šíša17> nn navic moje nastavajici by me zabila kdyby se dovedela, že se zamnou nejaká otáčí když jedu na motorce

chlapce, ty si bud hodne divnej, nebo silne mimo, co napises, tomu se tlemim

carlos38>šíša17> nn navic moje nastavajici by me zabila kdyby se dovedela, že se zamnou nejaká otáčí když jedu na motorce

chlapce, ty si bud hodne divnej, nebo silne mimo, co napises, tomu se tlemim

Jsme na tom úplně stejně - co slovo, to perla

sharkis>carlos38>šíša17> nn navic moje nastavajici by me zabila kdyby se dovedela, že se zamnou nejaká otáčí když jedu na motorce

chlapce, ty si bud hodne divnej, nebo silne mimo, co napises, tomu se tlemim

Jsme na tom úplně stejně - co slovo, to perla

šíša je takovej fugien 2

hele sorry, ale panický mindráky si můžeš vyléčit se šulínkem v ruce, pokud nemas do ceho zasunout

šíša17> ještě jeden dotaz specialisto přes motocykly . Máš mito zařazený v sekci 'Cagiva Mito EVO'. Abych ti to vysvětlil, tak EVO znamená EVOLUTION a právě EVO se vyrábělo od roku 94 - 99... Ty máš 03? Vysvětlit.....

carlos38>šíša17> ještě jeden dotaz specialisto přes motocykly . Máš mito zařazený v sekci 'Cagiva Mito EVO'. Abych ti to vysvětlil, tak EVO znamená EVOLUTION a právě EVO se vyrábělo od roku 94 - 99... Ty máš 03? Vysvětlit.....

neblbni, to je přece pán znalec

sharkis>carlos38>šíša17> ještě jeden dotaz specialisto přes motocykly . Máš mito zařazený v sekci 'Cagiva Mito EVO'. Abych ti to vysvětlil, tak EVO znamená EVOLUTION a právě EVO se vyrábělo od roku 94 - 99... Ty máš 03? Vysvětlit.....

neblbni, to je přece pán znalec

no jo no, halt nenaděláme nic...

nechte toho chlapce bejt,jestli to RSV chce tak si ho stejně koupí,jestli zůstane na živu to už je otázka

DawidER5>nechte toho chlapce bejt,jestli to RSV chce tak si ho stejně koupí,jestli zůstane na živu to už je otázka

pak se s nim ale potkej v zatacce, nebo az si pojede nejaka rodinka na vejlet a on jim rozpuli auto.... kdyz se udela sam, tak to bude jeste v cajku...

koukni treba na tohle:
(vinik prezil a ty 2 v protismeru sou mrtvi)

carlos38> nic proti, ale větší pravděpodobnost, že tě takto vezme autem, na druhou stranu stát se to - to je kurva smůla, i když jak vzpomínám, jednoho jsem již takto Dubá-Liběchov potkal... Ale potkal jsem tam i v jedné šikaně osobák metr do mého pruhu...

A co se týče kdo Ti to tak udělá, tak věková skupina neomezená, prostě není nad to řezat pilu kde to mám projetý a nenechat se zaskočit...

Hele, ale o tom co by kdyby není dobrý řešit... Včera jsem si dal do kupy motorku - jsem měnil v krku ložiska a projel se na jiný jen kousek a koukal jsem jak jsem vypad ze cviku po 2 měsících... Ještě to nemám v ruce...

Naposledy editováno 07.03.2009 20:33:42

to bude jizda s jednou nohou v hrobe

carlos38 , sharkis - ses si s tim mitem jistej?? jasný, EVO znamená evolution, to mi nevysvetluj - jenze : EVO se zaclo delat v roce 1994 - celý to spočívá v tom, že na motorce byly změny v tom, že tam přisli USD vidle, tlumič řízení, a novej design jako má ducati 748 nebo 916, kterej mito mělo až do roku 2007... EVO je vlastně každý mito s tím novějším designem,...jen tu příponu EVO k tomu každej nepíše víš?? zapátrej na netu a uvidis, ze to tak je...

