Téma: Jawa 250 panelka úprava 290ccm TKmoto otv. výfuku
OVERdriver
offline
1/41
Praha 1-Staré Město
1/41
Praha 1-Staré Město
31.7.2009 v 00:34
Ahoj, kdo máte zkušenosti s touto úpravou?
Chci si jí nechat udělat spolu se zvýšením max otáček, komprese na nějakou větší rozumnou, karbecem 28mm z 638y a taky po zjištění, že po otevření vložek výfuků "píšťal" to víc točí (a jede - 638a má co dělat, aby mi ujela), ale ztratí krouťák, chci vymyslet něco jako přívěru, která to ve vyšších otáčkách otevře.
Pro rejpaly: stejně to neni a nikdy nebude veterán, tak ať mě neohrožujou TIRáci a do kopce ať je sranda s větším krouťákem.
Chci si jí nechat udělat spolu se zvýšením max otáček, komprese na nějakou větší rozumnou, karbecem 28mm z 638y a taky po zjištění, že po otevření vložek výfuků "píšťal" to víc točí (a jede - 638a má co dělat, aby mi ujela), ale ztratí krouťák, chci vymyslet něco jako přívěru, která to ve vyšších otáčkách otevře.
Pro rejpaly: stejně to neni a nikdy nebude veterán, tak ať mě neohrožujou TIRáci a do kopce ať je sranda s větším krouťákem.
exxxi
offline
11/465
Rokycany
11/465
Rokycany
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 250 panelka úprava 290ccm TKmoto otv. výfuku
Maximálka ti zůstane stejná, ale poznáš to na krouťáku(takže do kopce). Abys měl větší maximálku, musel bys odlehčit kliku, aby to šlo vytočit k 6000.
Jseš si jistej, že jedeš 110?
já mám na 14-ti koňovej panelce digi tachometr a maximálka z kopce 102, na rovině 91.
Jseš si jistej, že jedeš 110?
já mám na 14-ti koňovej panelce digi tachometr a maximálka z kopce 102, na rovině 91.
MartinED250
offline
5/2930
Sokolov
5/2930
Sokolov
exxxi> Tak to máš doma lenocha.. 
Já na GPS s Pávem 114Km/h a sólo mám rekord 121Km,Po rovině. GO před 23000Km, série. jen VAPE a 19Z sekundár. Jinak kit 290ccm funguje bráchovi na panelce už nějakých 13000Km a to na originál spodek. Nikdy ještě nebyla půlena. V 33000Km dostala větší válec a dnes má 46000Km s větším hrncem a bez půlení.Tuto úpravu jsme dělali dávno před Tomášem Kasalickým. Má svá úskalí. Nutno 1mm podložit válec, upravit píst, apod. Výkon odspoda je znát rapidně. Maximálka zůstává stejná.
Já na GPS s Pávem 114Km/h a sólo mám rekord 121Km,Po rovině. GO před 23000Km, série. jen VAPE a 19Z sekundár. Jinak kit 290ccm funguje bráchovi na panelce už nějakých 13000Km a to na originál spodek. Nikdy ještě nebyla půlena. V 33000Km dostala větší válec a dnes má 46000Km s větším hrncem a bez půlení.Tuto úpravu jsme dělali dávno před Tomášem Kasalickým. Má svá úskalí. Nutno 1mm podložit válec, upravit píst, apod. Výkon odspoda je znát rapidně. Maximálka zůstává stejná.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Typ Jawa 250 panelky Jawa 250/559, Jawa 250/590, Jawa 250/592, Jawa 250/5... | Mario853 | 5 | 7.10.2023 v 21:25 cmiral |
| Ultrazvuk - čištění karburátorů Pra... Jawa 250/559, Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 250/590, Jawa ... | vrbkys | 11 | 7.9.2023 v 15:10 Jenik789 |
| Typ motorky podle čísla rámu Jawa 250/559, Jawa 250/592, Jawa 350/360 Panelka | Jirk_K | 11 | 23.1.2023 v 06:37 cmiral |
| Měli všechny jawy 592 blinkry Jawa 250/592 | Jirk_K | 12 | 25.9.2022 v 07:45 udinar |
| Prezývky [1, 2] Jawa 350 Tramp, ČZ 175/477, ČZ 250/471, Jawa 250/559... | MarekPalovic | 56 | 28.12.2021 v 11:53 zelinar22 |
