Klasika> velka vdaka za vycerpavajucu odpoved!
Este otazka k tym botam. Takze tie oxtar infinity sa nedaju pokladat za MX boty? vyzeraju takto <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motogearoutlet.com/images/product/fs/OxtarInfinityBoot.jpg" alt="" title="">
Ak nie, co by ste doporucili? Kedze v tom budem cestovat, fakt by som ocenil pohodlie a ochranu proti vode. (idealne aby to bol Oxtar, lebo to ma v ponuke moj KTM predajca)
Este by som to mohol riesit 2 parmi ciziem (turisticke vodeodolne mam) a potom ich na teren prezuvat, ale fakt neviem ci sa mi bude chciet 2 pary ciziem so sebou vlacit...

Pivi- ja bez cesty asi nevydrzim. Kombi a vsetky veci na cestu si nechavam, lebo bud sa mi podari predat fazera za normalnu cenu a zoberiem na jesen 600vku alebo si fazera necham. Teren ma velmi laka, ale brusit koleno po asfalte nechcem nechat upadnut do zabudnutia.

matuS> mno..... Co si koupíš je jen a jen na Tobě.
Můj názor je ten, že tohle boty na lítání v terénu nejsou. Pokud bereme jako terén něco víc než polní cestu za dědinou.
1. Holeň: věř, že když Ti přední kolo postaví větev a ta Tě majzne přes holeň, cítíš to docela dost... Nehledě na to, když vezmeš nohou nějakou trčící větev z meze nebo tak něco. Na holeni by prostě měl být plast a ne kůže....
2. Kotník: tady podle mně rovněž nedostatečně chráněný. Noha se ti při pádu různě zkroutí a když ji necháš pod motorkou, je na průšvih zaděláno. Kotník musí být pevně sevřený, pak máš nějakou záruku, že z lesa odbelháš po svých.
3. Zavírání suchý zip na boku: nevěřím tomu, že v blátě bude tak velký suchý zip fungovat stejně jako přezka. Nebo aspoň mám obavu, že nebude fungovat dlouho....
4. Okovaná špička chráni botu před šutrama a vším možným....
5. Achilovka tady není chráněná vůbec.

Nemusíš kupovat kdovíjaký přezkáče, ale něco bezpečnějšího bych doporučila. Jasně, ozve se tady spousta lidí, kteří tyhle boty mají, v terénu jsou víc než doma a vychválí Ti je. Znovu opakuju, řídím se jen tím, že víc chráničů je dycky lepší než míň.

vdaka, budem nad tym rozmyslat.
A ake boty mas ty?

Navíc v mých Gaerne RX2 dokážu ujít to samé co v teniskách, žádné otlaky, žádné odřeniny. Chce to jen vybrat botu která bude sedět na Tvoji nohu a nemusíš řešit žádné přezouvání *yes*
Jen pro názornost třeba Forma Dominator vypadá takhle:
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.motoeshop.cz/obrazky/big_dominator-tx-07.jpg" alt="" title="">
Cena 4990.-
Mimo jiné mají kloub pro větší pohodlí při chůzi a neoprénový jazyk, takže do nich snad opravdu nepoteče *yes* Budu je kupovat jako vánoční dárek mému miláčkovi :)

Já mám už vyjetý model... Gaerne RX2, ale pro jejich pohodlnost je budu nosit do roztrhání *yes*
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.maffomoto.it/imgdati/51.jpg" alt="" title="">

OK, vdaka.
este otazka, ked ich budem skusat, ako ma ta topanka sediet? Tie co som skusal mi boli dost uzke v oblasti kotnika a v oblasti prstov mi bola taka volnejsia.
Ma tam byt noha napratana napevno ako v lyziarke?

matuS>hliníkový kryt chladiče na lc8 je na ho...pokud budeš jezdit v blátě.originál plastový i při oházení blátem od př.kola umožnuje proudění vzduchu do chladiče..

qwert a co tie ostatne? konkretne ma zaujima ta carbonova ochrana nadrzi (pod padak) lebo je to dost drahe.

matuS> Infinity mají kamarádi a chválí si je proto, že neproprší. Ale do terénu to rozhodně není vhodná bota. Potřebuješ něco co pořádně ochrání nohu /kotník, holeň, lýtko .../ Rozhodně bych se nebál jít do něčeho s kloubem. A to že do boty nateče, je v případě nějakého pádu věc naprosto nepodstatná. Nová bota je tvrdá, nepoddajná, ale během týdne změkne. Počítej, že někde bude tlačit až nepříjemně, ale to časem povolí. Já si boty beru asi o 1 číslo větší.

