Tak jdu teda taky na upgrade

Jen mam problem s Map Source - kdyz dam updatovat tak to najde nejakou verzi 6.12.2.0 - ale jakmile dam instalovat tak to hodi chybovou hlasku:

The NTVDM CPU has encountered an illegal instruction.
CS:0fad IP(nejaka cisla) Choose "Close" to terminate the application

-CO TO? PROC TO?

Meli> Pres ten web updater mi to take nechodi, chce si to stahnout z jejich stranek a pak pustit instalaci.

enzo>no super - uz "jsem aktualni" ;)

Mě to ani novou verzi pomocí menu help- nová verze - nachce najít. Vždycky to stahuju přímo z webu Garmin.

TomasTT>Ahoj Tome, sice trochu mimo mísu ale umíte i držák na Mio C710?

Držák ne - není vodotěsná, takže to je nanic. Ale x lidí to vozí v PDA držáku v pouzdru naležato. Naprosto v pohodě. Jeden člověk si tuhle koupil držák na Questa, který si trošku upraví aby to drželo dobře i to Mio, podle mě je to pitomost, stačí přeháňka a je po něm.

mariano> mám tyhle zkušenosti:Koupil jsem si ho na Vánoce, ale radost z toho nemám. Myslel jsem si, že Garmin je solidní značka a proto jsem mu dal přednost před TOMTOMem RIDEREM, který je za podobné peníze. Nevýhody Garminu: nemá vestavěný reproduktor a tedy mluví pouze, pokud je v držáku. Pokud ho tedy půjčíte kamarádovi do auta, který by si ho jen položil vedle sebe na sedadlo, nemluví. Jeho baterie vydrží cca 30-50 minut. Ale hlavní nedostatek je podpora map. Router nemá nastavitelné průměrné rychlosti na jednotlivých typech vozovky a tovární nastavení předpokládá průměrné rychlosti na dálnicích 130, na okreskách 90 a ve městě 50 km/h. Pokud tedy naplánujete cestu na více než 100 km a jedete i přes okresky, pak je čas příjezdu absolutně nereálný. No a poslední problém je firmware. Přístroj tu a tam ztratí signál. Samozřejmě když se to nejméně hodí a blížíš se ke křižovatce. Měl jsem to dvakrát v servisu, vždy mi přehráli nový firmware. Dnes jsem to tam nechal i s fakturou na reklamaci a držím si palce, aby mi přístroj už nevraceli a mohl bych si vzít jiný. Nejlépe TOMTOM. Vím, že tento příspěvek prodeji moc nepomůže, ale jsem motorkář a chci své kolegy ochránit před nesprávnou volbou. Těch 25000 Kč umím utratit lépe. Mám srovnání s levnějšími mapami z Internetu, které na změnu směru jízdy reagují velice rychle, téměř ihned. Garmin Tě nechá jet po špatném odbočení až k další křižovatce, než mu dojde, že ses vydal špatným směrem. Nechá Tě odbočit špatně a pak teprve naskočí, že jedeš špatně. Některé jednosměrky ve velkých městech, např. v Brně, nerespektuje a kdybych nebyl Brňák, dost bych si s Garminem dost zajel. A když mi na několikasetmetrové rovince bez křižovatek najednou hlásí, že mám odbočit (ale není kam, protože nikde není ani křižovatka, ani polňačka), dost mě to vyleká. Zkrátka za hodně peněz málo muziky.

No tak ty zkušenosti co píšeš, to mě překvapuje. Já jezdím nejvíc podle City Navigatoru (mám tam i Atlas i Topo ale CN9 vyhovuje nejvíc) a nemám vůbec žádné problémy.
Především životnost baterek je kolem 5 hodin a ne 30 minut! Reproduktor na navigaci na motorku? Průměrný rychlosti mě vůbec nevadí i když jezdím autem. Trasy na delší vzdálenosti plánuju na PC a to naopak TomTom nezvládá. Se signálem jsem neměl jediný problém a těch prodaných přístrojů jsou desítky. Naopak. Spíš bych řekl, že to je nějaký problémový kus. Pokud píšeš že "levné mapy z internetu" reagují na změnu směru jízdy rychleji, tak to je úplný nesmysl. Na to reaguje přístroj a ne mapy. Pochopitelně že pokud máš v mapách 2x nebo 3x tolik podrobností, tak jsou obecně pomalejší ale to se projevuje spíš na pomalém hardware a Zumo bych řekl že je mimořádně rychlé. Při přejetí odbočky spočítá novou odbočku během několika vteřin. Rozhodně ne až k další křižovatce. Někde je něco špatně a může to být firmware i mapy. Konkrétně s jakou verzí mapy jezdíš? A jaký firmware?

