R1 O3 se mi vlastne moc nelibi, krome zadku, ale kapotaz temer jako na puvodnim modelu z r. 98 a klasicky vyfuk dle meho nic moc, a krome toho ma i nizsi vykon nez vsechny ostatni, mam ji tu spis jen proto, ze jsem ochoten pripustit i K3, ale ta je v tomto roce mnohem hezdi a ma o 10k vic. Nejsem sice zadnej konskej handlir, presto je to pro me taky argument

Spijker> s těhle motorek bych vůbec nepřemejšlel o výběru a okamžitě šáhnul po gsxr 1000 k5-k6 ze čtyřhrnků největší masakr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GRASSEL>Spijker> s těhle motorek bych vůbec nepřemejšlel o výběru a okamžitě šáhnul po gsxr 1000 k5-k6 ze čtyřhrnků největší masakr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no jo... ja vim ze reference na ni jsou dobry... ale zrovna K5+6 se prodavaji stale jeste docela draho. Zatim jsem teda osobne zadnou nevidel, resp. k osobnimu vyrazovani fyzickou kontrolou jsem jeste nepristoupil, asi jeste az za mesic .. ale proti K4 je tu stale rozdil v cene okolo 40t KC (K4 za 120 a K6 za 160) predpokladam, ze prodejce jeste pujde dolu oproti inzeratu atd...

Pro me je technicky favorit ta R1 z O8 roku nova a 190 bez DPH, ja se ted snazim si ujasnit o kolik příjdu, kdyz koupim dobry kus ze spodni hranice vekove... tedy viz nazev...

Naposledy editováno 19.02.2009 12:18:58

nikdo kdo vi neni online?

Tak vybírej místo k6 k5 třeba to cenově vyjde lépe

Ty vole, nekoumej a kup k5-k6 kámoš jí má. Vyser se na rok výroby. Pokud ti jde o něj tak kup Hyosunga gt650 novýho a ušetříš nejvíc. Rok výroby nic neznamená!!!!!!!!!!!!!

pepazdepa-84>Tak vybírej místo k6 k5 třeba to cenově vyjde lépe

K5 a K6 jsou cenove nastejno, nejak se tu ruka trhu ukazuje jako slepa..

ja to resim generacne - K3/K4 vychazi o tech 40 tisic levnejc a otazka je zda ty novejsi ale take ojete modely.. za tyhle penize stojej...

Je dost těžký najít nezávislej názor na tomhle fóru.
Já bych šel ve tvé situaci buď do té R1,nebo ZX10R.Jako třetí GSX-R K5/6,pak FB 1000 RR a až na konec K3/4.
Osobně fandím Hondě,pak dlouho nic,pak Suzuki ... ale v tebou popsaných podmínkách je to jasný

GRASSEL>Ty vole, nekoumej a kup k5-k6 kámoš jí má. Vyser se na rok výroby. Pokud ti jde o něj tak kup Hyosunga gt650 novýho a ušetříš nejvíc. Rok výroby nic neznamená!!!!!!!!!!!!!

to vis... nedy se mi to v palic mota sem a tam... jako kolik za to dat a nedat li radeji min...

2V nejspis nechci i kdyz RSV je hezka te novejsi model, ale asi budu spokojenejsi na necem jemnejsim

Camča_v>Je dost těžký najít nezávislej názor na tomhle fóru.
Já bych šel ve tvé situaci buď do té R1,nebo ZX10R.Jako třetí GSX-R K5/6,pak FB 1000 RR a až na konec K3/4.
Osobně fandím Hondě,pak dlouho nic,pak Suzuki ... ale v tebou popsaných podmínkách je to jasný

vetsinu casu si rikam nepremejslej tolik, a kup poradnou motorku... ale obcas na me prijde zaval rozumu a cely se to hrozne zamota... :(

Největší průser je mít prachy - nevíš co bys.Když nemáš,máš klid

Spijker> hele řeknu ti to naposled, k5-k6 oproti k4 za těch 40navíc fakt stojej!!!!!!!!!! Je to 4válec co táhne už od spoda až do konce jako kráva!!!!!!!!! Já ti říkám že bych vůbec nepřemejšlel a šel do ní. K5-K6 jsou ještě lepší než nový k7-k8, kurva jdi do ní a nepřemejšlej vole

Camča_v>Největší průser je mít prachy - nevíš co bys.Když nemáš,máš klid

no doma by vsichni vedeli co s prachama.. :)
hlavne zadna motorka.... a nejlepe sodu a froté rucnik

A co Hayabusa?

