je to úplně easy, práce pro jednobuněčnej organismus. vypustíš olej (někdo tvrdí že netřeba, pokud je mašina na stojánku - já to ale neriskuju), sundáš dekl spojky (8 imbusů), membránu (bude potřeba ten vnitřní imbus podržet a povolit tu velkou matici), podložky, odšroubuješ pružiny z přítlačáku (zkontroluj šrouby jestli jsou ok, ve čtvrtek jsem jeden utrhnul, nebejt assasina tak nejezdim), sundej přítlačák a ten hřídel opatrně vytáhni, ať ho neohneš, bacha ocelovej je jen ten konec, zbytek je hliník! (ještě je možná pro sichr lepší odmontovat spojkový prasátko z druhý strany mašiny, jen pro jistotu aby ti nevyskočil pístek).
jinak spojkové ložisko měnit netřeba, pokud nemáš vibrace do spojkový páčky, když ho budeš mít venku tak zkus točit prstem. chodí v oleji. ale na tu jeho výměnu bude potřeba stahovák, takže pokud není v háji tak na to kašli.

jinak můžu se zeptat co tomu hřídeli schází?

FiZzeR> No tak díky, už jsem to všechno měl schozený dole asi před rokem, takže vím jak, ale nevěděl jsem, že ten hřídel jde takhle vytáhnout jednoduše, ten jsem nevyndaval. takže vlastně vím jak na to, díky
To tam není ani žádná ségrovka u ložiska?? Ted koukam na obrázek, že ne
tys ho měnil, nebo jen vyndaval ??

jak už sme spolu řešili po ICQ, páčka spojky mi jde brutálně ztuha. kapalina věčně černá jak bota, takže jsem včera dle tvých rad vyčistil hlavní pracovní válec spojky (strašnej bordel tam byl) a namazal tim silikonovym olejem, dal vazelínu atd. a zkoušel jsem hejbat tím hřídelem. Jde to střašně ztuha pořád.
takže podle věty na AF1.com jsem usoudil, že mám asi ten hřídel ohnutej nebo jinak poškozenej.
"If you have tried everything and your clutch still does not engage properly, this could be the part you need"

Jasně, než ho budu objednávat, nejdřív ho zkontroluju, ale nebyl jsem si jistej, že pujde ven jen tak zadarmo
jinak jsem ho zatím objevil někde v UK za cca 1700,- což by šlo

p.s. tvůj trouble se šroubem od pružinky jsem někde četl, takže to dobře dopadlo? fajn. taky jsem ho měl zničenej, ale jen nalomenej, takže vyndat šel.

FiZzeR> jinak když jsem koukal loni na spojkový lamely tak jsem olej nevypouštěl, takže můžu potvrdit, že to jde.

no počkej, na druhým konci toho hřídele je přítlačák, kterej se přes ložisko opírá právě o ten hřídel, takže dokud nedemontuješ todleto tak s ním dost dobře prostě hejbat nepude ano, je tam jen volně nasunutej, v dutém hřídeli co drží spojkovej koš. měl by být naolejovaný. ale pokud ho neohnulo nějaký prasátko co to kuchalo před tebou, tak není možnost jak by se mohl sám od sebe ohnout, nepřenáší žádné síly (pokud nepočítáme vzpěr při vypínání spojky ). takže nic nekupuj dřív než si budeš 100% jistej co to je. nemůžeš mít třeba vykousanej spojkovej koš, že lamely a plechy nechtěj po něm běhat? to už je běžnější závada.

no jasný, vím, že je tam přítlačák, to chápu, ale myslím to tak, že prostě spojková páčka, resp. pístek s tím hejbe, ne ? no a to právě moc dobře nejde. Dneska nebo zitra odpol to rozhodim a uvidíme. (pro jistotu ať je Assasin v pohotovosti kdybych urval taky šroub..)
Ta spojka jde ztuha od tý doby co falco mám ( 1 rok = cca 11tis km ) ale už mě to štve, když jedu na celej den, tak mam ruku vytahanou jak vopičák a po 5ti dnech v Alpách už jsem musel řadit bez spojky, už jsem jí prostě neutáhnul :\

tak překvápko dne : v Aspiritu ten hřídel mají levnější než v USA, tedy za 2,5 tis
ovšem skladem není..

