restore> no zbývá mi 180000km do milionu tak to nechci moc zdržovat..

qwert> Tak to jo. To se nedá nic dělat.

Satila>restore> ale jo, ja to takhle beru ... jen by me zajimalo, kolik majitelu GS s tim jezdi v terenu ? .. 10% ?? .. ostatni jsou pozeri a imageovka, protoze vlastnit BMW je dnes strasne khuul .. a never, ze vam to nekdo zavidi, protoze jete GS koupis za stejny prachy jako zanovni DL - takze je to o volbe: bezproblemovy stroj s kvalitnim servisnim zazemim a rozumnejma cenama, nebo neco "radoby extra" jehoz kvality za ty prachy nejsou adekvatni a s naprostym diletantstvim CR zastoupenim

Typické.Těch 10% máš odkud? Nějaký průzkum nebo jen dojmy z divokých snů? Z lidí které znám,do terénu vyrážejí všichni.Více nebo méně často,ale všichni.Do terénu,který by Stroma poslal rovnou na vrakoviště.Co se týká pozérství,tak lidi které jsem kolem BMW poznal,jsou naprosto v pohodě a o nějakých pózách nemůže být ani řeči.Jsou mezi nima lidi kteří makají někde na směny,zrovna tak lidi kteří nějakou korunu neřeší.Nepamatuju se,že by se někdo povyšoval,nebo dával jinak najevo svoji "germánskou" nadřazenost.Podle čeho teda usuzuješ že na BMW jezdí pozéři? Že si oblečou textil od BMW?Bodejť by ne,když chtějí kvalitní oblečení.Že tě nezdraví na benzince,nebo na cestě? Nebo co tě tak žere?

Jediné na čem se shodnem je kreténismus místního zastoupení BMW.To bez debat.Holt to je tak,když se něco svěří pražákům Ale nalejme si čistého vína.Není to tak dávno,kdy zastoupení Suzuki v ČR taky nebylo zrovna 1A,tak jaképak copak.

A vůbec.Proč řešíš že někdo si koupí něco,co je podle tebe předražené.Co je ti sakra po tom?Proč řešíš cizí prachy?To je závist chlape.Jako hrom.

Naposledy editováno 16.08.2009 14:08:59

Věru těžké rozhodování Zdeňo.. Z výčtu uvedených bych vyškrtl Multistrádu, krásná - ale na cestování nepraktická. Dále pak Varana a Stroma - fakt se mi nelíbí Zůstává BMW, MG, KTM a Tiger. KTM vypadává, asi supr - ale né pro mně - 175cm. Volil bych mezi gs, stelviem (ale NTX!) a tigrem. Rozumem a statistikou by vyhrálo gs, jednoznačně! Dávám však většinou přednost srdci, takže finále by bylo mezi italkou a angličanem.. a raději mám holky...

Šťastnou ruku a chladnou hlavu při rozhodování... však víš co..

tobig> Po tomhle by tě možná paní přešla

restore>Co máš s těmi penězi, to opravdu není reakce standartní. Já na těch 10 procent dám krk. Myslíš že si někdo koupí GS s litýma kolama na ,,terén" jak ty tvrdíš, který by poslal DL do vrakoviště?
Asi ne. Opravdu si myslím že drtivá většina má GS na cesty, u ADV můžeme polemizovat.
Jiříku, co ty na to?
Já tady nechci, rozdmýchat vášně. Proč si kupuješ KTM? Proč se divíš, když jinde napíšu že ma 12 poruchy, a ty to po pár řádcích potvrdíš ,,Pravda je,že GS 1200 bych si nekoupil protože je to předrátovaná a ořezaná potvora,takové pojaponštělé BMW což mu na trvanlivosti nepřidalo"
Já 1150 nechci (není ve výběru) a o tom jestli na to mám, tato diskuze není.
Je mimo jiné o poměr cena/výkon. A tak se hold do BMW opřu víc, jestli mi má stát v garáži.
Jinak díky všem za příspěvky.
Tobig> pod smajlíkem

chtěl sem něco podotknout ke GSům a terénu, ale radši budu zticha...snad jenom že se sériovou afrikou jezdím to, co nezvládne GSo celé ověšené věcma od touratechu;)...

Waltr: jdi do Tigra;)

Waltr> Zdeňo, můj názor znáš a každá nová věc má své mouchy, které už si myslím mají u BMW vychytané a já bych krk na těch 10% nedal

... ještě je zajímavá Morini Granpasso 1200, ale ty sázíš na časem již prověřené stroje, takže Guzzi a Ducna jsou z kola ven.

jinak, co čtu na GS fóru, tak i s litýma kolama jezdí do terénu, ale dost GS má dráty.

