takhle, zlom tam je... ale jak říkám musíš motorku znát, abys věděl, pak si na nich dovolíš dost, zkoušel jsem kombinaci 2x HO6, i H04 + H06 oboje dobré, pokud budeš jezdit jen po silnici - hlavně H04, pokud ovšem jezdíš i mimo silnici je H04 běs, a H06 nic moc.

proto jsem po vyzkoušení sady 2*H03 už jezdil a jezdím na ČZ jen H03, páč na silnic při troše zkušeností, abys poznal chování a nebál se zbytečně, ovšem obstojí i mimo silnici.

je poměrně měkká, takže poměrně dobrými vlastnostmi platí menší životností. Měkké jaou ale až tyto gumy vyrobené v posledních pár letech, dříve byla jiná směs, tvrdá jak kamen...

na ostatních motorkách mám taky mitas, ovšem jiné dezény - to jsou ovšem motorky co silnici
neopustí.

další věc co si někteří lid neuvědomují, že přehušťují gumy.. foukají 2,5Atp, i víc ale to pak jízdní vlastnosti pokulhávají, ideálně foukám tak 1,8-2 , když jedu ve dvou dlouhou trasu dám na zadek 2,2...

když si spočítám koulik už jsem vyškolil mladejch kloučků na metzellerkách na starém stroji s mitasama.... holt když nejsou ruce, nepomůžou ani nejlepší gumy :)

Naposledy editováno 05.11.2009 19:51:36

pech.> samozřejmě že se h04 mimo silnice nehodí já jsem naopak uvažoval o tom co by dělala na zadku, jestli by ale ty jemný lamely nedělaly problémy. pak jsem ale zjistil že se to v tom rozměru 3,5 ani nedělá já totiž naopak z asfaltu sjedu maximálně na zastavení na krajnici.
jinak já bohužel většinou foukám bez měřáku takže to kontroluju akorát tim že se na tom zhoupnu a podívám se jak se guma deformuje