Téma: 2009 GSX-R1000 - Poladění...
tomiK9
offline
20/318
Varnsdorf
20/318
Varnsdorf
19.3.2009 v 13:04
Sice jí ještě v garáži nemám, ale hned jak přijdou do kšeftů tak si pro ni pojedu (u SUZUKI mi říkají duben 
).
Zajímá mě pár věcí a chtěl bych znát váš názor:
1) Powercommander - jaký typ, nebo jiný výrobce ???
2) Rychlořazení - jaký typ, výrobce, životnost atd... četl jsem
někde, že se to dá sehnat i s vypínáním někde na řidítku...
3) K&N filtr - asi určitě že jo? ...
4) Výfuky - nejlépe Yoshimura Triovál dual exit - koncovky +
středová spoj. trubka - svody od motoru nechat...
5) poladit ještě na brzdě ??? - kde, kdy....
Chtěl bych aby se ta motorka dostala někam za 200PS na motoru, je to reálné ??
Dík za postřehy a rady
). Zajímá mě pár věcí a chtěl bych znát váš názor:
1) Powercommander - jaký typ, nebo jiný výrobce ???
2) Rychlořazení - jaký typ, výrobce, životnost atd... četl jsem
někde, že se to dá sehnat i s vypínáním někde na řidítku...
3) K&N filtr - asi určitě že jo? ...
4) Výfuky - nejlépe Yoshimura Triovál dual exit - koncovky +
středová spoj. trubka - svody od motoru nechat...
5) poladit ještě na brzdě ??? - kde, kdy....
Chtěl bych aby se ta motorka dostala někam za 200PS na motoru, je to reálné ??
Dík za postřehy a rady
Murkin
Firemní
offline
7/1532
Čelákovice
offline
7/1532
Čelákovice
2 reakcí na tento příspěvek 2009 GSX-R1000 - Poladění...
DavR1>Konečně někdo rozumnej 
Nevím,jestli neznáš třeba Libora Milotu,ale loni na jaře jsem mu brzdil bajk a dělal komplet mapu podle všech letěl,jako by tam měl 200 koní,ale bohužel jich tam bylo pouze 187 a dal Brno za 2:09 dokonce se sériovou pružinou vzadu.
Nevím,jestli neznáš třeba Libora Milotu,ale loni na jaře jsem mu brzdil bajk a dělal komplet mapu podle všech letěl,jako by tam měl 200 koní,ale bohužel jich tam bylo pouze 187 a dal Brno za 2:09 dokonce se sériovou pružinou vzadu.
PavlosR1
offline
1/122
Rožnov pod Radhoštěm
1/122
Rožnov pod Radhoštěm
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) 2009 GSX-R1000 - Poladění...
Murkin> Moje R1 05 měla v sérii v DK naměřeno 163 a po montážáži kompletu od akrapu, PWC3, ignition modulu a poladění 172PS. Před a po DK jsem to měřil na brzdě u Tomáška v Zubří, hodnoty o 15 PS vyšší, ale rozdíl stejný. Každý typ brzdy měří jinak (na kole, motoru,různě to dopočítává atd). Pro Milotu nebo Perňu ty investice smysl mají, pro většinu ostatních je to zábava a věčné téma k diskusi(krásné téma 
)
)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1187, 1188] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35620 | Dnes v 18:08 oxygen |
| Výroba karbonových dílů [1, 2] Suzuki GSX-R 1000 | BlackSabbath | 47 | 10.5.2024 v 14:53 BlackSabbath |
| Kotouče na okruh gsxr1000 K9 Suzuki GSX-R 1000 | koda5 | 10 | 26.4.2024 v 12:34 psenap |
| EWC 2024, 2023, 2022 24h Le Mans, ... [1 ... 19, 20] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Honda CBR 1000RR F... | Ariete | 599 | 24.4.2024 v 23:12 Ariete |
| Katalyzátor + homologované výfuky Suzuki GSX-R 1000 | Baca13 | 2 | 25.3.2024 v 11:45 Gahan37 |
