Perňa #81> hele perna mel by sis precist jak tady na foru nekteri pani piloti. pri casech v brne 2,25 a vic.. vykladaji ze to vlastne cele jedou smykem a to do a ze zatačky , pro ne by to byl přinos.. , jestli chces vice info tak mi zavolej, tel. mas a uz sem te stejne dlouho neslysel , a taky kdyz budes za par let prodavat bazzaze s tc tak se ho urcite lepe zbavis.. nez bez neho.. takze lepsi preprodejni cena.. vyhrava...

lionracing>Perňa #81> přesně tak, pana bazzaze znam osobne od roku 2005 v te dobe končil u yoshimura suzuki.. byl hlavnim inzenyrem pres elektroniku u mata mladina(myslim ze 7x mistrem AMA superbike)..., zalozil si svou firmu..a jeho cilem bylo dostat kontrolu trakce a self mapping... do sveta pro normalni smrtelniky -zavodniky. coz se mu povedlo., jinak stejny bazzaz jezdi mnoho priveteers.. soukromych jezdcu.. kteri jsou na vysoke urovni ale hlavne to jezdi .. TEAM JORDAN ktery ma tovarni podporu suzuki a nekolikrat vyhrali zavody AMA , jezdi za ne AAron yates geoff may. byvaly kolega vincenta haskovce.. z tymu emgo m4 suzuki. já znám osobne i kluka od bazzaze cojezdi s jordnem a nastavuje to.... takze je mi trosku proti srsti.. kdyz slysim ze to nefunguje apod.... ale jak rikam.. co clovek to nazor , a zijeme ve sbobodne zemi... tak at si kazdy rika co chce.. a forum je tady proto aby se diskutovalo, prinaseli se ruzne nazory apod..

Jsem to nikdy nezpochybňoval, jen mě to zajímalo, jestli to taky na špičkový závodní úrovni používaj.

Jen jsem se pozastavil nad přínosem běžnýmu českýmu klukovi, co jezdí amatérský závody anebo jako amatér MČR. Právě to, jestli bude schopen to vůbec naklonit ku svýmu prospěchu anebo to bude jen další bazmek a díra na peníze..

Osobně bych měl chuť si s tím pohrát, ale to by mě musel někdo z těhle rychlých týpků přesvědčit, že to sami dokázali nastavit a v které části zatáčky a v jakých typech výjezdů jim to konkrétně pomáhá... a taky nějaký negativní věci, jakože museli nějak změnit jízdu a přizpůsobit se TC. Vždyť dneska SBK je nejen o nastavení podvozku, ale právě hodně o elektronice, předevčím TC. O to to měli za Fogartyho jednodušší a asi i levnější

Perňa #81> no presne tak.. tak hele ja si to namontuju na motku.. trochu potrenuju a provetram te na okruhu , abych ti to dokazal.. co jineho mi zbývá

lionracing> a natri mu to, at muzu rict, ze jsem to rikal

Dawe02> no perna bude tvrdej orisek , porad zrychluje kluk jeden usaty , ale jak to bylo v te reklame ne toyotu... nic neni nemožné

děte do prdele...

stejně měl tu TC vypnutou

kaczer> Jooo, tohle jsem už viděl, to je neskutečná pilotáž!!! Ten toho Bazzaze musel uvařit

Jinak na týhle trati jedou v dešti i MotoGP dost opatrně, nějak to tam klouže.. Tenhle japončík je ale řezník

Ten tovární Fároš v těhle barvách je stejně nádhernej, což? Prosil bych jeden kousek pro amatéra, vystačil bych s ním na dalších 10let a stejně se nedostal na hranici jeho možností ani z 80%

Naposledy editováno 19.11.2009 19:57:42

lionracing> Kdyz je sucho, je Perna moc dobry. Ale na vode a kor s Bazzazem mas sanci

no ja si myslim ze mam šanci i na suchu

lionracing> Tak pojeť s náma mistrák...ať se můžete poštengrovat...však v těch ceckách je to stejně nuda...

...a už se poprali??

Když on je Přéma pro mě jako magnet v tom CECu.. Vždycky když ho vidím v dáli, vím co mám dělat, abych se pěkně dotáhnul a pak mu to tam někde lišácky šoupnu (rozuměj motorku na trati )...si vždycky říkám, jestli jsem ho tím nenaštval.

