Massakra píše: Pumpido> Ty chceš od Ježíška tento stroj jo ? Máš jich málo

Motorek neni nikdy dost

dakarista píše: danycb> stator se dá snadno změřit, nejlíp studený a i teplý. . U regulátoru je problém, že se dá změřit, ale po chvíli to může dělat blbosti.

Zdar, ja vim, stator jsem promeril ve všech režimech (teply, studeny, bez zateze, se zatezi), ale jeho hodnoty jsou "na hrane". Regler jsem koupil novy, ale výsledky zadne. Kabelaz, konektory, spoje na kostru - vse ocisteno a OK. Baterka je nova. Nechce se mi ale verit, ze bych koupil vadny regler, proto bych ho rad zkusil ve funkcni motorce.

Pumpido> S tím musím souhlasit.

danycb> zkoušel jsi měřit odpor statoru ať mezi třemi dráty, ale i proti kostře. A zkusil jsi měřit i napětí a proud jednotlivých fází?

Co jsi tam vůbec naměřil?

V dobíjení se teď už skoro vyznám změř fáze proti sobě (odpor by měl mít nějakou hodnotu podle manuálu) a fáze proti kostře (odpor by měl být nekonečno) a pak změř napětí při nakoplém motoru (střídavý střídavý střídavý zkrátka elektrický...napětí by mělo být třeba 50-100V zase podle manuálu). Před lety jsme tohle laborovali s Dakarem na mojí bejvalce KLV1000 (a byly to cívky + rotor) a nedávno si ke mně přijel chlápek nechat namontovat DRŽÁK 2.0 pro telefon a v mezičase jsme dobíjeli baterku a měřili byly to cívky

dakarista píše: danycb> zkoušel jsi měřit odpor statoru ať mezi třemi dráty, ale i proti kostře. A zkusil jsi měřit i napětí a proud jednotlivých fází?

Co jsi tam vůbec naměřil?

Diky za vase reakce, třeba me to dovede k tomu, ze jsem něco prehledl, nebo udelal spatne.
Tu A4-ku s výsledky mereni mam v garazi, pak to sem napisu.

danycb> Stator jsem kupoval zde před sedmi lety do Aprilky.

carlos38 píše: danycb> Stator jsem kupoval zde před sedmi lety do Aprilky.

Diky za link, snad ho nebudu potrebovat.

danycb píše: Diky za link, snad ho nebudu potrebovat.

Držím palce.

Pumpido> Tenere Tour

dakarista píše: danycb> zkoušel jsi měřit odpor statoru ať mezi třemi dráty, ale i proti kostře. A zkusil jsi měřit i napětí a proud jednotlivých fází?

Co jsi tam vůbec naměřil?

Takze:
Odpor na statoru mezi fazema je 0,6 0,6 0,7, napeti mezi fazema na volnobeh 19, 20, 21, pri zatezi zarovkou 55W to dela 16,17,18 (Kawa, Triump - hodnoty okolo 20 bez zateze je normalni)
Odpor na statoru faze/kostra: 0,6 0,6 0,7 (to je ta chyba??) Zase na nejakem navodu mam, ze pokud je mezi 0,5 az 2, tak je to OK.
Na baterce pri bezicim motoru namerim 12,5, na vystupu z regulatoru 12,5 , baterka je nová.
Ostatni veliciny nezmerim, protoze nemam na to merak nebo to neumim. (ampery, diody)

Naposledy editováno 07.06.2019 07:02:09

carlos38 píše: Pumpido> Tenere Tour

Taky jsem se díval ale , už co to tam daly byli termíny hned prči.

danycb píše: Takze:
Odpor na statoru mezi fazema je 0,6 0,6 0,7, napeti mezi fazema na volnobeh 19, 20, 21, pri zatezi zarovkou 55W to dela 16,17,18 (Kawa, Triump - hodnoty okolo 20 bez zateze je normalni)
Odpor na statoru faze/kostra: 0,6 0,6 0,7 (to je ta chyba??) Zase na nejakem navodu mam, ze pokud je mezi 0,5 az 2, tak je to OK.
Na baterce pri bezicim motoru namerim 12,5, na vystupu z regulatoru 12,5 , baterka je nová.
Ostatni veliciny nezmerim, protoze nemam na to merak nebo to neumim. (ampery, diody)

Jestli máš mezi kostrou a fází cca 0,6 ohmu, je to špatně. Mělo by tam být nekonečno nebo aspoň pár megaohmu.

