Nejde ani tak o výkon motorky, jak o typ řetězu (tloušťku). Silné motorky mají sice velký výkon, ale úměrně k tomu mají i řetěz. Ale i tak si myslím, že 20tis. km je málo. A taky záleží, jaký máš řetěz - mám výborné zkušenosti s ČZ řetezy! Pokud tam máš např. levnější variantu od Iris, tak to je řetězovka "z blata"...

Životnost by měla bejt max. okolo 25tkm pokud se hodně staráš a moc za ní netaháš tak možná víc ale asi né o moc.

TA nemám, ale na VFR mám zlatý x-kroužkový DID 530 už pátým rokem, mám najeto 30tis km a zatím jsem ho napínal potřetí, na rozetě drží bez vůle, nikde není vytahaný více.. Myslím, že musí ještě 20tis km minimálně vydržet.. Taktéž zadní rozeta bez známek použití, kola JT. Mažu jak začně chrastit, velký ketten spray mi vydrží necelou sezonu.

Naposledy editováno 24.08.2009 22:12:25

..samotnému se mi tomu nechce věřit

Naposledy editováno 24.08.2009 22:12:14

O svojí kalkulace sem samozřejmě počítal s tím že jezdec na TA není asfaltomrdal a občas navštíví i šotolinu proto o tolik % nižší kilometráž než u čistě silniční motorky.

cyklista>Nejde ani tak o výkon motorky, jak o typ řetězu (tloušťku). Silné motorky mají sice velký výkon, ale úměrně k tomu mají i řetěz. Ale i tak si myslím, že 20tis. km je málo. A taky záleží, jaký máš řetěz - mám výborné zkušenosti s ČZ řetezy! Pokud tam máš např. levnější variantu od Iris, tak to je řetězovka "z blata"...

souhlasím, záleží na výrobci a samo že i na stylu jízdy a jak se staráš.

na GPZ 400R jsem měl o-kroužek CZ 520 a po 6tis km už byl viditelně vytahaný..

TA 650 - 32 tkm a podle měrky měl ještě chvíli čas, ale už byl trochu nepravidělně vytahaný tak jsem ho prevetivně vyměnil

měnil jsem na TA600 při cca 25tis.

mam ho tam cca 20tkm a v zime ho poradne zkontroluju a uvidim, zatim se zda byt OK

Původní řetězovka vypadala před smrtí už při koupi motorky a zvládla ještě 18t km, kolečka byly vcelku ok, ale řetěz byl nerovnoměrně vytahaný. Teď mám DID X2 kroužek, po 12 tisících jak nová.

Jde hlavně o to jak a čím mažeš,měl jsem hodně motorek a nikdy my nevydržel řetěz víc jak 20 tis,at to byla 600 jednoválec nebo 1200 4 válec,všeobecně nejvíc ničí řetěz jednoválce.Poslední moje motorka je DR800,mám jí od novoty,tak že řetěz orig,a nyní má najeto 42 tis.a je úplně normální,nemá jedinej náznak nestejnoměrnýho opotřebení,jezdím po zadním,dost často jsme v terénu a mažu po každý jízdě ať je to 50 nebo 200 km,prostě pokaždým odstavení pouze olejem a štětečkem,na delší cesty sebou vemz wd.tomu přisuzuju dlouhověkost řetězu.sprej už my nesmí do baráku.stačí natřít ,hadrem utřít a hotovo,po silnici to vydrželo i 500 km a byl ještě namazanej,tak asi tak,kdyby to nebylo moje tak tomu nevěřím

Naposledy editováno 22.09.2009 18:23:19

VlaHa> já mažu jen cca 300 až 600km a jen sprejem, neotírám ale řetěz vypadá jak pravěký.. Nedavno jsem si dal práci a čističem jsem ho čistil asi hodinu. Pak nastříkal sprejem.. Po 3.mazání vypadá zas jako před tím.. Tak jak je nejlepší mazat? štětec a olej, potom hadr si myslim že je fer.. Ale jaky olej?
Dík

TA 650 - 12 tis. Origo - stál za prd. Teď ČZ už 5 tis a dopínal jsem jen jednou.

kolik necháváte průhyb řetězu - solo - naloženo k prasknutí..?