Ber to tak - R1,ZX10R a FB jsou krásný stroje,výfuky pod sedlem ... GSX-R K3/4 má handicap v konvenčním tlumiči,ale dá se skousnout a jede to moc moc.K5/6 je ještě brutálnější,ale s originál laufem je to 100% humus.Nevyhneš se investici do krásné yoshimury - pokud ji teda nekoupíš už s ní

K3/4 je bobma stroj, klidně do něj jdi, V 04 byl kdesi test v Brně na okruhu, všech nových litrů 04 a Suza je tam s K3/4 vyprášila

Jinak mám zkušenost i s K6, K7, ZX10 06, RR 05. K6 je asi fakt nejlepší na čem jsem kdy jel to je prostě masakr!!! Ale K7 je taky bomba, sice nemá takový spodek, ale je taková ucelenější, ZX 10 jede super ale až navrchu, zato brzdy a ovladatelnost stojí za ho... RR 05 to je děs to nejede, pro mě hrozný litr a hlavně zklamání z něj.
Mám taky přímé srovnání GSX-R 1000 K3 vs ZX-10 06, no a K3 to prostě vyhrála Odspodu jede o hodně líp, Kawa zase pocitově nahoře jede líp, Ovladatelnost a brzdy jasně pro Suzuki, jinak testovali jsme je na letišti měnili jsme si stroje a na konec jsme si dali sprint na 4 km ze začátku ujela o něco K3 a Kawa ji už prostě nedohnala, jinak musím ještě napsat, že Suzuki měla značný handicap, popraskané kapoty polepeny izolačkou a absence náfuků zato Kawa měla Akrapoviče No když jsem přijeli tak kamoš byl zo toho trošku mimo a říkal, že prostě myl mezi náma furt stejný fuk a nemohl mě za boha dojet Toť moje zkušenosti

Já to píšu každýmu, kdo má tak blbý otázky a neví, co vlastně chce... K6 si nekupuj, protože ji budu pořizovat já a nechci, aby ji měli všichni...

Naposledy editováno 19.02.2009 15:45:09

GRASSEL> K5 je fakt hodne dobra, ale bohuzel si furt drzi cenu. Mozna R1 04. Jinyho me nezajima...

Spijker> covece uz zase ...hele s temahle motorkama chybu neudelas... ja bych vybiral pocitove...a samozrejme pri koupi... podle toho na cem se ti fajn sedi a co ti sedi i jizdne...
Flyer> vsak uz jsem mu od ni pomohl ...tak si zase muze uzivat dziksera...jsem na ni zvedavy na jaro... myslim, ze budu spokojeny...hned z nekolika duvodu... ktere nejsou az tak racionalni a logicke...uz je tady kdysik popsal MichalR10...takze tak

Pitris> jj ta Kawa ale má zase něco do sebe je to krásná motorka

ZX10R

Za ty prachy hoooodne muziky, zalezi na tvych preferencich, ale ja bych ji nevymenil (04) ani za K5.

Proti K1-4 jede nahore o dost vic. GSXR na startu ujede (i 750), kvuli geometrii (spodni pasmo nevyuzijes na rozjezd ani u ZX ani u GSXR), ale od 100 jede vic ZX a pak cim dal vic.

Osobne bych sel do ZX nebo GSXR. Honda nejede a R1 se ti rozpadne.

Bubrak ZX10R> Blbost! Proč mě teda na té 4 km rovince nefikl???

Flyer>Bubrak ZX10R> Blbost! Proč mě teda na té 4 km rovince nefikl???

To nechapu, pro priklad - ja zacnu vic akcelerovat nez Busa tak od 120km/h, ale sice rychleji zvysuju rychlost, ale Busa se furt vzdaluje protoze aktualni rychlost ma jeste vyssi. Nez se rychlost srovna a teprve se zacnes priblizovat, tak to chvili trva. Asi to tady bude podobny. Muzem to nekdy zkusit.