Mezi jednotlivými by to mělo být v řádech ohmů do toho zhruba 1ohmu a přibližně stejné.

Máš multimetr s automatickým rozsahem nebo přepínací?

Dakar - Multimetr made in OBI, prepinaci.

Zkus ještě jednou změřit odpojený alternátor. Fáze mezi sebou a potom každou proti kostře.

Fáze mezi sebou by měli mít zhruba 0,5 až 2 ohmu

Fáze proto kostře v řádu Mega ohmu

Přepínací je trochu lepší. A že je z Obi nevadí, dneska to vše měří zhruba stejně. Kdyžtak to můžeme změřit

dakarista píše: Zkus ještě jednou změřit odpojený alternátor. Fáze mezi sebou a potom každou proti kostře.

Fáze mezi sebou by měli mít zhruba 0,5 až 2 ohmu

Fáze proto kostře v řádu Mega ohmu

Přepínací je trochu lepší. A že je z Obi nevadí, dneska to vše měří zhruba stejně. Kdyžtak to můžeme změřit

Ok, děkuji, jdu měřit.

dakarista píše: Zkus ještě jednou změřit odpojený alternátor. Fáze mezi sebou a potom každou proti kostře.

Fáze mezi sebou by měli mít zhruba 0,5 až 2 ohmu

Fáze proto kostře v řádu Mega ohmu

Přepínací je trochu lepší. A že je z Obi nevadí, dneska to vše měří zhruba stejně. Kdyžtak to můžeme změřit

Multimetr na ohmy, nejnižší hodnota 200
Fáze mezi sebou 00,6 00,6 00,7
Fáze na kostru 00,6 00,6 00,7 Hodnoty stejne. To je asi blbě, co?

danycb> to asi ano. Pošli foto multimetru

danycb> proti kostře by se to mělo měřit na těch 20M. A čím větší číslo, tím lepší. Pro jistotu by to chtělo změřit klešťovým ampérmetrem

dakarista> ok, děkuji, ráno promerim

dakarista> Na režim 20M fáze proti kostré hodnota 0,00 všechny fáze. Klestovy ampermetr nemam.

Naposledy editováno 08.06.2019 08:27:53

Vyreseno?

Mě to funguje a tak jsem dneska vyrazil.... 400 km převážně u "sousedů"....

danycb> tak jsi to našel, ten to už ma dávno za sebou.

Buď nechat převynout nebo nový

[quote=Pumpido]Mě to funguje a tak jsem dneska vyrazil.... 400 km převážně u "sousedů"....

Pěkné , já dnes také shodou okolností vyrazil k sousedům ale , jel jsem po dálnici nejprve Rakušák a pak Němec také jsem najel 402 km.
Zajímavé že nikdo ( motorkáři ) nejezdí po dálnici celkem jsem jel po dálnicích 192 km a za tu dobu jsem potkal pouze 3 motorky. Koukám že si jel přes Lipno. Kolik stojí převezení ( motorky ) peněz ?

Naposledy editováno 08.06.2019 21:55:14

Massakra> me to po dalnici nebavi ..... pouzivam ji jen k zrychlenym presunum ...
nevim kudy jsi jel na gobelwarte , ale ja jel pres "dimbach" ... a tomu se snad nic nevyrovna
jel jsem privozem "dolni vltavice" a tam stala moto + ridic 90,- kc

Naposledy editováno 08.06.2019 22:06:34

dakarista píše: danycb> tak jsi to našel, ten to už ma dávno za sebou.

Buď nechat převynout nebo nový

Děkuji za pomoc. Koupím nový a budu doufat, ze to nebude nějaký china-shit a že to nový regulator vydržel.

danycb> Hm, ten je pěkně vypálenej. Ale aspoň se našla závada. Zkus to wemoto, mně šlapal v Aprilce 7 let, než jsem ji prodal. A pochopitelně vyměň i olej.

Pumpido píše: Massakra> me to po dalnici nebavi ..... pouzivam ji jen k zrychlenym presunum ...
nevim kudy jsi jel na gobelwarte , ale ja jel pres "dimbach" ... a tomu se snad nic nevyrovna
jel jsem privozem "dolni vltavice" a tam stala moto + ridic 90,- kc

Díky , využiji. Tam jsem jel přes *Bad Zell * Sankt Thomas am Blasenstein * Bad Kreuzen * a zpět jsem jel také * Dimbach * ale , myslím si že o kousíček lepší trasa je mezi *Bad Zell * a * Bad Kreuzen *.