vesměs

Naposledy editováno 23.03.2009 12:37:54

Harry Potter: přesně tak, měl sem vymazlenou Suzuki GSX-R 750 a po 2 měsíční zimní odstávce vubec nechtěla chytit, a když po mnohaminutovém přemlouvání nakonec chytla, tk běžela na 2 nebo na 3 válce. Spravily to nový svíce, ty původní tam byly tk půl roku... Předtim sem měl Suzuki GSX-F 600 a po zimě to taky byl průser. Teď mam čínskýho dirta, 2 měsíce stál a v teplotě pod nulou šlápnu a motor frčí jak fík. To sou holt ty čínský šmejdy a japonská kvalita

Není to japonec,ale jezdím na gtčku,a zatim mimo opravy alternatoru to šlape bez problemu.Koupi at si každy rozhodne sám.Moje volba byla nejaponec,ale bez stočenych km,a skoro nový.Hlidám si vodu v chladiči,což byva problem zadření,a zatim sem nelitoval.Volba zanovní motorky,nebo za ty peníze koupě 5 a více let stare motky je na každem.

Cago lidi ja bych nechtel hanit ani jednu znacku protoze nejde na cem jezdis ale co jsi za motorkare znam lidi kteri si mysli ze kdyz maji hondu nebo neco jineho tak jsou bohove a nad ne neni.Ja shodou okolnosti tu GV 650 mam uz dva roky protoze se mi libi V-ROD ale skoro pul mega na ni nemam a kdyz vylezlo tohle tak jsem do toho sel a sem spokojeny rad bych vedel ktery Cruiser udela 200km/h a to mam vyzkousene a ve dvou a plnou polni na dovolenou za 4,6l/100km taky dobry.Nehlede na to ze Hyosung dela motory a jne komponenty pro SUZUKY a to se jeste nevi kde vsude se vyrabi dily pro japonske moto.Takze pokud chce kamos nove velke silne moto doporucuji ja nemam problem a po zime na treti start slape a kamos YAMAHA SV100 moc dlouho nez vubec nastartoval a to nemluvim o tom ze na volnobeh se vubec nechytal.Nehante motorky jen proto ze mate neco jineho a nejlepsiho.CAGO a v lete se mozna nekde potkame tak aspon pozdravte i kdyz nemam japonce

pylot> Slyšel, a sám i zažil. Ale byla to asi z větší části moje chyba, netušil jsem, že Hyosung vyžaduje stejnou péči jako Ducati. Už to tu zaznělo - největší problém Cometu je dementně umístěné čidlo teploty chladící kapaliny na horní(!!!) hraně chladiče, takže při sebemenším úniku chladící kapaliny nebo lemplovství v servisu dojde k poškození vodní pumpy (mimochodem první série pump byl taky pěkněj blivajz, to je fakt-praskaly příruby a tekly) a pak motoru, který se přehřívá a tak odejde nejen altík nebo jiné součásti, ale i celý motor. Co se mi na Cometu nezdálo byly brzdy, ty jsou slabší, to se nepřu, ale jako celek bych to do škarpy neházel. Ale jinak Honda je Honda .

corky.jc> Yamaha SV nedělá a Suzuki se pýše s měkkým na konci. Sorry, ale já musel...

jo sorry ten pravopis mi nejde pisu to v rychlosti.a vzpomel sem si je to FAZER 1000

corky.jc> Tak to jo

clonner>nevim co mate všici s těma hydroskunkama , yukinama ,kentoyama atd , konstrukčně a kvalitativně sou na úrovni jawy ne li hůř ale jawa to je aspoň podpora českýho průmyslu.
Taky mohla dělat dobrý mašiny jako čezeta (viz zašlapné projekty) ale hold u nás byla jiná doba.