Já asi nebudu tem pravý abych reagoval na bmw1150.Předpokládáný čas do cíle jsem měl vždy v realném čase a teta (rozuměj hlasová navigace v Zumu) přepočítává okamžitě.Určitě jsem měl několik problémů ale vždy to bylo jen rukama,tedy nastavením.Po telefonické domluvě s mojím obchodníkem problém vždy byl odstaněn po telefonu.
signál se opravdu ztrácí ale jen v hodně dlouhém tunelu v Alpách.Po vyjetí z tunelu teta okamžitě přepočítá trasu a vše je zase OK.

bmw 1150> Hele, chlape...zakládal jsem to skoro před půl rokem a už ho 3 měsíce používám.
Baterka vydrží (bez držáku) cca 4 hodiny...ale je fakt, že nenechávám svítit display na maximum.
S podporou map nevím...ještě jsem nedoinstalovával.
Router je trošku problém. Tak nějak nepočítá s českým specifikem, že silnice první třídy vedou městy a vesnicemi. Jinak na dálnici a silnicích bez vesnic - na rozdíl od tebe - stahuju minuty oproti původně vypočítanému dojezdu. Pak ten "ušetřený čas" vyplýtvám na semaforech ve městě. Tipnul bych, že rychlost je nastavena na cca 110/80/40. Na trasách typu Regensburg - Plzeň - České Budějovice, nebo Břeclav - Přerov - Třinec se původně vypočtené časy lišily o minuty (jel jsem předpisově a co jsem stáhnul, to jsem probendil na zastávkách u benzinek). Víc mi vadí, že mě to radši nasměruje na silnici 1. třídy přes město, než po dvojkách mimo město (ale když si prohlídneš mapu než vyjedeš, dokážeš se přesměrovat sám.
S firmwarem problém nemám...ale ještě jsem neupgradoval. Že by přístroj ztratil signál se mi nestalo (vyjma tunelů). Občas ho trochu rozhodí mosty a stromy okolo, ale projeví se to maximálně na ukazateli okamžité rychlosti.
Že tě Garmin nechá jet po špatném odbočení až k další křižovatce, než mu dojde, že ses vydal špatným směrem? Máš tam snad růžově trasu, ne? Párkrát se mi stalo, že jsem si při zapnutí nevšiml otočeného auta a vyjel v protisměru. Na motorku míním navigaci dát až na delší trasy.
"Nechá Tě odbočit špatně a pak teprve naskočí, že jedeš špatně." Tuhle větu jsem musel zkopírovat :lol: Řídíš snad ty, takže špatně odbočíš ty, ne? :shy:
Jednosměrky to nebere...měl jsem problém v Ostravě, Lucembursku i jinde. Občas mě to směřuje na pěší zónu.

Co vadí mě (mimo výše napsaného) je, že nerozlišuje silnice. Jedeš po hlavní silnici, která uhybá doprava (navigace tě vede rovně) a Garmin mlčí. Jedeš po silnici, která se napojuje na silnici vyšší třídy a zase mlčí. Málem jsem přehlédl (ukolébán navigací), že mám dát přednost...ale to je můj problém :shy:
Potom jsem zjistil, že občas vybere cestu o které vím, že není nejrychlejší. Zümo mi dá zapravdu v okamžiku, kdy najedu na známou trasu a čas dojezdu se přepočítáním trasy zkrátí o pár minut. Ale tyhle rozdíly jsou v řádu jednotek minut u jedno/dvou hodinové trasy.

Ale jestli se ho chceš zbavit, za bůra ho vezmu :P

ZUMO? - je SUPER!!!

je fakt že po ČR počítá ty časy tak nějak nestihnutelně, ale teď co jem v NL tak si nemůžu stěžovat. Když dám displej na 30% tak s nim na kole můžu jezdit přes 5 hodin po národnim parku uplně na pohodu...

