V úterý si jedu pro novou XT660R, takže mi nezbývá, než Ti ji taky doporučit, protože takto činím opravdu po důkladné rozvaze a po dlouhodobém zjišťování všech vlastností a zkušeností majitelů. FMX je podle mě taky dobrá, bohužel jen na silničních kolech, což jí ubírá na všestrannosti a přidává na nákladech a navíc má servisní interval jen 3000 km oproti 10000 u Yamahy.

totr>to je docela šílené 3000 na tak vydechlý motor.... =o :/


to už bych šel radějc do husky SM 610 IE :shy: nebo aprilka SXV....
tos ale asi nechtěl slyšet že? :shy: ale aspoň ti do výběru přibyly opravdové motardy :) :P

totr>diky za info až ji budeš mít doma dej vědět co a jak jinak at jezdí *yes* :D

dost velkej výkonovej rozdíl mezi xt a fmx

Takže, k tomu FMX: Pokud tohle moto chcete srovnávat s CBRkem, Hornetem apod., tak samozřejmě FMXkonemá šanci. ALE - oproti XT 660, to není nikterak veliký rozdíl, ba naopak - v některých momentech je FMXko daleko dynamičtější, v zatáčkách pružnější, sice má o 6 kW míň než XTčko, ale zase je o 13 kg lehčí atd. Nekonečná debata... Mám krásné srovnání - kamarád si koupil v srpnu funglovku XT 660 a já týden po něm taky funglovku, FMX 650 - na maximálku mi ujede, to je ppravda, ale jinak? V náklonu do zátáček mám na FMXku ještě docela silnou rezervu, kdežto kámoš na XTčku je téměř na hraně. Možná by to vyřešily jiné ráfky a jiný rozměr pneu, ale vážně o tom pochybuju. :P Mimo to jde o XTčko do zatáček hůř - má výš těžiště celého moto a jak už jsem zmínil, je celkově těžší a docela "neohrabaný". Ale opět - když pojedeme na prašnou cestu, tak mi opět ujede. Zhodnocení - nemužeš říct, jestli je lepší FMXko nebo XTčko- zátah prakticky stejný, jen využití je u každé moto trochu jiné... :D Jinak FMXko se NEPŘESTALO VYRÁBĚT, jak si mnozí nezasvěcení myslí! Pouze se k nám PŘESTALO DOVÁŽET, a to z jednoho prostého důvodu - od přístího roku nebude splňovat emisní normu Euro 2, tudíž v ČR nebude možné tuhle mašinu přihlásit... Každopádně pochybuji, že jí ještě seženeš - minulý týden jsem koupil poslední v celém Středočeském a Plzeňském kraji a v Praze - nikde už FMXka nejsou... :(

ernest88>srovnáváš s XT660R, nebo X?

někde jsem slyšel že FMX dostane pro rok 2008 facelift . :|

totr> Srovnávám FMX vs. XT660 X ... Proč? :P Něco se ti nezdá? :puke:

ernest88>>
Stejně jdu do XTčka, FMXko sem zavrhl je to fakt jen na cestu :D

Stařík>>
Stejně jdu do XTčka, FMXko sem zavrhl je to fakt jen na cestu :D [/quote]
No,ono XT do terénu taky 2x není... :(

Autor>>
Stejně jdu do XTčka, FMXko sem zavrhl je to fakt jen na cestu :D [/quote]
No,ono XT do terénu taky 2x není... :( [/quote]
No, ale určitě víc jak FMXko...... :/

