A neskřípnul se někde rozvoďák nebo tak něco?Nechce se mi věřit že by kamínek úplně zaseknul píst...

ale proc by se mel skripnut rozvodak? pisu, ze jsem na motorce jezdil uplne normalne a nic se nedelo.. nechal jsem ji pak v garazi, do kamose jsem ji dotlacil, at to nezahreju pred stelovanim.. a zrovna v tu chvili by se neco podelalo?

pohrdá tebou,to je jasný!

Bago má takřka pravdu. Jukni jestli ti nepřeskočil

Naposledy editováno 09.10.2008 19:53:40

jestli to není tím, že 350 je dvoutakt
hlavně netočit proti srsti, nápínák to prej nemá rád

ale proc by mi preskocil zrovna ted, kdyz jsem nejezdil?
a jestli fakt preskocil (coz nechapu), tak jak ho mam vratit?

petr 250: jedna se o jinou motorku

petr250> on ale nepsal že je to paďina a navíc má psáno že seřizoval ventily

yeuop> prostě tam koukni. Jsou věci mezi nebem a zemí...

na javě když něco nešlo silou použila se ještě větší síla a projevilo se to but to rozeber a zkontroluj nebo to sloš a nastartuj ale je fakt že obo dvoje chce nervy a prachy

to bude tím,že máš jawu 350 a ta ventily nemá

All>pohrdá tebou,to je jasný!

Jestli jde tocit klikou o necelych 360 stupnu, tak to zrejme nebude nic v motoru, spojka a prevodovka by dohromady takovou vuli mit nemela. Jestli ti nezustal viset ventil nebo neupadl vetsi kus svicky. Predmety do velikosti 2mm by nemeli mit vliv, takovy misto i v horni uvrati vetsinou jde. Tocit proti smeru otaceni nevadi zadnymu napinaku co jsem videl, spis je problem ze pri tom pres volnobezku roztacis starter. Zatim jsem videl jeden ventil prasklej v driku a jeden co se z niceho nic potkal protoze se zrejme zaseklo nebo zadrelo zdvihatko.
A ted to hlavni: Co je to konkretne za motorku?

Deadman: jedna se o XT600, ktere mne vozi uz nejaky ten patek.. s necim takovym jsem se jeste nikdy nesetkal..
ja motorum nerozumim - co presne znamena, ze ventil visi? kamos, ktery mi dela s motorkou, pak zkousel dat extremne malou vuli nebo extremne velkou, zadny rozdil..

jeste jednou napisu, ze na motorce jsem normalne jezdil.. pak jsem ji dotlacil ke kamosovi, on zmensil vuli na jednom vyfukovem ventilu, pak jsem chtel pootocit zadnim kolem a uz to neslo..
strkal pres otvor na svicku do valce nejaky drat, aby citil, kde je pist.. je mozne, aby kolem svicky byl nejaky bordel nebo kaminek a proste to tam skocilo do valce? tamta stara svicka vypadala normalne..

yeuop> hele a nezamotaly se ti do toho ty tvy vlasy, jak jsi koukal na ty ventily?

tak jestli se to potkává tak to jde cítít, na nějaky točení zadním kolem se vyserte! at je zařazen neutrál

Yeoup> To ze visi ventil, myslim jako ze zustava otevrenej. Bud jak jsi vyndaval svicku nebo tam stoural dratem, neco vetsiho jsi strcil do otevrenyho ventilu a ted mu to brani v zavreni. Nevim jaky rozvod ma XT600, jestli ma podlozky pod hrnickama, musel tvuj kamarad sundat vacku aby to seridil a mohl ji tam dat blbe, takze se ventil potka s pistem. Nebo tam muze byt jina zavada ze ventil zustava otevrenej. Sundej vacky, podrz napnutej rozvodak at se vespod nezamota a otacej motorem, melo by to jit uz volne. Pokud ne, sundej hlavu a zkontroluj ventily. Bude te to stat nove tesneni pod hlavu. Pokud je to starej kram, muzes pouzit stare tesneni, po jednom sundani hlavy u vzduchace vetsinou jeste tesni. Pokud to uz slo otacet, modli se aby jste ten ventil tim narazenim neohli. V tom pripade motor natoc do horni uvrate a namontuj tam vacku jak patri. Pote vem budik na mereni kompresniho tlaku a zkontroluj pomoci starteru jestli to trochu prijatelne tesni. Pokud ne, opet sundej hlavu.
Je jeste moznost ze je problem vespod motoru, ale to povazuju za nepravdepodobne, tam neni nic co by se mohlo hodne posrat.