Hugila> touratech ti jízdu v terénu nezlepší, ani neumožní

Waltr nehledá stroj do terénu, o tom ta diskuze není, který je lepší do bahna

3X> to byla jenom reakce na ten výkřík, jak GeSa jezdí terén, po kterém by šlo DL na vrakoviště

Hugila> ale uznej, že GS v "terénu" projede vice než DL

Jasně a v tom je podstata věci.Jezdil jsem BMW (pravda je že 80ku a 100ku)a jezdil jsem i Tigra.Za sebe píšu jednoznačně Tigra tvým představám vyhovuje nejlíp z uvedených motorek. Co si budem nalhávat když něco do terénu tak jednoznačné né žádnou těžkou jebku ale lehké enduro.

3X> nezáleží na motorce, ale na jezdci kdo jezdí v terénu tak tohle ví.

Pegos>3X> nezáleží na motorce, ale na jezdci kdo jezdí v terénu tak tohle ví.

svatá pravda, znám spoustu endůráků na babetách

každá motorka je zařazena do nějakého segmentu a i v segmentu cestovních endur jsou značné rozdíly

3X>Hugila> ale uznej, že GS v "terénu" projede vice než DL

pokud by šlo seriově vybavené motky, tak souhlas....když by se na DL dal normální šusplech, tak si osobně myslím, že by mělo lepší průjezdnost než GS ....
Jako nemám nic proti GS, mě se ta motka líbí, dokonce sem o ní přemýšlel, jenže by mě hodně omezovala a za chvíli by byla zralá na kovošrot:)

Hugila> jj

Hugila> jj

restore> covece ty ses paranoik .. ja za sve DL dal urcite vic penez nez ty za svoji ojetou bramboru .. a ver, ze jsem pred nakupem sakra premyslel .. ale to jste proste vy geesaci .. placat se po ramenech a porad sami sebe presvedcovat ze mate neco z jine planety ..

Waltr>restore>Co máš s těmi penězi, to opravdu není reakce standartní. Já na těch 10 procent dám krk. Myslíš že si někdo koupí GS s litýma kolama na ,,terén" jak ty tvrdíš, který by poslal DL do vrakoviště?
Asi ne. Opravdu si myslím že drtivá většina má GS na cesty, u ADV můžeme polemizovat.
Jiříku, co ty na to?
Já tady nechci, rozdmýchat vášně. Proč si kupuješ KTM? Proč se divíš, když jinde napíšu že ma 12 poruchy, a ty to po pár řádcích potvrdíš ,,Pravda je,že GS 1200 bych si nekoupil protože je to předrátovaná a ořezaná potvora,takové pojaponštělé BMW což mu na trvanlivosti nepřidalo"
Já 1150 nechci (není ve výběru) a o tom jestli na to mám, tato diskuze není.
Je mimo jiné o poměr cena/výkon. A tak se hold do BMW opřu víc, jestli mi má stát v garáži.
Jinak díky všem za příspěvky.
Tobig> pod smajlíkem

Já s penězi?.Přečti si reakce lidí (viz.Satila) na BMW tady a v jiných podobných tématech O reakcích NĚKTERÝCH lidí v reálu nemluvím.Kdo nezažil ,nepochopí..Je to pořád o tom samém,ale to je vcelku jedno,to nemá cenu furt o tom mluvit a hledat Freuda v každém písmenku..Do závorky jsem v příspěvku na který nejspíš reaguješ,jasně napsal,že se tě to netýká a že si to nemáš brát osobně,tak nevím jak jasněji to mám prosím napsat :\Tvoje finance tady neřešil nikdo.
V terénu někteří lítají,liťáky neliťáky.Skoro každý do toho terénu dříve nebo později zajede.Těch deset procent bych viděl jako množství lidí,kteří se bahna a prachu bojí.Minimálně v okruhu lidí,které jsem za těch pár let na GS poznal.
V stroma by na vrakáč poslalo cokoliv od cesty 3.třídy níže (nadsázka prosím) Problémy na GS 1200 jsou pořád jedny a tytéž a o důvodech nebudu pořád dokola psát.Viz výše.
Ty jsi dal do výběru GS 1200 a já dal do placu bytelnější alternativu GS1150.Nechceš? OK,je to tvoje věc pro co se rozhodneš.
KTM si chci koupit,abych se posunul zase o kousek dál.Dál v terénu.Opět něco nejasného?
Tečka,konec.Že jsem tu vůbec něco psal.

za mě:
MG Stelvio

Velký V-Strom a norma Euro3 - když se chce všechno jde , neschopnost úpravy motoru na Euro3 z Euro2 nevěřím, zkrátka se řeklo NE, prachy na nové hlavy válců nedáme, v laborce máme novej motor co dáme na trh za 2roky, uděláme face-lift starého V-Stroma 650 a k němu dodáme novou horkou litrovou novinku a třeba i s kardanem ...

