Aliante>Nechci ti do toho kecat, ale olej YAMALUBE 4-FS 15W-50, určitě nemá "specifikaci 10W-40".

Pro XT660X je polosyntetický olej naprosto dostačující. Jen bych rád věděl, proč používáš olej SAE 15W-50?
Kupovat olej za 410/litr je vážně vcelku úlet.

Evidentne proto ze mu to tam lejou v yamaze. A to delaji evidentne proto ze na nejdrazsim oleji maji nejvetsi marzi. Me taky do fazera cpali 10W50 castroll R4 superbike za 447l (sudovy ale dal se koupit ve flasce levnejs). Splet sem se samozrejme jenom jednou, priste jsem si privezl svuj motorex formula 4t 10W40 za 200kc/l.

V mazde (autoproblem, ale princip stejnej) totez, do podelany fiesty (mazda 121) cpali olej Castrol TXT Softec plus 5W-30 ze sudu za nejakych 350 kacek litr, a uplne spokojene jezdi uz dalsich 120 tisic km na Cartechnic KTX Turbo 10W-40 za kilo/litr :)

Kdyz si chce nekdo zaplatit za pocit ze "autu/masine" dela dobre, jeho vec. Casto jsou tyhle veci o pocitech. Ne ze by to s tim souviselo, ale spokojene jsem si jezdil na svy masine v presvedceni, ze mam nejlepsi stroj na svete ve skvelym technickym stavu. Kdyz mi na to v Moste skocil Halbich na prejimce tak prohlasil, ze mi predek naprd tlumi, a ze by udelal olej ve vidlich.

Jel sem na ty samy motorce, ale pocit prisernej, kdyz jsem mel najednou pocit ze je neco spatne. Pokud nekomu ten dobrej pocit udela drahej olej, jeho vec. Svym zpusobem to dokazu i pochopit. Ale na masine i na autech je spousta jinejch mist kam ty prachy napcat, a kde budou opravdu k necemu. Treba nezanedbavat brzdovku, mit poradny gumy, nejezdit s retezovkou pred smrti nebo s kotoucema jako ziletky.

No a zpatky k olejum, pokud se podrzite nejake rozumne znacky, a specifikaci, kupte libovolny olej max za 250 kacek a neudelate chybu.

Naposledy editováno 21.10.2009 11:02:03

Ozzy_>Evidentne proto ze mu to tam lejou v yamaze. A to delaji evidentne proto ze na nejdrazsim oleji maji nejvetsi marzi. Me taky do fazera cpali 10W50 castroll R4 superbike za 447l (sudovy ale dal se koupit ve flasce levnejs). Splet sem se samozrejme jenom jednou, priste jsem si privezl svuj motorex formula 4t 10W40 za 200kc/l.

V mazde (autoproblem, ale princip stejnej) totez, do podelany fiesty (mazda 121) cpali olej Castrol TXT Softec plus 5W-30 ze sudu za nejakych 350 kacek litr, a uplne spokojene jezdi uz dalsich 120 tisic km na Cartechnic KTX Turbo 10W-40 za kilo/litr :)

Kdyz si chce nekdo zaplatit za pocit ze "autu/masine" dela dobre, jeho vec. Casto jsou tyhle veci o pocitech. Ne ze by to s tim souviselo, ale spokojene jsem si jezdil na svy masine v presvedceni, ze mam nejlepsi stroj na svete ve skvelym technickym stavu. Kdyz mi na to v Moste skocil Halbich na prejimce tak prohlasil, ze mi predek naprd tlumi, a ze by udelal olej ve vidlich.

Jel sem na ty samy motorce, ale pocit prisernej, kdyz jsem mel najednou pocit ze je neco spatne. Pokud nekomu ten dobrej pocit udela drahej olej, jeho vec. Svym zpusobem to dokazu i pochopit. Ale na masine i na autech je spousta jinejch mist kam ty prachy napcat, a kde budou opravdu k necemu. Treba nezanedbavat brzdovku, mit poradny gumy, nejezdit s retezovkou pred smrti nebo s kotoucema jako ziletky.

No a zpatky k olejum, pokud se podrzite nejake rozumne znacky, a specifikaci, kupte libovolny olej max za 250 kacek a neudelate chybu.

to s tim olejem rika halbich vzdy... on by menil oil ve vsem kazdejch pul roku jako u zavodaku asi...

ale jak rikas, je to kseft...

Ozzy_> Je mi vcelku jasný proč YAMALUBE 4-FS, ale nevím proč 15W-50? V doporučení výrobcem je 10W-40. Pochopím to, jestli mu bere olej, je hlučná, atd. Ale pokud s motorem nemá žádné problémy, tak bych se raději držel 10W-40.

S poslední větou bych zas tak moc nesouhlasil. Rozhodně bych se držel toho, používat oleje doporučené výrobcem stroje (ať už auta nebo motorky) a kolikrát se na cenu 250 Kč za lt v maloobchodní síti nedostaneš.