Stařík>>
Nepsal jsi, kde s tou motorkou budeš jezdit... Jestli hlavně po silnici, zvážil bych pořízení varianty XT 660X, přece jen to na asfaltu s těma širšíma silničníma gumama o dost líp drží v zatáčkách. Mimo kol je zbytek XTXka samozřejmě taky enduro, takže projet s tím nějakou polní cestu taky není problém, akorát je třeba brát v potaz, že ty silniční gumy jsou v terénu zranitelnější a v blátě by to taky byla docela soda... :lol: Pokud ale víš, že budeš jezdit i nějaký ty polní cesty a podobně, bude enduro XT 660R lepší volba. Každopádně bych tam dal ten kryt pod motor. Na tvrzení, že XT do terénu zrovna není se vykašli, projet polní a lesní cesty v pohodě zvládne, na blbnutí po polích a motokrosových tratích jsou jiné motorky, ale na těch se už celkem blbě realizuje například 300 km výlet s přítelkyní, že? ;) Já sám absolvoval v Řecku s XT mimo jiné i myslím 40 km dlouhou jízdu po kamenité cestě, kde jsem celou dobu kličkoval mezi většíma šutrákama a místy to bylo tak hrbolatý, že jsem musel až na jedničku... Protože jsem vezl ještě přítulkyni, neměli jsme motohadry a XT bylo Xko se silničníma gumama ( :D ), tak jsem jel fakt na jistotu. Přesto jsem byl suverénně nejrychlejším vozidlem na cestě, různé jeepy a parodie na terénní motorky různých značek jsem nechával za sebou v oblaku prachu... :P XTčko pěkně drželo stopu a tlumiče toho taky dost pobraly. Přikládám foto jednoho z luxusnějších úseků oné cesty - prakticky bez hrbolů, kéž by to tam tak vypadalo všude... :D
- XT je taková príma nenáročná univerzální motorka, ani moc slabá, ani moc silná, vyblbneš se s ním ve městě, po okolí, nebo i zvládneš nějakej delší výlet. Možná že se FMX opravdu dokáže víc naklopit do zatáčky (možná :rolleyes:), ale jinak je přece jen o něco slabší a servisní interval jednoznačně mluví pro Yamahu. Mimo zcela nových kusů XT se dají bez problému sehnat i zánovní cenově výhodné jetiny z dovozu.

Howgh, domluvil jsem. ;)

ernest88>Ještě by bylo zajímavé srovnání spotřeby. Vjakém rozmezí se pohybuje spotřeba u FMX? U XT660 mám prozatím (v době záběhu) spotřebu 3,8/100.

Díky za komentář koukám že XTčko bude opravdu dobrá volba *yes* zatím moc cestování neplánuju, spíš kratší štreky a i nějaký ten terén kterého je tu všude dost :lol:

ernest88>Ho pěkně zabíháš když už za týden víš že ti xt ujede :lol: Jinak teda ale super srovnávací test :lol:

VlaHa> Hmm... Jenže za ten týden mám najeto 800 km, víš? :D

totr> Spotřeba se u FMXka pohybuje kolem 4,5 - 5 litrů. Spotřebu 3,8 ti nevěřím, pod 4,5 l jsi se nemohl dostat.. Se stříkačkou určitě ne.. Ověem pokud jezdiš 50 km/h ve městě i mimo město, tak pak je to něco jiného... :D Ta moje spotřeba se odvíjí od 50-60 km/h ve městě a 110-120 km/h mimo město + razantní rozjezdy. :thmubup:

ernest88>Ještě než jsem motorku kupoval, tak jsem podrobně zjišťoval všechny její vlastnosti i od mnoha majitelů. Spotřeba této motorky se podle toho pohybuje od 3,5 l (jestli opět nevěříš obrať se na Bebu a jeho kolegu z cesty do Mongolska) do 6,2 l u největších dravců, kteří hlásali, že z motorky chtějí dostat maximum, životnost není důležitá a maximálka tachometrová přes 185km/h. XT660R měl ještě jeden můj blízký kamarád, který zrovna pomalu nejezdí a spotřebu měl stabilně kolem 4 l. Jěšťě bych doplnil, že já umím spotřebu velmi přesně změřit a také spočítat, takže Tvoje "nevěřím" rovná se :puke: Mých 3,8 l vyplynulo z první jízdy dlouhé 400 km s úplně novou motorkou, takže jak jsem již psal v rámci záběhu, v obci 50-60, mimo obec 80-110 s normálními rozjezdy.

