Nedavno se to tu resilo
Tu: diskuze

No pořád nějak nechápu hlavní rozdíly.. Teda kromě toho že 2 vál je pro holky a nejede (?). Takže 4 vál vyšší spotřeba a víc to jede?

ale fuj, taková provokace po ránu?

A.F.I.>Provokace by to byla, kdyz by rikal, ze 4V nejede

Takže 2 válce poskytuje lepší akceleraci proti 4 válci, ale ve vysokých otáčkách už tolik nestíhá..

Zase 4 válec táhne střed-vysoký, plus víc papá?

Takže pro toho kdo chce akceleraci a nejezdí jak hovado (sorry za výraz) je tu 2 vál (což bych byl já. Stačí mi maximálka tak 150- 170)

A ten kdo má rád rychlou jízdu "na doraz" sáhne po 4 válu?

Naposledy editováno 22.11.2008 11:34:48

no myslim, že když si na čtyřválu podřadim, tak s akcelerací rozhodně problém není

Lukyn01>Takže 2 válce poskytuje lepší akceleraci proti 4 válci, ale ve vysokých otáčkách už tolik nestíhá...

TO s tou akceleraci neni pravda, je to mytus. Okamzite zrychleni motocyklu je dano okamzitym silovym, resp. momentovym pusobenim...ktere je dane jednak momentem motoru a pak take prevodovanim. Dnesni 4 valce maji kroutici moment motoru velmi dobry, viz prubehy a navic mohou byt prevodovany (mysleno celkovy prevod) mnohem lepe diky vetsimu rozsahu otacek.

Jestli bude jedna motorka zrychlovat vice (cti: bude rychlejsi) nez druha zavisi jen na integralu momentu dodavaneho na kolo v prubehu sledovaneho casoveho intervalu. To ovlivnuji faktory viz vyse a navic strategie a kvalita razeni. Rozhodne neplati ze 2V poskytuje lepsi akceleraci. To neni pravda.

Naposledy editováno 22.11.2008 11:43:38

tak Dawe to vysvětlil lépe a vědečtěji než já tou jednou větou, viz výš

kůže nebo textil

je toho plné fórum ,tak hledej

Aha.. Takže jaká je teda výhoda 2 válce?

A.F.I.>tak Dawe to vysvětlil lépe a vědečtěji než já tou jednou větou, viz výš

Mas pravdu, tva veta to opravdu vystihuje, jenze vecne argumenty jsou hure napadnutelne

rich.puzzle>je toho plné fórum ,tak hledej

Forum je plne hadek bez argumentu, napadani, mystifikaci i vylozenych blbosti.....

Nejlepe udela kdyz se sam sveze a uvidi co mu vyhovuje ne?

Aha.. Takže jaká je teda výhoda 2 válce?

Vyhoda motoru s mensim poctem valcu je prekvapive mensi pocet valcu
Zpravidla mensi moment setrvacnosti rotujicich casti a z toho vyplyvajici mensi momentove projevy pri soucasnych rotacich (prujezd zatackou). Maji uzsi stavbu. Nekomu se libi jejich surovy zvuk, nekdo tvrdi ze mu vice vyhovuje davkovani momentu, coz me napr. rozhodne nevyhovuje.

Naposledy editováno 22.11.2008 11:59:51

No to je právě ten problém. Nemám se kde svézt Jinak bych si to ověřil v praxi

Dawe02>Lukyn01>Takže 2 válce poskytuje lepší akceleraci proti 4 válci, ale ve vysokých otáčkách už tolik nestíhá...

TO s tou akceleraci neni pravda, je to mytus. Okamzite zrychleni motocyklu je dano okamzitym silovym, resp. momentovym pusobenim...ktere je dane jednak momentem motoru a pak take prevodovanim. Dnesni 4 valce maji kroutici moment motoru velmi dobry, viz prubehy a navic mohou byt prevodovany (mysleno celkovy prevod) mnohem lepe diky vetsimu rozsahu otacek.

Jestli bude jedna motorka zrychlovat vice (cti: bude rychlejsi) nez druha zavisi jen na integralu momentu dodavaneho na kolo v prubehu sledovaneho casoveho intervalu. To ovlivnuji faktory viz vyse a navic strategie a kvalita razeni. Rozhodne neplati ze 2V poskytuje lepsi akceleraci. To neni pravda.

Tě to tady baví furt řešit a jestli se budeme bavit o koncepci,tak nevím :\ ,ten TROY je asi opravdu SUPERMAN

Výhoda?To je jasný,kupuješ jenom dvě nové svíčky,ale kurwa taky to neplatí,Aprilka má dvě na válec,tak nevim.

rich.puzzle>je toho plné fórum ,tak hledej

Forum je plne hadek bez argumentu, napadani, mystifikaci i vylozenych blbosti.....

