mitas H-03 jsou dobré gumy... snesou hodně moc, a obstojí i na prašnějch polních cestách. kdo tvrdí že to na tom nesedí je buď posranej, chromej, nebo jezdí jednu sadu 20let, nebo je chyba ve vyšlakovanejch tlumičích... jsou i lepší gumy, ale už ne tak všestranné, takže po lidi co jezdí všude možně voba dobrá.. vydrží mi vždycky tak 10-15000km - tj. zhruba sezona.

oilmaster brát a používat, najezdil jsem s ním mnoho destítek tisíc kilomterů a jediná věc co se hlídá je aby tam bylo dost oleje - a hlavně člověk jezdí jako člověk, ne jako alchymista kterej každý tankování šaškuje s flaškou od oleje v zamaštěnejch rukách... kouřívost je výrazně nižší, zakarbonování také - při správném seřízení.

pitomce co oilmaster nikdy ani z dálky neviděli a melou sračky o tom jak se to sere, když se to nesere a i původní čerpadla motorpal byla naprosto spolehlivá i po mnoha letech mám chu´t vždycky akorát tak poslat na lampárnu, kde ty jejich ničím nepodložený nesmyslný kec možná někdo bude žrát.

za 10 let provozu, dnes již 40 let staré motorky s oilmasterem jsem nikdy nezdařel.

jediná nevýhoda oilmasteru je menší životnost lanek plynu, páč je na ně větší tah... hlavně na to mezi rukojetí a čerpadlem.

pech.> proti mitaskám nic nemám, ale sám mám vepředu h-04 a vzadu h-06, tzn klasika.
ale měl jsem tam právě h-03 když jsem ji kupoval a stačilo to najlopit a vezlo se pryč, ty hrany tam byly strašně znat. ale mám kamoša co to má vepředu aji vzadu a je spokojené, říká že zaprve se musí ty hrany trochu srazit a taky je pré tu mašinu "zlomit ještě dál" a pak to pré drží, že to chce pevnou ruku a odvahu ale že pak s něma problém neni akorát jsem právě nepoznal další lidi s takovéma názorama