Značkuju Jinak, kdyby někdo skenoval, tak at' to hodí sem, rád si počtu

mam neco hooodne staryho tusim v motocykl katalogu 1999 nebo 2000. muzu ti to o vikendu nafotit, pokud se dostanu domu a nejlip mi to v sobotu pripomenes zpravou. jinak z pameti se neco da dat dohromady, pokud te zajima neco konkretniho. vzdycky je obmenovali co 2 roky.

Pokud to bylo v Supermotu ročník 08,tak to bylo buď č.2,5 ... to už jsem ale v tu dobu nekupoval.
Ale ve starším to myslím bylo taky,někdy kolem rocku 05

Naposledy editováno 19.11.2009 18:59:57

No jestli ti to pomůže tady je kompletní historie Fireblade,ale v němčině

Stejně je 954 nejehzčí To je můj sen

Je to v Motohausu 6/2008, ale nemám scan ani nikdo v okolí takže sorry. Pokud chceš vědět něco konkrétně tak se zeptej...

kdyz chvilicku pockas, hodim to sem...
edit. jak na potvoru mi to tiskarna proste neoskenuje...zkusim se na to podivat a kdyztak to zitra naskenuju ve skole nebo u mamky v praci a hodim to sem...

Naposledy editováno 19.11.2009 20:04:36

...

Naposledy editováno 19.11.2009 20:26:11

Tak snad uz...

[img]

...

...

Nejak to blbne...

Sorry, ale zbyle 2 stranky jsou moc velké, tak se mi kdyžtak ozvěte do PM s mailem...Omlouvám se

Antii - dik moc, ale je to neco jineho, fakt tusim ze to bylo v supermotu, protoze nic jineho krome supermota a CMN sem nikdy nic nekupoval (motohouse jen katalog).. a nekdy v roce 2008 urcite...

jinak teda hlavne by mne zajimaly rozdily mezi verzema 96-97 vs. 98-99 vs. 2000-2001
nejak nevim na ktery mi vyjdou penize, vzhledove je pro mne uzasny 98-99, motoricky a podvozkove zase bude nejlepsi asi 929 rv00-01... takze kdo mate nejake zkusensti a vedomosti o rozdilech mezi temato verzema ( cim vic tim lip, jak zasadni zmeny tak treba i detaily jako velikost mista pod sedlem apod ) podelte se o ne

Mr.FiFI>Stejně je 954 nejehzčí To je můj sen

Toje taky vyhrála před 1000R když jsem si v shopu mezi něma vybíral

jednu prodavam , muzu potvrdit.. super a jeste nadhernej a nadcasovej stroj

Vejmi-600ccm.cz>jednu prodavam , muzu potvrdit.. super a jeste nadhernej a nadcasovej stroj

jojo, taky se mi libi bohuzel je mimo moje financni moznosti, zatim to vidim nejspis na model 98-99 financne, ale zajimaly by mne rozdily oproti jak starsimu modelu, tak nasledujicimu 929

Cosmogagy>jojo, taky se mi libi bohuzel je mimo moje financni moznosti, zatim to vidim nejspis na model 98-99 financne, ale zajimaly by mne rozdily oproti jak starsimu modelu, tak nasledujicimu 929

no dost veci... jelikoz jak jiste vis, tak Faros se po dvou letech delal "novej".. Tam je rozdil hlavne v motoru a samo ze ve vzhledu

Cosmogagy> v 96 dostala o neco vetsi motor, jiny kapoty. 98 ji zase prekopali, jeste vic, opet vetsi motor, zase jiny kapoty. tusim i vetsi kotouce. porad vepredu 16 palcovy kolo. mne se 96 libi, 98 hrozne libi. hlavne ta cerno stribrna kombinace je sexy a az bude prihodnej cas, tak si ji mozna i koupim. v 00 tam narvali strikacku, prvni rocniky u hondy nebyvaly zrovna vyladeny, takze ja osobne bych sel do vic charismatictejsi 98/99. kazdopadne ta 17nactka na predku ma svy plus. ja to uz ale beru ze sberatelskyho hlediska.:o) a street ze staryho karburatorovyho farose je taky hrozne sexy!
o vikendu ti nafotim ten clanek, je tam toho kolem 96 a 98 celkem dost, spis takovy povidani, ale dobre se to cte.