FoolGunner> olej používám jakýkoliv,většinou nějakej obyč převoďák,stačí namočit štětec protočit párkrát kolem a to samý sevřený v hadru.čistit řetěz nemusíš nikdy,je furt pěknej,vím že se tomu těžko věří ale kdyby jsem řek že je na mým 5 tis km tak to každej uvěří,jedniný jsem zapoměl říct že už mám třetí přední kolečko,první mělo náznak vymačkání tak jsem nechtěl aby to kurvilo řetěz a druhý jsem měnil protože jsem chtěl větší,jinak jsem přesvědčenej že nic lepšího pro řetěz udělat nejde,a už jsem měl opravdu za dost let dost motorek

Pokud koupíš kvalitní sadu, vydrží min. 30 tis. km. Až budeš kupovat novou, koukej u řetězu na pevnost v tahu, já pořídil tu nejvyšší co na mou moto dělají, od výr. EK a max. spokojenost. Mám ted na novou sadu najeto už 26 tis.km a dopínal jsem 3 max. 4 po jednom zubu,to je tak v půli životnosti, ale je pravda, že mám namontovaný scottoiler, který životnost opravdu prodlužuje.

šindy> já jsem fakt vocas, ale nechápu pár věcí.. Co se týče koupě řětězu, tak to jsem pobral, ale dotahuješ o zub.. jak tomu mám rozumět..? Vždy, když najedeš cca 500km, tak mašinu hodíš na centrál a sprejem nastříkáš žetěz (nebo štětcem naneseš vrstvu oleje a hadrem setřeš..) a jakou máš vůli řetězu na africe..? Jak to měříš a necháváš větší vůli když jedeš naložený a ve dvou..? Dík, nemám v tom stále jasno. dík za trpělivost

FoolGunner>Já mám na DID 525 X kroužek najeto 27000km-mazáno po + - 500km sprayem, sem tam PP 90 a zatím v pohodě-teď jsem měnil pouze př.kolečko asi je vhodný ho měnit častěji,aby se ti nevojebala hřídel.Řětěz mám trochu volnější (4-4,5cm),často jezdím ve dvou a s kuframa.Já to měřím obyčejným metrem na spodku kyvky-pohyb řetězu max hore-dole.-mašina na bočním stojánku bez zátěže.

Naposledy editováno 02.10.2009 20:13:45

Malp> super.. tak to dělám také.. jen ted na dovolenou jsem měl volnej retez cca 5cm - 430Kg nalozeno a byl tak akorat.. :)

FoolGunner> Však jsem psal že jsem namontoval Scottoiler, to znamená že mám řetěz mazaný pořád, pouze dolívám olej do nádržky, můžu si regulovat množství mazanýho oleje na řetěz pouhým otočením regulátoru na mazadle, třeba když chytnu déšť tak jen otočím aby byl více mazaný. V tom je největší výhoda Scottoileru, že máš namazanej řetěz pořád. Další výhoda je, že k umytí ti stačí jen teplá voda a šampon, ale řetěz jako takovej se čistit nemusí , protože na něm ten klasickej šlem jako od mazadla není, je pouze zaolejovaný. Jinak afrika má mýt při postavení na bočáku průhyb cirka v polovině mezi rozetou a kolečkem 7cm, to je dostatečný jak pro plnou zátěž tak pro lehkou. Co se týče dotahování, prvních asi 9 tis. km jsem nedotahoval, poté asi po 3-4tis.km. Jinak těch sedm centimetrů je změřeno při odpojeným centrálu a byl vytvořenej pohyb nahoru a dolu, co kolo povolilo. Při zatížení jednou osobou by to mělo být asi 3 cm. Pokud je to méně, hrozně tím kurvíš jak řetěz tak hlavně ložisko na hřídely řetězovýho kolečka, protože při propružení dojde k natažení, ale to jistě víš.

[img]

Taj já jsem ho měl volný asi tak 5 cm a dotáhl jsem ho a teď je tak 2 cm. Nemůže se něco pojebat?

šindy> joo, scottoiler mám taky. to je poohoda, co?