Jiank na nastavení rychlostí pro výpočet trasy je mapsource - pak by to mohlo zůstat stejně "vypočítané" i po nahrátí do Zuma ne?

Já jsem teda rozhodopádně spokojen a už se těšim až bude na motorce a "Anička" mě povede na dovolenou :thmubup: :thmubup: :thmubup:

Jeden z důvodů, proč jsme začali dělat ty školení, byl právě fakt, že řada lidí si vůbec netroufne instalovat ten software a tím pádem nenahrávají další mapy, nedělají upgrade, nepoužívají MapSource a nenahrávají radary...
Přitom nastavení v MapSource je naprosto detailní - jednak tam jde dokonale zvolit preference třídy silnic i průměrné rychlosti na všech typech komunikací a podle toho si spočítat třeba 3 varianty trasy a pak je nahrát do GPS a různě se mezi nimi přepínat (tak to dělám alespoň u 278C ale nevidím důvod, proč by to nemělo jít na Zumu taky, víc tras to podporuje). Předpokládám že detailnější nastavení preferencí trasy tam taky doplní, dost se na tom pracuje ale to je jedna z funkcí, kterou mají dražší přístroje a třeba je to z obchodních důvodů. Na 278C si můžu nastavit pomocí "potenciometrů" jak preferuji jízdu po hlavních, normálních a vedlejších silnicích a také výpočet podle uživatelského nastavení těch preferencí. Zumo je v tomhle zjednodušené na minimum ale obvykle mi dobře funguje výpočet nejrychlejší trasy s nastavením "objížďky" aby nejezdil po dálnici (když po dálnici jet nechci). Všechno ostatní souvisí s mapami a jejich kvalitou. Atlas/TOPO má jiné chyby než CN9 ale obě jsou o třídu lepší než mapy v TomTomu a podle víkendového testování jsou i lepší než mapy v Mio. Chtělo by to víc jezdit s různými GPS aby to člověk opravdu porovnal ale já to mám především na hledání adres v ČR a tam Atlas funguje výborně a pak si nechávám najít trasu podle různých map a vyberu si, co mi přijde nejlepší. A v cizině jsem bez GPS ztracenej. Třeba vloni typicky - Z Prahy do menšího města u Mnichova (jedna firma), pak do Touratechu (700km - malá vesnice daleko za Stutgartem), najít hotel v 15km vzdálené vesnici, naložit kamarády v jiné vesnici, cesta do Kolína nad Rýnem na určitou adresu hotelu, cesta na výstaviště, najít adresu jedné prodejny BMW v holandsku, najít hotel u toho městečka, cesta do Prahy. Minimálně při navigaci v Kolíně nad Rýnem to je k nezaplacení, totéž ranní cesta z hotelu na výstaviště v megahustém provozu apod.. Jak si na ten komfort člověk zvykne, je těžké jezdit bez GPS.