Ale kdyby Přemek nastoupil do MČR, určitě by do toho dával víc a myslím, že by to mohly bejt zajímavý souboje a netroufám si říct, kdo je lepší a tak.. Pokud tedy nenakuje motorku největšími HIGH TECH WSBK fičurinami

hehe , no nebudeme to tady rozvadet beztak si to tam soupnul ptz si zrovna naskocil na trat a ja zrovna tahal z posledniho v 50 minutě ale proste časy ma perna tento rok lepsi., to je bez debat. , ale na svou obranu ja se vozim v cecu a tam se jede hodne na jistotu., a navic tento rok jsem jel jen jednou na lausitzu na sve motorce.. a časy sem mel dobre vlastne krome vostarka se mi zda nejlepsi z cecu, jinak sem jel cely rok na kamaradove k6 na ktere toho moc nefungovalo, QS co neřadil, orig podvozek, rp vyfuk bez commanderu,rozbit to clovek taky nemuze a na tom se nejak silene rychle jet neda a neni to moje.. takze proste výmluv mam plny rukav hehe. spise neni motivace jet rychleji na ukor toho ze bych to rozbil.. jeli jsme na titul a zvladli jsme to , a to se počítá

onas dekuji zapozvanku na mistrak , pristi rok mam stavet barak konecne tak to asi nehrozi..

lionracing> Koukám,že lidí z fóra co budou stavět je tady jak maku. Vítej v partě, jinak jsi už asi sedmý

Hosi, kdyz to tady tak ctu, to je uplne na nejakej jarni test do Motohousu...

Mam na R1 takovy pekny Sportecy M3 s najetyma osmi tisicema, tak muzem zkouset bazzaze...

Perna: hochu rikam ti, jestli bude do Bawo v serii aspon z pulky tak dobry, jako ten jejich bajk, tak to bude pumelenice!

[img]

Carlos MH> závist

matrixbiker>Carlos MH> závist

počkej na ten zbytek... masakr

Naposledy editováno 21.11.2009 03:43:36

Carlos MH> ale problem bude trosku s díly... jak se ti tam neco posere nebo spadnes tak chodit pro dily do BMW mezi ty bouraky , to asi nebude levná záležitost.... ale motor jim letí jako prase.. to je jasny...navic v polsku je pristi rok bmw cup. a hlavni ceny jsou motorky..... tak to by se dalo , perna muzes mit na konci roku motorky dvě hehe

vldouš> stavet se musi.. protoze tech hraček co mam uz toneni kam davat , ale delam to hlavne kvuli prodeji motorek a servisu.. nejak se to rozleza...

[quote]Carlos MH>

Perna: hochu rikam ti, jestli bude do Bawo v serii aspon z pulky tak dobry, jako ten jejich bajk, tak to bude pumelenice!

[img] No co jinýho, než závist A navíc toho osedlal víc, myslím, že celou tovární špičku z WSBK.. Opravdu jsou ty mašiny tak jinde oproti "podomácku" udělanýmu stocku?? Nebo je naopak těžký na nich jet rychle a pro amatéra bude vždy vhodnější lehce upravený stock? ...kurňa, mám v tomhle směru tolik otazníků

Těším se na test v MH

lionracing>Carlos MH> ale problem bude trosku s díly... jak se ti tam neco posere nebo spadnes tak chodit pro dily do BMW mezi ty bouraky , to asi nebude levná záležitost.... ale motor jim letí jako prase.. to je jasny...navic v polsku je pristi rok bmw cup. a hlavni ceny jsou motorky..... tak to by se dalo , perna muzes mit na konci roku motorky dvě hehe

No to myslím opravdu nehrozí, protože i mě čeká stavění ...a jediný důvod, proč to odkládám, je to závodění Tyhle dvě věci dohromady zkrátka nejdou, takže pak se budu taky asi jen občas "ploužit" v CECu Rozhodně ne na BMW, na to fakt nemám peněženku :\

Příští rok budu rád, že vyrazím na mojí "starý" dobrý R1 a jediná investice bude do repase převodovky a do běžnýho servisu podvozku po roce ježdění..

Perňa #81> Myslím, že s těma bramborákama se po novým roce roztrhne pytel...i třeba v MČR...páč třeba celej IV Racing má částečně dohodnuté podmínky přímo s továrnou BMW!!!

Jinak s tím vaším Bazzem si myslím, že je to pro hobíka věc úplně k hovnu. Páč nikdo nemá čas ani chuť si hrát se základní telemetrií a natož ještě nastavovat nějakou kontrolu prokluzu z.kola. Nehledě na to, že člověk kterej nejezdí smykem, vlastně ani nemůže zkoušet nějak nastavit ten prokluz. Páč neví co je to smyk, natož aby byl schopen to nastavit na každou trať jinak atd...

Jestli si někdo myslí, že jezdí Brno 2:15 a nějakým Bazzem zrychlí nebo zamezí ustřelení zadku po agresivním přidání plynu, tak to se hodně plete. Napřed je nutné min. z 99% pochopit funkci motorky po fyzikální stránce a pak teprv když budeš jezdit pořád smykem zkoušet ten smyk eliminovat v prospěch většího gripu.Tyto věci se nedají koupit-namontovat-točit kolečkem na řidítku a zrychlit...toto si možná myslí blbečci na benzínkách při víkendovým ježdění, ale snad ne nikdo kdo ví co je to řízený smyk...