Nejlepe udela kdyz se sam sveze a uvidi co mu vyhovuje ne? [/quote]

to je pravda, sou tu samé žabomyší spory, něco jako 2T vs. 4T
zas se dá aspoň z faktů říct, že ty 2V nemají tak vysokou maximálku oproti 4 válců. a podle posazení max výkonu a krouťáku mají 2V maximální výkon v nižších otáčkách, než 4 válce

Taxiboy>Výhoda?To je jasný,kupuješ jenom dvě nové svíčky,ale kurwa taky to neplatí,Aprilka má dvě na válec,tak nevim.

Ducati taky,ty vo...další nevýhoda

DucatiSSJirka>Tě to tady baví furt řešit a jestli se budeme bavit o koncepci,tak nevím ,ten TROY je asi opravdu SUPERMAN

To neni otazka toho zdali me to bavi nebo ne, to je jednoduse o tom, ze kdyz vidim nejakou kravinu, kterou umim v par radcich poprit, tak ji popru, mam-li na to cas...

Asi by bylo podle tebe lepsi, kdyby tu padala jen hospodska tvrzeni typu "2V taha!" "4R jede 300!" ??? Nebo jak jsi to myslel?

Ad Troy: vyvracel jsem obecne tvrzeni ze 2V lepe akceleruje, nic vic, nic min. Zadny Troy, zadne potirani schopnosti 2V motoru.

Mě to nebaví řešit ,každej jezdí na tom co mu vyhovuje,na okruh bych koupil taky K 6,na silnici co se mě líbí a názory ostatních...........

Lukyn01>Takže 2 válce poskytuje lepší akceleraci proti 4 válci, ale ve vysokých otáčkách už tolik nestíhá..

Zase 4 válec táhne střed-vysoký, plus víc papá?

Takže pro toho kdo chce akceleraci a nejezdí jak hovado (sorry za výraz) je tu 2 vál (což bych byl já. Stačí mi maximálka tak 150- 170)

A ten kdo má rád rychlou jízdu "na doraz" sáhne po 4 válu?

To YBR je pro tebe fakt odpovídající,bez urážky

DucatiSSJirka>Mě to nebaví řešit ,každej jezdí na tom co mu vyhovuje,na okruh bych koupil taky K 6,na silnici co se mě líbí a názory ostatních...........

Naprosto souhlasim.

To je jednoduchý, 2V neni pro nikoho s tak blbýma otázkama

To YBR je pro tebe fakt odpovídající,bez urážky

To sem moc nepochopil... Mě by YBRko i stačilo, ale nelíbí se mi, že po naložení batohů a přítulky to už nejede Jinak 4T jsem spokojen.

Líp bych to nevysvětlil,jaksi bez urážky že?

Karlie>To je jednoduchý, 2V neni pro nikoho s tak blbýma otázkama

ja nekde cet ze 2v je prej lepsi na vyjezdy ze zatacek. ze se to kolo staci chytnout mezi tema vybuchama tudiz lepsi trakce ve vyjezdu ze zatacek ale to by treba osvetlit nejakej ovalista. 2v sou obecne horsi z pohledu vykon a spotreba.

WHTRDR>ja nekde cet ze 2v je prej lepsi na vyjezdy ze zatacek. ze se to kolo staci chytnout mezi tema vybuchama tudiz lepsi trakce ve vyjezdu ze zatacek ale to by treba osvetlit nejakej ovalista. 2v sou obecne horsi z pohledu vykon a spotreba.

LOL of the day!

Karlie> karlie prosimte udelej si porovnani treba hondy vtr sp2 a suzuki gsx-rtreba K2

WHTRDR>Karlie> karlie prosimte udelej si porovnani treba hondy vtr sp2 a suzuki gsx-rtreba K2

No a ty si udělej porovnání i jiných motorek
Taky to porovnání udělej jak v obci, tak mimo obec a tak na okruhu - uvidíš, jak krásně to bude najednou kolísat

Naposledy editováno 22.11.2008 12:57:13

Karlie> beru normalni provoz. takze ted treba sv 650 a Fazer 6 tady spotreba 5-6.5 u obou ale vykon?hm?

WHTRDR>Karlie> beru normalni provoz. takze ted treba sv 650 a Fazer 6 tady spotreba 5-6.5 u obou ale vykon?hm?

Co s výkonem? Píšeš normální provoz, stejná spotřeba... kde v tom hledáš ten výkon? Chceš snad říct, že SV pojede hůř nebo co?

Karlie>WHTRDR>Karlie> beru normalni provoz. takze ted treba sv 650 a Fazer 6 tady spotreba 5-6.5 u obou ale vykon?hm?

Co s výkonem? Píšeš normální provoz, stejná spotřeba... kde v tom hledáš ten výkon? Chceš snad říct, že SV pojede hůř nebo co?

no 100 koni oproti 70?ano troufam si rict ze sv pojede hur

edit: ale teda cekal sem ze kdyz se nekdo nekomu tak vysmeje ze ho pak zahrne argumentama ze sem se opravdu velmi zmilil a placal naprosty blbosti.
kdyz se nad spotrebou zamyslis tak neco co ma vetsi vykon se stejnou spotrebou ma i mensi spotrebu no ne?

Naposledy editováno 22.11.2008 13:35:11