gorkin>jirik83> GSXR 750 K7 Podvozkově 6ková motorka
jen ten motor krapátek silnější !!!§
Když na to přijde frknu na kapoty polep s 600 a bude po ptááákách
a můžu rejsovat se 6kama houby to kdo pozná

tak nezapomen vyměnit(nebo nabarvit) přední vidle,jinak ti na ten fíkl přijdou

Správně,ono to erko zase takovej rozdíl není a jeho éra už je dávno pryč(nebo žádná nebyla?)

gorkin>Ja jen tedy že R6ka je ženského rodu !! JakýPak EMÍLEK

Jsem si myslela, že to napíšeš... Ale TEN MOTOR, ten startér, ten budík, ten olej...

jirik83> tak nezapomen vyměnit(nebo nabarvit) přední vidle,jinak ti na ten fíkl přijdou

Jasan pokus o Joke
Nene nic takovýho křivák zase nejsem

Naposledy editováno 23.11.2009 20:52:11

JeToFuk>no to jo jen ještě nevím co to vůbec chci
btw. máš luxusního horneta

tak jako kazdy hornet

jen trochu doladim vzhledove horneta na dalsi sezonu a nejake new botky koupim

Naposledy editováno 23.11.2009 20:50:14

s Blatou 125 BXE
snad ejste letos tam hodim ty blastry.. prosti rok planuju: riditka, navleky na vidle... a hlavne neco na sebe ..

Roccatan>Jsem si myslela, že to napíšeš... Ale TEN MOTOR, ten startér, ten budík, ten olej...

hele aby to nebylo spíš TEN Křáp Myslím všeobecně R6

a teď do mně R6kaři

gorkin>hele aby to nebylo spíš TEN Křáp Myslím všeobecně R6

a teď do mně R6kaři

držím s tebou!!!!

já zůstávám u R1 pouze přesedám ze 100koňové škrcenice na 171koňovou odškrcenici seriovou... zaplať panbuh za to že se našli šikovné české ručičky co mi to rozhejbali. těch 1000km na silnici a jeden závod "bez motoru" byly fakt utrpení Uvidíme jak nám to spolu půjde

Roccatan> neni to škoda na silnici ta okruhovka?

Naposledy editováno 23.11.2009 20:53:48

gorkin>Jasan pokus o Joke
Nene takovýhle křivák zase nejsem

nedělej,to vidím jak to máš promyšlený

ne,jsem četl v některým ze starších čísel motoráje/motohousu ted nevím, že to snad v sezoně 07 někdo udělal v cec (750 a předstíral že je to 600 )

Corela91>já zůstávám u R1 pouze přesedám ze 100koňové škrcenice na 171koňovou odškrcenici seriovou... zaplať panbuh za to že se našli šikovné české ručičky co mi to rozhejbali. těch 1000km na silnici a jeden závod "bez motoru" byly fakt utrpení Uvidíme jak nám to spolu půjde

To ti jelo snad na 2 valce

gorkin>hele aby to nebylo spíš TEN Křáp Myslím všeobecně R6

a teď do mně R6kaři

Tak to se teda omluvíš... Emila pomlouvat nebudeš!

Fido > mlčíš...

Corela91 > Už mám objednaný u motorofzy zadek a doufám, že s ní budu trávit nejvíc času na okruhu, přece jen proto jsem ji koupila...

jirik83>nedělej,to vidím jak to máš promyšlený

ne,jsem četl v některým ze starších čísel motoráje/motohousu ted nevím, že to snad v sezoně 07 někdo udělal v cec (750 a předstíral že je to 600 )

ja jezdím okruhy první sezonu
Já to nebyl

nepřesedám, ani není snad už kam, navíc moje Příšera K5 je limitována pouze mou maličkostí, tak chudák ještě nepředvedla světu, co v ní je

kawasaki kmx 125
a plánuju jenom gumy a řetězovku

prasouš> 749 mala 108 koni,80.4 krutak a 188 kg, 749S mala 116 koni,82.4 krutak a 186 kg a 749R mala 121 koni, 84.4 krutak a 183 kg ..trosku bol medzi nimi rozdiel,ale hlavny rozdiel je v komponentoch motorky a mna vzdy bavilo nahanat a predbiehat ludi v zakrutach kde to je o gulach ako na rovinkach kde dokaze byt kazdy rychly,ale ked pridu do zakrut tak pomaly zastanu a tam si myslim je hlavna deviza Ducati 749..necham sa prekvapit a uz teraz sa neviem dockat novej sezony

Roccatan>Tak to se teda omluvíš... Emila pomlouvat nebudeš!

