nizesko> No ale ona i třeba Suzuki VX800 je na tom úplně stejně , na tacho 200 a Monster jedoucí vedle tam ještě nemá ani 170! Jinak pravda, za krkem to nás co jezdíme styl naked asi bolí všechny , ono na Monsteru už to fouká od 130ti výš , a při 150 na delší trasu je zalehnutí podmínka, jinak nemůžu pak tejden hejbat hlavou , ale na 916 mi zase táhne na záda, takže to si nevybereš...

Naposledy editováno 26.08.2009 18:13:44

Kup Mito,nebo RS a na kecy ze budes mesic jezdit a 2 mesice opravovat se vyser,to muze napsat jen nekdo kdo mel starou vydechlou mrdku a krome liti benzinu na ni sral,ja mel Mito a pak Suzuki RGV 250 a nikdy se mi nestalo ze by se neco posralo. Chte to proste kvalitni olej a sem tam prohlidnout...ale "kdyz ji milujes neni co resit"

maras>Otevřené DT má necelých 20 koní. Graf z brzdy má Gelnar a je tam necelých 20 koní...s DEPem je nárůst minimální, jen se zvýšili otáčky kde je nejvyšší výkon. YEIS se řešil, nic nepřidá, nejde to poznat ani. Provrtaná tryska ti zvýší výkon jak cyp no, karbonový membráný toho taky moc nepřidaj. Tak nevím kdo do toho chce kecat a nic neví. A kámošovo DT má 40 koní, co na to říkáte

jak myslíš

bora666>jak myslíš

Nemyslím, vím A jestli má graf z brzdy tak bych ho rád viděl

maras>Nemyslím, vím A jestli má graf z brzdy tak bych ho rád viděl

nevím asi nemá, ale mrzí mě že už tu motorku nemá, najdi si ju v Liberci .. a Gelnar měřil starý DT kde ten Yeis ani provrtanej není a jiný věci tam taky nejsou, a už sem ti psal, že větší tryska nemusí být ideální volba pro nejlepší směs

Naposledy editováno 26.08.2009 20:35:54

bora666>nevím asi nemá, ale mrzí mě že už tu motorku nemá, najdi si ju v Liberci .. a Gelnar měřil starý DT kde ten Yeis ani provrtanej není a jiný věci tam taky nejsou, a už sem ti psal, že větší tryska nemusí být ideální volba pro nejlepší směs

Ten yeis je neznatelný(zkus si ho provrtat na svém DT), ty klapky něco málo přihodí, ale žádný zázrak to není, spíš zlepší reakci na plyn. Nikde sem neřekl že větší tryska znamená větší výkon

chvily tu nejsem a hned se tu dejou veci hlavne racing olej,nejaky ty nalepky,cepicky na ventilky a muzete konkurovat rossimu , stejne to bude jen dvaca ikdyz ve 2T je to parada , to vite zejo vyvrtejte trysky at vam to zere jak zjednany a hovno to pojede

Roman.Le>Kup Mito,nebo RS a na kecy ze budes mesic jezdit a 2 mesice opravovat se vyser,to muze napsat jen nekdo kdo mel starou vydechlou mrdku a krome liti benzinu na ni sral,ja mel Mito a pak Suzuki RGV 250 a nikdy se mi nestalo ze by se neco posralo. Chte to proste kvalitni olej a sem tam prohlidnout...ale "kdyz ji milujes neni co resit"

Ve všem souhlasim, záleží na přístupu, jenomže vžij se do kůže 16 letýho kluka, co chce tu nejrychlejší motorku a drbe ji a drbe ji. To ti potom nevydrží ani 4T, natož 2T . Poznámka "jezdíš měsíc a další dva opravuješ" byla jenom ze srandy

Tuner.>chvily tu nejsem a hned se tu dejou veci hlavne racing olej,nejaky ty nalepky,cepicky na ventilky a muzete konkurovat rossimu , stejne to bude jen dvaca ikdyz ve 2T je to parada , to vite zejo vyvrtejte trysky at vam to zere jak zjednany a hovno to pojede

seš taky chytrolín ...jo bych si to nikdy nevrtal sám.. na to mám hodně šikovýho mechanika .. ono to žere, ale jede

jo vole a já pokaždý, když se doma nudím tak vemu o číslo větší vrták a du vrtat trysku :\

Naposledy editováno 26.08.2009 22:42:55

bora666>seš taky chytrolín ...jo bych si to nikdy nevrtal sám.. na to mám hodně šikovýho mechanika .. ono to žere, ale jede

jo vole a já pokaždý, když se doma nudím tak vemu o číslo větší vrták a du vrtat trysku :\

kdyz to rikas ty tak uz na tom neco bude ,jo kdyz ji budes mit vetsi tak to zere ale hovno to pojede! chce to mit takovej ten zlatej stred ani ne moc ani malo.. provrtej si to klidne vsechno

Tuner.> Hlavně asi válec by taky potřeboval převrtat ne???

