storeman>Anti: Kde maji Kawu za 20? asi jsem se nechal napálit, páč jsem za ní dal 70



Jináč koukám, že někteří jste docela dobří na Kawy škoda že je ta Morava tak daleko, zajel bych na kus řeči

Ty máš taky jinší ročník.Ale i tak to byl supr kauf.A morava není zas tak daleko.

maxx10> K tý Hondě: byla to nějaká vadná serie,se poptej majitelů nebo si najdi na foru, řešilo se to tu nejednou.. Ale to neni až tak podstatný, prostě sem tim chtěl říct, že neni pravidlem aby byla Honda vždy nejlepší.

Trochu mě udivuje tvoje hodnocení značek, při kterym je Honda bez ohledu na kategorii motorky vždycky na prvnim místě

Přitom kamarád se kterm se často vídám vlastnící od jara CBR 929 má v háji spojku (dobře, nic vážnýho, ta odejte po určitých km na všem), nedrží mu dvojka a vysypalo se mu ovládání výfukový přívěry. Ty převodovky sou tež typická závada..

Zkrátka mám za to, že v dnešní době si mužou japončici podat ruce co se spolehlivosti týče..

Nejlepší je dominátor buď to jede nebo ne nic mezi

Peca>maxx10> K tý Hondě: byla to nějaká vadná serie,se poptej majitelů nebo si najdi na foru, řešilo se to tu nejednou.. Ale to neni až tak podstatný, prostě sem tim chtěl říct, že neni pravidlem aby byla Honda vždy nejlepší.

Trochu mě udivuje tvoje hodnocení značek, při kterym je Honda bez ohledu na kategorii motorky vždycky na prvnim místě

Přitom kamarád se kterm se často vídám vlastnící od jara CBR 929 má v háji spojku (dobře, nic vážnýho, ta odejte po určitých km na všem), nedrží mu dvojka a vysypalo se mu ovládání výfukový přívěry. Ty převodovky sou tež typická závada..

Zkrátka mám za to, že v dnešní době si mužou japončici podat ruce co se spolehlivosti týče..

asi tsk no... Kámoš má CBR 954RR a mlátí mu něco v motoru asi nějakej šponovák či co.. at jdou do hajzlu

hm kdyby mel kwu tak mu tam mlatí v motoru vsechno a jeste jezdí na motce ktera važí o 20kg víc viz treba zx 9r.kawy sou dobrý ,surovy,silny ale spolehlivostatak není jejich silna stranka.

maxx10>hm kdyby mel kwu tak mu tam mlatí v motoru vsechno a jeste jezdí na motce ktera važí o 20kg víc viz treba zx 9r.kawy sou dobrý ,surovy,silny ale spolehlivostatak není jejich silna stranka.

co si představuješ pod slovem spolehlivost??

Spolehlivost-nespolehlivost? Nejlépe by asi odpověděly statistiky výskytu závad na počet ujetých km, jenomže ty se dají sledovat jen tam, kde každou závadu opravuje autorizovaný servis, nebo se vychází z údajů pojišťoven.

Pokud jsem v minulosti vybíral moto, nebo i plechovku četl jsem různá fora a zjistil jsem, že mnoho tvrzení o spolehlivosti na forech je opakování toho, co si někdo někde přečetl.

Někdo prostě napíše „Mě se na nové motorce Samsung (abych se nikoho nedotkl) zlomil úplně nový motor“ Pořádně to rozmázne a potom nejméně rok se na různých forech opakuje že: „Motorky Samsung jsou hujdy, protože se jim láme motor“

Na druhé straně uznávám, že některé stroje na některá závady trpí, jako např KLRko na napínák řetězu vyvaž.hřídele.

Naposledy editováno 26.08.2009 20:59:05

Pořád mi uniká,proč je maxx majitelem stroje jehož značku tolik pomlouvá.Proč si nekoupí Hondu?
Nenadával jsem na žádnou mašinu co sem měl.Proč taky?

pROC ?PROTOŽE RIKAM PRAVDU A NECHCI LAHAT.kAWA PROSTE NENÍ TAK SPOLEHLIVA JAKO OSTATNI ZNACKY ALE V LITROVE KONKURENCI JSOU JEJÍ MOTORY NEJVYKONEJSI A NEJZABAVNEJSI,PROTO SEM JI PORIDIL.nEVIM PROC BYCJH MEL LAHAT A CHVALIT NECO CO MAM KDYŽ TO NENÍ PRAVDA?a PROC SEM SI NEKOUPIL hONDU?pROTOŽE JE TO NEJSLABSÍ LITROVA MOTORKA KTERA NENI TAK ZABAVNA A STOJI VIC NEŽ ZX 10R.

zdravim.mel jsem klr 650 roku1987.mel jsem ji 6 let.super stroj.spolehlivy najel jsem na ni 97 tisic.jedine co se musi pohlidat je napinak na vyvazovak.jinak zadny problem.ted jsem se k ní vratil.r.v.98.

maxx10>pROC ?PROTOŽE RIKAM PRAVDU A NECHCI LAHAT.kAWA PROSTE NENÍ TAK SPOLEHLIVA JAKO OSTATNI ZNACKY ALE V LITROVE KONKURENCI JSOU JEJÍ MOTORY NEJVYKONEJSI A NEJZABAVNEJSI,PROTO SEM JI PORIDIL.nEVIM PROC BYCJH MEL LAHAT A CHVALIT NECO CO MAM KDYŽ TO NENÍ PRAVDA?a PROC SEM SI NEKOUPIL hONDU?pROTOŽE JE TO NEJSLABSÍ LITROVA MOTORKA KTERA NENI TAK ZABAVNA A STOJI VIC NEŽ ZX 10R.

se bavíme o KLR 650 tak sem netehej nějaky lenošny litry....

ladys: Správné rozhodnutí

Z kterýho Suchdola jseš? Z toho, co se kousek od vás točila Vesnička má středisková?

storeman> suchdol u kutné hory

Letní silniční sezona končí a tak jdu přezout na špalky

Hele,nenapadlo vás někdy udělat třeba KLR sraz?Mě už párkrát jo...

Anti: Čéče to není špatný nápad, ale pod pojmem "sraz" si člověk představí něco většího, večerní program, kapely, striptýz ... a to už by chtělo trochu profi úrověň! Prostory, nějaká povolení a samozřejmě prachy!
Já bych navrhoval říkat tomu "společná vyjížďka!" Něco jako organizuje Matess na foru Kawa KLX. Třeba i celodenní z nějakým tím přespáním před a nebo po "společné vyjížďce." Mohlo by se někde začít a někde jinde skončit... Ten striptýz bych tam každopádně nechal

Jasně že sem myslel něco komorního,nenáročného.Přizvali bychom i KLX.Spíš takový sraz,jako že se někde "srazíme",zapaříme,přespíme a druhý den někam pojedem a repete.Šlo by hlavně o setkání stejných strojů,výměna zkušeností,navázání kamárádství a tak.

OK! a buď to někdo cené zorganizuje a zpropaguje a nebo bych začal tím, že vo tom začnem mluvit! Prostě: "Připravujeme sraz endur Kawasaki KLR a KLX" a postupně se snad někdo přidá, začnou přicházel nápady, termíny , místa...
Vzhledem ke stavu kalendáře bych položil zásadní otázku: Ještě letos?

No jasně KLR je největší sráč!!! Protože když tam není olej tak se zadřou vačky. Když se nevymění řetez vyvažováku VCETNE PERA A SPONOVAKU tak se to rozlítne. Prostě je to sráč kterej vyžaduje údržbu a servis-kdo by se s tím sral a cpal do toho peníze,že? Motorka je od toho aby jezdila že páni odborníci. Je úplně jasný že je to špatnej model-vyrábí se mizernejch 26 let

Macalf:

Tak jsem konečně obul ty špalky. Podle rady z jednoho fora: Přední Conti TKC80, zadní Mitas E-09.
Vím! C-2 to nejsou, taky nemám krosku, ale cestovní enduro.
Zatím jsem to vyzkoušel jen po dvoře, zítra snat probnu terén.

Mám dotaz: Kolik foukáte? Myslím tlak v pneu, ne promile do trubičky . Kolik silniční a kolik terénní?

[IMG=

Naposledy editováno 27.10.2009 21:24:32

1,6/2,2 jezdím mitas 09,obě-zatim spokojenost.písní sem jak ta přední

Čéče, 2,2 na zadek se mi zdá nějak moc. V manuálu k Yamaze XT jsem se dočetl, že silnice: 1,5 přední i zadní a terén dokonce jen 1,25 ?

je to podle knížky-
http://www.clymer.co...aki+KLR650+1987-2007
užitečná bible
jezdím silnici,polnačky tak 75/25

Přesně tak, čím měkčí tím lepší do terénu. Aby to nešlo na ráfek, když třeba vlítneš do díry.

Dík za odkaz, ale rozumím tak akorát obrázkum, textu nikoliv

To znamená že si tu knížku musím koupit? Nebo do ní jde nějak nahlédnou ON-LINE?

bohužel jen koupit,když něco budeš chtít naskenuju ale celou neé-hafo stránek

Zatím dík. Já si toho stejně sám moc neudělám a tak musím spoléhat na šikovnější kolegy.

Tak jsem našel v manualu tlak v terénních pneu. Jo to tam dokonce rozděleno podle váhy jezdce. Do 95 kg je to 1,5 atm a to je můj případ.

A ještě mám dotaz: Jakou máte spotřebu?

Mě vychází 5,4 l což mi nepřipadá jako úsporná motorka, když se touto spotřebou chlubí Fazer nebo Bandit.

storeman> zdravim. spotřebu mam do 4,5 litru.a to i ve dvou.

Jezdíte na KLRku jen po silnicích, nebo i terén?

Já terén (lehký terén, ne kros!) zkouším a myslím, že KLRko má vcelku dobré terénní schopnosti. Ono je to možná i tím, že z té motorky nedovedu vymáčknout její maximum a má nade mnou navrch! :\

[IMG]

Naposledy editováno 27.10.2009 20:56:06