Myslím že kdokoliv se soustruhem by ti ho upíchnul za pětikilo

Spojka u těchdle mašin jde ztuha už v základu...holt to neni motka pro čajíčky já mívám na začátku sezóny taky pomalu zánět žil z tý spojky, chce to trénink
dal jsem raidální pumpu, to trošku pomohlo, a ještě chci zkusit tuhle vychytávku, je to spojkový prasátko s větším vrtáním... sice bude potřeba delší chod páčky, ale má to snížit ovládací sílu asi o 30%, tak uvidíme... na apriliafóru si to všichni pochvalujou.

mam pocit, ze tohle jsme loni s klukama menili na mem predchozim RSV a zakoupeno za litr od johnyho RSV - www.rsv.wz.cz

zkus mu napsat

FiZzeR> no právě kámoš má taky falco a ta spojka mu jde zlehka jak když šlapeš do hovna

na tu pumpu jsem taky koukal, vypadá lákavě, ale jestli tos právně chápu, už tam nepůjde ten origo kryt řetězovýho kolečka a musí se k tomu dokoupit jinej bazmek, nebyl bych proti, ale kde to sehnat. viz foto
[url= věc, jde to sehnat někde u nás ?? s ebay nejsem kamarád, nerozumim tomu..

kde jsi koupil radiální pumpu a za kolik ? aby mě pak posr. spojka nepřišla na 10 táců ..

Naposledy editováno 12.05.2009 10:48:04

Qbi-C> jo díky, už jsem mu psal

pepek9> obrázek nefachá, ale asi vim co myslíš, takovej ten karbonovej, viď? to mám v plánu hrátky na léto, zatím jen s laminem

jinak tam prej pasuje dekl z mille, ten koupíš za pár šlupek z nějaký zbořeniny.

tak tady je to v tom threadu takže takhle to má mille ? to bys mi pak ten svůj mohl prodat a dát si tam ten co si vyrobíš Tak se neflákej a šup do dílny
karbonovej jsem viděl taky na af1, ale strašlivě drahej..

Tak jsem to konečně celý rozebral, vyčistil, namazal,zkontroloval, pofoukal a změna ? žádná
Ten hřídel byl v tý části kde je spojkový válec byl trošku odřenej, tak jsem to rozleštil - strašná fuška, všechno jsem promazal, změřil lamely a pružinky - pořád jsou bohatě v normě.
+ teda jsem komplet vyčistil a promazal spojkový válec. Po ujetí 500km je spojková kapaliny pořád jako chcanky, ale uvidíme co dál. Tuhost se teda moc nezlepšila, ale tak o 15% možná jo Možná řešim blbosti a ta spojka má bejt takhle tuhá..
Co mě ale nadchlo bylo, jak přesně teď jde řadit! Jen to cvakne a je tam co potřebuju.
ještě dotaz k tý spojkový pumpě. Tam není žádný těsnění nikde ? Utáhnul jsem to jako prase a pořád to kapalo od spodního šroubu, tak znova jsem to utáh, už jsem jen čekal kdy to urvu a zase to kapalo, tak třetí den jsem to dorval fakt silou a golou a neteče, ale to přece není možný takovej šroubeček (M6) takhle rvát ..

Jinak ten hřídel by šel jen těžko doma vyrobit, je to minimálně ze třech druhů matroše!

myslíš ten dutej šroubek na hadičku?tam by ame mělo bějt měděný těsnění,ne?

iSlave> tak to zase nevim co myslíš ty, asi myslíš odvzušňovací šroub. Já myslim, prostě spojkovej valec - hlavní, že je tam kov na kov, žádný těsnění

spojková pumpa je ta na řidítkách. spojkovej válec je prase na motoru. z každý strany benžda (jak u pumpy, tak u prasete) musí být měděná podložka, a musí být vyžíhaná.

(ale pokud jste fizzer, tak je vám to stejně na hovno řešení: prodejte ten italskej vergl a kupte si yuki.)

FiZzeR> no myslel jsem spojkovej válec u motoru. žádný těsnění tam nebylo a ani teď není, tak to se v tom asi už ňákej ital vrtal předemnou
tudíž fujkombinace, ital se vrtal v italšrotu

FiZzeR> Tak jsem hledal ve všech manuálech a i v katalogu dílů a žádný těsnění jsem tam nenašel. ještě mrknu někde po netu

číslo 2 na obrázku

njn... a funguje ti to. já tam všecko mám tak jak to má bejt, všecko mám nový a ta svině svinutá nefunguje, kurva už!
teď jsem šel kolem bazáče, kde jim už půl roku stojí falco. za tu dobu jim přes prase vychcala veškerá kapalina z baňky, a FURT TO DO PYČE FUNGUJE! Akorát zkurvená fizzerova mille je generátor náhodnejch poruch na kolečkách!!! Už mě to sere

FiZzeR> ááha, tak to jsme si nerozuměli. Mě to teče pod tím šroubem (celkem jsou tam 3 šrouby) co drží celej ten válec, prase - na tvym obrázku č. 22. Tak pod tím mi to teklo, ted jsem hledal všude možně a žádný těsnění tam fakt není a píšou tam, že se mají dotahovat na 12Nm !!! kurva to není možný, já je dorval tak na 30 Nm ( odhadem ) a furt to teklo..

