roberto.cz> Tak to padá.

roberto.cz píše: bohuzel nemuzu zacla docela dost prokluzovat spojkla :(

Tak kurňa, jestli začla klouzat zničehoož nic, problém bude jen někde v lanku. Tak to oprav a jedem!

Zitra bych jel. Pokud nepojede Roberto, tak bysme nemuseli vyjizdet ani z Vranova. Napiste, kdo teda pojede?

ja mam rameno v <> a moto v servisu :(

Honza XT> Nejdříve mohu z domu 10.30

Honza XT> já bych jel.

Honza XT píše: Zitra bych jel. Pokud nepojede Roberto, tak bysme nemuseli vyjizdet ani z Vranova. Napiste, kdo teda pojede?

ybrcek píše: ja mam rameno v <> a moto v servisu :(

Kam dáváš kačenu do servisu? Do Autonovy?

lanko je cajk, pružinka už nemá takovou sílu asi aby vrátila "rameno" co vede do motoru do puvodní polohy tak to abčas nechutne prokluzuje, sotjím na míste s zařazenou 1čkou a nedržím spojku

Zatim prsi. Pockal bych do obeda a pak se uvidi.

noend píše: Kam dáváš kačenu do servisu? Do Autonovy?

jasné , kam jinam :)Honza je pečlivej a poctivej mekanik

ybrcek> ehm ehm... viděl jsi karbec Klasiky po servise u Autonovy?

Suchman> nevidel a myslím že ho nedelal Honza

Suchman> obecne si myslim ze normalni mechosi na karbec "se..." dokud to jezdi. A kdyz to nejezdi, tak na nej .... taky a hledaji jinde... coz u vetsiny po tech letech praxe nechapu a nebo spis je to lenost v kombinaci s tim, ze zadny zakaznik nechce platit treba 5 tisic za repasi karburatoru...Bohuzel kdyz motorka dostava kartac v terenu a spatnych podminkach, nebo ma trebas 10 let, je takovato udrzba treba a mel by ji mechos zakaznikovi doporucit...
Neni kazdej holt poctivej jako ty...

Suchman> V Autonově mi karbec nedělali, protože se na něj vy....
Ale dělal ho jiný KTM mechanik

HonzaXRV: problém je trochu v tom, že do pravidelného servisu po 5000Km, jak má Advík předepsáno, karbec zahrnutý není. Takže si musím vždy extra vyžádat vyčištění karburátoru. Hlava mi to nebere, ale je to tak. To, že to tam mechoš sice třeba poctivě vyčistí, ale kašle na to, jak je všechno opotřebované nebo jak to má správně seskládat a nastavit, už je věc zase jiná....

Klasika píše: Suchman> V Autonově mi karbec nedělali, protože se na něj vy....
Ale dělal ho jiný KTM mechanik

HonzaXRV: problém je trochu v tom, že do pravidelného servisu po 5000Km, jak má Advík předepsáno, karbec zahrnutý není. Takže si musím vždy extra vyžádat vyčištění karburátoru. Hlava mi to nebere, ale je to tak. To, že to tam mechoš sice třeba poctivě vyčistí, ale kašle na to, jak je všechno opotřebované nebo jak to má správně seskládat a nastavit, už je věc zase jiná....

od čeho chceš ten karbec čistit? Já mám na moto najeto přes 300MTH a nikdy ho čistit nebylo potřeba. Na silničním enduru 23000km a taky ne.

prackarr> Tam je toho víc, hlavně to bylo blbě složený...

Zrovna teda FCR co máš na CRFku má předepsanou výměnu dílu po 100MTH (rolny, jehla a ještě cosi), takže minimálně teď je zralej na servis. Nevím... ale riskovat, že se mi rolna nebo něco jinýho dostane do sání...

Suchman píše: prackarr> Tam je toho víc, hlavně to bylo blbě složený...

Zrovna teda FCR co máš na CRFku má předepsanou výměnu dílu po 100MTH (rolny, jehla a ještě cosi), takže minimálně teď je zralej na servis. Nevím... ale riskovat, že se mi rolna nebo něco jinýho dostane do sání...

Kde jsi to vyčetl s tím karbecem? Já se hlavně ptal,co na karbecech čistíte? Pokud máš palivový filtr a měníš pravidelně airfiltr,tak se ti nemá do karbecu co dostat...

prackarr> Je to v servisním manuálu k FCR41MX.

Na normálním šoupátkovým toho moc není, ale na podtlakovým jo...

Jenom saze a bordel co ti nastřílí motor zpět


Před a po čištení ultrazvukem


Bordel pod membránou...

