mrkni se na cagivu raptora nebo planet 125 taky docela frčí když je otevřená

takze vyber mam zužený na RSko bo mito..no uvidim..díky za rady

Kup mito dej rejsink svíci, rejsink olej a přetěsni motor...
Ne vážně tohle sem nepročítal, každej mladej nezkušenej a blbej chce pořadnou strojovnu ale ja davam přednost tomu že v těhlech letech není dobry žadny letadlo, nejdřív se vyjezdit, vyblnout, parkrat si dáš na tlamu a pochopíš že si udělal dobře :) ale je to individuální..

Hodně štěstí!

edit: tak koukam že sedláš 2T, tak to bude přestup ok :) snad...

Naposledy editováno 24.08.2009 23:07:45

konečně někdo kdo to tady napíše zcela rozumně a bez všelijakejch rejpavejch narážek
prostě a jednoduše nevěř pověrám že 2T sou míň spolehlivý než 4T teda je pravda že životnost 125 2T je asi poloviční než u 4T konkurence ale na druhou stranu cena opravy bude zhruba poloviční jak u 4T takže tady to vyjde asi nastejno....jestli ti můžu poradit tak na dojíždění a vejletování bych volil 4T ale zase na sportovní vyžití díky dvojnásobnému výkonu zase 2T je pravda že s dvojnásobnym výkonem jde ruku v ruce dvojnásobná spotřeba(hold výkon nikdi nevyrobí z vody ale z béňa...)takže musíš zvážit na co budeš motorku používat toť muj názor....

JardaDKZ>konečně někdo kdo to tady napíše zcela rozumně a bez všelijakejch rejpavejch narážek
prostě a jednoduše nevěř pověrám že 2T sou míň spolehlivý než 4T teda je pravda že životnost 125 2T je asi poloviční než u 4T konkurence ale na druhou stranu cena opravy bude zhruba poloviční jak u 4T takže tady to vyjde asi nastejno....jestli ti můžu poradit tak na dojíždění a vejletování bych volil 4T ale zase na sportovní vyžití díky dvojnásobnému výkonu zase 2T je pravda že s dvojnásobnym výkonem jde ruku v ruce dvojnásobná spotřeba(hold výkon nikdi nevyrobí z vody ale z béňa...)takže musíš zvážit na co budeš motorku používat toť muj názor....

no kamos s klxkem ne vyjezdech diky spatne trakci 2t ( nic a pak vse) pekne ztraci..a 4t j pro Enduro vhodnejsi.. diky trakci ktera umozni lepsi ovladani.. ale to je v endurech,, prenecham tady vlakno silnicarum...ale za me asi to MITO ma ho kamos a je to fakt okouzlujici masina a hezci jak RS

hele dvoutaktu se neboj - pokud koupíš kousek v dobrým stavu, tak ti poslouží stejně jako 4T, oddělat můžeš obojí, jak 4t tak 2t...jde jen o to, jakou péči tomu dáš...otevřenej dvoutakt má koule, neomrzí tě ani po 2 letech ježdění...i tedka s firebladem mi chybí v 7 tisících ten kopanec ja zastávam názor, že kdo si v 16ti koupí 4T dvácu tak to s motorkama namyslí vážně... mito nebo RS tě naučí motorku správně vodit zatáčkou, sou to špičkový podvozky a ne žádný rozpočtovky pokud se chceš dobře povozit tak kup mito, měl jsem v 16ti cagivu planet, potom husqvarnu wr125 a nakonec mito, a měl sem možnost svést se na většině dvacek co jsou tady obvyklý... a fakt mi mito přišlo nejlepší. jak chování motorky, tak údržba a nakonec i vzhled je moc povedenej, ale to už je individuální názor.

Heled Dawe ser na 2T...ještě letos přijedeme možná tak ti pujčím 4T a uvidíš že to jede ;)

Jinak mě začíná brát a líbit silniční posez a dost mě to chytá tak si říkám že bych si taky příští léto pořídil nějakou "raketu" na jeden rok...Ale to je jen plán...

Nebo si pujč Kalachovo XRko a uvidíš jak tahá...Aspon ten rok bych pojezdil na nečem zavřeným nebo 4Taktu

Ber RS mám go otevřený když jezdím zatáčky jezdím těměř pořád za 5 Litrl když jezdím vylety je to 4-4,5 Litru + olej na 100 km 1 dcl beru to uz uz u me tak ze kdyz nataktuju za 200 vždycyk ujedu minimálně 150 Kiláků at to honíím nebo ne. Hůbec bych se toho nebál mám už na ni najetý 13 tisic a vše je ok.. celkově už ma motorka najeto přes 23 000 km a na generálku to rozhodně není... šetřit ji sice nešetřím ale občasný servis a poctivé zahřívání a i s 2 T to jde

Naposledy editováno 24.08.2009 23:25:59

šíša17> "kdo si v 16ti koupí 4T dvácu tak to s motorkama namyslí vážně"
a ty jsi debil co ma motorku jenom jako kundolap

roberto.cz>šíša17> "kdo si v 16ti koupí 4T dvácu tak to s motorkama namyslí vážně"
a ty jsi debil co ma motorku jenom jako kundolap

Heled plně s tebou souhlasím

šíša17> "kdo si v 16ti koupí 4T dvácu tak to s motorkama namyslí vážně"

šíšo šíšo, hodně debilní názor

roberto.cz>šíša17> "kdo si v 16ti koupí 4T dvácu tak to s motorkama namyslí vážně"
a ty jsi debil co ma motorku jenom jako kundolap

máš pravdu je to ....