Fido > mlčíš...

Corela91 > Už mám objednaný u motorofzy zadek a doufám, že s ní budu trávit nejvíc času na okruhu, přece jen proto jsem ji koupila...

tak se nezlob .. to je prostě yamaha no, za to nemůžem .. néé je to pěkná motorka ;)

gorkin>ja jezdím okruhy první sezonu
Já to nebyl

to už neokecáš,dáme si na tebe pozor

ps když tě nechytěj tak dej vědět,založíme tým a budem mít nejrychleejší GSXRa 600ky na startu

jirik83> co všechno v tom svým gsxru máš ?? kolik máš koníku

Naposledy editováno 23.11.2009 21:23:40

gorkin>jirik83> co všechno v tom svým gsxru máš ?? kolik máš koníku

půl stáda a 3 nas*aný psy

Fid0>půl stáda a 3 nas*aný psy

a jednoho nadrzenyho horskyho ponika, ne?

gorkin>jirik83> co všechno v tom svým gsxru máš ?? kolik máš koníku

jednoho vola

ne,mám serii pouze pancíře,brembo pumpu,karbonový desky,vzádu ohlins,vepředu tužší pružiny(jsem těžkej ),ruzné převody(střídám jak chci výsledek stejnej )
karbony na víka motoru,rám a kyvku a to jen proto že jsem je sehnal za super peníze
jediný o čem uvažuju je přepáčko,krátkej plyn,možná(!) rychlo řazení.
jinak třeba výfuk je taky serie,až ho urazim při pádu tak koupim ladák (zázrakem vydržel salta na hunaro)
koní?jako v serii,tzn cca 150?

edit:nechci do toho cpát zbytečně koruny...chyi v klidu zajezdit,závodník ze mě stejně nikdy nebude

Naposledy editováno 23.11.2009 21:38:34

coffeeracer>prasouš> 749 mala 108 koni,80.4 krutak a 188 kg, 749S mala 116 koni,82.4 krutak a 186 kg a 749R mala 121 koni, 84.4 krutak a 183 kg ..trosku bol medzi nimi rozdiel,ale hlavny rozdiel je v komponentoch motorky a mna vzdy bavilo nahanat a predbiehat ludi v zakrutach kde to je o gulach ako na rovinkach kde dokaze byt kazdy rychly,ale ked pridu do zakrut tak pomaly zastanu a tam si myslim je hlavna deviza Ducati 749..necham sa prekvapit a uz teraz sa neviem dockat novej sezony

Tak to si asi nepotkal v zatáčce šestku ... součastné šestky jsou na tom stejně jako ta 749R (sice menší krouták, za to více koní) a hlavně si za cenu 749R koupíš dvě
néé podstata jízdy na Ducati je spíše o pocitu odlišení se spojené s fandovstvím, ovšem konkurence pro japonce to není ... a to ani spolehlivostí ... a bohužel co u Ducati nebejvá, tak 749 se nechytá ani vzhledem. (hlavně přední kapota), to už spíše 848

jirik83> Prej serie.

gorkin>To ti jelo snad na 2 valce

normální francouzská verze, jen mi to bylo prodaný jako plnokrevník, jelikož to bylo bouraný a slepený izolepou při projížďce po vesnici to nikdo nepoznal páč nebylo kde za ni vzít...
po 2 měsících práce na ní jsem vyjel a nestačil jsem se divit že mi i 6ky ujížděj... 3x jsem se byl svízt a pak jsem z vyjížďky mazal rovnou na brzdu kde mi z toho vylezlo 100k a 90Nm.. málem jsem omdlel co ti budu povídat.. přes vinko jsme pak identifikovali že je to FR. verze, sehnal jsem usa jednotku bez imobilizeru, po 2 mesicich sehnal někoho kdo to rozchodí a výsledek jsem už napsal.. takže max spokojenost teď

matrixbiker>jirik83> Prej serie.

taky si řikám že tady něco nehraje

Zdravim nevíte někdo o nějaký 600 v laminu no prostě na volnou do 600ccm. Díky

Já bych chtěl příští sezónu ze silnice na okruh s touhle
střelou, nevím ale jestli s tím jezdit mezi šestkama nebo mezi litry.

lockus> To je docela obecnej požadavek.

Já jsem na podzim pořídil erušku (R6) a úpravy přes zimu, budou jen symbolické - lamináty, tlumič řízení, repase podvozku, brzdy.... Žádná hitparáda, prostě klasika. Tož doufám, že budou peníze, a že se tam s těma známýma ksichtama i neznámýma uvidím co nejčastěji...