čus, svou troškou do mlýna.
Mam blekouše rv. 97, jezdím cestovně, furt ve dvou, cestovní rychlost 150 - 180.

Gumy Pirelli Dragon Evo, zadní vydržela 12000 km, přední zatím sjetá tak ze 2/3

Řetěz Iris O kroužek, přibližně 15000 Km a jednou dotahován (podle měrky na dotahovacím šroubu zbývají 2/3, ale jak ho blek jednou vytáhne, jde pak rychle do háje.

Spotřeba průměrně kolem těch osmi (nad 220 jezdím jen po dálnicích, ale tahám na rozjezdech) na dovolený, když sem se plazil za pomalou motorkou 110 kou spotřeba lehce pod 6 litrů, cesta z prahy do brna co to dá = 10 litrů na sto i s závoděním s Lamborginim (na rovince ujelo při maximálce)

Porucha jedna - odešlo relé dobíjení. Nové origo stojí kolem 6500, replika od ignitechu kolem 3500 + odvařená baterka 1100 Kč. Prý je to častý problém i u VFR říkal servisák v Hondě průhonice, prý nic zvláštního. Při nefungujícím relé kdy to přebíjelo baterku jsem na aku ujel asi 500 km, než se uplně odvařila (návrat z dovolené v noci, nebylo kde sehnat pomoc)

Jinak doporučuju dát do předních vidlí progresivní pružiny - je to dost měký a už sem si šáhnul párkrát i na dorazy (v Praze jsou ty díry občas velký, že by tam zaplula i tramvaj)

jinak absolutní spokojenost, když tě někdo nasere, jen se zamyslíš, hodně se držíš a si o půl republiky jinde.

Michal XX>Diky za prispevek.

Michal XX> ja se u strikacky NA CESTE nikdy nedostal nad 8 litru a blizit se k osmi litrum znamena riskovat zivot hodne agresivni jizdou :)

na Masarykaci se da priblizit desitce ... pak to clovek musi dotlacit do cile .. ups .. trosku se tu cervenam :lol: :shy: