Touringrider
60/2720
Praha
Vim ze kdyz koupim novou, bude lepsi, a kdyz koupim mladsi, bude lepsi nez stara, to si spocita kazdej.
Chtel bych vedet, o kolik horsi je treba K4, ktery jsou i za 120t Kc se serviskou (udajne) v porovnani s nejetou ZX10 06 (stara skladova zasoba asi?) nebo o kolik prijdu zabavy, kvality, nebo co ja vim co vsechno bude "nizsi" kdyz misto R1 08 (za 190.000,-- bez DPH - pri koupi na firmu) vezmu 1000RR za 130t Kc nebo neco jineho za 140, pricemz stale platim v prvni investivi o 50t Kc mene.
Diky za prinosne prispevky (informace)
Nakonec stejne nejspis bude zalezet na konkretni aktuaůlni nabidce a svezeni co mi sedne, ale nejsem schopnej si to vyndat z hlavy, myslel jsem ze nova je jasna, ale ted mi zase vrta hlavou moznost usetrit 50 nebo 70 tisic... asi si hodim masli brzy z toho... internet mam prolezlej, ceka me danovy priznani... a dalsi veci si a me jiste jeste nekdo vymysli....
Naposledy editováno 19.02.2009 12:14:18
Touringrider
60/2720
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) GSXR K3/4+K5+6, R1 03/4-8, ZX10 04/5,1000RR 04/7
Bubrak ZX10R>Flyer>Bubrak ZX10R> Blbost! Proč mě teda na té 4 km rovince nefikl??? 
To nechapu, pro priklad - ja zacnu vic akcelerovat nez Busa tak od 120km/h, ale sice rychleji zvysuju rychlost, ale Busa se furt vzdaluje protoze aktualni rychlost ma jeste vyssi. Nez se rychlost srovna a teprve se zacnes priblizovat, tak to chvili trva. Asi to tady bude podobny. Muzem to nekdy zkusit. 
Ja treba nedal 750 K1 do kopce na 700m, ani nahodou, a je to geometrii, z kopce sem ho dal hned od startu a ujizdel. Proste se ZX zveda a nemuzes tomu nalozit na stejnou akceleraci.
tvoje volba je jasna..
proc by se mela R1 rozpadnout? kdybych sel do nove, je z tech za "lepsi" cenu co jsem nasel nejmladsi... vsechny ostatni nejety starsi modely jsou O7 nebo O6 jen R1 je 08, to uz je 16V a radialni sestipistek...
Priznam se ze si myslim, ze notorove budou dostatecny vsechny. Pokud me rovne nekdo na vykon trochu predjede - OK - to snesu. Chel bych jezdit vic zatacky... Kdyby hlavne rovne, beru Hayabusu
Bubrak-ZX10R
94/21038
Železnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) GSXR K3/4+K5+6, R1 03/4-8, ZX10 04/5,1000RR 04/7
Spijker>Bubrak ZX10R>Flyer>Bubrak ZX10R> Blbost! Proč mě teda na té 4 km rovince nefikl???
To nechapu, pro priklad - ja zacnu vic akcelerovat nez Busa tak od 120km/h, ale sice rychleji zvysuju rychlost, ale Busa se furt vzdaluje protoze aktualni rychlost ma jeste vyssi. Nez se rychlost srovna a teprve se zacnes priblizovat, tak to chvili trva. Asi to tady bude podobny. Muzem to nekdy zkusit.
Ja treba nedal 750 K1 do kopce na 700m, ani nahodou, a je to geometrii, z kopce sem ho dal hned od startu a ujizdel. Proste se ZX zveda a nemuzes tomu nalozit na stejnou akceleraci.
tvoje volba je jasna..
proc by se mela R1 rozpadnout? kdybych sel do nove, je z tech za "lepsi" cenu co jsem nasel nejmladsi... vsechny ostatni nejety starsi modely jsou O7 nebo O6 jen R1 je 08, to uz je 16V a radialni sestipistek...
Priznam se ze si myslim, ze notorove budou dostatecny vsechny. Pokud me rovne nekdo na vykon trochu predjede - OK - to snesu. Chel bych jezdit vic zatacky... Kdyby hlavne rovne, beru Hayabusu
R1 nevydrzi hrubsi zachazeni, at uz nejakej stunt nebo lehci bouracku. U ZX ti praskne stupacka, u R1 ti praskne podsedlovej ram (je z horciku). Do zatacek bude zas R1 nebo CBR nejlepsi.
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Okruhová sezóna 2024 :-) [1 ... 1185, 1186] Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-R 1000, Triumph Daytona 67... | Ozzy_ | 35569 | Včera v 23:10 Ozzy_ |
| Yamaha R1 2005 cvakání Yamaha YZF-R1 | Blacky94 | 7 | Včera v 10:40 Krautkopf |
| ZX10R je masakr nejvetsi! [1 ... 544, 545] Kawasaki ZX-10R Ninja | Bubrak-ZX10R | 16329 | 11.5.2024 v 19:45 oioi01 |
| Výroba karbonových dílů [1, 2] Suzuki GSX-R 1000 | BlackSabbath | 47 | 10.5.2024 v 14:53 BlackSabbath |
| nová baterie nevydrží déle než 5 dn... [1, 2, 3] Kawasaki ZX-10R Ninja | Italy777 | 62 | 7.5.2024 v 21:24 Italy777 |
