Klasika píše: Já ..Ale kdybych se měla znovu rozhodovat, co pořídit, byla by to stopro 350/390 4t.

Také se domnívám, že toto je ten správný objem motoru

storeman>
EXC 350 jsme zkoušeli v Bělé. Venca i Shit si pochvalovali, do ruky jim to padlo, já jsem měl pořád problém s podtáčením -ale zvykl bych si

storeman píše: Také se domnívám, že toto je ten správný objem motoru

To je určitě dobrá rada a šikovný objem motoru, ale je potřeba si uvědomit, že to jsou stříkačky a projev motoru je velice uhlazený, kultivovaný. Svezl jsem se na Six days 450 2012 a ten motor je opravdu lahůdka (ale zbytečně silný a z vícero důvodů bych v současný době stříkačku nechtěl).
V karburátoru je to něco jinýho. Mám 380 a půjdu do 450.
Jinak se dělá i EXC 400 a bylo by lepší koukat spíš po něm než po 450, ale i s tou 450 případně půjde něco udělat, aby to bylo hodnější - možná úprava předstihu, nastavení karburátoru.
Vůbec na to nekoukám jako ambiciozní kluk, zlepšení se dostavuje velmi pomalu a je úměrný počtu najetých mth - pokud jezdíš, zlepšuješ se, pokud nejezdíš, nezlepšuješ se - to bude platit i u tebe . Nesmíš se podceňovat, ale chápu, že je to těžký. Věk okolo padesátky je u chlapa často velmi složitý období - to myslím vážně, na dílně jsem dělal se spoustou staříků a viděl jsem, co to s nima dělalo, když přišla padesátka, jaký přicházely problémy, jak se měnila psychika ... - a proto je pro mě s podivem, že vůbec takhle uvažuješ/te , že jezdíte enduro , klobouk dolů. Je to větší výkon, než od těch mladejch a ambiciozních.
Ambice už nemám, dost jsem toho přehodnotil v tomhle ohledu. Jsem jen rád, když se pěkně svezu, mám radost, když najdu nějaký nový těžší (pro mě) úsek a v jistým smyslu tu výzvu pokořím. Mám v sobě soutěživýho ducha, rád se porovnávám, ale pokud to přenesu jen do úrovně jezdec x překážka, ublížím případně jen sobě nebo motorce. Pokud soutěživost přenesu do roviny jezdec x jezdec, tak můžu ublížit i tomu druhýmu a ublížit se dá i jinak, než na trati při jízdě.
Ještě nedávno jsem si myslel, že když se domů nevrátím zbitej jak pes, unavenej jak po šichtě v dole, tak jsem něco ošidil. Kawa k tomu byla perfektní nástroj, těžká na zvedání, a že pádů vždycky bylo, dost síly jsem používal k řízení, .... Teď jsem rád, když si pěkně zajezdím, ale přijedu domů použitelný, psychicky zregenerovaný, když uvolním nějaký ten adrenalin. Pěkná vyjížďka je pro mě už mnohem víc, než závod končící na bedně. To byl taky jeden z důvodů, proč jsem chtěl skončit s Kawou. Každý přidaný pohárek působil jako "droga" a způsoboval, že jsem chtěl víc a víc, a to ze mě rozhodně nedělalo lepšího člověka ani jezdce. Pořád jsem jen vyhlížel v kalendáři další akci, přitom když jsem před cca 3 lety s endurem začínal, vůbec jsem takhle neuvažovat a radoval se z každýho metru v terénu. K tomu jsem se vrátil a taky jsem si k tomu pořídil adekvátní motorku.
Pokud ti LC4 vyhovuje, drž se jí , ale stejně jak v tobě začla hlodat myšlenka na změnu, tak se něco určitě změní .
Řeknu to takhle, pokud přijedeš před padlý strom a máš touhu ho zkusit přejet, přemýšlíš, jak na to, ... ale bojíš se, že to na LC4 nedáš a proto ho radši objedeš, tak jdi do lehký a příště ho neobjížděj . Pokud ale přijedeš před padlý strom a automaticky hledáš objízdou trasu, nech si LC4 .
Takže se ptám, co ti přiveze Ježíšek pod stromek?

Naposledy editováno 19.10.2013 09:14:15