápis SERVICE provedu výměnu a smažu (je to otázkou 15sekund) teda pokud to není něco víc.....Popř. když dám tuhle blbou fotku odůvodním nebo vůbec neinzeruji!!!

srsen600>Jen se tu zase hádáte , prudíte a ser..e
Nikdo tady nekomentoval- re:- otáčky na nule, ale na tachu 20km/h!!!
Myslím si , že každý kdo prodává motorku, tak se trochu snaží!
Když svítí nápis SERVICE provedu výměnu a smažu (je to otázkou 15sekund) teda pokud to není něco víc.....Popř. když dám tuhle blbou fotku odůvodním nebo vůbec neinzeruji!!!

Hele, ty taky moc nectes sam potencionalni kupec psal, ze tacho bylo ok a k napisu service, uz jsem to tu taky psal, neni to nic jineho, nez to, ze motorka si zada pravidelny servis, chybova hlaseni vypadaji jinak takze nez to vymazat a neudelat servis, tak je ferovejsi to tam nechat, at si to kupec udela sam....

Hele ja si myslim ze nemuzes rict o motorce ze je to srac ze se to sere!!zalezi na predchozich majitelich jak kdo se k tomu choval!!!Nekdo tady pise -no kamos si ji koupil a opravil tamto a tamto!!to je nesmysl!!je to kus od kusu!!

WhiteS> Budem se bavit teda k tematu s rozumem a bez urazek oki??Tak mi teda napis co je Treba vadneho na APRILIA RSV R.V.2001???

Jawk>No, mrknu na to a uvidím ... něco se poznat na první pohled dá něco zase ne ...

PS: jaký jsoutřeba vaše zkušenosti s tímto motorem ... je to v RSV 1000 Mile, má ho Aprilka Falco ... zatím nikdo nepsal nic moc hroznýho (teda, když se o točlověk trochu stará ...)

Je něco třeba konkrétně u Futury, co je třeba vocheckovat ???

Ten motor mám i v Caponordu ... fajne zátah, ale nech si to nastartovat ze studena a koukni, jestli nekolásaj otáčky během ohřevu. Jinak sleduj volejokontrolu nalevo dole, neměla by mít rozptyl větší než dva cm

Já se sem s tim Caponordem taky nechci pořád srát (2. příspěvek), je to téma o Futuře, resp. mělo by bejt ... Ale počti o tom něco ...
Neboj se. Já jsem teda takovej, že se ve všech motorkách, co jsem kdy měl, seru. Prostě se do nich "vrtam". Mam dílnu, pořád mi něco neni dost dobrý, pořád všechny dovybavuju, upravuju ... a v mým prvním italovi - Caponordu, neshledávám nic nestandardního. Ba naopak - motor rakous, elektrika je němec/francouz/japonec. Pokus do tohohle mýho příspěvku bude někdo hodně rejpat, pak ať rozebere svou suzu, hondu, yamu nebo cokoliv jinýho. Divil bych se, kdyby nenašel třeba přerušovač blinkrů Nippodenso ... měl jsem ho na SuperTénéře z roku 1992, stejně tak na Caponordu. Dokonce naprosto shodnej typ. Jinak palivovej systém Sagem, leccos od Bosche ... Ze skušeností podotknu, že hromada věcí je v mnohem lepší kvalitě, než na těch japoncích. Především podotknu dráty. Ty jsou prostě evropsky dimenzovaný. Cokkoliv přidám, pořád je tam rezerva. Žádnej japonec, kterej má např. na stejně výkonnej alternátor dráty s polovičnim průřezem. Pak se na něm pečou konektory, motorka se může snadněji vznítit (teoreticky - a stane se), nemluvim o jištění ... To je u japonců taky hala-bala.
Nehanim japonský motorky, nehanim žádný. Každá má něco do sebe. Každá má svoje typický neduhy. A skoro každá má něco do sebe. Jde o poměr rozum/výkon/cena/nadšení - co tě veme za srdce. A zdaleka v neposlední řadě - o kus, na kterej narazíš při koupi ojetiny. To je de facto ale věc, kterou si "můžeš" vyzkoušet ...

