litr je vždycky litr

osobně bych ale než do tohodle šel do "starší" S2R 1000

illMedvědGuzzin>litr je vždycky litr

osobně bych ale než do tohodle šel do "starší" S2R 1000

Nebýt limitujích faktorů, tak by to bylo Griso 8V, ale to hlavně poměrně drahý a myslím si, že i dost silný. Ten Monster má docela rozumný výkon(teda ta 696) a docela hezkou cenu(no 150tKč+, ale na to bych nějak snad ušetřil). S2R by byla taky zajímavá alternativa, ale nový Monster mě fakt nadchl designem. Ztělesňuje to, jak by měl naháč podle mě vypadat

jestli jezdis stroma tak jdi do M1100 protoze 696 podle me moc motorove navrch mit nebude.

pylot>jestli jezdis stroma tak jdi do M1100 protoze 696 podle me moc motorove navrch mit nebude.

Mě nejde tolik o ten výkon, ale o jízdní vlastnosti. Nemám v plánu jezdit rychle, ale spíš se třeba vyblbnout v zatáčkách, mít to trochu jako funbike a Café bike v jednom.

Jak už tady někdo postoval Monstera staršího a S2R klidně i 800

fockewulfJUNIOR> Sak tam nejde o rychly jezdeni ale jestli chces funbike tak by ta motorka mela umet s sebou poradne hazet a oni ty dve ani tak nemaj rozdil ve vykonu jako v krouticim momentu. Jenom jde o to aby se ti roztahly koutky pri kazdym vyjezdu ze zatacky a co si budem povidat na to potrebujes trosku tahu a taky poradnou zvukovou kulisu. Navic ten letmac. Hele jestli na to mas tak jdi proste do M1100. Dostanes mrte lepsi zvuk nez od 696, zadni letmac a to se pocita a taky par tech newtonmetru navic a urcite za ne nebudes nadavat.

Novy 1100 se vodi nadherne, citelne lepe nez "stary" 1000, motor ma taky jinaci, takovy uhlazenejsi. Motka je celkove modernejsi. 696 bude pekne svezeni, ale jak uz Meda rekl, litr je litr a 1100 este o 10% lepsi ;) Taky 1100 ma suchou spojku(+- jak pro koho). Jinac verze S si myslim na nase cesty k nicemu, kdyz teda pominu ty pekne karbony a zlate vidle co to ma v zakladu :) Takze si rozmysli co chces, je to jen o uhlu pohledu.. (a penezich)

iMM1000>Novy 1100 se vodi nadherne, citelne lepe nez "stary" 1000, motor ma taky jinaci, takovy uhlazenejsi. Motka je celkove modernejsi. 696 bude pekne svezeni, ale jak uz Meda rekl, litr je litr a 1100 este o 10% lepsi ;) Taky 1100 ma suchou spojku(+- jak pro koho). Jinac verze S si myslim na nase cesty k nicemu, kdyz teda pominu ty pekne karbony a zlate vidle co to ma v zakladu :) Takze si rozmysli co chces, je to jen o uhlu pohledu.. (a penezich)

Takže mezi 1100 a verzí S není nějaký velký rozdíl? Já na to včera koukal jen tak letmo a kromě toho Oehlins podvozku jsem nic nepostřehl. Jinak suchá spojka... no moc na chuť sem tomu nepřišel

No, pokud vim tak je to "jen" podvozek, ktery ma S cely od Ohlinse, obyc verze ma vpredu Showu a vzadu Sachse. Ted akorat nevim jak moc se to da stelovat. Jinak to ma navic tech par karbonovych dilu, ktere jsou sice pekne, ale rychleji to nepojede :) A spojku si bud zamilujes, nebo se tomu budes smat ;) Ale je pravda, ze jak jsem jel na 1100 tak spojka moc slyset nebyla (na to ze je sucha), ale treba se to casem uklepe :)

ducati se suchou spojkou je takové polovičaté... a ten zvuk je hodně ale hodně návykový

No ještě uvidím co bude na konci týhle sezóny. Kilometry nekilometry si myslím, že ten Monster 1100 je docela silný. Zavření 696 stojí 90€, na 1100 se zatím nedělá. Což je celkem důležité

Fidži,chceš měnit?

Jinak tu 696 má Blanka,vozila se na tom Lee a hodně si to pochvalovala.
Mě se to na fotkách nelíbí,ale v reálu je to velice good

ti není 21??? tak to máš docela prudu, co?

illMedvědGuzzin>ti není 21??? tak to máš docela prudu, co?

