mě to dělalo taky, sice ne na volnoběh, ale na místě už při otočení gasu na cca 2 tisíce,střelba do výfuku, ale jak petarda. byla to ale blbost,těsnění ve svodech.

Ahoj, jestli to za jízdy nepoznáš, tak válec nevynechává, to by moc nejelo, ale pouze ti přisává někde do výfuku vzduch a proto to střílí, stačí utěsnit ja říká Dave TLR. Mě dělá Tele to samý jen na neutrál, akorát jsem línej to utěsnit, snad se k tomu už dokopu.

Alois007> přesně jak píše dewwil. jestli to za jízdy nijak nevynechává a táhne pořád stejně tak to je jen záležitostí těsnění ve svodu zadního válce. taky jsem ho teď na podzim měnil. normálně ho objednej u Suzuki na TL1000S 99 (třeba). přijde za pár dní. stálo asi 470kaček. u Cagivy bys na to čekal do jara (2010 tipuju)

Alois007, pokud skutečně vynechává jeden válec, tak to u dvouválce za jízdy sakra poznáš. Jak víš, že je to zadní válec? Má studenej svod?
Já ten problém měl a příčinou byl studenej spoj (nebo oxidace, chceš-li) na konektoru zapalovací cívky. Jestli občas myješ tlakovou vodou, žádnej div.

Naposledy editováno 23.02.2009 16:28:46

Raptor.1>
Ahoj všem,
moc díky za informace. Zkusím se trochu rozepsat o symptomech toho vynechávání zadního válce.

Mám laděné svody a koncovky Akrapovič. Nejprve jsem tento problém vůbec nepozoroval, protože motorka stále jede bez známek vynechávání a na volnoběh se zapnutým sytičem to také nejde poznat.

Při jízdě zavřu plyn a pravý výfuk začne lehce střílet.
Předtím to nedělalo a já to nejdříve připisoval laděným výfukům (levý výfuk pro přední válec ale nestřílý).
Potom mě kamarádi upozornily, že při prudké akceleraci
jde z pravého výfuku (pro zadní válec) lehký bílý dým.
To mě znepokojilo a hledal jsem příčinu v úniku chladící kapaliny, či oleje do motoru (vše je ale v naprostém pořádku).

Jednou jsem po projetí motorky nechal motor běžet na volnoběh
a lehce ucpal obě koncovky. Najednou bylo akustickou ozvěnou slyšet, jak zadní válec sem tam škytne a střelí do výfuku.
Takže jsem postupně vyndal obě svíčky nechal chvilku motor běžet na volnoběh na nejprve přední válec (vše OK) a pak na zadní válec. Na zadní válec se motor skoro neudrží v chodu
a značně kolísají otáčky (od 500 do 1100).

No takže teď mám chvilku volno, takže jsem se chtěl pustit
do opravy ale sám to již zvádnout nemohu, takže vyhledávám
rady a zkušenosti u ostatních.

Doufám, že jsem nevyplodil moc dlouhý elaborát a díky
moc za všechny další podněty a návrhy co s tím.
Aleš.

kamosovi jsem to resil na TL 1000 S a byl praskly gumovy krk na sani a vypadly ze sani /klapky( a stalo se to po montazi ladaku......

Asi bych hledal problém někde na sání a ne na svodech. Kamoš měl prasklý O kroužek na seřizování C očka.

cau taky prave resim raptora blbe startoval vymenil jsem svicky a kabely ujel jsem 100km vse v pohode a ted to zaclo zase vynechavat asi tak do 3tis otacek a po prekroceni 3 tis se chytne a bezi v pohode poradte uz si nevim rady dik