To je takové genarilozování problému lidí, kteří se od italské motorky nestarají na všechny italské motorky až je mi z vás hanba

O každou motorku je třeba péče že ano..a je jedno jestli je to honda nebo ducati nebo aprilia..a nikdo netrvdí že když má člověk aprilku nebo ducati že musí lozit do origo servisů kde si berou 700 na hodinu práce že ano..existují skvělí mechanici kteří mají malou dílnu a mota opravují a nestojí to tolik, to zaprvé a zadruhé chci říct, že každá moto se sere a neplatí že co ducati to každý měsíc v servisu, to je blbost!
Stačí předcházet problémům, semtam se na to podívat, semtam to namazat, seštelovat, přitáhnout nebo kdoví co a nekecat...ani auto nejezdí 100 000km bez oprav že..

Berry7>VeFeRák> Jo několikrát jsme to prohodili. Rychlost je stejná, zrychlení má jen o trochu větší Aprilka. Aprilka je vyšší (i těžiště) a větší divočák. Aprilka má líp nastavitelnej podvozek(tvrdost/sport - pohodlný/cestování). Ale zvuk bez ladˇáků má mnohem lepší VFR. Pro prcky je taky VFR lepší. Někdy lituju, že jsem jí dal pryč. Ale obě jsou super. Jo a vůbec, měl jsi se stavit a projet to (vždyť jsi mi tenkrát psal).

Psal, domluvil, ale neudržel , až mě to štve...teď už to nemá cenu, ale příští rok bych to s tebou zkusil domluvit znovu

Piwell>Já se sem s tim Caponordem taky nechci pořád srát (2. příspěvek), je to téma o Futuře, resp. mělo by bejt ... Ale počti o tom něco ...
Neboj se. Já jsem teda takovej, že se ve všech motorkách, co jsem kdy měl, seru. Prostě se do nich "vrtam". Mam dílnu, pořád mi něco neni dost dobrý, pořád všechny dovybavuju, upravuju ... a v mým prvním italovi - Caponordu, neshledávám nic nestandardního. Ba naopak - motor rakous, elektrika je němec/francouz/japonec. Pokus do tohohle mýho příspěvku bude někdo hodně rejpat, pak ať rozebere svou suzu, hondu, yamu nebo cokoliv jinýho. Divil bych se, kdyby nenašel třeba přerušovač blinkrů Nippodenso ... měl jsem ho na SuperTénéře z roku 1992, stejně tak na Caponordu. Dokonce naprosto shodnej typ. Jinak palivovej systém Sagem, leccos od Bosche ... Ze skušeností podotknu, že hromada věcí je v mnohem lepší kvalitě, než na těch japoncích. Především podotknu dráty. Ty jsou prostě evropsky dimenzovaný. Cokkoliv přidám, pořád je tam rezerva. Žádnej japonec, kterej má např. na stejně výkonnej alternátor dráty s polovičnim průřezem. Pak se na něm pečou konektory, motorka se může snadněji vznítit (teoreticky - a stane se), nemluvim o jištění ... To je u japonců taky hala-bala.
Nehanim japonský motorky, nehanim žádný. Každá má něco do sebe. Každá má svoje typický neduhy. A skoro každá má něco do sebe. Jde o poměr rozum/výkon/cena/nadšení - co tě veme za srdce. A zdaleka v neposlední řadě - o kus, na kterej narazíš při koupi ojetiny. To je de facto ale věc, kterou si "můžeš" vyzkoušet ...

Jak řikáš

Majklr1>WhiteS> Budem se bavit teda k tematu s rozumem a bez urazek oki??Tak mi teda napis co je Treba vadneho na APRILIA RSV R.V.2001???

Hochu podle mě všchno! Je to prostě Ital. Často je i při prkotině problém s dodáním dílů a je nutný je posílat z centrálního skladu z Itálie. Výkonově zaostává za SP a je celkově více poruchová. Ještě před tím, než jsem koupil Hondu NSR 125R, tak jsem chtěl Aprilii RS, a kam jsem přišel, tak tam mě od ní zrazovali! Ale zpět k RSV. Hondu NSR jsem měl asi ve dvou servisech (nebudu jmenovat), kde jsem se bavil s opravářema i o RSV 1000 a italských značkách, a oni sami povídali, že jsou daleko poruchovější, jak japonský čtyřválce.

