jo vypadá skvěle, už jen gumy na kluzáky vidlic a chrochtačka největší.

Je to hezký, ale pokud se bude vyrábět, tak to zase jako vždy zmrvěj a bude to vypadat naprosto jinak....

A kasovní trhák to rozhodně nebude...

jen mám pocit, že Jawa o tomhle projektu vubec neví. Páč někde v tisku psali, že tohle rozhodně vyrábět nebudou... Tak nevím.
Ale jinak design je fajn I když by se tam spíš hodil nějaký dvouvál, vzduchem chlazenej než ta ohyzdnost od Minarelli

triumph scrambler...

Vypadá úplně stejně jako předešlá Calofornie akorát novej motor a modernější technika. Jestli správně vidím tak i jeden vejfuk a to není nic moc

madmarty> jelikož motor minarelli je dvoulauf, typuju, že i tento návrh bude dvoulauf

motor ma prilis moderni vzhled oproti zbytku motorky... ale vypada to docela dobre, aspon proti paskvilu 650 co delali, delaj? i tak tohle nehrozi.. myslim ze jawa je bez sance:(

Vypada dobře ale vyfuky nahoru po vzoru californian pěkna zrcatka a cena okolo 150000 a myslím že by to bylo i prodejné

mě se to líbí

Tohle není retro, tohle je ubohá kopie s mrdkou motorem. To už by udělali líp, kdyby vzali úplně originál design a do toho vrazili jiný motor.

je to pěkný, ale škoda že se to nedostane dovýroby

Motor je Minarelli 660, který tluče např. v novém XT660, Tenere, Pegasu apod... Podle mě se tam nehodí - ten moderní vzhled motoru pár "retro" plechů nepřebije. Když retro motorka nebo spíš scrambler postavený na tomto motoru, tak něco v modernějším duchu, třeba Derbi bych bral hned:

A nebo postavit poctivou klasiku na pořádném twinu.

Ten motor se tam fakt nehodí, ale myslím, že Jawa by se měla ubírat spíše tímhle směrem, ale nevím jestli by i tu klasiku nezprznili svýma oblíbenýma dílama z 640-ky.

Chlapci - kdo jste se doopravdy svezli na origoš Califovi?
Ten rám se kroutil už pod brutálním výkonem jawácké 350.
A zde uvedený "designer" prostě použil Photoshop - ne CAD jako např. Catii a pod.

Nová 660 má náhodou svoje image a třeba mně se líbí.

Naposledy editováno 30.04.2009 09:32:15

[quote]Cobra357>"pár" kilometrů jsem na tom nalítal a nebyla to špatná motorka. "áčkovej" rám byl pevnější ale zase ta 634 byla pocitově těžší a neohrabanější. A že se to kroutilo? Kroutilo se to tak, že jsme říkali že půlka motorky byla za rohem a zbytek jel ještě rovně
Ale byla na tom neuvěřitelná sranda a jezdilo se na tom pěkně.Já osobně jsem si jí bral jako "pojížděčku" radši než 634.

[img] jste kvuli najetejm km museli mit na moto tachograf (jestli ta velka vec je tachograf) ? slusny:)

jo kdyby se nasli naky schopny lidi asi by to slo.. FGR ma nakej grant na ten jejich nesmyslnej motor apod.. akorat se obavam ze z tech co neco umeli uz jich v jawe moc nezustalo...

Jo, je to pěkné, jako Triumph, ten je taky pěkný, taková klasika ... ale víte jak to chodí, v Jawě se do toho pustí páprdové a nic nebude dotažené do konce, zase samá improvizace a výsledek bude krysoholubí potrat.jako ten jejich 650 clasic, dakar a podobné "zjevy"

Je to pěkný a rozhodně hezčí než ty spraseniny co vyrábí Jawa dneska. Bohužel do výroby se to nedostane (je to jen designovej návrh) a beztak by o takovouhle retromašinu mnoho lidí nestálo. Vyrábět něco takového si může dovolit výrobce, který má sortiment kvalitních a prodávaných motorek jako doplněk nabídky pro fajnšmekry. Naprosto nechápu, proč Jawa ztrácí čas výrobou takovejch bastlů jako je 650 či teď to nové cosi. Myslím, že mnohem lepší krok by bylo vyrábět něco na způsob ER 5 či GS, za českou cenu bez designých úletů. Prostě něco co by oslovilo širokou sortu motorkářů a ne jen těch pár zarytých fandů značky, kteří si draho koupí stroj, který v ničem nepřevyšuje konkurenci, spíše naopak.

650ccm>
Chlapci - kdo jste se doopravdy svezli na origoš Califovi?
Ten rám se kroutil už pod brutálním výkonem jawácké 350.
...

Asi nikdo, proto tak o ní každej básní.

Califa, stejně jako třeba půllitr, měli obrovskou výhodu ve svých nástupcích. Ti už prožívali dobu, kdy všechno co bylo český bylo špatný a do značný míry to hodnocení nebylo úplně nepravdivý. Nicméně: pak se ale básnilo o předchůdcích, kteří taky zdaleka nebyli bez chyby, ale podle pravidla "...za našich mladejch let", byli vyzdvihováni do nebes.