TomasTT> Mám možnost posoudit ZUMO po 3 měsících praxe a pokud si to vyzkoušíš, zjistíš, že pokud si naplánuješ cestu v Mapsource a zadáš tuto stejnou trasu v ZUMO, vyjde Ti jiný čas. Mapsource umí nastavit rychlosti v závislosti na typu komunikace, ale i když tu trasu přesuneš do ZUMA přes kabel, čas je jiný. Na trase Brno - Praha - Mnichov nabereš cca hodinové manko, když nebudeš překračovat maximální rychlosti. Pokud pojedeš po dálnici 130-150, po okreskách nejméně 100-120, snížíš toto manko na cca 20 minut. Je pravda, že průběžně ZUMO čas příjezdu koriguje a tak sleduješ celou cestu, jak co 10 minut přiskočí nějaká ta minuta do cíle. Po dálnich ty chyby nejsou tak velké. Ale když pojedu z Brna do Pardubic přes Žďár, pak po těch okreskách na dvouhodinové trase naberu cca 15 minut ztráty. Naučím se s tím žít, ale jako programátor bych se za takový výsledek styděl. Nejde mi do hlavy, proč Mapsource dá správný výsledek dojezdu a ZUMO ne. POužívají se stejné mapy, ale Router v ZUMU má asi horší algoritmus výpočtu. Po diskusích s odborníky z Garminu jsem zjistil, že si tohoto jsou vědomi a že na odstranění chyb pracují. Abych řekl něco pozitivního o ZUMU, tak určitě je to kvalitní display, který i po dopadu slunce je hezky vidět. Jinak po přečtení reakcí na moji kritiku ZUMA jsem nabyl dojmu, že mám asi smůlu na vadný kus. Pokud jsem jediný, komu vypadává signál, pak je to pro mě pozitivní zpráva a těším se, až mi moji reklamaci vyřeší v servisu. První měsíc a půl to bylo bez problému. Jezdím denně v autě a zyvkl jsem si ho mít zapnutý i na cesty, kam trefím po slepu. O to víc mohu porovnat, jak inteligentně naviguje. První firmware mě vypekl na cestě z Jeseníku do Brna, kdy mě vedl neuvěřitelnými cestami při volbě nejrychlejšího času. Po nahrání nové verze se to zlepšilo, ale zase mi nešla nahrát mapa SLovenska. Řešila to cesta do servisu. Tam museli přehrát starý FW, nahrát Slovensko a pak teprve nový FW. A po té, co jsem si stáhl FW ze 14.3., kerý je teď nejnovější, přestal mi vyhledávat družice. A už nepomohlo žádné přehrávání FW v servisu. Mám teď 30 dní přestávku. Snad mi to do motorkářské sezóny opraví.

mariano> čau. Možná bych měl vysvětlt, že jsem včerejší hodnocení napsal po té, co jsem měl dva dny ZUMO v servisu, protože mi vypadával v poslední době signál. Ráno sednu do auta, nastavím cíl a jedu. Někdy i 5 km, než mi signál naskočí. Samozřejmě musím cestu znát. Měl jsem i malou GPS za cca 3 tis. propojenou s mobilem a ta mi jela. To mě hrozně štvalo. Takovej levnej krám mi funguje a drahý ZUMo za 25 kilo ne. Když jsem se na poslední cestě ze Slovenska vracel a signál před Brnem vypadl asi na posledních 15 km, nabyl jsem přesvědčení, že jde o vadný kus. Dal jsem ho do servisu a za dva dny mi ho vrátili s přeinstalováním všeho a se zprávou, že už to zase jede. Prokousal jsem se zácpami v Brně opět do servisu. Prodavačka ho přede mnou vyzkoušela a signál nikde. Zavolala kolegyni, ta s tím někam zmizela a signál tam byl. Nechápal jsem to, ale nasadím ho do držáku a vyrazím zpět. Po cca 500 m byl signál pryč a mapa se zasekla. Jel jsem rovnou pro záručák a dal jsem ho tam zpět. Budu čekat 30 dní. Takže to jen na úvod, že jsem byl dost naštvaný na ten servis i na celý Garmin. S tím odbočováním z nekterých silnic bez ohlášení mám taky zkušenost. Ale aspoň vím, že musím sledovat jak hlas, tak obrazovku. Tam to bývá většinou dobře názorné. I když mi někdy vadí automatická změna zoomu a ztratím přehled, jak vlastně daleko křižovatku mám. Nechci si pořád číst ty texty, víc mi vyhovuje sledovat mapu. Pokud mi ZUMO vrátí s funkční anténou, pak ti ho za bůra nedám. Mám už nachystané držáky na Pepovi (můj cesťáček) a nakoupené bluetoothy intercomy v přilbě a považuji to za nejdokonalejší sestavu pro cestování. Ale musí fungovat spojení s družicemi...

no - koukam ze nejake ty problemky sou - ale vazne ja si nemuzu (zatim v aute a na kole) vůbec stezovat.
Casy po NL vychazeji uplne skvele a signal neztraci ani v lese ani v Rotterdamu mezi nejvyssima budovama - proste je to mazel.
TomTom Ridera bych nechtel ani za zlaty prase. vedomi skutecne vode benzino a kdovi co jeste - odolnosti a hlavne super prace v mapsource kde si pripravuju uz ted body pro letosni dovolenou... to nema chybu ba ani chybicku.