Když už bych MUSEL koupit itala, asi bych šel do 1198 (viz. test v Motohousu č. 12)

Kdo nesouhlasí, klidně se ozvěte. Hádat se nebudu!

Naposledy editováno 09.12.2009 14:28:43

WhiteS> A co takhle jít do píči i s tou svojí břečkou co smontoval nějakej žlutej žrout rejže?

WhiteS>Hochu podle mě všchno! Je to prostě Ital. Často je i při prkotině problém s dodáním dílů a je nutný je posílat z centrálního skladu z Itálie. Výkonově zaostává za SP a je celkově více poruchová. Ještě před tím, než jsem koupil Hondu NSR 125R, tak jsem chtěl Aprilii RS, a kam jsem přišel, tak tam mě od ní zrazovali! Ale zpět k RSV. Hondu NSR jsem měl asi ve dvou servisech (nebudu jmenovat), kde jsem se bavil s opravářema i o RSV 1000 a italských značkách, a oni sami povídali, že jsou daleko poruchovější, jak japonský čtyřválce.

Když už bych MUSEL koupit itala, asi bych šel do 1198 (viz. test v Motohousu č. 12)

Kdo nesouhlasí, klidně se ozvěte. Hádat se nebudu!

chlape ty seš marnej, kdybys měl špetku rozumu tak tady mlčíš a tiše šoupeš nohama když se tu baví lidi co mají nacouváno tolik co ty máš najeto. Viz DanMagna - v závodním (ne závody od pumpy k pumpě, ale jako na okruhu, víš?) týmu měli X let RSV a nevšiml jsem si, že by výrazně zaostávali za srovnatelnou konkurencí, teď mají moderní CBR a o to víc může srovnávat spolehlivost obou značek. Zkrátka, když o něčem vím, s prominutím hovno, tak mlčím a šoupu nohama. Tedy to by udělal každý normální, rozumně uvažující člověk. Fascinuje mě tvoje obscese se tím hovnem mazat po košili, a co víc, ještě křičet do davu "podívejte se na mě! Podívejte se na mě!".

illMedvědGuzzin>chlape ty seš marnej, kdybys měl špetku rozumu tak tady mlčíš a tiše šoupeš nohama když se tu baví lidi co mají nacouváno tolik co ty máš najeto. Viz DanMagna - v závodním (ne závody od pumpy k pumpě, ale jako na okruhu, víš?) týmu měli X let RSV a nevšiml jsem si, že by výrazně zaostávali za srovnatelnou konkurencí, teď mají moderní CBR a o to víc může srovnávat spolehlivost obou značek. Zkrátka, když o něčem vím, s prominutím hovno, tak mlčím a šoupu nohama. Tedy to by udělal každý normální, rozumně uvažující člověk. Fascinuje mě tvoje obscese se tím hovnem mazat po košili, a co víc, ještě křičet do davu "podívejte se na mě! Podívejte se na mě!".

Tak drž hubu a šoupej nohama.

Ty vole, to je moc
Kdo je blbej od přírody, tomu škola nepomůže..ani ta základní,že pane WhiteS.

WhiteS> ty vole dej si facku nebo ti jí dám já ty kňoure. Seš přesnej příklad vola co čte katalogy stylem - hele, to je hezká motorka a těch koní jůůůůůůůůů - seš prostě blbec a víš co je zajímavý?! Zkus si někdy půjčit RSV a dej si s někým kdo má SP1 letmý sprint, pak si budeš drbat hlavu jak to vlastně s těma koňma je a jakej motor to vlastně zaostává.

Meleš sračky a fakt už drž hubu protože už začínám mít tiky u toho monitoru, potřeboval bys průplesk!!!!!

WhiteS>Tak drž hubu a šoupej nohama.

klidně budu, ale možná by sis měl převléct košili Od hovna na kabátě a vzduchoprázdnu v mozkovně ti ani silácký řeči nepomůžou. Jen to o tobě dost vypovídá. A to moc k smíchu není.