Sidi Crossfire. Sice to neni ouplne za lidovku, ale max spokojenost. Ma je i bracha a rozhodne si nestezuje *yes*

matuS>

no Klasika Ti dala velice vyčerpávající odpověď na oblečení.. *yes* . No a k tomu Tvému dvojímu ježdění Ti napíšu asi toto, pokud budeš dělat několika hodinový výlet po asfaltu a mezi tím dáš lehkou šotolinu (jak píšeš), tak tam stejně budeš mít nějaký Enduro pneu univerzály viď a to Ti potom budou stačit i "silniční" boty co jsi zde ukazoval. No a pokud pojedeš offroad , tak stejně musiš mít velice dobré špalky a do terénu pořádné boty a chrániče a vše, jak píše Klasika. Tak teď si vyber co chceš více jezdit.... Jo a ty chrániče na bok nádrže pod padákama jsou velice praktické až to od hodíš někde do škarpy na kameny, věř mi. No a jak psal Qwert s tim chráničem na chladič, tak co se týče bahna má pravdu, ale kdysi jsme zažili se SQWEREM v nějakým lese, že se nám tam pěkně napíchly větvě do chladiče a já to málem odnesl proražením (jsem tam jestě ten kryt neměl) a Sqwer kryt měl a a na rozdíl ode mě se mu tam ten klacek mezi žebrování nedostal. No , ale volba je na Tobě a na finančních možnostech. LC8 je velká a těžká mrdka a když se začne válet z kopce tak jí to opravdu hodně bolí. :) Jo a co se týká motokrosové boty, tak osobně bych Ti radil kup si s vnitřní botičkou, je to příjemnější nemáš takový pocit větší boty, ale to je věc názoru.

matuS>carbonové chrániče mám a už se mi osvedčily..padací rám taky nezavrhuji ale ten co prodává ktm se mi moc nelíbí.kamarád ted dovezl lc8 z itálie a je na ni moc zajímavý rám jaký jsem ještě neviděl.až to vyfotím,dám to sem.cobra má pravdu že přes originál plastový kryt chladiče může do něj proniknout větev.takže si to budeš muset rozhodnout sám..

vdaka vsetkym za podnetne rady a nazory.
*yes*

qwert myslis tieto?

<img rel="lightbox[galerie]" src="http://i6.photobucket.com/albums/y205/tjoenie/990/9901.jpg" alt="" title="">

matuS>ne,byly uchycené pod motorem na rámu..

matuS píše: Klasika> velka vdaka za vycerpavajucu odpoved!
Este otazka k tym botam. Takze tie oxtar infinity sa nedaju pokladat za MX boty? vyzeraju takto http://www.motogear...xtarInfinityBoot.jpg
Ak nie, co by ste doporucili? Kedze v tom budem cestovat, fakt by som ocenil pohodlie a ochranu proti vode. (idealne aby to bol Oxtar, lebo to ma v ponuke moj KTM predajca)
Este by som to mohol riesit 2 parmi ciziem (turisticke vodeodolne mam) a potom ich na teren prezuvat, ale fakt neviem ci sa mi bude chciet 2 pary ciziem so sebou vlacit...

Pivi- ja bez cesty asi nevydrzim. Kombi a vsetky veci na cestu si nechavam, lebo bud sa mi podari predat fazera za normalnu cenu a zoberiem na jesen 600vku alebo si fazera necham. Teren ma velmi laka, ale brusit koleno po asfalte nechcem nechat upadnut do zabudnutia.

Podobné boty jsem koupil...když jsem myslel, že budu mít cestovní enduro a dám maximálně polňačky a šotolinu. Jsou super, jak bačkory, neprotečou, ale nejsou to enduro boty. Jak psal Cobra, pokud budeš jezdit na univerzálních gumách polňačku a šotolinku, pak ano, do terénu ne.

matuS píše: zatial vdaka za prispevky.

