Řezníík> vzhledově vypadá dobře

Matess727x> ja myslim ze zmena barvy absolutne neni problem, vyplnis na urade papir a za 50 ti to prepisou. Ale nejdriv se zeptej
No hele a to je o tom, ja kdyz budu mit treba 200tis na auto tak si koupim AUDI 8 let starou radsi nez novou Dacii.
Ale rozumim tomu, chtel jsi mit jistotu novy motorky tak sis koupil na cos mel, proc ne. A jak tak vidim na co to potrebujes tak na to ti to asi staci.
Ale myslim si ze ty rozdily se poznaji na narocnejsi trati pri sportovni jizde, jinak je to jedno no.
At si kazdej ma co chce, ja mam ty MZty rad a myslim ze maj co nabidnout tak se budu hadat kdyz nekdo rika ze na to nejsou dily.

Bender>serpis>dyt je to oplastovany jak tdrko ale na mensich kolech :D

máš něco proti tdrku? a navíc já na TDRku plasty ani nemám

kuwa to mi připomělo že už je půl roku dávám svařit a ještě sem to neudělal

PosMiros>Bender>serpis>dyt je to oplastovany jak tdrko ale na mensich kolech :Dmáš něco proti tdrku? a navíc já na TDRku plasty ani nemám

kuwa to mi připomělo že už je půl roku dávám svařit a ještě sem to neudělal

A já ti řikam nedělej to akup drátěný kola

Fallen: Jasan,...kdybych měl třebas zrovna nějakýho kámoše, co by zrovna tu MZ měl a prodával jí, tak jsem měl možná MZ,...ale je i v TR enduru?Ale tady v okolí nic dobrého bazarového nebylo a já nechtěl něco z druhé strany republiky, tak jsem šel do toho TR od Yuki.Třeba teď už bych jí nekoupil,...raději bych šel do jetého toho loňského modelu tý 200-stovky.Je to stejná motorka,...jen ještě s bubnem v zadu a dvoustovkovým motorem.Můžu jí koupit loňskou za 35k,...tu svojí 125 bych možná za 30k prodal ne? .....uvažuju o tom.Každopádně, když si jí nevezmu, vezme si jí můj táta-jezdí trial a tohle by chtěl jen tak na pojíždění po okolí.Jinak s tím terénem máš asi pravdu,...ale to by byla myslím v té 125 i ta Yamaha a Honda na stejno ne?Musím ale říci, že jak mě k tomu focení i to ježdění začalo bavit, tak tý Yukině 125 TR dávám taky v terénu docela kouř.Každopádně,...když jí nesměním za tu 200-stovku, určitě budu pomaloučku pokukovat po nějakém tom 600-stovkovém cestovním enduru,...Transalp, nebo něco takového.Ono když pak člověk vyjede z toho lesa na silnici, tak by to lákalo to trochu potáhnout a taky bych bral trochu jezdit s nějakou partou tady v okolí a to v mém věku tam jistě nikdo na 125 nejezdí.

...kdosi tady rikal Megelli ... bypada to celkem slusne ale nic sem o tom nenasel ... takze nvm jak to jede jak je na tom kvalitne ..

Matess727x> Takže když trefím špatnou yuki tak se můžu max. pomodlit. Mají to dobře udělaný .Já mám s "rejží" svý zkušenosti. Pro mě je to všechno stejnej čínskej shit. Ve finále majitel ani neví co má. A když je teda tak bezchybná a kvalitní jako ostatní evropský motorky chctěl bych jí viděl to 30 000KM třeba za 9let jak bude super .ostatní motorky rohle vydržej.

Serpis: To není tak jak píšeš.Stačí se v tom trochu orientovat a vědět, kde se co v Číně dělá.Když tě to ale nezajímá a nejsi ochotný se na to podívat z jiného úhlu, vše je pro tebe jen čínskej shit, tak není co řešit.Pochop ale, že jsou lidi, kteří nemůžou vysázet přez sto klacků a taky se chtěj vozit. Já si můžu pořídit enduro za 150k,...uvidím příští rok, ale zatím jsem chtěl k tomu mému focení lehké enduro.A znova opakuji,...mluvím o letošním modelu Yuki 125/200 TR/SM z QINGQI Motors z východočínského města Jinanu.Jak je to s jinýma čínskýma motorkama nevím,...ale určitě bych neházel vše do jednoho pytle.

Matess727x> souhlas TR/SM 125/200 maj dobrou pověst a řekl bych že jsou docela povedený... ale o ostatních Yukinách sem moc chvály neslyšel

Mrider> Není o tom moc, vím že mám test s ČMN a tady undefined a jak sem se byl na ní dívat vypadala celkem dobře ale líbí se mi že se dají an to sehnat kity na 140 a 160ccm a to by bylo dobre, jeden člověk na motorkářich ji už má.

Řezníík> jenže ten kit asi bude pár tisíc stát takže na Varana je třeba taky kit na 200 ccm a na moje TDRko ostatně taky na 170 ccm ale co jsem si zjišťoval ve Wisecu kolik stojí tak mi spadla čelist chtěj za něj 15 tis. Kč

kity se dělaj téměř na všechno

Edit: Yuki TM/SM 125/200 maj stejnej motor, kromě válce a pístní sady takže ze 125 si lehce uděláš 200 a nikdo to nepozná a toto uprava si myslím že už se i vyplatí vzhledem k tomu že to bude za pár šupů když je to Yuki

Naposledy editováno 28.10.2008 13:31:40

PosMiros: Kdybych věděl kde, tak si ten kit na 125 TR, co z toho udělá 200 koupím,....ale u 200-stovky je jinej zdvih ne?....a jinej karbec.Myslím, že to tak jednoduchý nebude.Myslel jsem, že bych si třebas časem koupil celej 200-stovkovej motor, jinak je to TR 125/200 stejný, jen dvoustovka má krom 200 motoru menší rozetu,...ale samotnej dvoustovkovej motor se koupit nedá.Alespoň to mi říkali v Průhonicích-dovozce "číňanů" z Qingqi Motors.