šíša17> si vedle, EVO melo 7 kvaltu a lehce ostrejsi motor...

hele kdyz ste tu takovy chytrolini - myslite ze uz muzu ridit gsxr750 K1,2, R1(tyhle roky prej zrali olej takze spis gsxr) aniz by ste mi rikali ze sem pica ze se zabiju atd?

muj zivot - 16 - NSR 125 2T otevreny, 17 - Yuki 125 4T, 18 gsx600f otevreny. Je mi 19 motorku planuju pristi zimu (nebo az na jare) - to uz mi bude 20.

Co myslite? na nsr sem se vysvikal v 80 do prikopu pak sem za tyden nedobrzdil za autem (ale nenarval sem ho jenom mi ujelo predni) - zkusenosti z fichtla nestacili, od ty doby nic jenom sem jezdil napohodu...

EDIT: ted jezdim v aute a neni to nic moc pro me, me proste auto nesedlo, motorka mi strasne moc chybi uz se tesim.

Naposledy editováno 08.03.2009 13:53:07

Aleš.Příbor> to nepochopim...6-kilo už 18 lete kluky nebaví, jiní co by za to dali...

- Kdyz vidim ty hrobecky u silnice, tak je mi to pak jasny. At si koupi SV650 nebo max VTR1000f, to ma aspon o 10k min a je lepe ovladatelnejsi bych rek...

milion> Jako 4valce jsou celkem hodny, tak 750 klidne, na 1000 trochu opatrne s plynem a pokud narazis na nejakou "malo poladenou" tak ani gsxr 1000 k1 nemusi byt zadna vrzda

Jezdit v nizsich otackach na vyssi kvalty a maximalne si usteles

Prostě mě osobně příjde RSV obtížnější než GSXR 1000 K1. Zkoušel jsem od každého modelu ale jen 1 kus a před RSV jsem měl ZX6, takže jsem spíš pro 4válce. A těd moje 750 ma vykuchanej vejfuk a mnohem líp táhne, takže možná poladěná K1 taky není až tak "hodná".

milion> řekl bych, že vpohodě a bez problémů Ono je něco jinýho, když si dost zkušenej člověk sedne na silnou motorku, anebo když se tu někdo chvástá téměř nulovejma zkušenostma a chce dělo kterym nutně nemusí zabít jen sebe A jak vidíš i ty sis v 18ti letech zvolil relativně "poslušnou" a "normální" mašinu, prostě motorku VHODNOU pro přechod na silnější bajky RSV v 18ti si z hlediska zkušeností může dovolit jen pár vyvolených a promiň, ale opravdu si nemyslím, že Mito a 300km na Hornetovi jsou ty výše zmíněné zkušenosti

Naposledy editováno 08.03.2009 22:01:52

carlos38> k tomu videu.. dals ho tu, protože ten týpek, co mu nevyšla zatáčka měl 18 let a RSV, ne? podle mě to byl nějaký tavič, tak trochu bezmozek a takhle mi Šíša17 rozhodně nepřijde.. navíc si myslím, že je na začátek pořád lepší litrový dvouvál s plynulým nárůstem výkonu ve všech otáčkách, než ostrá 6ka nebo 750, kde do 10.000 ot. nic a pak z ničeho nic peklo..

Mileek>carlos38> k tomu videu.. dals ho tu, protože ten týpek, co mu nevyšla zatáčka měl 18 let a RSV, ne? podle mě to byl nějaký tavič, tak trochu bezmozek a takhle mi Šíša17 rozhodně nepřijde.. navíc si myslím, že je na začátek pořád lepší litrový dvouvál s plynulým nárůstem výkonu ve všech otáčkách, než ostrá 6ka nebo 750, kde do 10.000 ot. nic a pak z ničeho nic peklo..

tvuj názor.... co k tomu říct. a bezmozek?? promin halt ho má asi obrovskej, když se naučil jezdit na Hornetu za 300 km. ale jo vlastne mi z toho vyplývá, že na litra zkušenosti má...