Ja treba nedal 750 K1 do kopce na 700m, ani nahodou, a je to geometrii, z kopce sem ho dal hned od startu a ujizdel. Proste se ZX zveda a nemuzes tomu nalozit na stejnou akceleraci.

pepazdepa-84>A co Hayabusa?

hayabusa je super...
jezdil bych na ni 300 po dalnici, do kratkejch zatacek by se mi asi moc nechtelo, stejne tak na horsi povrch... tohle je lepsi volba na okruh... Hayabusu jsem dycky chtel ale asi bude lip s necim lehcim...

Flyer>Jinak mám zkušenost i s K6, K7, ZX10 06, RR 05. K6 je asi fakt nejlepší na čem jsem kdy jel to je prostě masakr!!! Ale K7 je taky bomba, sice nemá takový spodek, ale je taková ucelenější, ZX 10 jede super ale až navrchu, zato brzdy a ovladatelnost stojí za ho... RR 05 to je děs to nejede, pro mě hrozný litr a hlavně zklamání z něj.
Mám taky přímé srovnání GSX-R 1000 K3 vs ZX-10 06, no a K3 to prostě vyhrála Odspodu jede o hodně líp, Kawa zase pocitově nahoře jede líp, Ovladatelnost a brzdy jasně pro Suzuki, jinak testovali jsme je na letišti měnili jsme si stroje a na konec jsme si dali sprint na 4 km ze začátku ujela o něco K3 a Kawa ji už prostě nedohnala, jinak musím ještě napsat, že Suzuki měla značný handicap, popraskané kapoty polepeny izolačkou a absence náfuků zato Kawa měla Akrapoviče No když jsem přijeli tak kamoš byl zo toho trošku mimo a říkal, že prostě myl mezi náma furt stejný fuk a nemohl mě za boha dojet Toť moje zkušenosti

diky

Pitris>Spijker> covece uz zase ...hele s temahle motorkama chybu neudelas... ja bych vybiral pocitove...a samozrejme pri koupi... podle toho na cem se ti fajn sedi a co ti sedi i jizdne...
Flyer> vsak uz jsem mu od ni pomohl ...tak si zase muze uzivat dziksera...jsem na ni zvedavy na jaro... myslim, ze budu spokojeny...hned z nekolika duvodu... ktere nejsou az tak racionalni a logicke...uz je tady kdysik popsal MichalR10...takze tak

jo.. zase... ted jsem pro zmenu zacal uvazoat ze bych podrzel gresli...

Bubrak ZX10R>Flyer>Bubrak ZX10R> Blbost! Proč mě teda na té 4 km rovince nefikl???

To nechapu, pro priklad - ja zacnu vic akcelerovat nez Busa tak od 120km/h, ale sice rychleji zvysuju rychlost, ale Busa se furt vzdaluje protoze aktualni rychlost ma jeste vyssi. Nez se rychlost srovna a teprve se zacnes priblizovat, tak to chvili trva. Asi to tady bude podobny. Muzem to nekdy zkusit.

Ja treba nedal 750 K1 do kopce na 700m, ani nahodou, a je to geometrii, z kopce sem ho dal hned od startu a ujizdel. Proste se ZX zveda a nemuzes tomu nalozit na stejnou akceleraci.

tvoje volba je jasna..

proc by se mela R1 rozpadnout? kdybych sel do nove, je z tech za "lepsi" cenu co jsem nasel nejmladsi... vsechny ostatni nejety starsi modely jsou O7 nebo O6 jen R1 je 08, to uz je 16V a radialni sestipistek...

Priznam se ze si myslim, ze notorove budou dostatecny vsechny. Pokud me rovne nekdo na vykon trochu predjede - OK - to snesu. Chel bych jezdit vic zatacky... Kdyby hlavne rovne, beru Hayabusu

BlackSabbath>Já to píšu každýmu, kdo má tak blbý otázky a neví, co vlastně chce... K6 si nekupuj, protože ji budu pořizovat já a nechci, aby ji měli všichni...

tady asi někdo pojedl vtipné kaše

Ulv.> Jak se to vezme...

Naposledy editováno 19.02.2009 16:36:06