Než novou čínskou polomotorku to rači bazarovou japonku.

pokud na něco kydáš špínu,tak si aspoň zjisti,kde se to dělá.mám hyosunga-50 prima a nemůžu říct půl křivýho slova.a kvalita spracování a materiálů je dost dobrá

clonner> No počkej Jawu bych neurážel to je taková srdcovka kdyby nebylo zasraných komunystů tak jawa je nad hondou!

není to tak dávno(jsem dříve narozený) ale říkalo se: japonec až na konec.......... znám hodně lidí kteři se honem zbavovali japonců, kupovali evropský značky a jsou spokojeni, jo a že by se honda nezadřela, tomu se mužu jen smát, osobně jsem dělal za poslední 2 roky 3 komplet generálky zadřených motorů a kluci co si to koupili byli nešťastní, že si to vůbec koupili a to jsem jim to dělal skoro zadarmo, vzal jsem si jen 500kč a platili cenu dílů.
konkrétně s hyosungem nemám osobní zkušenost ale z informací kamarádů kteří je dělají to není žádný šrot a pokud ji někdo chce tak proč ne

sallisbike> Jedine souhlasím. "Postolicovaný" komunisti. Kdyby tomu tak tenkrát u nás nebylo, tak se od nás všichni učili !!! Jawa byla známá skoro po celém světě a byla to dost silná značka. Byl jsem teď na výstavě moto 2009 a koukal jsem na nové Jawy. Dělají dvouválce 660 ccm cesťáky a hezkého cruisera (vše 4-taktní)

To už není na tebe sallisbike
Osobně mám GT 650r Hyosunga a pískám si. Dvouválec má nádherný zvuk a má krásný tah. Nemá to 130koní ale 235 ve dvou v lehu to jede kopec nekopec Jen by mě zajímalo, co by kdo říkal, kdyby tu byl Hyosung dlouho jako nějaký japonec? Pokud již máte nějaké předsudky tak je máte i proti Suzuki SV 650

motoo>sallisbike> Jedine souhlasím. "Postolicovaný" komunisti. Kdyby tomu tak tenkrát u nás nebylo, tak se od nás všichni učili !!! Jawa byla známá skoro po celém světě a byla to dost silná značka. Byl jsem teď na výstavě moto 2009 a koukal jsem na nové Jawy. Dělají dvouválce 660 ccm cesťáky a hezkého cruisera (vše 4-taktní)

To už není na tebe sallisbike
Osobně mám GT 650r Hyosunga a pískám si. Dvouválec má nádherný zvuk a má krásný tah. Nemá to 130koní ale 235 ve dvou v lehu to jede kopec nekopec Jen by mě zajímalo, co by kdo říkal, kdyby tu byl Hyosung dlouho jako nějaký japonec? Pokud již máte nějaké předsudky tak je máte i proti Suzuki SV 650

Trošičku, ale opravdu jen trošičku přeháníš, že? 235 na Cometu neuděláš, ani kdyby to padalo ze skály; sám jsem Cometa měl a víc než 210 to prostě nejede. Tak buď kecáš ty, nebo tvoje tacho :\
Navíc jen pro upřesnění: Jawa 660 je jednoválec. Tak ti nevím, na jaký výstavě jsi byl...

motoo> Nechapu proc by clovek kterej ma predsudky proti hyenosunce musel mit i neco proti SV. Ja sem krasnej priklad ze to tak vubec neni. Hyenosung 650 byla nejspis dobra myslenka. Ale vim o nekolika zadrenejch, jednomu s utrzenym ventylem (vse do 10 000 km) a jeste tady slysim jak se tomu serou vodni cerpadla tak to asi nebude uplne nejkvalitnejsi stroj.

GRASSEL>HYOSUNG je mazec největší a výrobna adrenalinu, jakmile na něj jednou sedneš tak se posereš strachy protože nikdy nevíš kde se rozsekáš. To je jen pro ty největší střelce

nj, nekdo si rozbije drzku kvuli selhani techniky, jini si ji rozbiji diky vlastnimu talentu

pylot> tak nevím,ty tady četls o dvou zadřenych hyenošunkách,a ja uz potkal dvě SVčka s rozsypanym motorem.Na jednom jezdil kamarad,a druhe stálo v servisu.Kupoval ji jetou s 6000 km,a podle servisaka motor sešrotovany.Bohužel koupil motorku se stočenyma kilometrama,a s katasrtofalni udržbou.Takže tady s fora taky vim o dvou hyenošunkach,ale taky vim o dvou sv.Nehadám se jestli je nebo neni lepší SV.To at si tady řeší pořad dokola jiní,ale za ty peníze se to celkem dá,a pokud s tebou nejezdí zakomplexovani japonsti motorkari,tak je i sranda.