A co tobě nefunguje ? ten spojkovej válec, nebo pumpa ? Rozebral jsi i spojku a koukal na ten hřídel ?

jo, ahááá, tak to ti teče přes tu kujebáckou manžetu. a dotahováním šroubů to nezachráníš, neb když si nasadíš brejle spatříš ve spodní části takovýho toho mezikusu otvor.
(poznámka: ať tě ani nenapadne ho ucpat, chcát to bude stejně, akorát ti přes gufero hřídele naběhne brzdovka do motoru).

co mě nefunguje? nic mi nefunguje... od loňskýho podzimka se zavzdušňuje spojka. postupně jsem vyměnil pumpu, prase, naposledy ve čtvrtek tu gumovou manžetu (co budeš potřebovat) a ta svině italská se furt zavzdušňuje, jen né po 1000km gumová páčka, ale po 100 km páčka do heftu a spojka nevystavuje

aha, no pravda, tý díry jsem si všimnul, ale říkal, jsem si, že přes tu manžetu to neprojde, takže to asi teče ještě předtím .. hm, ok, tak jí teda vyměním. Kdes jí sehnal a za kolik ? dík!!

no a co vyměnit hadici, případně odvzdušňovák ? nahože v nádobce máš tu manžetu v pořádku ?

odvzdušňováky jsem omotal teflonovou páskou (jenom závit, volové ) a nic přes ně neteče. stejně ale mám v plánu to zkusit.
ten vlnovec v baňce je netknutej.
poslední pokus ze zoufalství bude ta hadice a místo měděnejch podložek dám hliníkový, proleju to loctitem a dorvu na krev.

tu manžetu jsem zakoupil v Aspiritu za 473,- čechokreditů. docela ranec, za takovej malej sráč.

milosek.m ji někde prý sehnal za 110kč, asi druhovýroba nebo co...

Naposledy editováno 18.05.2009 14:34:52

pětikilo za gumičku z kondomu ???? pfffuuuuj

sám jsem už přemejšlel, že bych vyměnil tu hadici za panceřovou když jsem měnil brzdový, ale stálo to takovej ranec, že jsem rád, že jsem to nenechal udělat - cca 3000,- v DK racing

caute chlapi

chcu sa opytat, kupil sem minuly tyden rsv-cku 99, ked tak pisete o spojke, mam taky maly problem na ni, na neutral na volnobjeh ve spojce, alebo prevodovce neco tak tluce, alebo bucha, ked vymacknu spojku, tak to pjekne prestane a je ticho, pustim spojku a zas...ked chytim packu spojky tak, ze ju mam uz opritu o pistek(prekonam tu malu vulu) tak citim, jak mi to s nu vibruje v takem rytmje v jakem to tluce...
ked mam zaradenu rychlost, jedu a snazim sa sebevic, nejak ten tlukot nepocuju, teda aspon sa mi zda, ze to nerobi...
co by to mohlo byt? ste tu spominali spojkove lozisko pod kosem, moze to byt to?
dik

spíš bych to tipoval na ložisko v přítlačáku..

to je to cos pisal, ze na to bude treba stahovak?

v tem linku, jak dal pepek na zacatku, tak je to tusim 20-na, moze byt?

šanťa> cau, tak mame uplne totozny problem. dela mi to taky. Lozisko na pritlacaku to neni,na to jsem koukal. Ptal jsem se na to uz opravdu moc lidi a vsichni do jednoho rekli at si toho nevsimam takze tak cinim jiz 14000 km
kdysi mi nekdo rikal, ze by to mohlo byt nejaky lozisko v prevodovce, ale to se mi nezda..
Rad bych to nekomu sveril pres zimu, kdo by na to mrknul, ale fakt nevim kam. Vzhledem k tomu, ze mi vsichni rikaj at si toho nevsimam, tak bud se jim do toho nechce, nebo proste nevedi ...

hm, fajne no tak uvidime necham sa prekvapit, dik aj tak. vidim to tak, ze do zimy to necham tak a v zimne si ked tak na to kuknu, ono mna este napadlo taketo, ze ci to neni v prevodovke lozisko na hrideli, sa mi zda, ze to robi len a len na neutral...jako da sa s tym zit, ale vis jak...radsi bych to mnel ourait

uvidime, sak na zimu planuju pomaly nejake udrzbarske prace porobit na italce, tak moznoaj to zbuchnem...totiz obcas sa mi zda (samo ked jedu bez stuplu v usach ), ze mi tak jemne zacinaju cvakat hydrostely...tak by mozno bylo treba mrknut