mam 2002 dovoz z US koupeno pri cca 5000km, takze nejsilnejsi verze (strikacka bez kat..) zkusenosti jsou jednoznacne pozitivni, nema cenu chvalit, protoze bych chvalil v podstate vsechno, tak jenom par zaporu. Jezdim na tom asi dost ostre, asi trosku vice nez se na takovou motorku patri, tak mi nejvice vadi vaha, slabsi se mi zda taky predni svetlo, myslim si ze na tu velikost by mohlo svitit lepe. Abych to shrnul tak:

Motor: 1- (jedina chybicka je cukani strikacky)
Brzdy: 1 (na okruhu 2-)
Ram: 1-
Vykon: 1
Hmotnost: 3
Pohodli: 2
Svetla: 2-
Vitr: 1 (mam jiny Puig stit, a neni problem jet 250 bez zalehnuti)
Spotreba palivo: 1*
Spotreba pneu: tezko komentovat :)
Servis: 1* HONDA forever :)
Misto pod sedadlem: 3 v podstate je misto jenom mezi sedadlem a zadnim svetlem, vsechny ostatni mista jsou obsazene orig vybavou.



Vykonu se nemusis bat, vykon je v pohode ovladatelny, jen je znat strikacka pri "cukani" pri jizde na "volnobeh". Ale jinak pri prvni jizde jsem si rikal ze proti me byvale VFR750 to zase takovy rozdil neni :) ... chyba ... ale fakt ten prestup byl pohodovy

Retezovka DID cca 25000km, predni guma 12000, zadni 5 - 10 (mam dve zadni kompletini kola, takze stridam cestovni-sportovni obuti, koupil jsem ho za pakatel a uz mi to usetrilo balik), za dva roky (40000km) jsem nemel nikdy zadnou vaznou poruchu, az na par prkotin. Jedina vaznejsi vec byl prasky sroub zaveseni motoru, ale tenhle cely odstavec ber s rezervou, fakt jezdim trosku jinak nez 90% jinych lidi.

Olej menim co 10000 a nedolivam. Zadne uniky odkudkoliv.

spotreba se pohybuje od 5 - 10 litru ... ale pri normalni "cestovni" jizde se nikdy moc neodkuli od 6 litru, letos jsem na slovenku tankoval 1 za dobu do R1 05 tankovala 3× !! ale je jasne ze taky hraje velkou roli velikost nadrze. Na okruhu je jasne ze diky hmotnosti nejde stihat supersportovnim motorkam a ze je to trosku drina, ale ani tak XXo nebere nic ze zabavnosti a adrenalinu.

Max rychlost je nekomentovatelna .. digi tacho ukazuje jenom 299, tak tezko rict .. omezovac nemam

Proste pro me ta motorka je jednoznacne ta nejlepsi kombinace vykonu, pohodli, spolehlivosti, radosti.

Kdyz jsem ji kupoval tak jsem se rozhodoval mezi VFR800 a XX .. vyhrala "srdecni zalezitost" :o)

thom.s>taky diky za super shrnuti. VFR800 r.v.99 mam ted a pripadneho jedineho dalsiho pokracovatele vidim bud v novejsi VFR8-ale stale bez V-techu, takze jen omladit totez a nebo pak XXo. S udrzbou to vypada na podobne naklady - jen asi filtry, svicky atd. budou drazsi,ale zase se asi meni po delsi dobe. Pneu je stejne jako na VFR takze nakladove asi vim, kde jsem, mnozstvi oleje bude mozna o trosku vetsi, ale vymena po 10-12000 je teda dost OK. XXo bych chtel uz strikacku-to je myslim od 99, pak tam sachovali s tema katalyzatorama, ale zas upravili RamAir, takze vykonove to myslim dole neslo, upravili svetla, zvetsili nadrz atd. Trochu me stve, ze 99 a 00 byly jen cerne,cervene a modre.Me se nejvice zamlouva asi stribrna a pak titanova - ale jedna je od 01vys a druha zas jen do 98 Ovladatelnost jsem slysel je hodne dobra a vzhledem k robustnosti a vaze az prekvapujici.