dabel.v.kravate> Matess727x> Mě bylo řečený od kámošů, žen ten tachometr ruší cívky vedle převodovky. Mám klasickej kabelovej tachometr na kolo. Taky mě rekli, že bych ten drát musel vyměnit za stíněnej(koaxiální). A pak by mě fungoval. Je možný, že to ruší teda něco jinýho (světlo, ale nevím - to se mě zdá divný).
Když nastartuju, tachometr se stále vypíná a znovu a znovu můžu nastavovat obvod kola.

Piitr: Z mé zkušenosti,...je to přesně naopak,...když dáš stíněnej kabel, tak to dělá problémy.Já,...když jsem chtěl dlouhej zdvih přední vidle na své Kawasaki KLX 650 vyřešit stíněným ohebným kabelem,...tak jsem se s tím ukrutně dlouho patlal.Jelikož to vždy přestalo po pár kilákách fungovat.Nevím proč, ale přestalo.Když jsem vše už asi po třetí přeletoval a bylo to stále stejné-po 10ti kilometrech šlus, vyřešil jsem to dutou trubičkou, kterou jsem protáhl jen obyč dvoulinku a od té doby ta Sigma MC8 funguje naprosto bez problému.A to jezdím hodně "hard" terén a stále bez problémů.

tak mě to taky blblo ale už je to dobrý, když sem měla motor off bylo to OK a jak motor byl ON tak tacho KO bratr mě to udělal tak že omotal tu věc co je přidělaná na té svíčce a je to OK jo a omotal to alobalem a oblepil izolepou

Matess727x> To je dobrej nápad s tou trubičkou asi to časem vyzkouším. Něco na tom asi bude.

To jestli ten tachometr bude blbnout nebo fungovat správně, závisí na jeho odolnosti proti rušení. Kvalitní tachometr má na vstupu do čipu RC filtr. Levná čína nemá nic a ještě má ošizenej ten čip. V tom druhém případě nepomůže nic.
Sigma je jistota, ta mi chodila i na Jawe kde mám neodrušené fajfky i svíčky bez odrušovacího odporu. Pokud nastartuju, v domech v okruhu 100 metrů mají na televizích pruhy přes obraz ale tachometr funguje správně. Koax sice může pomoct, ale zhruba stejnej vliv má pravidelné zkroucení dvoulinky do vrtule - pokud je elektromagnetické pole rovnoměrné, v jedné smyčce indukuje nějaké napětí a v převrácené smyčce opačné, čímž se naindukované rušení odečte. Na stejném principu fungují všechna symetrická vedení v kroucených dvoulinkách - telefony, ethernet, ...
Pokud to přestává ukazovat až od určité rychlosti, přemísti magnet a čidlo blíže středu. Čidlo není indukční, je to jazýčkové relé, pokud přes něj přelétne magnet moc rychle, nestihne sepnout.

Na tachometru se nastavuje buďto obvod kola nebo průměr. Přesnost ovlivňuje i deformace pneumatiky, proto změř ujetou dráhu na otočku kola a přepočti to na průměr.
Zastav motorkou tak aby byl ventilek dole. Udělej u ventilku čáru křídou nebo šutrem na silnici. Seď na motorce, odšťouchej se pro přesnost 5 otáček kola a udělej opět čáru u ventilku. Změř vzdálenost mezi čáramy a vyděl ji 5ti - máš přesný jízdní obvod kola v centimetrech. Teď ten obvod vyděl číslem pí (3,14159) a máš průměr v centimetrech. Teď to ještě vyděl číslem 2,54 a máš ten přesný průměr v palcích. Když to nastavíš do tachometru, tak tí bude ukazovat přesněji než GPS, a to nemluvím o běžných mechanických tachometrech co ukazují v průměru o 10% víc.

taky přemýšlím o koupí digi tachače bo mi ten mj nějak stávkuje.Mám fzr 600 a chtěl bych dát sigma MC8.ten je do 300km/h.jakou máte zkušenost.popřípadě jestli to má někdo na fzr.origo tacháč se špatně shíní a je drahej jak prase.díkes

zdarec.mohl by mi někdo napsat míry sigmy mc8.šířka x výška x a pak tloušťka tachač a držak.díky

Promiňte že píšu do tohoto tématu potřeboval bych radu jak umístit snímač na kolo na CBR, když nemá "výplety" díky

nak sikovne to pridelat na sroub kotouče nebo si udelat nakej drzák nebo tak je to jednoduchý

Lojza123>nak sikovne to pridelat na sroub kotouče nebo si udelat nakej drzák nebo tak je to jednoduchý

diky diky nak sikovne pridelat to me napadlo taky:) spise jestli nekdo nemate treba foto:)