Save77>špilas> To je právě ono. Většina lidí se nechá nachytat na levný povinný ručení. A když pak dojde na lámání chleba, začnou se cukat. Problémy dělal kamarádovi Direct. Také Generali a Česká pojišťovna se zasekává, jak jde o placení - zdroj od servisáka Suzuki.
Dobře to prý řeší Allianz a Kooperativa. Patří také k těm dražším pojišťovnám...

Rampa89>nx9005 - Kdybych je dostal zpátky, tak je hodím na půdu mezi tisíc jinejch krámů, protože si nemůžu být jistej, že až někde pojedu a v zatáčce narazím na nějakou záludnost a neustojím to, kapoty to zase odnesou, nebo tisíc jinejch věcí (zohlý řidítka bych třeba vyhodil do sběru), se pak rozhodnu který díly se vyplatí opravit nebo ze 2 udělám jeden. Jasně, každej nemá prostor na to doma skladovat samou veteš a někdo má peníze na to, aby si kupoval kapoty jak na běžícím pásu, já jako student ale smýšlím takhle. V případě, že motorku prodám, dám k ní i díly, nebo je pak zpeněžím, jak říkáš ty, případně vyhodím. O tom to je.

Rampa89>Save77 - No víš, jak se říká, nejhorší je srážka s blbcem.
Já dneska mluvil s ČKP, ta to teda nakonec předá nějaké pojišťovně - určitě prý ne triglavu (když to už řešil) a ta to prošetří a má zaplatit ze společnýho fondu ČKP (ostatně jak už tady padlo). Co mě štve, že to nejspíš nebude nějak extra rychle, takže si už letos asi fakt nezajezdím. Zákonnou lhůtu mají 3 měsíce, zhruba do konce týdne mi má od té vybrané pojišťovny přijít dopis, kde bude "co a jak".
Ohledně těch dílů sem se nakonec zeptal, že která ta pojišťovna si je teda odveze, když to už ten triglav neřeší. No řekli mi, že když jim donesu peníze za fakturu na ruku, tak mi dají krabicu dílů a že jim je jim to jedno, ale že ta pojišťovna (teda většina - vyjmenovali mi je, už přesně nevím který) mají smlouvu s jakýmsi panem Dajbychem (možná sem to zkomolil, nemám paměť na jména ), kterej jim (pojišťovnám) zařizuje uskladnění a likvidaci. Sám majitel servisu řekl, že je to pro něho - toho Dajbycha - byznys a že už se mu stalo právě, že pojišťovna nechtěla vyplácet, dokud neuvidí vyměněný díly. V případě, že bych si je chtěl vzít, požadovala by po mě pojišťovna doplatit ty ceny "poškozených zbytků", jinak by nevyplácely plnou částku za nový díly, jak už ostatně řekli aji tobě. Ale, že teď taky záleží, jak to teda vůbec bude, když už to neřeší přímo ta pojišťovna viníka.

dave-lister - Jak pro koho no a jak v kterým případě. Někomu se to vyplatí. Já si třeba svoje věci rád dělám sám, ať už na autě nebo na motorce a cestu přes servis sem volil hlavně kvůli těm starostem a taky, že se mi tohle stalo poprvé. V servise mi řekli, že budou u toho, až se na to bude dívat likvidátor a obhájí výměnu dílů - taky že jo, likvidátor už vymýšlel amortizaci 50%, ale když sme mu s majitelem servisu řekli, že je to z roku 04 hned se omlouval, že amortizace není žádná. Zkoušel to no. Ale pro někoho, kdo nemá třeba moc vztah k technice, nebo je, jak se říká, pouze "uživatel motocyklu" je servis určitě nejschůdnější volba.

A třeba taky znám příklad v rodině s autem, cizí viník naboural, byla to totálka, pojišťovna vyplatila částku, auto se opravilo za polovinu té částky a zbytek zůstal a částka to nebyla zanedbatelná.

Save77>Rampa89> Tak to máš dobrý, když máš známýho. Mám to taky u Kooperativy a ročně mě to stojí 3072 Kč. U Directu mi nabízejí o tisícovku nižší ručení. Ale ten Direct prý nic moc...

Save77>kov> ?
No mě to nabídli přímo v prodejně, kde jsem motorku koupila...