No slyšel jsem, že u Ducati nejsou falešné neutrály neobvyklé Prostě to chce pořádně řadit.

Jezdím MTS 11 a občas mi tam taky skočí většinou mezi 4 a 5, 5 a 6.Není to často a nepocituji s přibývajícím najezdem zhoršení. Najeto skoro 30000. Mrkni třeba jestli nejde poštolovat řadička a jak ti pod ní vleze špička.

Nesmíš radit jak ženská, musíš to tam jebat

u hondy to dela taky, nahoru i dolu kdyzto tam kopnu prilis jemne.. presne jak pise fox, musis to tam mrdat fest, zadny srani..

Nepamatuji se, že by se mi někdy stalo. Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki. Jen teď po servisu se mi asi 2x stalo, že jsem nedořadil z jedničky na dvojku. Musím házet kvalty trošku důrazněji (GSX-S 1000). Řazení se mi zdá takové trochu tvrdší.

Naposledy editováno 17.08.2021 16:04:34

Je to tvoje chyba a nekopnul jsi rychlost dostatečně, nesmíš se s tím crcat, je to železo. Jen bych to při falešným neutrálu dokopnul nohou, ne jen zavřením a otevřením plynu.

Jsem zvyklý z Horneta, tam to stačilo jen tak jemně cvakat Ale dík, jsem v klidu, nebudu řešit Ještě jsem si říkal jestli se dá poladit ta hydraulická spojka zda to s tím nějak nesouvisí, když ji pouštím tak zabírá až skoro na konci. Kapaliny tam je dost ale ten červ na páčce mi přijde, že nic nedělá ať ho šroubuju dovnitř nebo ven (byl ještě od výroby nastavený zhruba na prostředek a zalitý pryskiřicí)

Spodní váleček může být už u konce života

Ahoj, zatím jsem se s falešným neutrálem setkal jen 2x, poprvé to byla olítaná a stará Kawa a podruhé to byla předváděčka KTM 1290 SAS. Na mojí KTMce takový problém nemám, ale nebyl jsem happy se řazením 5 a 6 , 1-4 super, ale 5 a 6 se mi nelíbilo, někdy jako po másle a jindy s takovým “brněním”, teď mám najeto 22K a motorka řadí jako po másle 1-6 . V 8K jsem si měnil olej jen abych věděl, co se v motoru děje a olej byl čistý bez kovových špon, v 15K jsem byl v KTM servisu a teď mezi 22-23K si opět vyměním olej a filtr sám. Tak uvidím co a jak, ale rakouští soudruzi v KTM asi někde udělali chybu, protože jezdím stále 6-6,5 l/100 km a ostatní i běžně pod 6 , že by chybka pravačky
Zkusil bych nějaké Ducati fórum, tam Ti poradí lépe.

Asi tahas víc než si myslíš

Že by

Jawa to tiež robí, medzi 3-4.

Vlček67 : Pri 6-6,5l/100km to aj tie gumy musia dať len o tri nuly k tým číslam viacej. Ale ak jazdíš stále 3 kufre a dvaja, možno OK. Ja sólo aj diaľnice túto sezónu /keď sa vraciam domov/, a 5l v pohode /ale beriem to svižne turisticky, nie superšportovo/. Ale prevodovka kope, najmä medzi 5-6, 6-5. Už to niekto aj spomínal pri recenzovaní svojoj KTM 1290.

nevo7 to jsi ty co jezdí jenom na rainmode?

nevo7> Ahoj, taky jezdím svižně, ale 90% sám a s kufry anebo bez kufrů to mám 50:50, ale spotřeba je stále stejná 6-6,5, nejnižší spotřebu mám s manželkou a kufry, tak tomu už vůbec nerozumím