ernest88>Když jsme u nákladů na provoz, zkus ještě naspsat, kolik Tě stojí pneumatiky a výměny oleje. U Yamahy je výmena 2,6 l oleje a filtru dohromady za 700,-Kč po 10000km. a pneumatiky mitas E-07, kupuju za 1200,-Kč přední i zadní. Měly by vydržet mezi 8-10 tkm aniž by byly sjeté pod 2 mm.

totr>Tak když tě výměna oleje a filtru stojí jen 700 kč, tak mi vysvětli, proč kamarád s novým XTčkem platil v Plzni 1200 kč?? V origo servisu?? A proč na faktuře souhlasily všechny položky? A proč má spotřebu při záběhu 4,8?? .. Není to už trochu moc velká shoda náhod? Nebo tedy spíš protikladů? FMXko má výměny po 3000 km, cenu zatím nevím, na garančce jsem ještě nebyl. Odhadem +- 1000 kč. Na těch tvých 700 kč se dostaněš leda tehdy, pokud si olej a filtr vyměníš doma sám. A i tak tě to bude stát víc než 700 kč, protože co já vím, jen ten olej. filtr je kolem 200-300 kč. A pochybuju, že za 3 litry oleje dáš jen 500 kč! :puke: Mimo jiné Mitasku E -07 jsem měl na minulé mašině. Vysvětli mi jednu věc - měl jsem jí za 1100 kč od kamaráda, co má pneuservis, tzn. za nákupní cenu. Když si jí půjde koupit normální člověk, tak ho bude stát 1400 kč.. Kde bereš 1200 kč za obě???? :P Jinak pneu na FMX mizí podle toho, jak za ní bereš na 1 a na 2 - tzn. to samý co u XT. Mimo to - endurovzorky mají všeobecně delší životnost. ALE MY SE TADY BAVÍME O MOTARDOVÉ VERZI! Tzn. trochu jiné gumy... :lol: Ale tak ty, všeználek a všudybílek, jsem myslel, že jsi to postřehl... :D Mimo jiné, výměna oleje u XT není po 10 000 km, to mají snad jen BMW, u XT je to co já vím snad po 6000 km... Takže tady nemlž a nesnaž se vyzdvihovat XTčko blbejma argumentama... :shy:

totr> Mimo jiné, jak mám rozumět pojmu "já umím spotřebu velmi přesně změřit a také spočítat" ?? To může říct každý... Mimo to, každý druhý si jí také umí spočítat... ;)

co se na tom FMX seřizuje po 3000 km =o ?? jinak XTX 600 servisní intervaly po 10 tis. km ale nevim jestli to plati i pro olej ?!

Wario> Mno, bohužel, takhle to šikmooký v Hondě vymysleli a proto se každých 3000 km mění olej... :| Olej u XTčka je tuším opravdu někde kolem 5000-7000 tis. km , nemám v ruce tu příručku, ale jedno vím jistě - 10 000 km to URČITĚ není...

ernest88>jen olej po 3tis. a po kolika ventily . jestli ten olej tak to je pohoda

No tu se ta debata pěkně rozjela :thmubup: tak mám těžkou hlavu :marod: co si z toho všeho mám vybrat a co zavrhnout...........

Wario> Tak jsem se podíval do "chytré knihy" a zjistil jsem, že kontrola a seřízení ventilů je po 6000 km... To docela jde... :D

Stařík>a co si každou z nich zajet vyskoušet a pak si vybrat tu která mu víc sedne . když už se kupuje nová - tak si ji bude chtít asi chvilku nehcat . osobně bych šel do nový yamahy . (co třeba to nový XTZ 660 Tenere :D )

ernest88>>
1. Olej si samozřejmě vyměňuju sám a nechávám si oleje i filtry vozit z Německa, jinak bych se na takovou cenu nedostal.
2. Proč má Tvůj kamarád jinou spotřebu než já, to nevím.
3. Mitasky kupuju v servisu za 1200,-Kč/ks.
4. Olej u XT660R/X se podle výrobce mění po 10000km, filtr každou druhou výměnu oleje (20000) a ventily se seřizují po 20000 km. 6000 km je servisní interval u starších vzduchem chlazených XT600.
5. Kdyby sis pozorně přečetl název tématu, zjistil bys, že jeho zakladatel měl na mysli verzi R, tedy ne motadrdovou jak píšeš.
6. K Tvým ostatním výlevům, se netřeba vyjadřovat, svědčí jen o Tvé schopnosti argumentovat.