Peacemaker> super, budu moc vdecny
mne se prave tak 98/99 libi jak svina a nejspis finacne na ni vpohode dosahnu, na 00 uz to bude spis problem... silene se mne libi v klasicke trikolore, na to proste slintam, je to krasavec nejvetsi.. a vyhledove bych uvazoval o kapotach v klasickych Rothmans barvach, to je luxus jak ma byt jsem fanda takovych klasictejsich supersportu, ta 00 uz ma na mne zbytecne moderni vzhled... rad bych si ho nechal nekolik dlouhych let, a myslim ze ten 98-99 je pro mne zatim idealni kandidat krasavec

Cosmogagy> tak to mame stejnej vkus, taky se mi nejvic libi bajky z devadesatych let jo je to krasna motorka, rika se ze nejcestovnejsi z cele rady, pro me plus, pro nekoho treba minus

Peacemaker>Cosmogagy> tak to mame stejnej vkus, taky se mi nejvic libi bajky z devadesatych let jo je to krasna motorka, rika se ze nejcestovnejsi z cele rady, pro me plus, pro nekoho treba minus

pro mne je to hodne velky plus, prave proto jsem si vybral i sestkovy cebro.. premyslel jsem i o gixxeru a ninji, ale Cebro mne prislo takovy nejuniverzalnejsi.. porad se sportovnim duchem, ale taky trochu pohodlny a dobry i na delsi cesty.. takze u toho Farose je to pro mne krasny bonus, myslim ze to bude podobny, duch sportovce ale univerzalnejsi pouziti nez ostatni masiny v kategorii

Cosmogagy> před časem fungovala adresa fireblade.wz.cz teď mi to nefunguje ale možná je zakopanej čokl u mě. Zkus to, třeba budeš mít štěstí

Fároš> ani mne to bohuzel nefacha

kdysi jsem v nejakym mesicniku cetl dlouhej clanek kde srovnavali vsechny modely tusim od r. 92 az do r. 99 a rocnik 96/97 byl pry ze vsech tech verzi nejpovedenejsi. jak do jizdnich vlastnosi, motoru atd... bylo to v supermoto nebo v motoraji bo jiny casaky jsem nekupoval.

Jestli chceš fakt krásnou starou motorku,tak kup ZXR 750,v tom horším případě ZX7R.
Rozdíly mezi RR 98/99 a 00/01 929 jsou dost zásadní - stříkačka je jen třešnička na obrovským dortu změn na motoru.Jinej je rám,kde kyvna visí na motoru.Kóóónečně 17ka přední kolo.USD vidle.Výfuková přívěra.Rozdílů je moc včetně drobností,celkovej výčet by byl dost obsáhlej.
Postav tyhle dvě motorky vedle sebe a koukej.A pak se taky svez
Jediný plus modelu 98/99 je hezčí přední světlo

moc sem to nepročítal ale třeba tady http://www.honda-fi...s.co.uk/history.html (sry v práci mi nende vložit link máme ořezanej net, tak to někdo napravte pls) je to teda v AJ ale tak nějak snad najdeš co je třeba. btw já sám jsem měl možnost koupit 98, nakonec jsem šel do 929 kvuli stříkačce, dobré ceně a roku výroby. ale stejně... jak už tady mnohokrát padlo... 954... to je kočičák

Camča_v>Jestli chceš fakt krásnou starou motorku,tak kup ZXR 750,v tom horším případě ZX7R.
Rozdíly mezi RR 98/99 a 00/01 929 jsou dost zásadní - stříkačka je jen třešnička na obrovským dortu změn na motoru.Jinej je rám,kde kyvna visí na motoru.Kóóónečně 17ka přední kolo.USD vidle.Výfuková přívěra.Rozdílů je moc včetně drobností,celkovej výčet by byl dost obsáhlej.
Postav tyhle dvě motorky vedle sebe a koukej.A pak se taky svez
Jediný plus modelu 98/99 je hezčí přední světlo

koukat nemusim, videl jsem je obe dve nazivo nejednou, a proste jsem na takovy ten design klasictejsich supersportu/superbajku.. takze v tomto vede 98/99 na cele care a je to pro mne prakticky asi rozhodujici vec, je to proste neuveritelny krasavec ale teda kdybych kupoval uplne ciste jen podle designu, tak to bude SRAD750

jinak ke kawam - jsou to nadherny kousky, ZXR750 jezdi kamos a je to super pokoukani - ale konkretne u ni mne odrazuje oproti 98-99 blejdu prece jen postarsi rok vyroby a s tim souvisejici jedina vec - hur se hleda v dobrym stavu, bez nejakych tuzzingovych uprav, garazovyho ladeni apod.. kdyby se sehnala po prvnim nebo druhem slusnem majiteli, za rozumnou cenu, tak bych se musel hodne rozmyslet mezi ni a blejdem... ZX7R je sice novejsi, rocniky okolo 97-99 se daji sehnat taky za hezky penize, nicmene mne od ni odrazuje to same co od SRADa - Blejd je takovy vic "userfriendly", naladeny i malinko na pohodovejsi notu, a posezove pohodlnejsi.. SRAD, ZXR i ZX7R jsou prece jen cisty superbajky..

edit: ale teda btw, zajimalo by mne v porovnani modelu blejda 98/99 a 00/01 treba rozdil ve spotrebe, a taky pohodli spolujezdce

Naposledy editováno 20.11.2009 10:13:26

Jawasaki> dikes

Cosmogagy> pohodli je vec silne subjektivni a spotreba bude tipuju o litr az dva mensi u karbce