řekl bych, že je spíš chyba na straně rodičů, když otec sám na moto jezdí a pořídil by synkovi líťo, nebo je to jen šíšovo úvaha a chce tady bejt v čele pozornosti, což se mu povedlo...

sharkis>
0ndras>

no ja sem si vybiral a podle me uz pro me sestka nema vyznam i vzhledem k my vaze 95kg, 186cm by to chtelo neco vetsiho :) Jediny o cem bych premejslel je cbr600rr to je docela kraska gsxr750 je bych rekl lepsi volba nez r1 kde bude vetsinou vyhonenej motor jeste to zere olej a buhvico. je to proste sportka a tam se s nejakym servisem za pekny prachy holt pocita no... gsxr750 mi pripada ze by nemuselo byt spatny ani na cestovani, hlavne se mi libi ten design

no to gsx6f co sem mel to byla fakt super masina proste to jelo, nikdy se mi nestalo abych nenastartoval fakt spokojenost. Pekne sem se na tom vyjezdil parkrat poznal ze je to fakt sila (treba na mokru kdyz sem dal vic plynu ) ale vsechno relativne v pohode drzela super jeste kdyz sem podlozil pruziny dal novy gumy vzadu sirsi novou retezovku a mensi repas karbcu tak sem byl spokojenej

nvm ... osobně si myslim že to asi dovozce neschválí , jestli někdo viděl RSV s 25 kw v TP byl to dotah ... pokud se na to cítíš a dovozce ti podepíše úpravu na 25kw nema problema ... když muj otec jezdil naposledy na motorce před 26 lety ( čz 125c kterou jsem předčasně zdědil ) a ted si koupil VTX 1800 ... tak proč ne ...

milion> No ze by mela R1 motor v horsim stavu nez Gsxr750 bych nerek, ale 20ti ventil si asi trochu oleje vezme. Nakonec to po technicky strance vyjde tak nejak nastejno...
Ja sel do gsxr750, protoze je od 1998 strikacka a karbce u R1 do 01 me nejak nelakaj.

Naposledy editováno 09.03.2009 10:44:18

0ndras> Asi tak, já si pořídil GSX-R 600K1 Myslím, že si budeme rozumět Hlavně nechápu lidi, co chtěj nějákou mašinu a hledaj tady požehnání od úplně cizích lidí Prostě člověk, kterej ví co chce to udělá a nešíří kolem sebe vlnu pozornosti Viz. já - po dváce jsem si pořídil K1 a díky tomu, že jsem se nikde nikoho neprosil jsem si ušetřil poznámky na mojí adresu

EDIT: poslední dobou tady pořád vidim vlákna tázající se na to, jak opravit X věcí na RSV - když tohle vidim, tak bych si tzhle motorku snad ani nekoupil

Naposledy editováno 09.03.2009 16:50:04

sharkis> řekněme, že sme na tom stejně, já šel z dvacky do R6 . sice 25kW, ale po odjety sezoně šel kit ven...

carlos38> Já jsem si říkal, že držíme něják podezřele pospolu Jako určitě vzteklá šsetka je taky docela nářez, ale rozhodně lepší než 2V litr

sharkis> No já si myslim

jo pán je fajnšmekr...chtěl bych si postavit doma RSVéčko..řekni odkud pojedeš, já si počkám v první zatáčce a vyberu si nějaký díly...btw, pěkně postaru 125-600-erjednapyčowoe.Že jsou šestky nudný není pravda..ninja je velmi zábavná motka...ostatně jako hodně ostatních

šíša17>carlos38 , sharkis - ses si s tim mitem jistej?? jasný, EVO znamená evolution, to mi nevysvetluj - jenze : EVO se zaclo delat v roce 1994 - celý to spočívá v tom, že na motorce byly změny v tom, že tam přisli USD vidle, tlumič řízení, a novej design jako má ducati 748 nebo 916, kterej mito mělo až do roku 2007... EVO je vlastně každý mito s tím novějším designem,...jen tu příponu EVO k tomu každej nepíše víš?? zapátrej na netu a uvidis, ze to tak je...

Bohužel je to uplně jinak, a Evoluziony měli ostřejší motor, 7kvaltů, karbonový přebal koncovky výfuku, a více vychytávek... právě od roku 2000, s odchodem EVA, už přestala být s Miťákem taková "sranda" ....