Kdyz ted jedu 10 km do vedlejsiho mesta bez Anicky a zamotam se tam v ulickach tak na ni jen teskne vzpominam

TomasTT> k tvému dotazu na mapy a FW. Mám tam stažený ten poslední FW 3.2 z Garmina pro ZUMO ze 14.3. co mají na internetu. Mapy mám pro Česko Atlas 10R, Evropu mám CN v9 a SLovensko v4.5. Souhlasím, že není něco v pořádku. To se může stát, je to jen přístroj. Ale řekni sám, musí oprava trvat 30 dní? Podle mě je to neopravitelné a to se dá zjistit tak, že si to někdo hodí do auta a sveze se s tím. Nebo snad to budou opravdu rozebírat a letovat tam nové odpory? Myslím, že tak drahý přístroj by měl mít dobrý servis. Když mi přestane fungovat mobil za pár tisíc v záruce, dají mi na dobu opravy náhradní. Třeba ne tak kvalitní, ale funkční. Tady mohu na 30 dní začít jezdit s mapou na klíně. A když se zeptám, zda oprava nejde urychlit, dozvím se, že pro Garmina pracují v naší republice v servisu jen dva lidi v Praze a Ti nevědí, kam dřív skočit. Na navigaci jsem si fakt rychle zvyknul a tak mi teď chybí.

Meli> s tím časem jízdy je to tak, že v mapsource si nastavíš reálné průmerné rychlosti dle komunikací a router to opravdu spočítá dobře. Ale jen v mapsource. Do přístroje změny rychlostí nedostaneš. Dostaneš tam mapy, body, trasy a to je vše. I když si tu trasu správně spošítanou (co se týká času) importuješ do přístroje, km sedí, ale doba cesty je v přístroji kratší. Zkrátka počítá jinak. Za tu dobu jsem si už zvykl a automaticky připočítávám. Tento problém má i Tomtom, se kterým jsme jezdili po Francii. Dopoledne nám nahlásil, že budeme v cíli v 16 hodin a v sedlech jsme byli až třeba do 18 hodiny. Proto jsem nešel do Tomtoma Ridera, ale do ZUMA od Garmina.

TomasTT> Tomasi, s plánováním tras přes určité body průjezdu mám jeden problém. Například zvolím trasu z Brna do Rozvadova. Automaticky mě to vede po dálnici na Prahu a přes Plzeň. Ale třeba bych to rád vzal vyhlídkově přes Telč a spodem. Dám tedy průjezdní bod město Telč. A když se přibůížím k Telči, vede mě to až k její radnici. Já ale chci jen projet. Ber to jako příklad. Když pojedu z Brna do Jičína, mohu po dálnici na HavlBrod nebo přes Žďár a Hradec. Vyberu si průjezdí bod Hradec a on mě zase vede na radnici v Hradci. Umím to obejít tím, že průjezdní bod zadávám na mapě prstem a klikám jen na silnici. Ale proč to neumí vzít to průjezdní město jako jen průjezdní? A když náhodnou k tý radnici nejedu, ale mířím do skutečného cíle, pořád mě routr chce vrátit. Tak dlouho, než navigaci stopnu a nastavím novou trasu z aktuálního místa do cíle. Jinak nový FW umí nejen posouvat mapu při navigaci, ale odečte i nadmořskou výšku. To je dost dobrý.

bmw 1150>
;)

bmw 1150> no to prepocitavani pri nahrani do Zuma je mozne - ale jak rikam - na rozdil od CR v Holandsku dokazu i 2 3 minutky stahnout. Ale nejak me to netrapi - ten cas beru jako orientacni a stejne te kazde svetla /zacpa zdrzi. Je fakt ze moct si to nastavit tak ma pak clovek vetsi radost ze se dostane pod ;) ;)

Pokud jde o prujezdni bod tak mi to prijde uplne spravne ze kdyz zadam mesto tak me to veme do centra - proto kdyz s nim chci jen projet tak najdu mestu - dam ukazat na mape a pak si kliknu na silnici po ktere to chci projet... No pb
Ale nikdy jsem nemel nic jineho takze nevim na jake chovani si zvykly...