Naposledy editováno 30.04.2009 10:59:03

Ricard>650ccm>
Chlapci - kdo jste se doopravdy svezli na origoš Califovi?
Ten rám se kroutil už pod brutálním výkonem jawácké 350.
...

Asi nikdo, proto tak o ní každej básní.

Califa, stejně jako třeba půllitr, měli obrovskou výhodu ve svých nástupcích. Ti už prožívali dobu, kdy všechno co bylo český bylo špatný a do značný míry to hodnocení nebylo úplně nepravdivý. Nicméně: pak se ale básnilo o předchůdcích, kteří taky zdaleka nebyli bez chyby, ale podle pravidla "...za našich mladejch let", byli vyzdvihováni do nebes.

No tak Calif je v podstatě očesaná kejvačka na velkejch kolech která se designem inspiruje u západu a případně u nastupujících japončíků, tak co od toho čekat? jeho krása je v tom, že jich u nás je málo a jsou prostě vzhledově odlišný od toho, co je tu běžný a tím taky žádaný. Však taky ceny za to jsou nehorázně přemrštěný a to jak u Califa tak tuplem u 500 OHC.A rozhodně neodpovídají tomu, co ty mašiny nabízejí v jízdních vlastnostech a ani tehdy nebyly tak špičkové, jak byly a dodnes jsou prezentovány.

Tak mě se to docela líbí. Ano motor je trochu mimo to souhlasím. Ale zase celkový pojetí je hezky sladěný a pasuje to k sobě. Bohužel motor z Triupha by tam pasoval nesrovnatelně víc, ale Triuph by ho určitě Jawě neprodal. Má prakticky monopol na retro modely a zbytečně by si dělal konkurenci.
Škoda, že to je jenom studie jednoho pána z Itálie. Do výroby nepůjde a v Jawě to péo shlédnutí zamítli jako nerentabilní. Ale až na ten motor je to perfektní Pochvala do Itálie.

A proč tam cpát motor z Triumpha? Takový motor jawa calif nikdy neměla. Tam by bohatě stačilo něco ve stylu Suzuki GS 500 E. Prostě 4T, dvouvál se žebrama.. Ať to prostě připomíná původního Califa z roku 69. Nač tam cpát motor podobný triumphu, který Calif nikdy neměl.. když už to má být retro ve stylu Califa

Daliss >
Triumph má kulatej motor, což GS nemá. A Calif měl kulatý kartery a hranatý válce. Takže by to ctilo původní myšlenku. Ale souhlasím, že by stačilo něco okolo 500 objemu.

hele to vypadá jako bizon ale moc hezky mam pro hawu slabost..

Poggy> jasně, je fakt, že GS spíš připomíná 634 - motorem. Ale prostě ten motor z Triumpha mi tam nějak nesedí. Objem až tak neřeším

Daliss >
Jo já to bral, že kdyby to chtěli vyrábět, tak ten motor bude muset splňovat Euro 3 a to GSo nezvládne a nikdo jinej řadovej dvouválec chlazanej vzduchem nedělá. Všichni skončili na emisích.

Poggy> tak jasně.. Euro 3, to je opruz. Ale dalo by se to řešit i vodníkem, lterý bude mít jen navíc žebra... takových motorů, co vypadaj jak vzducháč je ..

je to aprostá nádhera. akorát to chtělo ty laufy zvednout tak jak to calif měl a nacpat do toho nějakej dvouválec, nevim proč tam furt cpou ten kybl

Ahoj, všem.

Když jsem zakládal toto fórum měl jsem trochu obavu jak to dopadne. Nyní z toho mám pocity lepší. Co je pravdou víme asi všichni. Když jistí nejmenovaní pánové Jawu koupili, předem věděli, že ji kupujou kvůli značce a ne kvůli vývoji. Na trzích mimo evropu, jako je např. Brazílie, Kuba, Turecko apod., Je stále dost fanoušků, kteří si rádi Jawu koupí. Bohužel jak je vidět např. v Brazílii, tak "značka Jawa" bez zkrupulí prodává číňany a ani se nestydí.

Osobně se domnívám, že s Jawou to dopadne tak jako s našimy porcelánkamy, sklárnamy apod. podniky, které má ve svém držení stejná banda lumpů.

Přesto, že i pan Hruška se "retro" modelu brání i když po něm sposta lidí touží. Nějak si říkám, že když to pomohlo na nohy třeba zrovna Triumfu, proč né Jawě. Vždyť v podstatě stačí málo aby se retro "přestrojilo" na novější model. Pokud se nad tím zamyslíte i ty renomované značky používají spoustu shodných dílů. A mohli by mít dva modely za jedny peníze. Obzvlášť, když na to jdou získat granty.

Konec snění i když kdo nesní jako by nežil.

Díky za každý Váš názor. Dante.

(p.s.: v Jawě o tomto návrhu zřejmě opravdu ani neví a možná je to ani nezajímá)

Dante> triumph postavil na nohy model Bonneville? Seš si jistej?