Waltr>tobig> Po tomhle by tě možná paní přešla

Možná jo, ale kdo ví? Osobně dám víc na subjektívní pocit, než na Váňové grafy... přijde mi to jako "kulturista-teoretik" ....

Možná, že víš - šilhal jsem po GS1100, kterou prodával kamarád (loni na podzim, když se zavíral Azyl) byla za dobrý peníz, z dobrých rukou... svezení se však rozhodlo. Klofan má "papírově" mnohem méně Nm, přesto pocitově - oproti GS - má odpich jak z praku.

Jinak NTX versione má už jinou mapu, nežli loňské Stelvio... cituji z testu "..Průběh výkonu jde plynule od tří tisíc otáček až k osmi, kde zasáhne omezovač. Není problém zařadit čtyřku a v nízkých otáčkách držet padesátku. O tom by si loňské Stelvio mohlo nechat jen zdát."

Každopádně, vsadím se o metr piv - nakonec si přitáhneš do chalupy stejně GS, ostatní motky jsou pro tebe "příliš nedokonalé"

tobig> připojuji se a přihazuji další metr

to Satila: nechápu tvůj boj s GS? Máš DL, jsi spokojený a kdyby jsi za něj dal i milion, každému je to tady jedno. A stromáci se shlukují stejně jako bavoráci, ne? A kolikrát to není ani o značce, ale o lidech.

Satila>Hugila> jj

restore> covece ty ses paranoik .. ja za sve DL dal urcite vic penez nez ty za svoji ojetou bramboru .. a ver, ze jsem pred nakupem sakra premyslel .. ale to jste proste vy geesaci .. placat se po ramenech a porad sami sebe presvedcovat ze mate neco z jine planety ..

Já ji sice nekupoval ojetou joudo,ale to je jedno.Nebudu se tady hádat kdo dal za motorku více. Jestli umíš číst,tak zjistíš že nikde nikoho po ramenou neplácám a přiznám neduhy GS...Nevím co tady a v jiných tématech pořád meleš? Někdo na GS ti sežral svačinu,nebo co?

restore>

no jo, ale v terénu se líp zvedá strom650 než bawo 1200

3X>tobig> ... A kolikrát to není ani o značce, ale o lidech.

bingo..

martyzostravska>no jo, ale v terénu se líp zvedá strom650 než bawo 1200

marty, však víš, že stromy často padají, to bawa jsou stabilnější

3X>marty, však víš, že stromy často padají, to bawa jsou stabilnější

to je prááávda

Závidím vám čas investovaný do příspěvků zde...
Ve zkratce za mě, ať tu máte zastoupeno i něžné pohlaví, když už se jedná skoro o statistický výzkum...
Každá motorka bude mít dřív nebo později nějaké své mouchy. Zaleží na tom, co je člověk ochoten a schopen investovat a obětovat pro tu svou vyvolenou. Nevěřím, že po tak důkladnem studiu fór o jednotlivých strojích existuje nějaká bez problémů. Vždy, když se upře pozornost na něco extra detailně, člověk se dozví, co potřebuje. Tedy i potíže (od toho tady fóra ostatně jsou hlavně - rady a nápady). Ale to je samozřejmě v pořádku. Chci do něčeho investovat, tak to poznám...
...ovšem i tady jsem spíš pro hazard poznání na vlastní kůži. Jednoduše - zamilovat se, koupit a jezdit. A věřit, že normální je funkčnost a nečekat potíže na každém kilometru. A třeba to vyjde a člověk si užije svou volbu a vše, co od toho očekával (nejsou-li to tedy hlavně závady, co už dopředu čekal)...
Možná jsem blázen, ale tohle mi zatím vždycky vyšlo...
Fajn den!

já mám už taky snad poslední dovětek - odpovídá cena Ferrari jeho kvalitě?

kdo neví, co je Ferrari, doplní si třeba Mercedes