Asi jsem mizernej jezdec,ale měl jsem sundanej karbec před cca 15Oti MTH a byl čistej,jak slovo boží. Čas od času stříknu do sání od MOTULU carbu clean,možná je to tím,nevím,ale čistit na něm není co. Funguje jak hodinky,čistej je,takže nevidím důvod,proč do něho zbytečně jebat. Borec měl na CRF najeto přes 800MTH a taky říkal,že nic s karbecem nedělal. Tak nevím,no.

prackarr> Však já ti to neberu, každej svého štěstí strůjce
Většina lidí se na karbec podívá až nestartuje motorka... a ten cleaner asi i trocha pomůže.

Vím minimálně o 2 WR s FCR karbecem co pojídali rolny... nevím, ale asi su jiná povaha a problémům předcházím.

Suchman píše: prackarr> Však já ti to neberu, každej svého štěstí strůjce
Většina lidí se na karbec podívá až nestartuje motorka... a ten cleaner asi i trocha pomůže.

Vím minimálně o 2 WR s FCR karbecem co pojídali rolny... nevím, ale asi su jiná povaha a problémům předcházím.

Takže co 7,5MTH fork oil,co 15MTH píst,co 22,5 MTH damper oil apod.? Hm,já si zase myslím,že vrtat do něčeho,co funguje je blbost.Přehnaná údržba je skoro horší,jak zanedbaná. Karbec se rozhodně neprojeví tím,že přestane z minuty na minutu jet. Takže opravdu,pokud funguje jak má,nelezu do něj.

prackarr> nechci se s Tebou přít, každý máme svoje zkušenosti a mně nezbývá než Ti závidět.
Tohle je třeba karbec Advíka po dvou dnech na Ukrajině. Vzduchový filtr dvojitý a denně praný.
, palivový filtr v pořádku a dokonce jeden přídavný. A stejně se to tam dostane...
Museli jsme to rozhodit na místě a vyčistit, protože motorka prostě nejela.
Kdyby to třeba někdo neviděl, ten šedohnědý vnitřek, není nástřik, to je souvislá vrstva bordelu.
Tohle přestalo jet opravdu z minuty na minutu...
[img]

Naposledy editováno 10.10.2011 09:47:07

Mám zkušenosti jako tady Pracka.Když motorka něco dělala co neměla, nikdy to nebylo z důvodu, že by potřeboval vyčistit karbec.Taky ho zbytečně nerozebírám,...a když už musím, třebas kuli osazení Dynojetu, tak je v podstatě čistej a není na něm co čistit,...tedy pokud nemyslí někdo, aby se lesknul na povrchu jak psí kulky. Takový bordel pod membránou jak je na fotce, to jsem nikdy neměl.

Suchman: ....a kde to čistíš tím ultrazvukem?

Edit: ...snad jedině jak tu píše Lenka,...po nějaké prašné Ukrajině, to bych věřil.

Naposledy editováno 10.10.2011 09:54:14

Matess727x> a rozdíl mezi prašnou Ukrajinou a prašnou Vysočinou je jakej?

Klasika píše: Matess727x> a rozdíl mezi prašnou Ukrajinou a prašnou Vysočinou je jakej?

...nevím,...já na ukrajině nebyl. Ono možná,...já moc nejezdím, když je pěkně a sucho-prašno,...ne že bych nechtěl, ale to je všude moc lidí.

Klasika> přít se se mnou nemusíš,ale závidět máš co,to ti povím. Ted si asi přihřeju svoji Honďáckou polívčičku,ale KTM má airboxy úplně na piču.
Proto tam máš takovej bordel. To u CRF prostě neexistuje!
Já si pod filtr do náfuku nastříkl trochi air filter oilu,jako kontrolu těsnosti airboxu a filtru. Po snad 2OO MTH absolutně čistej,bez jakéhokoliv náznaku prchového filmu.
Proto i ty rolny musí odejít,jak psal suchman,protože prach tam udělá brusnou pastu.Pokud má CRF něco opravdu geniálně udělané,tak je to sací systém. Filtr čistím pravidelně a skoro i zbytečně brzo.

prackarr> Jsem ráda, že jsme se nakonec shodli Ty - a jistě mnozí další - máš lépe řešený airbox a tedy Tě nemusí trápit pravidelné čištění karbecu. Mně to bohužel trápí, tak ho čistím
A tím bychom mohli přestat zanášet forum Brno a okolí offtopicem

Matess727x> Doma mám mašinku :)

Klasika píše: prackarr> Jsem ráda, že jsme se nakonec shodli Ty - a jistě mnozí další - máš lépe řešený airbox a tedy Tě nemusí trápit pravidelné čištění karbecu. Mně to bohužel trápí, tak ho čistím
A tím bychom mohli přestat zanášet forum Brno a okolí offtopicem

Ano,to je ono.
Já jen vysvětloval suchmanovi,proč to nedělám a jsem rád,že mě potvrdil toto i mates.