bmw 1150: ty chyby jsou podle mě jednoznačně vadným kusem. My jsme jich prodali fakt hodně a nebyl jediný problém ale je to asi náhoda. Obecně vím jen o poruchách řady Quest a pochopitelně 26xx... kde to bylo obvykle problém vibrací. Zumo zatím vidím jako poměrně hodně ve vývoji, vem si že některé základní údaje tam před měsícem ještě vůbec nebyly v době, kdy to šlo na trh, to ani nikdo nečekal, že to bude umět kompas a zobrazení projeté trasy apod. Navíc když se podíváš na prošlé trasy v MapSource, tak zatím jsem úplně nadšený, sází to bodíky naprosto perfektně, přibližně stejně, jako bych to nastavil manuálně v 276C...
Ten čas do cíle je úplně to samý na dalších Garminech, akorát třeba na 278 můžu nastavit detailně ty preference silnic pro navigaci. Ale já se dívám na vzdálenost do cíle a ne na čas. Ani ho nedávám jako položku na hlavní displej, nikdo neví, jak se pojede, stačí že přijde déšť a průměrná rychlost se změní...
Ten průjezd "okolo" města podle mě neumí žádná navigace od Garminu, vím že to dělá TomTom (hezky) a tady to znamená opravdu navigovat na bod kolem města. Já když se chci projet mimo dálnici, tak obvykle vyberu volbu že vypnu navigaci na dálnici a placených silnicích a obvykle to vede přesně tou alternativou, kudy bych jel i bez navigace. Mimochodem, zkus se někdy taky podívat na položku "křižovatky", třeba by to bylo řešení "jízdy okolo města". Nicméně tyhle funkce jsou pro mě trošku vedlejší, navíc ten software se vylepšovat dá (a je to vidět na frekvenci aktualizací) ale špatný displej nebo konstrukci ovládání - to se vylepšit moc nedá...

Pár informací:
- doporučuju stáhnout nový update příjmače dopravních informací (máte-li).
- průměrné rychlosti nastavené třeba v mapsource nemají na výpočet trasy vůbec vliv, berou se rychlosti nastavené přímo v mapách (je tam trošku preference dálnic u nás)
- zumo se učí, neustále ukládá a optimalizuje data podle toho, jak se s ním jezdí a mění si průměr na určitých typech silnic, takže úplně nové ukazuje jiné časy než po pár měsících používání.. To je oficiální informace...
- já ho mám 3 měsíce a dneska jsem to zkusil na úseku 130km a odchylka od vypočteného času na začátku cesty byla 2 minuty (nikde jsem nezastavoval, nebyla kolona apod). Nepřijde mi to špatný
- v aktuální verzi nejde zobrazovat "nepodstatná" data na displeji a přístroj si sám řídí, co zobrazí a co ne ale kritéria nejdou zatím ovlivnit. Kupříkladu ikonu benzínky ukáže až když zadám hledat benzínky v okolí apod.
- na 2GB kartu jsem nahrál mapy o celkové velikosti 1.6GB a funguje to naprosto dokonale..
- zkuste si po čase stáhnout projeté trasy a taky některou uložte na zkoušku jako autoroutingovou trasu s názvem. Je to překvapivě kvalitní. Projeté trasy se ukládají naprosto skvěle, je to rozdělené do úseků, pravidelně uložené body....

T.

až mi ho vrátí ze servisu, zkusím to. Doufám, že to bude rychle. Nemám ho už týden a začíná chybět.

Dnes me krasne povodila do Naardenu za J.A. Komenskym, a na dalsi mista - proste je to mazel. Do mapsource si ukladam (a upravuju) vsechny projete tracky - to je nadhera - nosim Anicku v kapse kdyz prochazime mesta nebo parky, takze pak koukam kudy jsme sli - proste parada - nemenil bych...

