Zdarec mazec kanec...

Tak vám tu povykládám, jak se ve mě probudil duch z dřívějška, jak jsem si uvědomil, že chci, aby mě vozila slátaná hrouda kovu a plastů :)

Tuhle kókám na kámošův skútr a říkám si, že bych se zase začal vozit... No původně jsem se díval po skútrech... 40 táců a tak, no padesátku - to je málo, tak čumím na Varadero 125... no a kókám, že CBF600 stojí skoro stejně... No tahle motka jako jediná vypadá hodně dobře, takže v práci tisknu na laseru na A3ku v barvě, a v Hornbachu kupuju nástěnku a vytištěnou motku lepím na nástěnku a věsím v pokoji, budoucím dětském.
Pak naleznu www.motorkari.cz a dočítám se, že CBF je naprd, že je líná do zatáček a že lepší volba nez CBF je Fazer, nehledě na to, že bez masky je to naprdlajs... Při dalším pročítání zjištuju, že šestistovka bude brzy málo a to správné řešení je litříková mafimfíra. Takže je to jasný - nový FZ1 Fazer...
Hmm, nová motka s hadrama a hrncem na hlavu za třista táců, hmm... To kdybych to koupil a položil v první zatáčce, tak to by mě asi dostalo... Nehledě na to, že by to bylo asi na úvěr... Takže dál řeším, že bych pořídil nějakou prdlavku, abych zhruba pochopil, co to znamená litříková motka a taky aby mě to při položení zas tolik netrápilo...
Pořád přemejšlím, že ty vysoký otáčky nejsou moc nic... Že bych radši nějakej bublátor, prostě nějakej dvouvál, ale určitě silničku... Ačkoliv mám rád motory do V, tak mě napadlo nějaká stará SV650... Co koukám na videa, tak sleduju, že to ve vyšších otáčkách docela brutálně rezonuje... No u těch V-ček na motkách to asi nebude stejný jak u V-ček u aut... Heh :) Nehledě na to, co jsem se bavil s jedním kolíkem od CErina, tak že dvouvál do V jde brzo do kytek... Tak si říkám, že by řadovej dvouvál??? Nebo dvouvál jako dvouvál?
No... takže když budu kupovat novou motku, tak jsem se rozhodl do Yamaha TDM900 - u ní jsem zaslechl, že spolehlivost je tam dost dobrá a nikdo si nestěžuje. Navíc se mi hoooodně líbí. To je zatím moje poslední volba. Mimoto se mi na tom taky líbí to, že spotřeba při šetření může být o hodně menší než u 4válu (prosím nekamenovat)...

No... a co pro teď?
Prostě nějakej silniční (může bejt i do Endura) dvouvál (mám radši krouťák), obsah nad 700, japonca, aby to mělo nějakou masku kvůli aerodynamice, bez ohledu na kilometry a bez ohledu na to kolik to má natočeno... No a asi bych si pro to měl zajet do německa a cena do 50 tisíc max, optimál tak 30 tisíc - když se najde... No a nevím kam, a taky nevím, jak to probíhá a taky nevím, jaký jsou postupy a jestli zas nemají ti naši úředníčci nějaký fligny, kvůli kterým by to neprošlo...

Jinak - tak namátkově - pro příklad - líbila se mi docela tahle máša: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.tipmoto.com/inzerat.php?tid=57218&fid=" alt="" title="">

Jo, eště jak jsem na tom s prašulema - teď mám akorát prd, ale měl by vyjít jeden kšeftík, z kterýho se budou průběžně sypat penízky, asi tak od srpna. Když tohle přinejhorším nevyjde, tak příští rok na jaře mě končí stavebko...

No a nakonec bych Vás poprosil, jestli někdo můžete okomentovat to, co nevím anebo máte pocit, že jsem o něčem mystifikován... Díky všem...