šíšo souhlasím ne fakt znám i kluky co maj 4T a myslí to smrtelně vážně

Dědóch>Hartford!
Nic lepšího z továren nevyjelo!

Má pravdu chlapec!!

Bral bych spíš Mito , vypadá skoro jako jedna skvělá Italská motorka...

_dawe_>Serpis> haled ja sem se prepsal myslim aspon tak 150km/h!!

Na co potřebuješ v 17ti jezdit 150 nebo 170km/h? - aby to fakt lítalo.... radsi si kup tu cbr..2T ma velkou spotrebu a porad se to musi opravovat..

Hanzy.>Na co potřebuješ v 17ti jezdit 150 nebo 170km/h? - aby to fakt lítalo.... radsi si kup tu cbr..2T ma velkou spotrebu a porad se to musi opravovat..

stou ychlosti souhlasim..ale o to opravovani.. vse e musi opravovat. jak 4t tak 2t jde o to jak s ek tomu chovas.. jansy.. caseji 2t..ale je to irelevantni.. jestli je zamilovanej do 2t tak mu to neberte a radsi poradte jakou

cyklista> máme načipovánou 1.4MPI a 200kmh jako prd ...jinak souhlasim s názorama

_dawe_> bral bych spíš 4-takta (YZF R125 nebo CBR) ...nevim kolik máš peněz, ale já bych žral doma chleba kdybych koupil 2takt ..kdybych jezdil jen kolem komína, tak budiš, ale na dení ježdění vubec... ale jestli chceš vyloženě rychlej a nadupanej 2takt, tak je jasný, že RSo vede

Naposledy editováno 24.08.2009 23:49:42

Hanzy.>Na co potřebuješ v 17ti jezdit 150 nebo 170km/h? - aby to fakt lítalo.... radsi si kup tu cbr..2T ma velkou spotrebu a porad se to musi opravovat..

hlavně žes ty chtěl lítak na varanovy 200...
2t nemá zas tak velkou spotřebu, jen když ho honíš ale to zas je jiná jízda... a se zivotností to taky není tak hrozný... no jo řekl ten co vo tom jen slyšel...

jinak k tématu- rs, mito- sou nejlepší, nsr- je taky dobrý a mín se sere...

Zilvič> a to ze RSo vede jsi vzal kde? Mito je na stejne urovni..a vzhledove jeste na lepsi

Motorem vede RS mám to vodskoušený ale brzdy jsou rozhodně lepší na MItu dost velká výhoda když člověk jezdí zatáčky :\

_dawe_> máš měsíc novou motku, tak teď neřeš dvácu... užívej si padinu a dvácu řeš až potom... za rok bude stejně hromada věcí uplně jinak

Zilvič>_dawe_> máš měsíc novou motku, tak teď neřeš dvácu... užívej si padinu a dvácu řeš až potom... za rok bude stejně hromada věcí uplně jinak

... souhlas

roberto.cz> sory mito jsem tam zapomněl dodat ...a s tou úrovní a vzhledem s tebou souhlasim, mito je pro mně taky hezčí...

Zilvič> clovek by si mel uzivat to co TED ma a en myslet na to co bude... ja byt v jeho situaci tak neresim novou motku a jsem rad ze jsem rad

roberto.cz> přesně tak, moje řeč

Zilvič>roberto.cz> sory mito jsem tam zapomněl dodat ...a s tou úrovní a vzhledem s tebou souhlasim, mito je pro mně taky hezčí...

Jo jo , konečně rozumnej názor , Mito musí být hezčí už jen z podstaty věci...

Jinak co ten Blata, jak to lítá? Je to dobrá motorka? Doufám že jednou se dostane až k litrům...

DMC.motobiker> mam tam motor puvod italie taze max spokojenost!! jezdi 90prcent enduro tkze jsem cimdal smotkou spokojenejsi.. jen me dneska nasrali.. vyzvedaval jsme motku z Blaty aby mi zvysili riditka a vzali si za 2vyfezovane kousky 1700kc..ale zase je to ted ve stoje elpe ovladatelne.. jetse chyby bastry a je to spicaaa cim dele ji mam tim vic ji mam rad a co ducatka? mam tatku itala a usim rict ze italske motorky maji chorisma

roberto.cz> Tak to je super , já totiž Blatu sleduju dlouhodobě, sice né úplně do detailů, ale moc mu držím palce aby ten dobře rozjetej vlak pokračoval i nadále tak jako do teď , a tvůj profil dobře znám, tak přeju ať ti to lítá tak skvěle jako do teď a ať ti dělá jen samou radost , měj se dobře borče a jezdi opatrně...

PS.: Jo a ta Ducati, to je můj splněnej sen, nevím co víc říct, je prostě dokonalá!