Kucí máte nějaké zkušenosti s bluetooth headsetem? Když dám spojit Zumo s telefonem a headsetem v režimu only phone je vše OK, jakmile ale chci navi,mp3,phone , pochvilce mi zumo odpojuje headset. Dokud naviguje nebo hraje mp3 je vše OK jakmile ale je chvilku ticho (teta nic nepovídá) odpojí headset....

horv> Co to je za headset?

horv>nevím, co máš za headset. Já mám Nolan N-COM Bluetooth Kit. A taky u toho maturuji. Buď se slyším s manželkou jako bluetooth intercom nebo to připojím jako headset k mobilu. Pak ale se mi odpojí intercom. A to jsem si tam ještě nepustil tetu. Měl jsem představu, že si bezdrátově pokecám s mamkou. Jezdíme dálky a jí je tam smutno, když mě neslyší. Když by mi někdo zavolal, intercom by se odpojil a já mluvím do telefonu. Po zavěšení se intercom opět nahodí. Navigaci jsem ještě nepároval. Můj Zümo je na druhé opravě a nemohu vyzkoušet. Má někdo nějakou zkušenost s propojením víc zdrojů do N-Comu současně? A šel bych ještě dál, má někdo zkušenost s nějakou vysílačkou PMR, která by komunikovala přes buetooth? S partou jsem si zvykli být ve spojení mezi motorkama, ale nyní budu muset díky nové sadě do helmy vymýšlet nějaké bulharské řešení. Pokud je něco zajímavého na trhu, raději bych šel o hotové odladěné sestavy sluchátka-vysílačka-navigace-mobil-intercom. Mobil klidně vynechám. Na dovolené ho neřeším.

TomasTT>můj Zümo mi přišel v pátek PPL-kou z Prahy ze servisu, že je OK. Rozbalil jsem rychle balíček, jak tříletý kluk, který pod stromečkem čeká vysněný dáreček. Zapnul a signál nikde. Stál jsem ve větru před barákem asi 3 minuty. Nic. Už jsem to vzdal a šel zpátky a najednou tam signál byl. Hurá. Skočil jsem do auta, nasadil ho do držáku a jel projet. Po 500 m "Ztráta družicového signálu". Takže další cesta do servisu. Od té doby signál nenaskočil. V servisu v Brně (firma FONS) mi nahrávali nově firmwary, dělali restarty atd. a já jen trpěl. Nic nepomohlo. Signál se už neukázal. Poslední zkouška byla ta, že jsme připíchli externí anténu. A signál tam byl během sekundy. Takže vadná anténa = vadný přístroj. To byl závěr servisu v Brně (já jsem k němu dospěl už před týdnem). V úterý osobně jedu do Prahy do Pikodasu, kde je zkusím přesvědčit, že je to vadný kus. Pokud se mi to povede, mám slíbeno, že si odvezu papír, na kterém, mi potvrdí vadu. S tím musím do Brna a tam požádat o výměnu přístroje. Připadám si jak v pohádce o kohoutkovi a slepičce. Proč mi nemohou vyměnit přístroj rovnou v Praze, když tam dovezu vše, celou krabici i doklady o nákupu? Nevadí. Nemusím všemu rozumět. Ale hlavně abych příští týden už měl funkční přístroj, jako máte vy ostatní.

NO jak bych to rekl... ono HODNE zalezi od koho to koupis

Meli> No to nepochybně - jsou dealeři, kteří mají nějaké speciální podmínky a třeba výměnou za to musí řešit ty reklamace ale tady to vypadá, že se jim do toho moc nechce (asi) nebo je tam něco jiného, co nevidíme. Pokud to přece nefunguje v prodejně, kde jsi to kupoval a jejich technik uznal závadu, tak je to na jejich rozhodnutí, jestli ti dají nový kus nebo ne. Nebo to mají oni poslat do Prahy k dovozci, proč bys tam s tím měl jezdit sám? Nechápu.
Já osobně jsem měl SPIII v servisu v Anglii (tady to ještě nedělali) a trvalo to týdny, než přišli na studený spoj a dostal jsem nový přístroj. Videokameru Canon jsem měl v servisu taky 4 týdny apod. Asi to je normální. Některé firmy jsou na tom mnohem hůř - známý zrovna řeší problém s PDA firmy HTC, vypadá to, že to všichni prodávají ale žádný servis tady nikdo nemá, díly nejsou - vše se řeší nový přístroj pokud to je závada nebo koupit nový přístroj, pokud je to poškození způsobené uživatelem (jeho případ - prasklé sklíčko)...