Este mam dalsiu otazku, to skor na majitelov LC8, ohladom ochrany pri pade.
Urcite idem kupit padaky, ale myslite, ze je vhodne kupit aj:
1. karbonovu ochranu nadrzi
2. karbonovy chranic krytu spojku
3. karbonovy chranic krytu altika
4. chranice ramu
5. hlinikovy chranic chladica
?

vdaka

Dodatecna ochrana LC8 neni urcite k zahozeni...Vlastni zkusenost z minuleho pondelka ,kdy jsem s tim prastil na asfaltu asi v 50ce a to dost nekompromisne :D Odnesl to padak,kde mam kulatou trubku ohoblovanou do slusne rovne plosky a krapet odreny levy kryt ruky na riditku. Jinak NIC !!! Povolily riditka v silentblokach,otocily se obe zrcadka v zavitech a na leve strane riditek se vytocilo smerem dolu vsechno-heft,prepinace i spojkova packa.Takze po povoleni a srovnani do puvodni polohy je vse ok..Pokud poridis padaky na predek ,tak neni treba kupovat jeste extra karbonove chranice nadrzi-nechas tam ty plastove puvodni.Pokud s tim jebnes ,jak ja ,tak predni padak nepusti ani deklik spojky a altiku az na asfalt-taky zbytecna investice.Hlinikovy chranic chladice taky nemam-jde o to jaky chces-pokud je nejaky jemny ,tak se hodne zasira bahnem a potom masina dobre nechladi-i tak je chlazeni na hrane :D ten origo plastovej chrani chladic dostatecne a je i celkem dobre reseny ,kdyz litas po bahne ,ze se tak lehce nezahaze-taky si myslim ,ze je to zbytecna investice.Doporucil bych k padaku ochranu predniho svetla..Jinak je to nerozbitna motorka uz z vyroby :) *yes*

Alex GSX-R>please, kde se dají sehnat již zmiňované krbonové chrániče nádrže?

karbonove chranice nadrze na adv boli pre adv 950 original power parts od ktm, adv 990 ma uz plastove protektory priamo od vyroby asi sa to da zamenit za karbon, ale nevidel som to nazivo a ani mi to nedava zmysel preco to robit ked to tam uz mam namontuvane origo od vyroby s tymi "pritlacnymi" kridelkami :)
http://www.ktm.at/in...tID=61&isotype=1

michal990> *yes* :) v tomhle mas Michale pravdu-pokud jsem nemel jeste padaci ram ,tak jsem s ni parkrat svihnul-jak v mekke hline ,tak mi parkrat spadla ve skoro nulove rychlosti na asfalte(betonu) a ty puvodni plastove chranice to v pohode pobraly ,pouze na leve strane mam v tom ,,kridylku,,(je to zvetseny padaci protektor :D ) asi tri mensi prohlubne ,ktere jsou pouze citit ,kdyz po nich prejedes rukou-videt nejsou nijak zvlastne.Takze ty origo opravdu ucel splniii..

wimpi> http://www.ktm-somm...7/f_zubehoer_07.html

alex to si nemal pisat, ze to je zvacseny padaci protektor :lol: potom ztoho mozu mat ludia dojem ze ta koza sama pada na zem, treba tomu dat nejaku sofistikovanejsiu funkciu :) napr. ultra mega special super grip wing for offrad riding
ano ne? :D

michal990> :D :D :D Aha ,priste se polepsiiim...akorat ,ze to ,co jsi napsal neumiim ani vyslovit ,natoz ,abych vedel ,co to znamenaaa :D :D :D

ano, dneska som objednaval a povedali mi, ze ten karbon na nadrz sa tam uz dat neda.
ostatne veci som tam nechal...

skusal som cizmy oxtar a falco, ale oxtary ma tlacili na lavy kotnik a tie falca ma tlacili na viacerych miestach, takze zrejme dalsia zastavka sa vola gaerne.

matuS>zkus vyměnit nohy.. :D

vymenis? :)

Alex GSX-R>díky , tajně jsem doufal že tam bude i pro mladší sestřičku LC4

Vidim na webe, ze ponukaju origo mensie predne kolecko (retaze)
Jeden chalanisko to tu uz chvalil, co vy ostatni? Oplati sa? Myslim, ze ako zaciatocnikovi v terene by mi to mohlo pomoct.

Ako bude merat tachometer po tejto zmene?

matuS>s tím tachometrem,to jsi ale napsal hovadinu,vid? ;)

preco?
ktm este stale meria rychlost z predneho kolesa?