Zas takovou ne

Dědóch> Měnit nechci, chci rozšířit stavy Na takový víkendový projíždky do 100km sportovním tempem Strom není. Je moc uhlazenej a na šputech to je v zatáčkách docela vopruz

fockewulfJUNIOR>illMedvědGuzzin>ti není 21??? tak to máš docela prudu, co? Zas takovou ne

Dědóch> Měnit nechci, chci rozšířit stavy Na takový víkendový projíždky do 100km sportovním tempem Strom není. Je moc uhlazenej a na šputech to je v zatáčkách docela vopruz

Aha,no jak říkám... svezla se na tom (má H6) a chválila si to.
Mě by se to taky líbilo

jestli jezdis 650 tak bez do litra ,ja se taky rozmejslel a nelituju ,ja uz bych min jak 2V litra nechtel uz kuli tomu kroutaku

A co taková Aprilia Dorsoduro 750? Má 93k a 82Nm už při 4500ot./min.. Je pravda, že je to o nějakých 13Nm míň než Monster 1100, ale mohla by to být taky docela funbike

fockewulfJUNIOR>A co taková Aprilia Dorsoduro 750? Má 93k a 82Nm už při 4500ot./min.. Je pravda, že je to o nějakých 13Nm míň než Monster 1100, ale mohla by to být taky docela funbike

jo... aprilka... mlčím

A co treba KTM Duke? To muze bejt dobrej funbike.

pylot>A co treba KTM Duke? To muze bejt dobrej funbike.

Ani nápad

illMedvědGuzzin> Povídej Méďo

Tak s Dorsodurem jsem mel taky tu cest a je to motorka na krute blbnuti, hodne hrava, daleko vetsi sradna nez monster, ale motor.. motor.. slabe :) I kdyz v porovnani s 696 to bude lepsi. Na blbiny bych ju bral, ale na projizdky do 100 km neco jineho.

Monster 1100 bez S... nebudes se vrtat v podvozku a budes spokojen.. Ohlinsy jsou na nase silnice z celkoveho pohledu horsi varianta nez Showa a vrtat se v tom bude tve prokleti ...starsi nebrat kdyz je na novou, novejsi jsou lepsi, tak to je a bude..design starsi lepsi, jizdni vlastnosti horsi, na starsim se vic musis snazit..

iMM1000>Tak s Dorsodurem jsem mel taky tu cest a je to motorka na krute blbnuti, hodne hrava, daleko vetsi sradna nez monster, ale motor.. motor.. slabe :) I kdyz v porovnani s 696 to bude lepsi. Na blbiny bych ju bral, ale na projizdky do 100 km neco jineho.

Tak na delší projížďky bych měl toho V-Stroma. Já hledám motorku spíš na vyblbnutí. Ale co si budeme povídat, Monster 696(1100) je prostě krásnej

Naposledy editováno 19.05.2009 22:39:04

Já na 696 jezdil a pokud člověk nechce bořit rychlostní limity, ale opravdu se jen trošku nenásilně vyblbnout a zároveň okem pokochat, tak bych ho zvolil určitě raději než S2R800...

Pokud bys chtěl litrový motor, pak bys asi o 696 neuvažoval, protože to se nedá srovnávat...

Tak jsem dneska ještě čeknul konto, trochu počítal, přemýšlel o prioritách a nakonec to bude úplně jiná motorka. Taky italská... Gilera Runner 200VXR Peněz tolik nebude a alespoň ušetřím na cestě do práce

696 je mazel, člověk nesedí na motorce, ale přímo v ní, posez je sportovní stupačky nahoře a vzadu,řídítka o pár cm výše než sedlo, žádný kompromisy. Brzdy a podvozek super. Ale na mě málo koníků. Měl jsem i 620ku. Na 696 mám tak 500km, láska na první pohled, ale musela z domu.

neznamyScooterD>696 je mazel, člověk nesedí na motorce, ale přímo v ní, posez je sportovní stupačky nahoře a vzadu,řídítka o pár cm výše než sedlo, žádný kompromisy. Brzdy a podvozek super. Ale na mě málo koníků. Měl jsem i 620ku. Na 696 mám tak 500km, láska na první pohled, ale musela z domu.

To sis mohl udělat delší testovací jízdu a nemusel jsi 696 kupovat...ono pokud chlap přestoupí z 620 na 696, tak to je docela tutovka, že si moc nepomůže...

já s motorkama kšeftuju, to sem si nekupoval abych se projel 500Km moje první mašina byla 620ka před 5ti lety, teď se mi naskytla tahle mostří generace a těšim se na 11ku.

vxrko dobrej výběr..