Susak11>Do vody do nefouká nebo alespoň to v chladiči není vidět, a do tý převodovky asi těžko to by se mi musel ztrácet olej ne??si myslim já

BluePrint>na karbec určitě kouknu,ten jsem ještě nečistil takže preventivně to udělám,a k tý hlavě,mýslím že tam chyba nebude,jednak kdyby to tam podfukovalo tak by se mi ztrácela voda protože by tekla do válce(proto se mi to kdysi přehřálo a přidrblo,měl jsem propadlou vložku,a tak mi jí vytáhli udělali výbrus a dali nový píst) a to těsnění mě teď napadla otázka,originální těsnění co mi dali v Yamaze tak bylo to tvrdý hliník s něčim,prostě plech a pan Oulehla který mi to spravoval řikal,že to je všechno špatně že tam má být měkký,tak mi ho poslal i s tím válcem tak jestli nevíte který tam teda patří??,ale řikám to by se mi ztrácela voda kdyby to podfukovalo,mám hlavu a válec sbroušený(do roviny) takže to bude sedět asi dobře. Jo a ještě...tu hlavu mi dotahoval otec a ten jezdil plochou dráhu a servisoval si mašinu sám tak to bude umět dotáhnout,jinak jsem viděl že to dělal křížem.

A ještě k tomu karburátoru,poznám to za jízdy když by byla ucpaná tryska?? Když dám plnej na šestku tak to na těch 7000 jede rovný kilčo,jenže s klidem můžu ubrat půl plynu protože tam benzín asi teče ale už se stejně nestačí spálit.

Takže bych to trošku shrnul co jsem udělal:
1)přehřál motor v důsledku ztrácející se vody do válce a tím lehce přidrbl píst
2)sundal válec a poslal na opravu, tam mi sdělili že je propadlá vložka,takže jí zvedli,udělali výbrus a dali mi nový píst + těsnění pod hlavu a válec

podotýkám že spodek zůstal tak jak byl(klika,ojnice,ložiska.....)

3)hlava a válec jsou srovnány do roviny
4) pak už jen nasadil píst,válec, těsnění a od tý doby to netočí
je logické že motor má větší kompresi po novém pístu takže se zřejmě hledá chyba v něčem co ten tlak neudrží,gufera,těsnění atd....

Jirik201> no ono plati cim vetsi otacky tim vic paliva to chce ;) , to tesneni men apadlo jako ze je tam praave ten vysokej tlak a pri tech 7000 to tam proste pri stacovani smesy nebo po vybuchu prdne a pak se to zase zavre. Zkus povolit hlavu a utahovat ji krizem. Kazdopadne kdyz tam das to hlinikovy tak to se ti zmacknea pak jak sundas hlavu a das ji zpet tam muzes menit protoze kdyz to utahujes rukou tak to bude mirne kriviy a pk to utahnes zase jinak... :lol: Ale jinak ta komprese to tam nebude zase tak horky pod pistem ale spis nahore, kontroloval ti ojnici nejakej mechanik? jestli neni mirne priohla vyosena nebo neco takovyho protoze voda stacitenla neni :/