A která motorka ze 125 tohle má?Všechny 4T dvacky jsou pseudomotardy - nevyplatí se investovat horečný sumy do perfektního podvozku když na něm jezděj 16ti letý ucha...

To ze 4T 125 sou pseudomotorky s tebou musim souhlasit, ale kdyz se ptas ktera 125 ma slusnej podvozek tak treba:

nebo

Uvalak> ta TMka je megahustá

Matess727x>PosMiros: Kdybych věděl kde, tak si ten kit na 125 TR, co z toho udělá 200 koupím,....ale u 200-stovky je jinej zdvih ne?....a jinej karbec.Myslím, že to tak jednoduchý nebude.Myslel jsem, že bych si třebas časem koupil celej 200-stovkovej motor, jinak je to TR 125/200 stejný, jen dvoustovka má krom 200 motoru menší rozetu,...ale samotnej dvoustovkovej motor se koupit nedá.Alespoň to mi říkali v Průhonicích-dovozce "číňanů" z Qingqi Motors.

myslím že motor je stejnej... 200 má větší zdvih tak by se měl dát jen jinej válec a pístní sada

ale možná se pletu...

Kurče ta TM je fakt mega husta a kolik stojí?

Dvacku jedině cvajtakt

vorel6>Dvacku jedině cvajtakt

Tak napiš taky proč . Když už máš na 125ccm 2T i 4T odježděno několik tisíc km, tak musíš vědět proč jedině 2T. Já tomu totiž vůbec nerozumím a rád si to nechám vysvětli od odborníka, který ví o čem mluví, ne jak většina mlaďáku tady.

Řezníík>Kurče ta TM je fakt mega husta a kolik stojí?

Doporučená cena: 01.01.2007 - 226 000 Kč

...ona ani taková jednoduchá Aprilka MX se v motardech neztratí

226000 za dvacku??? sice vypadá hafo dobře ale přes 200litru noo a ta aprilka je taky pěkna pro mě má tákovy svěží jednoduchy design a v jednoduchosti je sila a krása

Tak já zas těch 226 papírů chápu...letmo zavěšený kolo, přední kotouč po obvodu ráfku...komplet podovzek Öhlins, motor taky jeden z nejlepších v třídě 125 ccm...je to pecka no

Řezníík>226000 za dvacku??? sice vypadá hafo dobře ale přes 200litru noo a ta aprilka je taky pěkna pro mě má tákovy svěží jednoduchy design a v jednoduchosti je sila a krása

Jinak TM dela model SMR 125, kterej ma cenu "na vyzadani" ale tahle 125 v Enduro verzi stoji aktualne 153 000,- s ocelovym ramem a 179 000,- s hlinikovym ramem kterej vypada takto:

specifikace:
Model: SMR 125
Engine: TM RACING
Bore and Stroke: 54X54,5
Displacement: 123,5
Compression ratio: 1:16,7
Horse power: N.D.
Aspirazione: V-Force Reed valve
karburátor: Keihin PWK 38
Palivo: Unleaded Palivo / 3,5% oil
Zapalování: Kokusan CDI Electronic with variable advance
Clutch: Multiuple-disk in oil-bath with hydaulic control
Rychlosti: 6 Rychlosti
Chlazení: Coolant liquid with pump
Rám: Cr-Mo steel Perimetral oval section
Front fork: Ohlins USD 46mm
Rear shock: Sachs Boge (optional Ohlins)
Front tyre: 120/70 ZR17
Front tyre: 150/70 ZR17
Front brake: Disk 320 mm. with radial pump and Brembo caliper
Rear brake: Disk 240 mm. with Nissin pump and caliper
Tank: Plastic 8 litres

Jinak tady je jeste obrazek novy 125 Black Dream s Al ramem

Edit: pro rejpaly ta specifikace je od SMRka s ocelovym ramem

Naposledy editováno 29.10.2008 09:52:03

a za par stovek euro mate priplatkovy tlumice Ohlins na jakykoli verzi...

jo ta aprilka mxko se mi mega libi ... dost o ni premyslim ale mam strach ze ji neuzivim .... zas tolik penez nemam .. co myslite??

Mrider>jo ta aprilka mxko se mi mega libi ... dost o ni premyslim ale mam strach ze ji neuzivim .... zas tolik penez nemam .. co myslite??

záleží na tom kolik peněz máš
spotřebu u otevřený verze dáš těžko pod 6, při balbě leze k 10.Olej (nádržka 1l) vystačí tak na 800 km +-autobus.
A otázka je jak dlouho vydrží píst, klika, ojka...

Naposledy editováno 29.10.2008 12:19:54

Kdo má Yuki, píchá kluky....
Nejlepší 125tka bude 250ka WR vod Yamahy

no mam tak 600 - 1200 mesicne ...

Mrider> mam 4T a měsíčně projedu něco přes 1000Kč a to najedu asi jen 1200km. A dluhy kam se jen podívám. Takže pokud chceš 2T tak budeš muset jezdit maximálně 600km za měsíc

Mrider> tak 600 mas tak na jednu vyjizdku...