Než vyhodit dvacet litrů, tak radši půjdu, koupím 2 sady pneu a snad zrychlím o 5 desetin...a ne kupovat pičoviny který se dají nastavit až po docela velkejch zkušenostech. I když měl Číha jakousi telemetrii, tak si myslím že se s tím spíš učil metodou pokus-omyl a až z toho si dělal nějaké závěry. A to nemluvě o tom že Číha má nějaký zkušenosti s takovejmato sračkama a hlavně i té telemetrii aspoň trochu rozumí a má chuť se tím zabívat do nekonečna.

Opravdu pro hobíky si myslím nesmysl....až pojedu na závody s týmem a kamionem s 5-ti mechanikama a budu tam lítat na šestce 2:05 tak to začnu řešit

V této fázy by většině kluků pomohla spíš základní 3 kanálová telemetrie třeba od AIM. Ta je schopná vhodnocovat 3 signály. Např otáčky motoru, tlak v brzdovém systému a polohu plynu. Už s těmiti třemi veličinami budete mít po každé jízdě tolik starostí, že se z toho poserete. Pokud to chce někdo zkusit, je nutné aby měl mechanika který mu bude komplet chystat motorku a ty sám si budeš jen vyhodnovovat tyto tři veličiny. Pomocí RACE studia se dá od tohoto opravdu solidně odpíchnout. Po každé 20-ti minutovce ježdění můžeš min.30 min tlemit do laptopu a zkoumat co vlastně kde na trati děláš. Další věc je ta, že z těch 30 min může být třeba i půl den...a nakonec zjistíš že v tom máš bordel a na pičupoznámky ke staženejm věcím a je to celý nepoužitelný.

Tato byť jen základní věc je hodně moc přínosná-cenově i dostupná ale je to opravdu pro někoho kdo má zodpovědnej a pečlivej přístup ke svojí práci. Na druhou stranu mu to 100% přinese toli vysněné a drahé ovoce.

Naposledy editováno 21.11.2009 14:16:50

Kluci tak já to jezdím za 2:21 když mi to hodně ujede a o kontrole trakce neuvažuji, abych vás střelce uklidnil. Jo a smykovat neumím, možná na kole.

Oňas> Můj osobní názor a myslím si že i hodně zasvěcenejch lidí by se ke mě přidalo.

Kurva kupte si relativně novou motorku, na ňu lamináty,padáky,stupačky,pancíře,řetězovku,tlumič řízení milion pneu a furt choďte jezdit a pohárky se pohrnou. A´t každej zapomene na to že koupí new motorku, narve do ní za bambilion pičovin s tím dojede až na kvalifikace páč na ostatní nezbyly kačky nastartuje motorku, amerikou se k ní přiváže aby nespadl a dá plnej a jen se bude držet a vhraje hned kvaldu že má top stroj....na tady ty drahý a náročný sračky je správnej čas až když sou výsledky, love a čas.

Například v rakouským R6 cupu jel nejrychlejší bezmozek na R6 se sériovým podvozkem a SST motorem v Brně 2:07 - tomu říkám kokot a ne to jak se tam mrdám já a spol...

Je to smutný, ale je to tak...

ni nic du za mámou, ať mě uklidní...zase mi tečou slzy že su k ničemu...pro mámu su stějně nejrychlejší já

Oňas> No konečně je tady někdo,co má stejnej názor jako já Nejhorší je,že i lidi,co ty telemetrie a podvozky prodávaj,do toho pak čuměj a nevědí co tam hledat a nejsou z toho vůbec chytrý.

Murkin> Já na jaře objetoval celej den mýho drahocenýo života na školení AIM. Fakt to bylo poučný a jel sem tam s tím že to koupím. Po tom když sem viděl jaká za tím stojí hokna sem se na to mohl vysrát hold su srab a nemám na to čas....

Napřed seženu love na startovný a trénynky, pak koupím na začátek 20 sad pneu(už mi chybí jen 8 sad a mám to ) a pak pojedu ke zlodějovi do Čelákovic a nechám mu tam bambylion aby ty mý tažný koně vycvičil na dostihový běhny a nasypal jim toho nejlepšího ovsa a já si na tom mojem oři mohl pěkně namlít hubu....

GAS Murdo GASSSS

Oňas> Ty ku...vo,já Ti dám zloděje,si připrav kopírku na bankovky a běž někam jinam

Murkin>Oňas> Ty ku...vo,já Ti dám zloděje,si připrav kopírku na bankovky a běž někam jinam

což mi připomíná - velebnosti - nějakej jarní termínek na mapku pro V11 do PWC by nebyl?

illMedvědGuzzin> Do jara je dlouho a hlavně plno,ale když mi říkáš velebnosti,tak mi třeba březen-duben cinkni.

Murkin>illMedvědGuzzin> Do jara je dlouho a hlavně plno,ale když mi říkáš velebnosti,tak mi třeba březen-duben cinkni.

zavolám ti v únoru a dohodnem termín :) bo jak to nejní napevno tak to je naprd. Může být?

děkuji velice moc i za Peklo (kozza)

Ok