totr> 1. Bohužel, kdyby jsi pozorně četl, tak už ses mě na to jednou ptal dokonce ty sám - srovnával jsem zde verzi X. Tak nevím, proč to najednou obracíš proti mě. :mad:
2. Pokud máš nějaký specielní vzoreček na měření spotřeby, tak sem sním :thmubup: Bych si to podle toho rád spočítal. Vypadá to, že to nepočítáš jako běžný člověk, ale jako vysokoškolák z mat-fyzu... :lol:
3. Škoda, že jsi z takové dálky, rád bych o tom pokonverzoval osobně.. :P
Takže klídek, pane.. :cool:
A když tě budu chytat za slovo - proč si u nové moto vyměňuješ olej sám, když přicházíš o záruku? To svědčí o tom, že buď jsi motomechanik, nebo debil - normální člověk by tohle totiž neudělal, aby přišel o záruku. A další věc - to už si při záběhu sjel origo gumy, že jsi musel kupovat Mitasky??

ernest88 píše: totr> 1. Bohužel, kdyby jsi pozorně četl, tak už ses mě na to jednou ptal dokonce ty sám - srovnával jsem zde verzi X. Tak nevím, proč to najednou obracíš proti mě. :mad:
2. Pokud máš nějaký specielní vzoreček na měření spotřeby, tak sem sním :thmubup: Bych si to podle toho rád spočítal. Vypadá to, že to nepočítáš jako běžný člověk, ale jako vysokoškolák z mat-fyzu... :lol:
3. Škoda, že jsi z takové dálky, rád bych o tom pokonverzoval osobně.. :P
Takže klídek, pane.. :cool:
A když tě budu chytat za slovo - proč si u nové moto vyměňuješ olej sám, když přicházíš o záruku? To svědčí o tom, že buď jsi motomechanik, nebo debil - normální člověk by tohle totiž neudělal, aby přišel o záruku. A další věc - to už si při záběhu sjel origo gumy, že jsi musel kupovat Mitasky??

1. Ptal jsem se, protože Stařík má zájem o verzi R (kdyby jsi pozorně četl...). Má zájem o příležitostnou jízdu v terénu. Z tvých prvních příspěvků nebylo zřejmé co vlastně srovnáváš. Proti tobě se nobracím - obracíš se proti sobě sám...
2. Na měření spotřeby mám stejný systém jako každý, koho zajímá kolik to žere přesně. Píšeš, že to umí každý druhý, tak jsem asi právě ten "druhý". Jinak jsi taky tady psal, že jste s kamarádem zkoušeli maximálku (v záběhu..? :thmubup: ) - tak už je jasné proč mu to o litr víc žere, když spolu závodíte.
3. O osobní kontakt a konverzaci s 19-tiletým machříkem, který zapomíná na slušné chování a místo argumentů se snaží urážet nestojím. Bez ohledu na vzdálenost. A jsem naprosto klidný :D
4. Olej u nové motorky si sám neměním, ale když dovolíš, tak už teď vím kolik mne to bude stát po záruce, což je důležitější, protože motorku si hodlám nechat dlouho. Ke gumám jsem ohledně životnosti vyslovil pouze předpoklad na základě zkušeností ostatních majitelů stejných motorek a na základě zkušeností se svýma dvěma XT600Z Tenere, které dosud vlastním a užívám je stejnám způsobem, jako tu novou.
5. Čekal bych od tebe spíše omluvu a uvedení všech Tvých nesmyslných a nepodložených tvrzení na pravou míru a ne další blitky :puke: