To máš jako oil master jo?
No tak to je jasný ne?
Seřídit...
Nebo myslíš jako že ti to žere převoďáK?

zkus ředit olej rovnou do benzínu

jj mam oilmaster, ale netušim jak se to seřizuje, aby mi tam neco teklo.. to michani do benzinu mi nepipada moc dobrej napad, litat po benzince s kalkulackou a pocitat pomery.. nic moc.. a navic to musi fungovat a rucni michani neni reseni ale diky

mr.m4ster>jj mam oilmaster, ale netušim jak se to seřizuje, aby mi tam neco teklo.. to michani do benzinu mi nepipada moc dobrej napad, litat po benzince s kalkulackou a pocitat pomery.. nic moc.. a navic to musi fungovat a rucni michani neni reseni ale diky

Znám tunu lidí co si čerpadlo schválně odpojili kvůli hrozbě poruchy...
A přecijenom u endura je ta šance větší.. buď rád že ti to přechcává... horší by bylo kdbyy nedávalo
Takhle se to seřizuje na RS...
http://www.apriliatech.cz/technika/olej-mazivo/
Třeba to budeš mít podobný.. prostě zkontroluj zda je to v richtiku a když i přesto to bude srát tak zkus vypojit čerpadlo a namíchat do benálu..
A koukal si se třeba jestli ti to nežere převo%dák?

Naposledy editováno 25.12.2008 20:25:50

JJ, ale rucni michani to se mi fakt nechce..je dobry ze to prechcava ale dvakat za mesic kupovat tak plnou syntetiku by se mi asi dost promitlo do penezky, a jeste s tim ze je od toho celej motor pochcanej,na prevodak to sem nekoukal, ale rek bych ze ten ne ubývá mi jen motorovej olej.. skusim se podivat na ten oilmaster mno,ale netusim kde se to serizuje, neska sme si sundal kryt oilmasteru a sou tam jen sroubky+ ty hadicky.. takze se na to jeste poptam bejvaliho majitele.

koukam ze ty olejovy pumpy sou vsude stejny.. diky moc nejak uz to poresim

mr.m4ster>koukam ze ty olejovy pumpy sou vsude stejny.. diky moc nejak uz to poresim

Na zajíždění se nastavuje ta tečka proti rysce. Potom doporučuji raději nastavit mezi rysku a tu tečku.

tak oilmaster mam nastavenej správně, dnes sem se na to byl podívat, nastartoval sem, a zase ty mraky kouře.. když dam ke konci vejfuku bílou látku, tak za 15 vteřin na volnoběh je celá černá tak když to nebyl ten oilmaster tak už teda fakt nevim...napadá mě jen že odpojim oilmaster a v nádobce na olej necham olej a budu seobou vozit tabulku poměrů a injekční stříkačku a vždycky to ddoplnim..

mr.m4ster>tak oilmaster mam nastavenej správně, dnes sem se na to byl podívat, nastartoval sem, a zase ty mraky kouře.. když dam ke konci vejfuku bílou látku, tak za 15 vteřin na volnoběh je celá černá tak když to nebyl ten oilmaster tak už teda fakt nevim...napadá mě jen že odpojim oilmaster a v nádobce na olej necham olej a budu seobou vozit tabulku poměrů a injekční stříkačku a vždycky to ddoplnim..

k čemu tabulky kurwa od čeho máš hlavu? a budeš lít odhadem vždy´t na nádobkách od oleje jsou rysky

PosMiros> jasne ale nebudu vozit v batohu flasku od oleje ne necham tam olej normalne v olejovy nadrzce a budu ho jen tahat ven, vzhledem k pomerum mazani mi staci injekcni strikacka a tabulky, abych se nezplet ne kazdej se nekdy sekne, tak takhle bych to mel aspon lepsi.. ale stejnak to chci opravit, oilmaster je v poho.. to spis bude nejaky tesneni.. mam tu blizko odborniky na husqvarnu, ale jen na sekacky a pily

všechno by jste omrdávali a na nic by se nedošlo, za
1.kontrola oleje v motrou!!
2.kontrola vody (ničemu to neuškodí)
3. překontroluj usazení všech lanek v dírách (stáhni krytky atp)

tákkk a tedka sundáš víčko k čerpadlu a otočíš plynem a budeš koukat jak se mele segment atp... potom odpojíš lanko u čerpadla!! od rozdělovače lanek ( at si je nevyhákneš uvnitř té rozdělovací krabičky) koukej jak moc se ti spadne ovládání toho čerpadla k těm ryskám... tákk jestli tam nemáš průhlednou hadičku mezi čerpadel a válcem,karbce ... bude potřeba ji tam dát ale taky takovou tenkou(duležité pro mou radu) ... nastartuješ a necháš motor na volnoběh (nic se nezadře to se neboj 0,5h to běžet nebude) a budeš pěkně čumět jak se mele bublinka uvnitř hadičky .... to čerpadlo bude vhánět ten olej pulzně to je střik--- nic--- střik---nic- rozumíš a ta bublinka při volnoběhu se nepohne víc jak cc 3mm potom dej ručne na tom čerpadle plnej vykon a mušíš tam vidět sakra rozdíl, ten posuv bude velkej kolem cca 5,7mm (POZOR na takové tenké hadičce,protože to mám okoukané) na velké to bude nic nic, potom co regulaci pustíš na minimum se musí bublinka zpomalit ... jestli ti tam bude čerpadlo valit pořád jako o život je v háji regulace. Na volnoběh jde do tech motorů 000 nic oleje ... potom je varianta ředit a nebo dát jiné čerpadlo... já bych dával jiné čerpadlo.

Dobře díky mockrát.. dnes to půjdu skusit..

mr.m4ster>
chtěl bych se zeptat v jakym poměru ředíte olej s benzínem když to míchate v kanystru nebo v nadrzi (odděleně)... děkuju za odpověd chtěl bych to tak dělat protože od ty doby co sem to zadřel tomu už nevěřim..