Deadman> ventily se tam dela sroubkem.. ja to furt nechapu, jak je to vsechno mozne..

no tak to mas podle me vypadene(povysunute) sedlo ventilu. Teda aspon podle toho co popisujes se mi v podstate uplne stejne stalo na Suze DRku. Zacalo to tim, ze se zvetsila vule na vyfukovym ventilu, tak jsem to serizova tak dlouho az se ventil opiral o pist :D. Oprava - vymena sedla... podle me by se to melo vejit do 1500,-

filipes> Ventilovy sedlo muze vypadnout??? O tom jsem v zivote neslysel. To bude asi tim ze se hrabu jen v Hondach

Deadman>filipes> Ventilovy sedlo muze vypadnout??? O tom jsem v zivote neslysel. To bude asi tim ze se hrabu jen v Hondach

tak tos slyšel ještě pěkny hovno

deadmen: ma to vacku a vahadla... ty teprv mackaj ventil a nanich se steluje vule sroubkem + kontramatka...

jup: hele to by se na tom charakteru toho dorazu melo dat poznat coby to tak mohlo bejt... zkuste to zejtra bez huleni:)
pokud nic neni zjevne tak hlava dolu.. a tak dale... jo jeste jestli nemas neco ve spojce... taky uz sem videl teplomer do vicka co zasahoval do lamel atd...

Deadman> no ono proste povyjelo smerem do spalovaci komory a jak se ventil vracel tak se mirne zkrivilo a tim padem se uz nevratilo zpatky a zustalo mirne vysunute. Ja to nakonec resil vymenou cele hlavy, protoze jsem mel nahradni, takze ti to muzu nafotit (nemam to ale doma, takze se k tomu dostanu az za tyden)

Vysledek byl ten ze se pak ani ventil nevratil zpatky (protoze dosedl na to povysunute sedlo) a tim padem se zvetsila vule mazi ventilem a vahadlem ze ... no a kdyz jsem to seridil tak se to opakovalo ale tentokrat uz tak, ze to sedlo trcelo dovnitr tak moc ze v nem ten ventil branil pistu dostat se do horni uvrati

assassin: jak jsi, prosimte, prisel na nejaky huleni?
nevim, co to je, ale klikou jde otocit o skoro 360stupnu - a to mi porad jakoby naznacuje, ze pist proste nemuze jit uplne nahoru.. ventilem to (podle mne - ale ja tomu nerozumim) neni, kamos tam dal vuli tak 0,5cm a porad nic.. ale zas na druhou stranu nevim, jak by se tam mohlo dostat neco velikosti krupky pro psy..
na spojku jsem se dival, je ok.. no a taky bylo by to divne, kdyby se spojka posrala, kdyz jsem tlacil motorku :D

filipes> A nemenil to sedlo v minulosti nejakej "odbornik" v ceskym servisu? Nedovedu si predstavit ze by nekdo (krome Cinanu) vyrobil hlavu ze ktery by se to sedlo mohlo uvolnit.

yeuop je to na 99,9% ventilovy sedlo SEDLO... to tam totiz pak muzes davat vuli jakou chces a nepomuze to, protoze to sedlo je vevnitr a ten ventil se o nej proste zarazi a nevrati se

Yup> Udelej to co jsem ti radil a napis jak to dopadlo.

Deadman>filipes> A nemenil to sedlo v minulosti nejakej "odbornik" v ceskym servisu? Nedovedu si predstavit ze by nekdo (krome Cinanu) vyrobil hlavu ze ktery by se to sedlo mohlo uvolnit.

No pane, nevim co mas za zkusenosti ,ale ja to dal firme, o ktere tvrdi ze jsou jedni z nejlepsich na hlavy motoru tady okolo Brna ( a borec mi rikal ze to se stava casto. U aut se to taky stava.

yop> u toho DRka se to taky projevilo tim, ze ten vyfukovej ventil tim ztratil tesnost (nebo to mozna unikalo kolem tohosedla) kazdopadne kdyz sel pist nahoru, tak to trochu fucelo do vyfuku i kdyz byl ventil evidentne zavrenej (zvedla vacka)

Deadmen: psal jsem, ze ventily se tam dela sroubkem.. nikdo nesundaval vacku..

filipes> ja delam (tedy dela to muj kamos) ventily podle moznosti.. ne casteji jak 5-6 tis. km, ale zas ne vic jak 10-12tis. km.. na nejake mereni tlaku a tak seru, motorka odemne dostava obcas dost po zadku, ma hodne najeto, ale pri mereni ventilovych vuli vetsinou byly vsechny v toleranci.. ted mel jeden vyfukovy vuli vetsi o 0,03mm.. (naposledy mereno pred cca 12000km.. ted mne zavezla do afriky a celkove ma najeto +75000km.. takze podle toho si myslim, ze s tema ventilama - a i celkove s motorem - neni spatne)