2T jedině 2T takže MITO nebo RS

Zilvič>

jestli chceš jezdit na hayabuse tak si už rovnou můžeš předplatit místo na hřbitově... páč takovej stroj to už není na ježdění

Tuner.>kdyz to rikas ty tak uz na tom neco bude ,jo kdyz ji budes mit vetsi tak to zere ale hovno to pojede! chce to mit takovej ten zlatej stred ani ne moc ani malo.. provrtej si to klidne vsechno

a myslíš že to nevím, ale to že o kousek zvětšíš průchod hlavní trysky, a podle toho naladíš vzduch resp. celou směs a její proudění, tak to znamená pouze nárůst výkonu a samozřejmě i spotřeby. . Ale neboj, sám bych si do toho nevrtal

maras> ten yeis nemusí být neznatelný, vím že je to choulostivý na to zahlazení a tak.. a když provrtáš trysku a tak, tak je jasný že yeis nemusí "stíhat"...ty úpravy spolu souvisejí

Roman.Le> Jo pamatuju si, jak si kámoši kupovali různý ty mita, rs a podobný mrdky, většinou zadřeli už při převozu domu od prodejce a když ne, tk do měsíce určitě. A pak to shánění dílů, servisu atd tk na tom strávili mládí, nemluvě o kurevsky předraženejch dílech. Proboha už nikdy více

DMC.motobiker>Tuner.> Hlavně asi válec by taky potřeboval převrtat ne???

jasny rovnou muze vzit celou motorku kdyz uz tak uz

bora666>a myslíš že to nevím, ale to že o kousek zvětšíš průchod hlavní trysky, a podle toho naladíš vzduch resp. celou směs a její proudění, tak to znamená pouze nárůst výkonu a samozřejmě i spotřeby. . Ale neboj, sám bych si do toho nevrtal

ja jen abych te uvedl na spravnou stopu , to ze pridas na smesi ti moc vykonu neprida...chce to ladak aby to k necemu bylo nasledne spravny doladeny smesi a dalsi a dalsi veci ,by jsi se divil ze "jen" čtvrt otacky a jakej to muze mit vliv na to :\

Tuner.>jasny rovnou muze vzit celou motorku kdyz uz tak uz

No jasně, převrtat aspoň na litra , pak přetryskovat , laďák a je bude to raketa!

bora666>maras> ten yeis nemusí být neznatelný, vím že je to choulostivý na to zahlazení a tak.. a když provrtáš trysku a tak, tak je jasný že yeis nemusí "stíhat"...ty úpravy spolu souvisejí

já YEIS vrtal v zimě a žádnej nárůst sem nezaznamenal....

bora666>maras> ten yeis nemusí být neznatelný, vím že je to choulostivý na to zahlazení a tak.. a když provrtáš trysku a tak, tak je jasný že yeis nemusí "stíhat"...ty úpravy spolu souvisejí

Víš k čemu ten YEIS slouží? Směs která se nestihne dostat pod kliku přes klapky se zde vrací, aby to nechlustalo smě zpět do karbce (Laicky řečeno)

DMC.motobiker>No jasně, převrtat aspoň na litra , pak přetryskovat , laďák a je bude to raketa!

neblazni "DDO" je v cesku vic nez dost

Tuner.> neblazni "DDO" je v cesku vic nez dost

No tak to já bych byl asi spíš ten "NDO" - NEdobrovolný...

PosMiros>já YEIS vrtal v zimě a žádnej nárůst sem nezaznamenal....

tak doufám žes to udělal pořádně

DMC.motobiker> No tak to já bych byl asi spíš ten "NDO" - NEdobrovolný...

jsme dva ( neboj pochopil bych to ) horsi ze nikdy nevis co se stane

nizesko> no coz to mas pravdu ale me muz to nebavi ted na 50 ve 100km/ha to jedu maximalne nekam cca 50kiláku..a co potom bych delal do 18??to uz bych si rovnou moch nechat 50

_dawe_>nizesko> no coz to mas pravdu ale me muz to nebavi ted na 50 ve 100km/ha to jedu maximalne nekam cca 50kiláku..a co potom bych delal do 18??to uz bych si rovnou moch nechat 50

dyt ti to nikdo nebere aspon ma na necem zkusenosti nekdo nejezdil ani na fichtlovi a hned chce napr. RS do tho kit aby to litalo co nejvic...jestli snapes na co narazim hlavne opatrne a kola dolu

Tuner.> jo jasny..

Tuner.> coz zkusenopsti taky naky sou...sice mam derbinu jenom mesic ale sem z vesnice takze sem taky uz par motorek potkal.. a hlavne jezdimk s kamosem kterej hodne umi..a hlavne v terenu no..tam sem se naucil nejvic..

FALC0N>di do pyči

JO
nenapsal bych to líp