Aquilu 650 bych si koupil hned,je to nadherna masina.Nevim jak je na tom kvalitativne,asi to nebude jako ´´Japonec´´ ale nikdy bych nerekl ze je to mrdka atd.Nevim kde jinde bych sehnal motorku 1-2 roky starou pod 100000,- Sice na ni nemam a dlouho mit i tak nebudu ale mit moznost tak uz mi stoji v garazi...A jestli to je Japonec,Korejec nebo Cinan?? Neni to jedno kdyz sikmy voci maj vsichni stejne??

corky.jc>
Pekne jsi to napsal!

Dezzick> hodil jsem řeč se servisákem-kvalita provedení10plus,mašina opravdu ok,přestože je to je korejec(samo jižní)tak kvalitou provedení předčí některé jap.mašiny

sallisbike píše: clonner> No počkej Jawu bych neurážel to je taková srdcovka kdyby nebylo zasraných komunystů tak jawa je nad hondou!

Omyl piškote, tvůj dětský věk tě ale omlouvá. O komunistech víš absolutní hovno a neměl bys tolik hltat ty slinty v TV o tom, jaký ty komunisti byli strašně zlí a že jedli malý děti k večeři atd.
Je pravda, že Jawu ve vývoji kurevsky zbrzdili, ale i kdyby se tak nestalo a Jawa by měla volnou ruku, tk by to stejně rozkradli a zlikvidovali ty zmrdi po roce 89. Chlapče neznalej, komunisti byli to nejmenší zlo pro tuhle zem. Největší šmejdi a vlastizrádci nám vládnou od r. 1989 dodnes a říkají si kapitalisti, jen pro pořádek

Tom_Riddle>

Dezzick> Jako by mi to vypadlo z úst

Tom_Riddle> Souhlas,těžkej kapitalismus už toho hodně zrušil a vytuneloval

Tom_Riddle> Kdyby nebylo komoušů, nebyly by živořící skoromršiny, na který by se hyeny po roce 1989 mohli vrhnout. Pleteš se ty. Komouši byli to nejhorší co nás mohlo po roce 1945 potkat a mimo jiné připravili podmínky pro to, na co nadáváš. Když se podíváš na vývoj v poskomunistických zemích, je to všude prakticky to samý. Prostě na chcípající podniky se vrhli dravci. Kdyby byli komouši v Japonsku, mohly bejt v současný situaci Jawy značky třeba jako Yamaha, Honda atd. Možná by ani neexistovaly..

Abych nebyl mimo téma. Aquilla 650 se mi líbí víc než originál od HD. Byla nějaká edice v černo červený kombinaci, sedlo prošitý červenou nití. Moc pěkný

Můj šálek kávy to teda není. Ale můj známej to kupoval nové. Má to už asi 7 let-ročně najezdí tak kolem 8000km a zatím si na nic nestěžoval. Spokojenost i kdaž je to Korejec. Motor stejnej jako u Hyonsungu 650 -ala Choper- tuším ,že 70 koní nebo tak nějak.

Naposledy editováno 20.02.2011 18:51:39

Já mám Hyosung gv650i Aquila , v roce 2009 jsem ji kupoval novou a lítám na ní každou sezónu, mám najeto 10000 km a žádná závada. Ti co říkají, že je tato značka krám nebo, že je to čína vědí o této značce kulové. Zaprvé je to Jižní Korea jako i některé káry v kterých si vozíte prdel Jenom proto, že zrovna někomu stojí japonec v garáži jsou všechny ostatní značky vyrobené v jiných zemích Asie šroty, co ten kdo hodnotí motorky jen podle toho co mu jeden támhle povídal nebo podle toho kde je to vyrobené ve své podstatě není motorkář. Pravý motorkář se totiž nebojí sednout na cokoli a hodnotit až po ujetí několika kilometrů s tou danou hodnocenou motorkou . Kdyby toto udělal každy kdo to tady haní, přišel by na to, že tato značka Hyosung je dost povedená mašina. A jinak je to také i o samotném jezdci, zesrat se může i ten všude prosazovaný japonec, když ho paníček pořádně neservisuje a snaží se na všem ušetřit a votom to jee takže zdar a přeji spoustu bezstarostných jízd všem hyosungářům

corky.jc> konečně někdo normální....

Geogino> kluci holky at vám to jezdí jak hyjosunkářum tak japoncum amíkum i evropanum hlavně bez nehod zdravte se všichni a pomáhejte si bando jedna přeji spoustu km bez poruch